Mbox
Собеседники-
Content count
3 039 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Mbox
-
Инверторы хорошо обогревают, когда температура около нули и выше. Если около минус 10, эффективность кондёров падает, а уж при минус 20-25, как там пишут, он будет работать на себя, тогда проще масляный радиатор поставить, ну или калорифер.К работе Мидей у меня претензий нет, но в последних моделях управление обеими створками на пульте одной кнопкой. Жутко не удобно и бесит.
-
Надо же, full flat большая редкость в узкофюзеляжных. наши прям жируют))
-
Таких видео пруд пруди, слушать автора который говорит эйрбУс или Боинг 775.... Не оправдывая Боинг, австралийцы покупают эйрбасы более двадцати лет, но надо притянуть катастрофы 737 и сказать, что Qantas отказалась от Боингов, потому что небезопасно. Зато у них был серьёзный инцидент с А-380 и не только. В общем, похайпить, как обычно притянуто за уши. PS Для объективности, упомянул бы тогда про рекордный заказ Катара Боингу на 210 самолётов. Если помнишь, у Катары были серьёзные тёрки с эйрбасом.
-
Что значит не просто? Им заплатили компенсацию? А причём тут сколько они заработали? Это как у нас в своё время, приходила Гульнара, всё, поработал-заработал-свободен, теперь моё))
-
Я не знаю, сколько они там налогов платили. Речь о другом. Они развили аэропорт, вложили туда кучи денег. Сравнивать ДМД тогда и сейчас просто нельзя. И вот у них просто взяли и национализировали, сказали спасибо, до свидания. Сейчас это в РФ направо и налево. Вон, Макфу национализировали буквально за пару заседаний суда. Раз, и готово. Макфа что, стратегический объект?
-
Ну там отъёма не было, там реально владельцы оборзели, странно, что их не обули, так как они в кредитах повязли, да ещё и права качать стали.
-
Конечно)), Собственник, это дойная корова. Ты ешь нашу траву, а значит и молоко и даже твоё мясо, наше)) А потом удивляются, ругаются, что кто-то пытается "вывести из РФ" свои деньги.
-
Сколько тебя знаю по форуму, пора бы к тебе и привыкнуть, а вот как-то не получается :) Сначала ты пишешь "я бывал в таких местах в ДМЕ, где тебе никогда не бывать" - аж дух захватывает)) А оказывается 16-18 лет назад (!!!) ты был на грузоскладе... слушай, ну прям глаза на лоб лезут от такой крутости))
-
А кто тогда был презиком? )) И почему оформили, типа вы вложитесь, а мы потом его заберём?
-
Лично меня пугают рассуждения людей, которые говорят " вот так вот И ТОЧКА". А скажи родной, раньше не знали про их гражданство, куда они девают СВОИ деньги итд? Был ли список стратегических объектов итд итп? Про вот такие цитаты "я бывал там, где тебе не бывать", а не слишком ты звездишся? А про Джураеву, даже когда у тебя благие намерения, но ты считаешь себя богом, а всех остальных за кака, то вот и случается. Ты видел положительную сторону, но не знаешь какие она дрова ломала. Где она сейчас? PS прикольно автомат меняет слово д е рь мо на кака))
-
Я же не спорю, я не знаю в чём причина. Надо ещё кондёр поставить, позову Эльдара, спрошу.
-
Он куплен полтора года назад, но его переставляли с одной квартиры в другую. Может это как-то повлияло... Хотя гул какой-то, типа как гудит трансформатор, а не корпус вибрирует. А вот по поводу первоначально...Ставил квартирантам и не знаю как он там работал, вроде не гудел
-
А чем незаконно распоряжение своей прибылью? Само выражение "доказали вывод прибыли" абсурдно. Второе гражданство в РФ не запрещено. Не путать с двойным гражданством. Именно отжали, как это стало в последнее время модным в РФ. Посмотри на Домодедово до момента покупки и сейчас. Кто им покроет все эти вложенные деньги? И кстати, если не ошибаюсь, ты топил за Джураеву? Она кстати там у Каменщика работала и наверняка тоже денежку оттуда выводила))
-
Ну да, видимо как попадёт. У меня 2 Хайера, дорогой и средний. От дорогого только положительные эмоции, работает лет семь, очень удобный пульт, мало кушает, хорошо холодит. А вот который подешевле, вроде норм, но внутренний блок как-то неприятно гудит((.
-
А что, они его закрыть что-ли хотели? Или к чему это?
-
Сколько ставили кондёров, разных фирм, всегда есть клеммы и на внутреннем и на внешнем блоке. Без разницы куда шнур питания подключать. Этой весной ставил очередной кондёр, решил попробовать Хофманн, пока всё устраивает. Радует мелочь, что в отличие от даже дорогих Мидей, показывает на пульте положение заслонки.
-
Выше писали, что происходит с рекуперацией во время торможения. Если честно, я думал, что отпускаешь газ, начинается рекуперация, нажимаешь тормоз, добавляются колодки. Вчера ехал и вспомнил про это дело, провёл маленький эксперимент, отпустил газ, рекуперация дошла до значений около 25-ти. Опять разогнался, сбросил газ, а потом и нажал тормоз, во время нажатия тормоза, рекуперация сразу подскочила до 35-ти. Так что да, тормоз добавляет рекуперации, что радует))
-
Во первых, про источник. На первых же секундах репортажа, диктор говорит Боинг-737...))) Закрылки не видны и на видео, когда он разгонялся ещё по полосе, но он же взлетел, причём уверенно. На другом видео, которое снято из окна какого-то дома, видно конечно плохо, но там видна тёмная полоска под правой плоскостью крыла по передней кромке. Думаю, это выпущенный предкрылок. Во взлётной конфигурации, закрылки выпускаются на минимальный угол для снижения сопротивления воздуха. Сначала закрылок просто выезжает назад, увеличивая площадь крыла, а потом начинает опускаться вниз. Так что на мой взгляд, тут дело не в этом. У самолёта явно пропала тяга.
-
Упс, так это надо попросить кого-нибудь сзади ехать и посмотреть. Но что-то мне подсказывает, что нет.
-
Думаю у подавляющего большинства электричек включена рекуперация, возможно она уже включена в заводских настройках.
-
Вы можете в меню отключить рекуперацию и машина будет ехать накатом. Колёса будут вращать только элмотор. Да, у меня в Войе тоже три положения, но речь шла о том, усиливается ли рекуперация при нажатии на педаль тормоза.
-
Когда-то в молодости, довелось поработать в трамвайно-троллейбусном управлении инженером. Так вот у трамваев, по крайней мере Усть-Катавских, которые были в Ташкенте со сдвижными дверьми, было кажется четыре позиции тормоза. Они переключались ручкой на панели, вручную. Так вот каждая позиция имела своё значение рекуперации, от слабой, до сильной. Колодки подключались в самом конце. По идее, в авто тоже можно так реализовать, но я у себя не замечал, что при нажатии тормоза, растёт рекуперация, но проверю.
-
Хотите сказать, что выбрав в меню сильную рекуперацию, то нажимая тормоз, вы ещё больше её усиливаете? Честно говоря, сомневаюсь. Проще посмотреть на показания рекуперации в этот момент, как она изменяется.
-
Если отпускаете педаль газа, начинается рекуперация двигателем, если нажимаете тормоз, то тормозите колодками Это можно проверить по показаниям рекуперации. Это-то понятно. Почитать Бабарика, так у Сонга нос ходит, как у катера на волнах. Я сколько ездил на переднеприводных, рыскания не было, либо очень незаметно, повторюсь, кроме плохого покрытия, типа зима итд. В колее, да, проявляется сильно, но это уже из другой оперы.
-
Да, с вами прикольно общаться. Я всего один раз написал про резину и раз СПРОСИЛ про ЕСП и всё. И Бабарик мне пишет, что я упёрся в то и другое. Так где клоунада то, заправленная смайликами?