Mbox

Интересный у вас эталон комфорта ))

Машине за 30 и всё ещё одноразовая? И с каких пор форды стали одноразовыми?

Теперь время работает на него ))

SCT продают в манноловских магазинах, я брал на фархадском.

Угольный SCT за 75 взял.

Первые машины 2поз, в 14-ом, шли без люка и шторки((

У лося был. Сам думал, взять - не взять, но разница в цене с тканевым была существенной, плюс он был с автоматом, не взял...

Особо не приглядывался, но на торпедке вроде всё едино, разве что центральная пластиковая вставка из блестючего пластика. У 3-ей есть обогрев задних сидений, шторка в багажнике. Ну и диски 17. Может ещё что...

Часто из капы делают некую страшилку по расходам, конечно, она дороже в эксплуатации, но не так сильно как малюют. Мне смена масла выходила в 400т. Часто например слышал, что говорят мол, в спарк или кобальта можно залить масло попроще, а в капу нужно дорогое. Что в корне не верно, они точно так же, а то и более нуждаются в хорошем масле. Их маленькие моторы не менее энергонагруженные, а работают как правило на более высоких оборотах.

А вы считаете что салон кобальта можно сравнить с салоном каптивы?))) Думаю товарищ даже зря писал об этом, это само собой разумеется, авто совсем разных классов.

Вот сколько лет ездил на капе, не помню чтобы штаны испачкал...

Ну едете вы около 70, тут начинает зелёный моргать, вы чуть поднажали чтобы перекрёсток проскочить, а за ним раз и фотка на 80 готова...

В Москве давно стоят камеры, без радарной части. И не нужно ехать от одной камеры до другой. Просто одна камера за определённый промежуток времени делает сразу несколько снимков, если авто движется с высокой скоростью, то расстояние между кадрами увеличивается и система регистрирует превышение, если расстояние между кадрами выше запрограммированного. Сам попадал трижды и приходили такие фотки с квадратиками... Вот например как это выглядит. Правда мне приходило несколько в другом виде, но сути не меняет. Возможно и у нас такие.

Ни у моих знакомых, ни у знакомых моих знакомых я не слышал про таких, чтобы ездили на бэхе и не имели своего угла... Наверняка такие есть, но говорить о них как о системе мягко говоря странно... Зато в Ташкенте у нас сосед, ездит на нексии и снимает квартиру, за не имением своей.

Аэрофлот кормит ужином, т.е. полноценно, хотя вылет в 4.30, фактически уже утра.

А что, там живут в чужих квартирах?

А нельзя ли фотки нормально сориентировать? А то голову приходится выкручивать(((

Странно, за что же я плачу по 250 евриков за каждого нашего гостя...?

У меня с самого начала, новая, на любом бензине всегда заводится с 3-4-х оборотов... И да, ключ держать не надо.

ВИП просто так не оформить, письмо, резолюция, обоснование... Я в последнее время не занимался, но раньше разрешение на вип давали только с НАКа. Но лучше конечно просто позвонить в вип и спросить.

Вроде бы сейчас сипа на прилёт нет, только вип, а он уже 250 евро с носа)).

Я сам продавал по гендоверенности и нотариус не оформлял сделку, пока его помощник не проверил действительность доверенности.

Да никаких проблем нет. На сайте скажем аэрофлота покупаете билет, вам на почту приходит подтверждение. Распечатываете и едете в аэропорт. Если не распечатаете, ничего страшного, в аэропорт пропустят просто показав паспорт и сказав куда летите по электронному билету. На регистрации билет также не нужен, только паспорт, у них в системе всё есть.

Тот, кто давал доверенность, в любой момент её может отменить, но при сделке, нотариус должен проверить актуальность доверенности.

У меня на малибу одна фара в дождь запотела, оказалось на одной фаре сзади нет крышки. Поехал на первое ТО и сказал об этом мастеру по гарантии. И что-же? "Откуда я знаю что вы её не сняли?" вот и вся гарантия. Пожалел что ТО к ним поехал желать, лучше бы к знакомым съездил, а так этим козлам деньги отдал...