Mbox

Согласен )) Сам я грею с полминуты-минуту. Греть минут 5 при современном качестве обработки поверхностей- думаю никаких проблем. Просто удивляют люди, как тот в статье, которые доказывают, что греть надо обязательно в холостую и что не греть, это просто происки экологов, которым наплевать на наши движки)) Да ещё приводят примеры 70-ти летней давности, с совершенно иными условиями эксплуатации.

Кстати, вторая цифра в значении масла показывает до какой температуры его можно эксплуатировать. т.е. 5-30 это масло в основном для холодно-тёплой европы. В наши 40+ градусов такое масло будет излишне жидким и не будет давать достаточную плёнку. А 0-40 слишком "широко-универсальное", у нас не бывает таких сильно отрицательных температур, чтобы использовать масло с первым индексом "0". У нас оптимум это 5-40. А марка это уже ваше дело. Движок на Малибу совершенно нормальный, я бы сказал обычный двигатель, не высоко нагруженный, без всяких турбин итд. так что он к маслу особо не щепетилен. По большому счёту он и на полусинтетике будет отлично ездить, если тысяч по 7 менять, хотя я вас к этому не призываю))

Ну это взгляд одного конкретного человека, который отличается от взгляда производителей авто. При этом товарищ как-то не написал, что производители рекомендуют прогревать на ходу, но при этом первые пару минут ехать медленно, не крутить движок выше 3-х тысяч. Тогда движок и не напрягается и выходит на свою рабочую температуру заметно быстрее, а значит и холодный износ весьма кратковременен в отличие от холостго прогревания, когда двиг работает раза в три дольше холодным. А про немцев во время второй мировой фигня не имеющая к нам отношения. Там ессно в основном грузовики, которые таскали пушки, загруженные итд. Т.е. они не могли прогревать на ходу, ввиду загрузки, поэтому конечно им лучше прогреть на холостом, а потом уже тянуть сразу под нагрузкой свою ношу. По правде говоря не согласен. Современные масла хорошо сочетаются даже от разных производителей. А вот промывочное масло весьма агрессивное и после смены его небольшая часть остаётся в двигателе, а это не хорошо..

Тоже недавно взял 2013. И тоже как будто там внизу что-то болтается, пока не смотрел, не до того и езжу больше на подменной машине. По поводу масла для движка, я по правде говоря не понимаю, что многие так заморачиваются. Я лью синтетику Маннол 5-40. Сразу скажу, стал его заливать с99-го года, когда начал ездить на новом Пассате с 1.8 турбо. Продал в 120тыс км и никаких проблем. Были также на синтетике Лачетти и две Каптивы с приличными пробегами и два Старекса, которые кушали полусинтетику 10-40 и пробегали по 200 тысяч. Периодичность - меняем по 7-10 тыс. Если конечно Вы собираетесь менять через 15, то да, заливайте кастрол, мотул или что там ещё. Но на нашем бензине 15 тыс не стоит ждать, так что 7-10 и вполне хватает манола, но это имхо. И не подскажите, как она у вас заводится? У меня что холодная, что горячая, с полпинка никогда, нужно несколько оборотов движку, как-то странно... А по резине, как-то помню смотрел, приличной зимней резины не увидел. Может сейчас получше стало. Я многокомандирующийся и в Мск ставил мишлен Х айс3 липучку, очень понравилась. Прогнозируема и понятная, а на асфальте так ещё и тихая + мягкая, почти исчезли мелкие трещинки и ямки. Я даже на лето не стал менять, заметно комфортнее.

Для того, чтобы она была десяточку,надо чтобы она осталась 92 ляма, а курс провалился до 10тыс за баксик и при этом чтобы она была в салоне, т.е. не в дефиците. По моему слишком много условий ))

Нет и давно. Уже вторую поискать надо. Первая - свободно.

Романыч, это конечно нормально, когда б/у вещь стоит дешевле новой, и приятно когда можно взять новую Малибу за 15 кило, но это уже не нормально, а значит временно. Уверен что через годик, эта, уже годовалая Малибу, будет стоить двадцатку.

9-ая Малибу чисто американец, а у нас ни одного американца ещё не производили, так что маловероятно, как впрочем и Импала.

Ну это тот-же Опель Мокка, я на ней как-то в Москве прокатился, на ходу машинка хорошая и внутри комплектации есть хорошие. Другое дело у нас все будут чёрные и по размерам да, маловатые они(( Хотя если это будет не заменой, а дополнением к Каптивам, то всё нормуль.

Вы знаете более дорогую машину НАШЕГО автопрома?

Я про качество нашего автопрома вообще, а Малибу как один из показателей нашего автопрома.

На новой Малибу чуть тянуло в сторону, а руль был просто кривой. Несколько раз ездил в АС на южном, всё никак, то одно, то другое, в последний раз сказали стенд сломался... Поехал к ребятам в автостиль, делают развал-схождение недорого и хорошо. Когда выставили Малибу, ужас, все колёса кривые, как будто их просто так нацепили и выгнали с завода. Когда всё сделали, и руль прямо, и никуда не ведёт. Спрашивается, ведь Малибу фактически самая дорогая машина в нашей линейке и такое наплевательское отношение даже на заводе к регулировкам. Остаётся только пожелать заводу чтобы их машины не фига не продавались в России и заполонили наш рынок, может тогда они призадумаются о качестве...

У меня алиби, у меня нет ни той, ни другой))

Я бы добавил голую крышку багажника с внутренней стороны, о которую я чуть не порезал руку((

Товарищи, видел в Сергелях полуторагодовалого орлика с комбинированным салоном, серый с чёрным, 3-я поз. А более позднюю полностью чёрную. Это что, есть выбор цвета салона или теперь все чёрные?

Ну если выходит лимит, или фонд, то обычно на весь модельный ряд на 16-ый год.

Не ездил, но как-то не верится в 14 литров.

Может для начала просто балансировку сделать?

Ну сейчас со всеми так, где Малибу стоит 15, а каптива 17? Да, похоже очень голову ломают, что придумать.

Нет, мал-мал обман зрения, у капы длина-ширина 4673х1868 , а орлика 4652х1836.

Вы видели 1 или 2-ую позицию, которые продавались за валюту и их практически никто не брал. Сейчас их пустили за сумы и их уже фактически раскупили.

Ну зачем так, просто он оптимист в розовых очочках ))

А какая связь между бензином и дёрганием коробки?

Поздравляю братишка)

Вы ничего не путаете? Год производства он и есть год производства. В техпаспорте также указывается дата покупки в салоне, но это уже другое. Вот мой техпаспорт на малибу 2013-го года с покупкой в 2015-ом.