*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 097 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Смотрели развал, все в норме. Кулак бы показало. Да я в курсе. А почему во втором случае херню? Она идет в комплекте с заводским пыльником и хомутами, в коробочке. Она как раз полимочевиная.
-
В первый раз на Учкахрамоне - красную ноунейм в пакете, во воторой оригинал зелёную из комплекта заводских пыльников.
-
Ничего, прорвёмся! У братишки, тоже Лось и тоже недавно была проблема, которою никто не мог найти, при езде по неровностям появлялся отчётливо слышный стук справа, к кому только не заезжал, даже к шумоизоляторщикам, все смотрели, перетрясли всю ходовку, какой-то рукожоп ему поменял исправно работавшую родную внешнюю гранату ГМ на китайскую. В общем результата ноль. Заехал потом, в сервис под аэропорт. мостом, где раньше заправка MQ была, сразу нашли причину. Оказалось в правой подушке стучал шток, при этом на холостых никак себя не проявляла, и никаких вибраций и т.д.
-
Не думал, что из-за проблем с ходовой надо машину менять. Тем более, что до этого полностью устраивала.
-
Это все там же? Попробую заехать, т.к. надо срочно спасать внутр. гранаты, смазки новой набить и чтобы затянули хомуты как следует. Может повезет и сделают, как надо. А то уже 2раза снимали привода, чистили, смазку набивали хомуты затягивали, но в результате смазку выдавило. Предлагают теперь сантехнические винтовые хомуты поставить, мол родные не хорошие
-
Другие мастера? Не ездили только Бронислав, Сергей с завода шампан. вин, с Уч-Кахрамон д.Володя, хотя я настаивал. Остальные ездили, ничего не почувствовали, только один заметил четко симптомы, и даже описал их мне так же, как я другим их описывал, хотя ему я ничего не говорил. Этого мастера spy_cam, дал. При осмотре, ничего не обнаружил, предложил, как вариант поменять местами внутренние гранаты. Но дело не в них, т.к. при вскрытии они были в идеальном состоянии, без следов износа в стакане, иголки подшипников на месте,
-
Сразу никак. Поэтому гарантия на "свист" сомнительная штука.
-
Так дело же не только в свисте, а в том как тормозить будут, особенно при нагреве, как диск жрать, как пылить. А так если есть гарантия, то можно взять попробовать, если не понравится, вернуть.
-
Самое что интересное, нашёл на росс. лачетти форуме, либо такие же симптомы как у меня, либо похожие. Прочитал все темы, списался в личке, и тоже результата положительного никто не добился и не нашёл причину. Кто-то смирился, забил и уже говорит привык так ездить и уже не замечает, кто-то говорит не вынес таких мук, нервотрёпки и расходов - продал машину, кто-то ответил, что чуть ли не всю подвеску поменял, а проблема осталась. Мистика какая-то. На Драйв2 то же похожее.
-
Даже к Roys c автоцентра заезжал. Случайно. Он хоть и не ходовик, но мужик толковый и опыт огромный. Позвал своего ходовика, развальщика, все вместе там лазили, искали. Но увы.
-
К Брониславу с Сашей тоже заезжал, к Сергею с завода Шампанских вин тоже, к Алиму с Казирабада (раньше на Пионерской он работал), к Гулому (бывш.Литературный иститут) , на Собир Рахимова, Уч-Кахрамон, Неотложка.
-
Стёрлись колодки родные вот и поменял( у меня автомат), тормозухе было уже 4 гоода, по ходовке ничего не делал вообще. Вы мне уже давали его контакты, заезжал. Покатался он за рулём, ничего говорит не чувствую, всё в норме. Можешь говорит с колёс начать, отбалансировать заново, местами покидать, другие поставить. Пообщались заодно с ним о том о сём, уехал от него, думаю может реально кажется, на следующий день опять та же фигня. Заехал к нему снова он сказал, что вся неделя забита, потом уже у меня времени не было, надо опять попробовать заехать к нему. С колёсами я все манипуляции пробовал, если что.
-
Рейка потеет уже чуть ли не с 10 тыс.км., но уровень как вкопанный, даже не доливал ещё ничего. Масло не жрёт. Колодки поменял только перед, вместе с ТЖ на пробеге 30тыс.км. в АТкоробке масло поменял на 35тыс., фильтры, свечи, менял почти с каждой заменой масла 7500-10тыс.км. Суппорта обслуживал со спец смазкой, тыщ 5 назад. Если б не полезли во внутренние гранаты, то про привода бы даже и не думал. Аморы и правая подушка, всё-таки есть на них большие подозрения. Что интересно, то что до буквально недавнего времени и пробега где-то 37,500км машина ехала, как новая, ездил наслаждался. А потом, после наезда на злосчастный булыжник, машину как подменили. И никто ничего не смог найти, и к кому только я не заезжал. Может Вы и правы, может я конечно загнул с полной заменой подвески, но проблема точно есть, и я до неё докопаюсь.
-
У особо одаренных, вернулась игра - " Найди тенёк!" И пофиг, что этот тенёк, может находиться чуть ли не посередине проезжей части. Особенно, меня позабавила ситуация на парковке возле мечети Козирабод, там некоторые, не особо заботящиеся о других людях, и о спасении своей души прихожане, ставили машины поперёк стоянки, занимая при это 2, а то и 3 места и при этом машина всё равно продолжала оставаться на солнце, некоторые усердно пытались поближе к совсем маленьким, высотой с 1-1.5м. деревцам поставить своё авто, не учитывая, что оно и так тени не даёт, и что к моменту их выхода, солнце переместиться.
-
Сегодня был день аномального дебилизма на дорогах. Насчитал несколько ДТП, а уж сколько неадекватов за рулём, это просто ... То ли жара так мозги поплавила, хотя многие с кондёром ездили, то ли изначальное их отсутствие(мозгов) сказывается ещё больше при таких погодных условиях.
-
Чувство, как-будто на 5-ую переключил, или на нейтралку скинул, ну как-то так.
-
Ну да, есть такое. Рулевая потеет, можно забить и дальше ездить. Аморы вроде живые и даже газ есть, пшикают, не потекшие, но что-то не нравится, как работают они, при снятии будет видно. Привода, ну тут тоже спорно. запорли внутренние гранаты, хомуты не смогли затянуть как положено, смазка вытекла, закидало подкапотку, скорее всего износ пошел, пыль и грязь убьёт их, ну попробую ещё их спасти, заново набив смазку и хомуты другие поставить, как оказалось родные хомуты, никто не может поставить нормально. Нужен спец инструмент, которого естественно ни у кого нет. Внутренние гранаты на 1.6 GM, продают снимая с привода в сборе, цена 100$ за шт. на базаре.В самом GM отдельно нет внутренних гранат, я не нашел. Хотя существует отдлельный кат. номер и сама внутр.граната. Но выгоднее брать привод в сборе, я нашел у GMa то-ли за 900, то ли 950 тыс. На базаре просят за левый гм 1млн300-400, правый гм 1млн.400-500, в Авторитет также. Свои внешние гранаты и полуось можно оставить про запас. Подушки - нижняя в отличном состоянии, а вот гидро, правая, C2 которая, есть подтёки, если кондер включить-есть расколбас, но не всегда, полуживая видимо. Есть также вибрация-дрожь на педали газа, тоже видимо от подушки правой. Левая акпп подушка х.з в каком состоянии. Ну а остальное чашки, резинки и т. д. по мелочам, заодно махнуть, может высохла там резина, 6-ой год машине. Хотя с виду они, как новые. Ну как-то так. Можно конечно и ничего не делать, можно постепенно, можно и не оригинал GM, а аналоги, можно б/у. Но я почему-то , решил все разом и оригинал. Сорри, за много букв
-
Точняк. Так меньше будет потреблять. Но все же будет.
-
40 тыс.км
-
Я только нашел, но пока не брал. Думал малой кровью отделаться. Но не получилось.
-
Нет, так и не нашли. Пока так езжу. Жду пока появяться свободные деньги на руках и планирую почти всю ходовку менять разом. Аморы, чашки, сайлентблоки рычагов, стойки и втулки стабилизатора, рулевую рейку, оба привода в сборе, подушки двига, ступицу и подшипник.
-
Да помоему все нормально. Только гидротрансформатор блокируется на 71 км/ч.
-
Мне в старый поставили, без проблем.
-
Способ-то есть, но не думаю, что он проще и легче, чем скидывание клеммы.
-
Тел. Не знаю. Находится здесь.
