Игорь Весельчак
Собеседники-
Content count
36 388 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
16
Everything posted by Игорь Весельчак
-
почитай мемуары. могу ещё численность прожекторов в частях ПВО привести, если хочешь. там самый мелкий вроде как на 3,5 км бил по дальности, ЕМНИП
-
На земле. Ночной истребитель Мессершмитт 109 оснащался радаром, но не прожектором. Если мне не изменяет память, фанерный самолёт на радарах не отображался. Из приведенной тобой же книги Ракобольской: Но вы продолжайте считать, что этот самолёт не умел маневрировать. Кстати, вот вам немец, Вальтер Швабедиссен - тоже лётчик, есличо:
-
ага. подсвеченный самолёт. прожектором "цепляли" и вели, облегчая огонь зениткам и истребителям. Ага О чём я и говорил.
-
Не выкидываю. Но они летали и днём. Если ты поразмыслишь над цитатой, то поймёшь - ночью такой самолёт на фоне верхушек деревьев практически нереально заметить. Днём ещё как-то возможно. О чём я и говорил. А нормально прицелиться ни в пикировании, ни при заходе в хвост лётчики противника не успевали - разница в скоростях и рабочих высотах. Но вы два умных - я дурак, так и запишем.
-
Читал и много. У него бомбовая нагрузка при двух пилотах не выше 200 кг (всего 2 или 3 десятка самолётов умело носить по 500 кг), при такой нагрузке он умеет маневрировать и уклоняться от огня противника. Не на уровне Як, ЛаГГ и прочих, естественно, он и пустой так не мог в силу конструкции, но какие-то манёвры исполнять мог. Кстати, вот про боевое применение (из Вики, но если надо, найду доки, где-то были): Так что, господа, учите матчасть, как это делаю я.
-
Ну раз ты в теории умеешь управлять Ил-76, то в теории знаешь, как происходит маневрирование воздушного судна. Принцип маневрирования одинаков для всех воздушных судов с крыльями
-
Опровергни
-
Не только. Верно, ничего. Однако и У-2 не будет как дурак лететь "по нитке", а скорее всего, лётчик начнёт маневрирование. И кстати, с 1943 или 1944 года на них пулемёт устанавливали, так что он ещё и огрызаться мог
-
Макси, их не только НБАП использовали. Днём они тоже летали и немало. И днём их с высоты надо было ещё заметить - небольшой биплан, характерной для местности окраски летит с малой скоростью на небольшой высоте. Ок, заметил его немец на том же Мессершмитт 109, пикирует (иначе его не достать) и либо бьёт очередью прямо по самолёту, либо заходит в хвост на высоту кукурузника. В первом случае - в него хрен попадёшь, ибо в пикировании скорость слишком большая и самолёт начинает дико трясти, сбивая прицел + перегрузки. Зайти с хвоста - бить надо издалека, опять-таки из-за скорости (он его тупо перегонит на минимальной полётной скорости) примерно метров с 700, а там этот "рус фанер" тупо не разглядишь, будь ты с супер-орлиным зрением. Поэтому основной процент потерь кукурузников был от огня с земли. Кстати, ночью активно использовалась, если правильно помню, модификация с закольцованным глушителем - она ещё и электростартером оснащалась. Звук такого движка напоминал швейную машинку (оттуда и второе прозвище), а в некоторых случаях в полёте двигатель глушили и вели свои дела в планирующем полете. Потом, отойдя от позиций немцев, двигатель запускали и улетали домой.
-
У-2 летал со скоростью 100-120 км/ч. Мессер, основной истребитель немецкий, летал на "крейсере" около 400, в пикировании - до 700. ну и плюс высота "рабочая" разная. Если Мессер в пике не достал его, нужно уходить на второй заход, иначе машина валится на землю. Как-то так. Да, на высоте метров в 300-400 у У-2 шансов не было. На малых высотах - он был непобедимым для современных истребителей именно из-за своих отсталых ТТХ. Причём я не говорю, что это вундервафля - с земли его при сноровке можно было сбить выстрелом с винтовки, не говоря уже о пулемётах и зенитном оружии.
-
Ну если то же, что и стояло ранее - ищите в ветке выше.
-
Например, из-за своей скорости и потолка, У-2 был очень сложной мишенью для Me.262, в Корейской войне ему удалось подбить американский реактивный истребитель. Да и в целом, против Me.262 довольно успешно сражались поршневые самолёты стран антигитлеровской коалиции
-
Ты чо, на F-15 Том Кукуруз летал, это мега самолёт! Несбиваемый ваще, там вундервафля прям летающая... Хотя некоторые забывают, что некогда кукурузники успешно тягались с реактивными самолётами...
-
а внутри ничего не поменяли случайно?)))
-
Тут нельзя списывать со счетов степень искривления верхних конечностей (криворукус рукожопус вульгарис) - кому-то болт обычный закрутить надо мастера, а кому-то перекидывать микросхемы плёвое дело...
-
паста там - аццтой, я такое и сам приготовлю. в бон хоть что-то поесть можно
-
Через комп. А лучше что-то навроде Касперского поставить лицензового
-
Заехал намедни в Bon!, пообедать. Могу сказать вкусно, недорого Следующим вечером заехал в B'n'B - недорого, невкусно, жрать по факту нечего
-
Телефон бы на вирусню прогнать, фишингом можно скоммуниздить
-
брешуть. местные они
-
ага. фоторобот! © на рабочем нет фото, на личном есть. так сделал, чтоб недоумений не было
-
шучу, я ж знаю, как ты выглядишь
-
Угу. Вроде как и за мост разговор был, кто-то писал. Ты с рюкзачком, спиной стоишь?
-
Там чот хаким чиланзарский по поводу моста вчера приезжал
-
Двумя пальцами он не расщёлкивается, когда новый. А так, нормально они открываются. И у Самсунгов, и у Хайеров. Первые я продавал, второй у нас в офисе.
