Mbox

Я сам в МАСе не был, но довелось как-то с друзьями поездить за Нексией, пообщались они по телефону, цена устроила, машина в наличии, приезжаем, вот машина, платите и езжайте. Идём в кассу, кассир называет цену на 600 уе больше... Почему? А он честными и удивлёнными глазами смотрит на нас, как будто мы с луны свалились, а это говорит "дилерские", а как иначе? МАС насколько я знаю тоже один из серых салонов, они не дилеры. Плюс как я написал, знакомый Логан взял, потому как на месте "вдруг" что-то оказывалось не то, то девушка на телефоне спутала, то цена оказывается только вот поднялась итд. Поэтому я к таким салонам отношусь с большой долей скептицизма. Несколько раз читал, как люди покупали так машину, договор очень длинный, составлен хитро, а потом выяснялось, что цена эта, это первый взнос и надо потом доплачивать процентов 40. А договор уже подписан. В этом плане в России кидалова значительно больше, увы((. По поводу цен на официальном сайте Уз-дэу,они продают только 3 модели, то да, тоже удивился низким ценам, но при этом помню смотрел цены на ДжиЭм, там цены явно повыше были...Помню тот же спарк не очень-то дёшов был.

Ну завод работает по официальному курсу, а если посчитать сколько в уе платит покупатель за сумовые позиции, например малибу или капа, то выходит 45 тыс уе, а за сумовый спарк 15тыс уе...Всё компенсируется. http://avtosalon-otzyv.ru/avtosalon-masmotors/

Вы были в МАС моторс? Думаю нет. Почитайте отзывы, советую не питать иллюзий по этим ценам. Мой товарищ в Москве хотел взять недорогой ГМ, всё-таки сам из Ташкента, но узнав реальные цены, купил Логан.

Малибу 13-го года, да на складе простояла. Что значит мне всё равно? Я опираюсь на то, что у нас было немало ГМ машин, это разве не показатель? Если Вы утверждаете что вот раньше было так, а теперь хуже... Ну чтож, посмотрим, товарищ взял новую капу, а я малибу. Поездим поглядим.

В магазе колесо недалеко от аэропорта есть 18 зимний мишлен по 240уе. Ну а 500 за штуку... это вы перебрали.

Такое впечатление, что Вы из разряда "Шеф, всё пропало!" Гарантийка и производство всё-таки разные вещи. У нас были 2 Лачетти наездившие кучу километров , 2 Каптивы 2008 и 2010 годов, + Матиз и дамас.. Все жидкости в норме, в основном ничего не меняли, только кажись в дамасе. Понимаю, что это не совсем хорошо, но интересно, если там по вашему залили суррогат, почему там всё в порядке?

См. #27164

Во первых, это не местные писали, а во вторых, увязывать рекомендацию по смене антифриза с размышлениями о бензине, экономии на комплектующих и работу отк....мягко говоря странно.

А причём тут бензин?

Ну ты мал сгустил краски. Шипы как на коньках сильно прибавляют, а липучки липучкам рознь. В разных источниках смотрел, помню были прибавки и в 2, 3, 5 метров, ну а 10 это уже если совсем плохая... Хотя ещё с какой скорости мерить...

А вот зачем? Сегодня что-то вспомнил про это, залез посмотрел сервисную книжку, там ГМ предписывает менять антифриз раз в 5 лет...

Ну если ездить летом на брендовой зимней, это всё равно что на летней китайской))

Видимо багажные сиденья стандартные, на капе также с подголовниками.

Чего не знаю , врать не буду. Правда тут писали, что есть на капу договора в деревне, если так, то я не думаю что они на остатки.

По идее так и должно быть. Получается справедливость восторжествовала ))

Вот прайс с АС на южном, там есть малибу 3

Он про малибу 3, она тоже 125 лям.

Вась, ты с коня то слазь на землю, то что ты хочешь, эт только через суд, у салона свои взгляды, чтоб им неладно((

Да, смешивать разные основы нельзя, потому и сделаны антифризы разных цветов, чтобы не путать. Точнее не основу, там везде этиленгликоль, присадки разные. Но для лучшей совместимости, да, лучше знать состав...

А почему тады курс не растёт?

Почему, был на южном, там в прайсе есть 3-я поз, а вот наличие не спрашивал.

Нет, состав у одного цвета един или совместим.

А причём вообще прописка? Это просто товар.

ДА

а почему это у ГМ кузов отстой?