Mbox

Моя родная, код не помню.

Лучший аэропорт в СНГ и приз в номинации «За большой вклад в сфере туризма», это очень далёкие друг от друга понятия ((

Не совсем. У моего друга, в ДМД как раз в хавошке знакомый работает, точнее работал. Недавно говорит их на чём то словили, его и подельников поувольняли.

Нет, не возьмут)) Реальные цены на базаре, по которым берут, иные. Я свою 2-ую за 13.7 брал.

Как такового обмена нет. Оформлять всё равно придётся и продажу джентры и покупку малибу. Так что просто продайте джентру и подберите малибку.

Как-то нелогично получается. При большем плече, при одинаковых перемещениях руля, угол поворота в градусах будет меньше, т.е. чувствительность наоборот падает...

Ну это не смертельно, обычно когда порт закрывают, рейсовый покружит с полчасика в зоне ожидания, потом в окошко быстренько садится)) Правда в такие времена проблемы для водителей подъехать к аэропорту.

Не совсем понятно, почему чутко? От длины выноса, а тем более 3-4 см не зависит. Зависит от смены руля на более узкий. Я ездил на ХВЗ, а потом на Кольнаго)) Они были немного короче СШ. Но нынешние кроссовики по моему ещё короче, за счёт мЕньших колёс, я на 26 езжу, а новые 29 меня как-то не прикалывают...

19 и 21 очень близки по размерам, так что компенсировать можно. Поставьте вынос руля чуток длиннее, сиденье назад сдвиньте. А если радикально. Мне например тоже больше нравится "растянутая" посадка. Я себе как-то взял Гари Фишер марлин, у него примерно на 5 см рама длиннее аналогичных других фирм при том же росте, очень доволен.

Насколько я знаю закрывают въезд в Ташкент, в смысле дорог. Студентов на каникулы, часть организаций тоже. С авиарейсами будут проблемы это точно. Так как аэропорт на время шоса будет почти постоянно закрыт из-за прилетающих-вылетающих делегаций. Но это 2-3 дня.

А что за зелёные? Я что то не помню(( Были РВЗ, Усть Катавские и чешские, но они не зелёные...

А почему сразу глупость? Я тоже неоднократно читал в узбекских сми, что наши по контракту имеют право выставлять штрафы с камер только после расчёта за установленную систему.

17 маловероятно.

Уж если частную собственность, т.е. дома, в том числе многоквартирные, сносят так, что только глазом моргнёшь, то что говорить про интернат, который никому не принадлежит...

Почти аналогично, лишь однажды на Фольксвагене мультивэн полетел, но там пробег был, мама не горюй.

Главное чтобы не глотал воздух. Возить не менее полбака, это просто у товарища свой таракан в голове, коих у каждого хватает.

Лишний пинок по имиджу компании, всё меньше и меньше пассов будут решаться лететь с ними... Сейчас как с Азуром начнётся, пассов кормить, развлекать, а Ургенч не Ташкент...

Ну ты смешал понятия сэкономить и накопить. Сэкономят много, ведь расходной части на трамвай не будет, а вот накопить...да от слова совсем)) Куда эти деньги пойдут никто не знает.

А что, уже известно, что трамвай будут восстанавливать, когда? Вы это сами придумали и на этом придуманном основании спрашиваете про логику. Вам самому не странно? Если к этому вернутся лет через 10-20, а раньше крайне маловероятно, то на новом уровне. А за это время сколько денег будет сэкономлено?

Не подрывай у людей веру в золотистые волшебно-магнитные молекулы кастрол.

Да, не только. Я сам тоже старюсь надеяться, вот например строят развязку на Мукими/текстиль и оттуда дорогу к Нукусской. Это напрашивалось давно, но я не верил в это, так как там трасса в аэропорт, которую перекрывают и лишнее вливание только будет мешать гайцам. Но вот это свершается и ещё разное. А вот например конвертацию на гос уровне почему-то не хотят ввести, хотя это основополагающая часть нормальной экономики. Значит кому-то там этого не хочется и это разочаровывает. Так что да, не одним трамваем всё мерится, но другие мерки пока тоже не вдохновляют.

Конечно это не есть хорошо. С другой стороны, в Мск частенько езжу на новом Пежо 2008, там тоже при переключении назад толчок, сервис говорит нормально, конструктивная особенность...

Юджин, да никто не заводится. Мне 53. Мнение мнением, я тоже просто мнение изложил)) А вот Даларес просто на всё острее реагирует. На него как-то накинулись, хотя он в принципе то, тоже не против трамваев итд. Он тоже как и я считает, что просто у города денег нет. А Ташкент не первый раз пишет "У НАС ДЕНЬГИ ЕСТЬ, У НАС УМА НЕ ХВАТАЕТ"- говорил пёс Шарик." Хотя не хватает ни того, ни другого. Причём денег сильнее(( Возможно это не лучшее решение (убрать трамвай). Но Даларес немного наивно верит в светлое будущее)) Я тоже стараюсь верить, но как-то трудно это делать исходя из наших реалий((.

Не понял, спущенные по вашему быстрее высыхают? Ну про китай да, они не предсказуемы...

Какие-то цены странные. Я когда зимой подбирал, автоматы начинались от 15 с пробегом 10-15 тыс.