*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 100 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Со стажем вождения все нормально, не как у многих тут по 40 лет конечно, но и не один десяток. Так что, тут мимо. И изменения в поведении авто я чувствую сразу. Я лишь говорю про свои личные ощущения, а они как известно у всех разные.
-
Удешевление произв-ва. Это уже давно тенденция. На росс. рынок наш ЖМ уже не так ориентирован (ёщё бы с такими ценами), а если и будут на экспорт, то туда другое что-нибудь, а нам маде ин Узб.
-
Согласен. Отличные летние шины. Мягкие и бесшумные. Шум появляется когда уже изношены. Я на родных от Лося ContiPremiumContact 2 отъездил норм, взял такие же перегон с новой Джентры, с полосками, пупырышками в общем новые. за 600 тыс. В минус 2 на улице, случайно заметил шуруп в протектор наискосок воткнулся, вытащил от руки, пощупал протектор и боковину, а они мягкие, хотя за давлением слежу, качаю 2,1. А говорят, что они дубеют при +5, х.з. я не заметил такого. Протектор - да, согласен, чисто летний, поэтому их и не любят скорее всего. Нашим же как, подавай на круглый год и желательно за дёшево. На базаре, кстати до сих пор ценятся Конти, в своей ценовой нише, особенно от Кобальта с 65 профилем. Найти отличные новые перегоны не так-то и просто, я только в одном месте нашёл среди 2-х базаров - Фархадский и Сергели. На Трекере катался, там тоже Конти стоят R18 - отличные, мягкие, бесшумные.
-
На 7500s динамик хоть и снизу, но вроде достаточно громкий. В жару летом на торпедке держать х.з. может перегреваться будет. На 5700 многие жаловались, что бликует экран на солнце. Если 4500 всем устраивает, то смысла переплачивать действительно нет. Тем более, вроде вышла обновлённая версия. Кстати, недавно встретил знакомого, он у меня просил совета - какой РД взять? Посоветовал ему 7500S. При очередной встрече, поблагодарил меня. Говорит "отличный РД",всем доволен.
-
все познается в сравнении
-
А еще на Конти Премиум плевались многие
-
Ничего плохого по 4500 сказать не могу. Но 7500s это "старшая"модель и на рд-форуме в топе рекомендованных среди сигнатурников в этой ценовой категории. Реально дальнобойная в режиме "турбо" и EXD модуль действительно чувствительный. По трассе хорошо себя зарекомендовал. + есть хороший опыт реальной эксплуатации от нашего форумчанина.
-
Можно Silverrstone Sochi Z, Monaco S в пределах 100$ или накинуть 15-18$ к 120 и взять Neoline 7500s.
-
А как реализовать ДХО в поворотники, чтобы загорались при заведённой и гасли при включении поворотника?
-
Кто интересовался маслом для АКПП 1.8, появилось такое в Авторитете - GM ZF 4HP16, по 56 тыс., кажись. Внутри Total.
-
По идее, да. Т.к. Запрещается эксплуатация авто, без регистрационных знаков. Штраф по-любому придётся заплатить, при получении номеров.
-
Не помню, кто то здесь писал, что можно напрямую заказать и купить запчасти у GM. Так ли это? Если да, то как это можно осуществить?
-
Я где то на драйве наткнулся, проводили замеры, включ. ближний + габариты, получилось более 100 градусов. Дальний в пол накала, вернее там 30% было, температура раза в 2 ниже оказалась.
-
А приводы отдельно можно у них купить?
-
Это какую?
-
Интересно, кто менял коробку на АКПП от 1.6, там привода тоже меняют? Или внутренние гранаты ( ШРУСа) ? Достала меня вибрация на педалях в диапазоне скоростей от 60 до 80км/ч. Особенно на педали газа чувствуется. Все-таки видимо проблема в приводе или внутренней гранате. Оригинал гранты стоит в районе 100у.е. и найти её как оказалось проблематично. В сборе с приводом вообще около 200.
-
У меня тоже все гаснет, если ключ вытащить. В продаже есть реле, без врезки в проводку, просто вставляется вместо штатного. http://www.asrc.ru/DRL-30-comm.htm
-
И да, вы не путайте фары своей Эпики с Лачетти, там конструкция разная совсем.
-
Лампы перегорать, плавиться. Хотя, если кто-то завёз крупную партию ламп ближнего света, то неудивительно.
-
Наверное, надо все вместе делать, комплексно - и чистку и доработку. Тогда понятно.:( В нашу жару, представляю как весь день с ближним включённым целый день ездить Вообще в солнечную погоду, толку мало кажись, это изначально пошло со скандинавов емнип, где даже днём солнечного света мало.
-
У кого перекос стекла при подъеме, вот ссылка, как можно самому исправить, если что: Мастер на Фархадском, пожилой такой мужик, также делал, когда другу на Джентру новое стекло ставили, после кражи со взломом.
-
Я вот тоже думаю, если в туманках диоды поставить и сделать отлельное включение без габариток норм будет? Если РХО кто-нибудь заказывать будет, может с форумчанами сделаем оптовый заказ, может скидочку сделают?
-
Проверьте сам амортизатор, не потек ли. Можно было бы подумать ещё на опоры-чашки амортизатора, но пробег маленький для них. Скорее всего шток амортизатора не работает как надо, на сжатие, проваливается без сопротивления. Если машина на гарантии, езжайте, пусть смотрят, меняют.
-
Не знаю даже. Ну наверное где то так. Согласен. Цепь наверное тоже зашумили за такие деньги.
-
Года 3 назад, на Уч-кахрамоне, видел как делали шумку на новую Джентру. Разобрали всю, остался только мотор, коробка, шасси и кузов. Спросил сколько стоит такая шумка, сказали 1500$
