Verizon

Тоннель метро мешает строить перпендикулярно, да и остановка автобусов у корзинки будет не при делах, переносить ее дальше не получится, если только схемы в карманах снизу мудрить. Светофор в сторону фархадского и южного сдерживает часть потока утром и вечером, иначе там были бы жестокие ежедневные пробки и ежедневные наезды на пешеходов на переходах. И новый мост будет на метро хамза вдоль дружбы, про мост на шухрате пока вроде ничего не говорили.

А моторные масла Mobil 1 у нас вообще в продаже встречаются?

А пока наши собираются ставить на конвейер устаревший T250, россияне запустили серийную сборку Lada Vesta http://www.pixland.uz/2015/09/28/3946/lada-vesta-zapuschena-v-serijnoe-proizvodstvo/

Вот как раз из салона в Питере прайс http://chevrolet.spb.ru/files/spark/chevrolet_spark.pdf

И что в ней такого есть, чего нет в местной 3 позиции? К тому же тут и простых днем с огнем не сыскать, а вы еще про финдиперсовую говорите, если такая вообще существует. Хотя на российских сайтах дилеров есть комплектация LS, там указаны регулировка сиденья водителя по высоте, боковые подушки, подогрев передних сидений, но это только автомат. Механика только одна базовая и это скорее наша 2 позиция. Вы действительно верите, что один завод и одни и те же люди могут собирать что-то более качественнее?

Никто и не говорил, поэтому интересуюсь. Получается, что заводу фиолетово на то, что станет с автомобилем после выхода его с конвейера и получения в автосалоне, т.к. в случае перегона зимой от областного салона до Ташкента по заледеневшей дороге авто просто может не доехать до пункта назначения благополучно. Печально.

Здесь недавно выкладывали ПДД с комментариями для учащихся в академии МВД. Цитата оттуда, правда не сказано на основании чего так должен действовать сотрудник ГУБДД.

Кто-нибудь получал авто поздней осенью - начале зимы? На спарке 3-й позиции устанавливают покрышки независимо от времени года одни и те же? Может ли получиться так, что поздней осенью авто выйдет на летних колесах?

Спасибо большое за информацию.

В скором времени потребуется поехать в область для получения автомобиля в автосалоне. В связи с этим возникло несколько вопросов. Прошу ответить компетентных форумчан. 1) Если я сам буду за рулем, то на руках будут только права, договор и счет-справка из автосалона, могут ли возникнуть проблемы при перегоне, что транспортное средство без номеров перегоняется из области в Ташкент? 2) У меня соответственно не будет страховки, аптечки, огнетушителя и знака. Могут ли к этому придраться? Если не ошибаюсь, это все нужно делать после регистрации в ГУБДД. 3) Какие проблемы могут возникнуть при всем вышеперечисленном, если за рулем будет другой человек, но я буду вместе с ним в салоне? 4) Куда ехать оформляться и получать номера, если я проживаю в Чиланзарском районе? И опишите, пожалуйста, саму процедуру оформления.

Ниже цитата из прав и обязанностей сотрудников ППС. Согласно ней сотрудик ППС как минимум может потребовать документы для проверки, т.е. ваш отказ разговаривать с ним не будет правомерен? Или эта выдержка не относится к совместному патрулю из сотрудников ДПС и ППС, а относится только чисто к патрулям ППС?

Подскажите какой диаметр у штамповок с кобальта 14 или 15 дюймов? И какой у них вылет?

Когда найдете людей, которым за такую сумму можно спарк пропихнуть, то спросите есть ли у них такие же недалекие друзья. Желающим свою машину пропихнуть будет валом.

Это у наших менталитет такой - год на новой машине поездить и потом еще с наваром продать. Барыгам же удается, простые люди тоже так хотят.

Если ставить на спарк 1,25 Starline A91, то по идее тоже обходчик нужен, если делать по уму? И где можно поставить такую сигналку, чтобы не слететь с гарантии и все поставили правильно и аккуратно?

Кто-нибудь сталкивался с Datakam G5 - разработка от российских инженеров, раньше собирался в Тайване, сейчас вроде тоже в Россию переводят сборку. Вот интересная статья http://geektimes.ru/company/datakam/blog/252408/. По качеству видео вроде рвет даже хваленный BlackVue 600. В конструкции использован аккумулятор, но производитель утверждает, что он даже для климата ОАЭ подходит, а там пожарче чем у нас будет.

Есть предположение, что камеры на фермах, переброшенных через всю дорогу, предназначены для мониторинга движения по каждой полосе и подсчета количества проезжающих транспортных средств. На основании этой информации будут регулироваться продолжительность работы сигналов близлежащих светофоров. Такие фермы расположены в ключевых местах по городу и позволяют точно получать информацию о величине трафика. Если они будут и скорость измерять в спину, то решение гениальное - радар-детекторы можно бросать в топку или каждый раз возле ферм притормаживать На обычных Г-образных фермах для светофоров есть места для крепления как минимум трех камер. Обратите внимание на последнюю фотографию - справа от крайнего правого светофора есть 2 выступающих места для крепления камер и еще одно на вертикальной стойке. К вертикальной стойке крепятся круглые камеры видеонаблюдения системы "Безопасный город". А на стрелу 2 камеры для детекции стоп-линии и контроля скорости проезжающих транспортных средств. Теперь вероятно любителям поднажать на педаль с целью проскочить на мигающий зеленый есть повод поднапрячься, можно и на превышение скорости попасть

И паритесь вечно, то динамики с кондером не хватает, то от 80 бензина тарахтит. Почему-то судя по наблюдениям на форуме и на drive2, большинство проблем именно на литровых спарках с автоматом. А владельцы 1,25 говорят все бодрячком. Даже такой минимум взять, как тапки пошире поставить вместо стоковых. Стоит поставить штамповку потяжелее и колеса 185 на литровый спарк, так он сразу более менее шустро ехать отказывается. А 1,25 без проблем.

Все пишут фонд такого месяца, крайний срок такой-то. У меня в договоре указан только крайний срок, договор вроде типовой как у всех. Так что это за фонд такой? Или это то, что на словах в салоне говорят получите за месяц два раньше крайнего срока?

Ну если вам позицию, которая уже с давних пор является валютной, продадут за сумы, то пожалуйста. Научите как такие "фокусы" делать, станете миллионером.

Нужно по гос.курсу считать, а не по "черному". 1-я позиция Lacetti теперь стоит $12848 по МПК.

А чем собственно экспортные варианты 1 и 2 позиций Ласетти и Кобальтов отличаются от обычных? И про то, что снизили цену именно на экспортные варианты, а не на все, вроде нигде не сказано.

Да, я уже писал выше, в Джиззаке, на конец года.

Возможно вы и правы, звонили на протяжении 2 дней вместе с братишкой. Даже куда дозвонились с большим трудом. В общем может не хватило терпения и удачи, но договор уже на руках, подождем. Всем жаждущим купить спарки побольше терпения и удачи, ну и начинайте с Самарканда звонить, раз там все в шоколаде так. И о результатах отписывайтесь пожалуйста тут.

Да где все эти нескончаемые спарки в региональных салонах, про которые вы говорите? Звонили по телефонам в списке: по долине куда дозвонились - спарков либо нет, в одном говорили есть 2 позиция изолента. В Сырдарье нет, в Бекабаде тоже, в Самарканде не брали трубки. Еле как нашли через знакомых в Джиззаке и не за просто так, как хотел 3 позицию, только цвет как тут писали "простецкий". Срок тоже на конец года, обещали выход на октябрь-ноябрь.