Mbox

Собеседники
  • Content count

    3 039
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Mbox

  1. Почему сразу должны лететь тапки? )) Я вот например рад, что полетел ПД-8. Но канал не технический, а ура-патриотический. Нафига говорить, что Суперджет пытались продавать, но он не пошёл из-за французских двигателей ? У Суперджета была чуть ли не нулевая техподдержка, самолёты стояли и ждали от нас запчастей... И теперь перекладывать с больной головы как-то некрасиво. А эта, сейчас любимая фраза, что РФ полностью сама делает от и до и что даже в советском союзе, самолёты создавались опираясь на кооперацию с иностранными государствами... И в это время, кстати, показывают Ил-76 Интересно, кто из иностранцев участвовал в создании того-же Ил-76, или Руслана итд?
  2. Вообще да, венгерская, но к нам летает арабская дочка с базой в Абу Даби. Из-за сво Виззы не работают ни в Украине, ни в России, да и до неё, основной поток был "там".
  3. Я наверно не в Узбекистане живу... Да, если у вас большая площадь, которую вы собрались отапливать только электричеством, врубив штуки 4-5 кондёров на 24 часа в сутки, то так возможно и будет, только какой нормальный человек так отапливается?
  4. Это какие такие 300-400 долларов за свет уходят? Вы по тарифам будущего считаете?
  5. Серёга, вот скажи, здесь народ, в этой теме, обсуждает электрички, ну так тема такая, верно? Кто какую взял, какие опции, какой пробег итд итп. На мой взгляд, нормальное обсуждение машин, как и в других темах. Ты видел, чтобы кто-то в темах про машины с ДВС с бесконечным рвением доказывал, что ваши ДВС фуфло и скоро вас не будет, вот электрички рулят и вы должны все пересесть на них. Нет, нет таких? Вот ты его поддерживаешь, объясни мне пожалуйста, что в этой теме Ташкент пытается всем доказать, что у него за маниакальная одержимость такая? Его обидел кто или что он хочет? Он вообще понимает, как себя выставляет? Мягко говоря не очень умным челом. Я не хочу его обидеть, но у него вообще с крышей что-то непонятное, как дело касается электричек....
  6. Так когда ты постишь свои высказывания, ты уж будь поточнее, выбирая слово БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНОСТЬ, да ещё выделенным шрифтом. Никакого "разворота" не вижу. Вижу просто здравомыслие. Но ты, как обычно, в своей манере, преподносишь это, как некий конец электричкам.
  7. Подскажи пожалуйста, безальтернативность ДВС, это что? Они отказываются от электро и будут выпускать только ДВС? Если тебе интересно https://dzen.ru/a/Z6oW9nhq8hZHiszP
  8. Ташкент, а вот сам подумай, если Порше меняет политику, значит вчера они её видели по другому и ошиблись, в твоей святой Порше)) Лично мне кажется, что все эти европейцы дураки. Когда пошла байда за электрички, они все закричали о да, переходим на электро. Ну не дураки? А сейчас поняли, что нужны РАЗНЫЕ машины и есть любители и тех и других. А ты сразу выскакиваешь с "супер новостью", смотрите-смотрите, они возвращаются к ДВС. Ну и в БМВ и Тойоте да, тоже поняли, что они облажались с поспешными решениями. Кстати, Астон Мартин сказал, что у них в программе будут ДВС с МКПП !! Просто потому, что есть любители, а не потому, что электрички уходят.
  9. Когда существовал ТАПОиЧ, у него было три территории, А- на Лабзаке, Б- в городке авиастроителей и ЛИС - Лётно Испытательная Станция, также значилась как цех 36, если не путаю номера... Сейчас это аэропорт Восточный.
  10. Я там, конечно пошутил с оглашением списка. Но сейчас мне предстоит очередной закуп техники, я и подумал, а может что попробовать от Хофман?? Всё-таки свои люди там есть:) Нужно всё.
  11. Ну во первых, зачем извиняться, каждый человек имеет право выбирать то, что он хочет. Да я и сам после макса не очень-то жалую 737. Самолёт может быть ультрасовременным, но это не синоним надёжности и качества производства.
  12. В том-то и дело, что нынешний 737, это современный самолёт и то, что говорят, что он технически устарел, полная ерунда. Первые 737 и нынешние, это вообще разные самолёты . Это всё равно, что сказать, что например Пассат выпускается более 50-ти лет и устарел. И совсем другое дело, что морально он себя вообще изжил. Только ленивый не ткнёт в него пальцем и не скажет, что он выпускается с 60-х годов. Уже сама цифра 737 воспринимается пассажирами в штыки и уже есть сайты, которые отбраковывают полёты на 737. А в нынешнем состоянии, Боингу ох как сложно сделать новый самолёт, денег то нет. Они даже 777Х всё не могут до ума довести. Это как раз тот случай, когда компания зажралась и возомнила себя богом.
  13. Тут уже пофиг, само число 737 во всём мире воспринимается негативно. В общем будем посмотреть...
  14. Это 737. Не 757, не 767, не 777, 787, а опять 737... Если будет техническая причина, то Боинг железно в попе. Опять же, эрбасов летает не меньше. Даже если попали птицы и встали оба двигателя, гидросистема так просто не встанет. Есть аварийные системы. Тут вообще непонятно что...
  15. Что-то в мире авиации ж о п а. В Корее Боинг разбился, причём 737. Садился без выпущенных шасси, на брюхо, механизация также не выпущена, то есть скорость захода бешенная. Судя по флайтрадару шёл напрямик, похоже там отказов куча, а следовательно, сейчас начнётся продолжение сериала, Боинг снова в ж о п е. Тут же в Канаде региональный, кажись Dash-8 c подломанной стойкой.
  16. Да у вас какой-то культ начальства. Вы наверно какой-то начальничек с требованием к подчинённым, чтобы вам кланялись и шаркали пред вами ножкой? Конечно, гегемоны останутся гегемонами, если такие будут им в рот заглядывать и ничего не перечить.
  17. Медь двойная 2,5 после счётчика, до него алюминь, наверно десятка. В сети напряжение постоянно заниженное, обычно 200-208, вечером легко 190. Каким образом машина устанавливает ток зарядки, не знаю, просто наблюдал несколько раз, на приборке пишет, заряд 2,7квт, или 3,5квт итд.
  18. У меня с 7-ми квт портом сама определяет, сколько можно высосать из сети, бывает пишет 5квт, бывает 3.
  19. А что там лихорадит наверху, можно поконкретнее?
  20. Посмотрел, где этот оникс... Бывал там, место ужасное, с угольным складом по соседству. Летом думаю, домики быстро станут серыми.