Strij

Можно. Там приямок будет или проход есть?

Да экстрасенсом быть необязательно. Балка будет считаться с жесткой заделкой, если опирание будет не менее 40 см и будет исключать все возможные перемещения. На практике никогда еще такого не встречал хотя бы потому, что под опоры балок подкладывают толь или рубероид. Жесткие заделки хороши тем, что воспринимают часть пролетного момента (как на рисунке) и перераспределяют его тем самым снижая расход материала. Например, монолитные ригели рам.

Пирог

Плотность пенопласта очень мала-порядка 10-25 кг/м3. Берите максимальную, скажите, что должна быть строительная марка пенопласта. Кроме того, если поверх пенопласта будет идти теплый пол в стяжке-то эту стяжку желательно армировать, иначе придется увеличить ее толщину, которую придется дополнительно отапливать. Высота стяжки над трубами минимум 3 см в зависимости от диаметра трубы. Стяжка может пойти трещинами, но под ламинатом все равно не будет видно)). Главное-это основание пола, оно должно быть уплотнено и выровнено. Вообще теплые полы, в основном, устраивают в санузлах, где керамические плитки. В жилых помещениях его делают электрическим (из московского опыта). Ну а зазор необходим как для ламината, так и для стяжки. 1 см достаточно и больше не надо.

Почти верно)). Только если бы было такое опирание -то балки бы и не "прыгали". Эта эпюра моментов для балок с жесткой заделкой, а на примере опирание шарнирное и момент в пролете будет q*l^2/8, т.е. больше.

Да, но почему-то не объяснили, почему снизу, зато посоветовали инспектора по строительству, чьи консультации бесплатны)). Я считаю, что прогиб надо гасить не снизу, а сверху, где идет сжатие. Т.е. высоты главных балок не хватает для обеспечения сжатой зоны (а именно она и отвечает за прогиб) и высоту сжатой зоны надо увеличить зап счет настила, поверх которого можно уже устраивать обычный пол. Чтобы было понятнее, возьмите обычную линейку и попробуйте ее согнуть в двух плоскостях-плашмя и по высоте, сразу станет понятно.

Прыгает из-за прогибов. Спасет сплошной настил из дюймовых досок поверх балок. Увеличение толщины перекрытия сверху, а не снизу. А вообще надо вскрывать, чтобы проверить слова продавца. Скорее всего, там диаметр балок не больше 15 см.

А зачем теплый пол на техническом этаже? Обычно такие этажи неотапливаемые. Внесу коррективы: грунт, стяжка, подложка под теплый пол во втором варианте, стяжка, ламинат с подложкой. Щебень и армирование необязательно, лишнее. Теплый пол должен отдавать тепло в помещение, поэтому его изолируют снизу, но не только утеплителем, но и отражающим материалом. Поэтому в первом варианте поверх пеноплэкса под теплый пол надо еще теплоотражающую подложку. Потом уже теплый пол в стяжке и потом ламинат или еще там чего-нибудь.. Пригодное для техэтажа:)

Обращайтесь. Ликбез бесплатно.

Прогресс не стоит на месте), хотя в данном случае это больше относится внешней форме, чем к внутреннему содержанию. То, что они сами носят-уже отличают. Хотя носят часы немногие. Как бы потом не пришлось стоять и бояться, стыдливо прикрыв рукой вашерон константин, ну да ладно)). Ну, как бы сказать)). Есть "искусство хождения в тапках на стройке", вот кто не владеет им-обычно пробивают гвоздями, торчащими из опалубки и тапок и стопу. Кстати, первый раз вижу фото Гейтса без костюма). Наверное, в неофициальной обстановке он и не нужен. Верно. Дело вкуса и предпочтений. И, опять же: очень желательно для большинства, чтобы тел в кармане -это айфон. Остальные пусть довольствуются самсунгами)). Но и айфон у многих-это атрибут (вместо часов), как ни странно. Даже если он 1000 долл стоит. Все очень условно и относительно.

https://www.ngkntk.com/ru/prilozhenie-podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/CHEVROLET/SPARK/DCPR8E/1522/

Да, конечно. Просто вопрос времени. Время поджимает обычно, некогда ждать, пока у них там идентификация произойдет. Часы как бы ненавязчиво их поторапливают, мол, вот к кому обращаться надо:). Кстати, несколько лет назад я разговаривал с одним, скажем так, представителем одного европейского банка здесь, у него нехилые часы были на руке, так мне целую лекцию прочитал о наших обычаях и нравах (не с лучшей стороны, естест-но), особенно напирал на внешний вид и поведение. Жаль, что у него сложилось такое мнение, неприятно было, конечно, за всех отдуваться, но что поделаешь..

Ну, вначале тоже так думал. Реальность немножко другая. Точнее, статус должен подчеркиваться какими-то атрибутами. На западе еще больше-там в приличный ресторан могут не пустить из-за вида, но с ролексами пустят)). Часы-это атрибут, как ни крути. Равно как и хорошие туфли, костюм, дорогие сигары, машины ну и так далее. Как зачем-чтобы нарушать требования по ТБ:). В жару в ботинках некомфортно, вот и приходится рисковать.

Будут. Родные отгорели 38, NGK уже 33 бегает.

Эх..Это все условности. Прикольно: ходишь в рабочей одежде, но часто приходится общаться с людьми высокого ранга-начальство разное, хокимиятовские.., которые внимательно тебя изучают.. Так и получается, что только часы и выделяют твой статус, иначе эти "белые люди", "высшая каста" даже до разговора не снизойдут.Особенно, когда грязные ноги в грязных босоножках:). Встречают все-таки по одежке. Ну а понты-это когда чему-то очень хочется соответствовать, чем есть на самом деле. Наверное, если бы носил подделку под "лонжин"-вот это были бы понты))

Не отрицаю. Я свои на стройке ношу, хотя ИТР, много раз цеплял за стены, стекло вроде терпит. Конечно, Г шок больше подходит, но.. опять же, мои рабочие, если у кого и есть часы-носят пластмассовые электронные, а мне по статусу как-то отличаться нада)). И на промпроизводстве начальник цеха, тем более директор будет носить что-то другое, чем G-Shock скорее всего.. Да и автоподзавод мне намного удобнее, в свое время намучился с этими батарейками. Хотя электронные носил где-то лет до 23-х. Потом перешел на командирские, нот это уже были не такие, как раньше. Попробовал несколько фирм, кварц тоже был, но все-таки выбор остановил на механике и не жалею.

Не только). Хотелось бы патек филип, как у Пу одно время были, за 10, но для этого и уровень-статус в социуме соответствующий должен быть. Хотя кто его знает, может и есть у кого, кто до офиса на метро добирается:). https://www.anews.com/p/81714329-skolko-stoyat-chasy-putina-16-foto/

Всем привет. Почитал с самого начала. Что-то разброс радикальный-то совсем дорогие (Патек Филип), то самые дешевые (типа Сейко)). Брал свои на alltime 5 лет назад - http://orient-rus.ru/catalog/FEV0M003WT.html,тогда стоили по скидке 150 у.е. Коробка, инструкция для всех ориентов, кожаный ремешок. За все время эксплуатации пришлось один раз корректировать ход-начали отставать сильно. Пришлось передать со знакомым в Петербург, там отрегулировали ход и заменили ремешок на кожаный с застежкой,как у браслета, буква R на застежке (около 800 руб). Но он износился полтора года назад, тогда взял за 7 тыс сум обычный подделку и воткнул в него застежку от фирменного -получилось круто)). Но этот тоже сдох, поэтому взял металлический за 35000, но по цвету металл отличается. Что касается непосредственно часов: брал механику без выпендрежа, настоящие часы должны быть строгими и элегантными, обязательно механическими и с минимумом наворотов. Точность хода только сверяю, за год больше минуты не убегали, обычно 20 секунд +/-. У дяди TISSOT кварц, элегантные, строгие, из Германии, но.. кварц. Мои ориенты в дойчланде заценили, все-таки механика есть механика, хотя до этого были типа G-шот (присылали оттуда же), электроника, даже температуру показывали. Но фуфло, для тинейджеров. Думаю, что достойные часы-это советские "полет", японские ориент, ну и запад -лонжин, ролекс, и далее по нарастающей.

А вот новый SCT через 20 тыс на трассе лопнул, тяга упала и мотор сразу заглох и комп не дал завестись. Дело было к вечеру и почти всю ночь на буксире по трассе ехал до мастерской. За полчаса там поменяли лопнувший фильтр (шов по крышке) и памперс. Водитель Нивы, который меня тащил на буксире, немало теплых слов сказал в адрес современных технологий)).

У меня на 30 тыс. этот фильтр был абсолютно чист. Зря менял. Вот "памперсы" меняю регулярно вместе с маслом.

Между прочим, то считается за ошибку при сдаче экзамена по вождению. Равно, как и перехват руля изнутри. "Зарулевцы" по этому поводу над нашими смеялись.

4-е поколение почти то же самое. 42 л баллон, перечислением в 4,2 обошлись. Оборудование турецкой фирмы "Atiker". Наличкой примерно на лимон дешевле будет.

Баллон соответствует, о чем имеется запись в документе. Ну а техосмотр-так вот когда полностью или категорически или еще как запретят-тогда да, будет проблема. А так поживем-увидим.

Не не)). Зная наше законодательство, можно сказать, что если действительно собирались бы запретить пропановые заправки, то в законе были были слова типа "категорически", "полностью" и т.д. и т.п. Под эти слова должно было бы быть соответствующее обоснование, достаточно серьезное. А достаточно серьезное обычно связано напрямую с безопасностью А вот здесь как раз обратная картина, пропан все таки безопаснее. Поэтому принято решение сократить, а не убрать полностью, все равно в этом необходимости нет. Кроме того, мои знакомые в кишлаках заправляют напрямую с газовых баллонов (20л), потому что их дешево заправлять, дешевле, чем с заправки. Мне они сказали, что газ с баллона что для бытовых нужд, что для заправки-все с одного баллона и что "весь кишлак так делает" А кишлаков много в Узб-не)). Да, газ грязнее, приходится чаще менять фильтр. Но грязный газовый фильтр просто не будет пропускать газ и все. Я что-то не слышал, чтобы движок у кого-нибудь был грязным от газа). Недавно один знакомый обнаружил, что движок что-то "не то работает" и просто заменил фильтр. Сам фильтр стоит пускай 30 тыс, мне год назад замена "памперса" только работа обошлась в 17 тыс, еще время и трудоемкость-сиденье снять, "пауком" отвинтить крышку, вынуть фильтр и т.д. А здесь два винтика отвинтил, вставил и завинтил. Все. Так что даже если сократят кол-во пропановых заправок до того, что могут образоваться очереди, как за бензином-все равно очередей не будет, я лично просто буду заправляться с баллона и фильтр менять почаще. И еще дешевле чем на заправке будет.

В том, что из 10 машин 2 будет на пропане)). Останутся самые стойкие, как на бензине))