Игорь Весельчак
Собеседники-
Content count
36 386 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
16
Everything posted by Игорь Весельчак
-
Сломают, чуть позже. На Ц-5 (где Джентельмен) сломали, но как-то наполовину, дебилы. Кофейню снесли, магазин нет
-
шкодная моська такая
-
Что и делается в ходе предсерийной эксплуатации. То есть, когда полностью готовый к серийному производству образец проходит финальное тестирование всех систем перед приёмом в эксплуатацию и началом серийного производства и поставки конечному пользователю.
-
ЛМС-901 "Байкал", ТВС-2 (в двух модификациях) Ибо нет нужды в 1500 самолётов. Пусть треть активных, да. Импортных нет, последней от производства Ан-2 отказалась Польша. Запчасти для двигателей в последнее время тоже поставляла она. Что-то выпускают в РФ по запчастям, судя по гуглу. Да и потом, Ан-2 имеет бешеную ремонтопригодность, насколько я знаю. Соответственно, наделать для него запчастей не проблема даже в кустарных мастерских. Не знаю. Не сталкивался.
-
Один или два самолёта были разработаны после СССР. Плюс сейчас в строю около 1500 единиц самих Ан-2 Это твоё дело и твой выбор Так он уже проходит сертификационные полёты. Если пройдёт, есть шансы на серийность. 6 000 высоты, 1,5 часа полёта...
-
База для него спроектирована в СССР. МС-21 начали разрабатывать в 1992 году на базе советского самолёта Як-42, да. Предсерийный образец + готов задел для сборки 18 машин. Так новости говорят по крайней мере Погодь, а зачем? Его в 70-х перестали выпускать, да и на замену ему есть уже проекты...
-
Это тебе кажется, потому что ты авиастроитель) На самом деле, создать танк, особенно, когда базы нет и ты вообще не знаешь, как компоновать и из чего его делать, очень непросто. Вообще в технике всё непросто. Для этого есть продукт-инженеры, дизайнеры и т.д. Иногда отделами работают над созданием и размещением кнопки на корпусе.
-
На фархадском, в новых блоках есть магазин всякой электро-лабуды. Что-то похожее там видел, но именно за D-тип не ручаюсь.
-
А нолог плотить? Не, на самом деле, для личного использования да, иногда очень выручают китайцы. Хотел себе намедни кейкапы заказать, Капиталъ не проходит по Али. В Ташкенте таких вообще не нашёл — придётся искать
-
Неа. Без колонок на работе сижу, наушников тоже нема. Приходится просто картинку движущуюся смотреть. известно. и даже подвес освобождается в пике, если не нужно точечное поражение - для этого зависнуть надобно. но где пике на видео? там он рухнул как мешок с говном.
-
Ты опять телевизор не смотришь?))) То, что допечатывать могут на передке, я знаю. Там одна мастерская есть, судя по прессе. Вторая - в Луганске, уже стационарная. Есть куча публикаций на тему мужика из Башкирии, который оптом печатает эти запчасти. Одно дело, как говорится, из говна и палок сделать на ходу (а в полевых мастерских иначе и нельзя) какую-нибудь заплатку для дрона, другое - отлить цельную часть. Плюс логистику подсчитай, тот же пластик привезти, топлива спалить сколько надо для производства... Себестоимость слишком высокая
-
Не спишет. Цель должна оправдывать любые средства — это закон военной экономики. Так что дроны по полляма, печать запчастей из АБС-пластика в единичных масштабах, ты оставь как влажные фантазии сопливые школьниц. Ты ж воевал, должен понимать, что я говорю
