Рассел Вещий
Собеседники-
Content count
2 193 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Рассел Вещий
-
А зачем её переставлять? Хорошая сборка или оригинал должны работать без проблем. Оригинал по моему, вообще больше трёх раз установить на одну и ту же машину не получится. Может дело в пользователе? У сестры ноутбук. 7 ка работает без переустановки с 2010го.
-
Надеюсь деревья вдоль домов не хекнут? А так вид зачётный.
-
Мне стало интересно, Акай построят полностью? Все три корпуса или обойдутся одним?
-
Эшан Гузар сити это не по 59му? Я считаю, что это хороший проект. Побольше таких проектов. Мы не гетто а ля Северная Филадельфия.
-
Юджин дал отличное направление для кольцевой. Если я правильно понял, оно большей частью идёт по ТКАД. Незнаю как насчёт развязок, а расширение дорог до бесконечности приведет к отличным пробкам на перекрестках. И особенно, если светофоры будут неисправны. Точно не помню, но в Китае от них решили отказаться. От развязок. Кто более осведомлен, может меня поправить. В любом случае метро придется развивать при росте населения. У нас не Америка. И если мы не хотим, чтобы наш город превратился в помойку наподобие крупных городов США.
-
Почему?
-
Ко мне не придут. Окраины у нас к сожалению развитию не подлежат. Столько пустырей и халабуд. Строй не хочу. Но это не наш путь.
-
Жильцы наверно сами изуродовали свой дом. Действительно, пусть приводят в порядок, и никто не решит им их проблему. Путина тут нет. Как правильно заметил блогер, освещавший США и Канаду на Ютубе, БН, никто не решит их проблему. Если хотят остаться на этом месте, раз объявили свой дом памятником, то будьте добры, приведите его в состояние памятника архитектуры, а не бомжатника с тарелками на крыше, разномастными окнами и балконами. И кондеями. Или получайте квартиры на окраине.
-
Надеюсь там будут башни?
-
Не знаю. Но вдоль развязки к северу от рынка новострой херачат, пока в одном экземпляре. А вообще на месте этого рынка, парк не помешал бы. Обычный парк в формате сквера. То бишь без обжираловки и каруселей.
-
Всё нормально. Ничего страшного.
-
Там, глядя на карту, давно напрашивалась дорога.
-
Чушь не гоните. От Волгоградской через Полевую. А Собирка с Домбрабадом остаются в другой стороне. Под эстакадой дороги не будет наверное, но однако бы не помешало. Вы плохо знаете Сергели, а ещё называете дырой мой район. Как будто сами в Центре Москвы живёте.
-
Нет. Аэропорт не затрагивает.
-
Я живу в этой Дыре.
-
Наверно потому, что французкие балконы в спальнях, лифт посередине лестницы, балкон со стороны зала, у одной знакомой аж там раздвижные двери туда были, стеклянные, родные. Я слышал от лифтерши, когда работал с лифтами, что этот проект купили у французов.
-
А можно подробнее?
-
Всё течет, всё изменяется. Между Собиркой и Чиланзаром есть частный сектор. Лакомое место, аккурат меж двух станций метро. Возле Совпластитала. Застройщикам и Артето на заметку.
-
А внутри строят? Там же вроде как целый массив обещали? Или как обычно - вдоль дороги. С одной стороны шумная трасса, с другой - фавелы. Вот где счастье. )) Я считаю, если строить вдоль дороги, то нужно продолжать и вглубь. А то получается не дом, а красивый забор, закрывающий разруху за ним.
-
Ещё бы у нас на Ярмарке разобрали бы тоже мусарню. Там было отличное место под бизнесы, ТЦ или подобное. Нет, б... Надо все разворошить. Идиоты... Простите.
-
Согласен. Лучше метро строить. Гораздо полезнее, чем школы с бездарями. Вот советские школы - это да. Это было круто.
-
А есть старые проекты этих станций? Юнусабад и как понимаю, Файзуллы Ходжаева. Насколько я понимаю, шесть станций зеленой ветки построены ещё при проектах, разработанных в советское время. В канале Бездна писали, что линия должна была идти в сторону Зенита.
-
То есть лоток тяжело будет сделать в кривой?
