Mbox

Третья (LTZ) с обогревом, вторая уже без обогрева

Тамерл2н, у вас началось про Джентру в России и закончилось выбором авто у нас)) Прошу Вас, не говорите что необходимо, а что нет. Это сугубо индивидуально и если Вам лично это не надо, это не говорит, что это не нужно другим. Я вот поставил обогрев сидений на малибу, так мне написали, мол ты что, типа идиота, в Ташкенте это не надо... Ну привет, а у меня проблемы с простатой и мне обогрев как доктор прописал. Да, я сейчас сажусь с утра в машину в минус 2-3 градуса и жалею, что нет обогрева руля. А в Малибу я поставил навигатор, ну если нет официального, поставил левый и доволен. Я Ташкент достаточно хорошо знаю, но бывает езжу в районы, где плохо ориентируюсь, а с навигатором удобно, нормальные карты. И вообще не понятно, почему, по Вашему, я не смогу полноценно пользоваться машиной с полным приводом на роботе??? Если их тут будут продавать, то и механики научаться их чинить, так же как и автоматы. Я ещё в 99-ом году купил новый пассат, заказал по своим вкусам, типтроник, бежевая алькантара итд. Лет пять откатал, потом мой друг ездил и до сих пор его встречаю, девушка ездит. А ему уже 18 лет!!! Значит чинят, обслуживают итд, верно же? PS Вообще меня удивляет, когда говорят, это необходимая вещь или нет, т.е рассуждают и пытаются решать фактически за меня. Я помню в советские времена, если смотришь передачу про вьетнамцев например, все ходят в хаки, все как один. Вам джинсы необходимая вещь? А футбока с рисунком на груди необходима? Давайте все будем ходить в серых футболках, нефиг краску тратить на рисунки итд.

Вы как-то на Исмаила со словесными кулаками накинулись, а по идее, почему человек не может иметь право выбора? У каждого человека свои предпочтения, вкусы итд. Вот к примеру, я не хочу покупать американское и отстёгивать им свою денежку, а приходится, ведь в каждой нашей машине заложена плата за крест GM. Вы говорите есть деньги бери Малибу, вот она у меня, а я хочу Пассат, имею же право? Теоретически да, а практически нет... И технически наши машины не продвинуты. У нас нет ни роботов, ни DSG, ни вариаторов. У нас нет легковушек с полным приводом, у нас нет гибридов. У нас нет ни одного дизеля. А про более мелкие опции, типа обогрева руля, лобового, автопарковщика итд можно писать бесконечно! Даже навигаторов нет. У нас вообще комплектации только по позам раз-два-три... Список допопций у нас отсутствует в принципе... Выбор цветов, особенно у дорогих машин, как правило - белый-чёрный- серый. Про салон так вообще. В каптиве только один вариант - только чёрная кожа. В более дешёвых наоборот, только ткань. И этот список можно продолжать и продолжать.

Очень легко. Впервые он его принял ещё в советские времена, сингапурский сел на аварийную. Кажись конец 80-х.

У меня, перед воротами, один блатной ставил каптиву. Как-то увидел его, сказал, тот хоп-хоп и.... опять ставит. Распечатал А4 с надписью "пожалуйста не паркуйтесь перед воротами" и разок обклеил каптиву со всех сторон, штук 10, причём скотча не пожалел. На лобовое, боковые итд. Перестал. Машину же не попортишь, заяву напишет итд, а так сработало душевно.

Спасибо!

Ну как раз-таки я написал, что к Эпике отношусь уважительно)) Просто был не согласен с некоторыми циферками, но это мелочи жизни))

Ещё раз сорь, я думал здесь форум, а не личная переписка.

Сорь, но я не читал пост в той теме, но если это расход на уклоне, тогда зачем вообще про него писать? И про расход от 9 литров в городе...ладно, не буду...

Ну вот как раз сколько стоит переделка и интересно.

Сегодня встретил на улице вот такую Малибу. интересно, хозяин просто купил бампер/решётку, плюс вкладыш между капотом и всё? Внутри и сзади не отличается.

Тристан, честно говорю, я с уважением отношусь с 6-ти рядному движку Эпики, боюсь это если не последний, то один из последних таких движков, вообще в истории автомобилестроения. Бэхи тоже славились рядными шестёрками, но давно перешли из экономии на четвёрки (2-х литровые). Сейчас, на мой взгляд, совершенно дурацкая тенденция, всё больше и больше движков с наддувом большого давления. С литра объёма снимают по 100 и более лошадок. при этом про ресурс, про эластичность работы никто не думает, рекламируют пониженные выбросы и экономичность. Я люблю ездить на разных авто, часто езжу за границу и беру разные авто в аренду. Т.е. я такого не видел и на более современных, более экономичных и более лёгких авто. К сожалению, я не верю, что довольно старый, 6-ти горшковый движок, может тащить довольно тяжёлую машину, расходуя 4.4 литра на сотню Такой расход на компе можно конечно засечь, но возможно ты ехал чуть с горочки, чуть попутный ветерок, чуть отпустил педальку, комп тоже привирает итд. Но представь, на трассе, с таким расходом, если ты зальёшь 60 литров, то проедешь более 1300 километров на одном баке, на бензине!!! Да её бы уже в книгу рекордов Гиннеса внесли бы. ЗЫ. До Самарканда около 300 км, два раза туда сюда, 1200 км, проедите на одном баке?

Для соотношения оборотов мотора и колёс да, норм. только у движка если макс крутящий момент на 4тыс, то ему не хватит сил поддерживать 140 на 2к оборотов. 2500 уже более-менее.

Я могу разогнать любую машину до 110, отпустить газ, на 100кмч комп покажет расход 0 и это можно зафотить

Ну да... Представляю, если у него на 2к 140 кмч, то сколько будет на 3к? 200кмч? Монстр, да и только:)

Если честно, не верится в это. У Эпики 143 лошадки и крутящий момент 195 (при 4600 оборотов!), этого мало для 140кмч при 2к оборотов. Если 2,5, немного лучше, но не на много. Я на пассате с турбинкой ездил, у него макс крутящий момент в 210 уже на 1800 был, так всё равно 2к оборотов - чуть больше сотни.

Я почему спросил, тогда грешным делом подумал, ну не могли так немцы, наверно в арендной конторе снимали пластину зачем-нибудь, а на место поленились поставить, ан нет немцы прокололись.. Ну да ладно и на старуху бывает проруха))

Дело в том, что я этот мерс брал за границей в аренду. И когда надо было улетать, стал засовывать сумку в багажник, а у меня был гибрид и пол багажника там повыше обычного, а багажник глубокий. короче я рывком сумку внутрь забросил и задел рукой о верх, выдёргиваю руку - в крови, ободрал о металл с дырками. Я был в шоке от такой экономии, не поставили защитную пластиковую крышку, типа её же там не видно! У меня в Ташкенте на малибу нет ни одного места, чтобы метал торчал, всё закрыто ворсовыми панелями, вот такой увы конфуз вышел((

Поздравляю, хотя по честности, мне в нём кое-что не понравилось)) Можно тебя попросить, не мог бы ты заглянуть в багажник, посмотреть как оформлена изнутри, снизу полка?

Спай, ну ты же понимаешь, лепестки, это лепестки, а переключатель, это переключатель. Там стоит и то и другое. Просто его поставили на колонку, благо он там довольно незаметно и элегантненько стоит, не то что кочерга на амерах, но суть дела то не меняет... Нет, на рестайлинговом 212. Уж не хочешь сказать, что у тебя уже 213?

Боюсь Вам надо в настройках покопаться, иметь первую передачу и чтобы она не включалась:)

Ну я ничего не вырываю, конечно за все мерсы не могу сказать, недавно ездил на новой ешке, подрулевые лепестки- для переключения передач, а маленькая кочерга на колонке для переключения режимов. У Вас же тоже что-то должно режимы коробки переключать.

Да ладно, если это мерс, там на рулевой колонке маленькая кочерга есть))

А что тогда Вы имели в виду про то, что нету на АКПП 0,3?

А что, на МКПП люди переключают за 0,3 ?