*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 097 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Странно. У меня такая же, только 13-й год, и все это есть. Правда и магнитола шла уже Джентровская.
-
Возможно. В семье много врачей. Знаю точно, что в медицине правильный и (очень важно!) своевременный диагноз - это залог успеха в лечении заболевания. А автомобиль это тоже, своего рода организм, только механический.
-
Вы с рейкой не перепутали?
-
Подушка КПП ( АКПП) под нагрузкой, может давать мелкую дрожь на педаль газа? На ХХ нет такого. Именно при нажатии педали газа, чувствуется мелкая дрожь на ней.
-
Извиняйте, это не я. Глюк какой-то с инетом.
-
Судя по фото, понял про кого речь.
-
Судя по фото, понял про кого речь.
-
Да про чашки я в курсе. Сразу понял, что залипуха какая-то, да и что там у токаря вытачивать можно, там только резина просядет и изнашивается. Да и не понравилась мне его цена за работу -100у.е. Ремонт рулевой он мне сам сказал, 300тыс. вместе с сальниками и всем остальным. Остальное - замена амортизаторов, сайлентов перед. рычагов и втулок стабилизатора - получается 550 тыс. за работу?! По этому же объёму работы, ориентиры по городу ( в том числе у мастеров, рекомендованных на нашем форуме) такие: ремонт рулевой рейки - 300-350 тыс. , замена амортов - 100-150тыс., замена сайлентов и втулок стаба тоже где-то 100-150тыс. Итого макс. 650т. за всё. Видимо ещё 200т за "волшебство". Конечно, хозяин-барин, и мастер может любые расценки ставить на свои услуги, но мне не очень подходит переплачивать неведомо за что, и такие сомнительные операции, как реставрация чашек.
-
Не знаю подробностей, не рассказывает, держит в тайне. Но говорит, что даже новые ГМ чашки, сейчас выходят не такие хорошие, как заводские. Насколько я понимаю, у токаря там вытачивать можно, только само метал. основание чашки. Мастер этот знаменитый в определённых кругах, отзывы о нём, как о волшебнике. Не знаю, пока только цены за работу волшебными показались.
-
Товарисчи, кто-нибудь слышал про реставрацию опор-чашек передних амортизаторов? Разговаривал с одним мастером, он мне сказал, что новые чашки покупать не надо, скоро они тоже просядут, а он отреставрирует родные так, что тысяч 100 проживут, у токаря там что-то вытачивать будет. Цена 80т. Остальная работа - замена амортизаторов, сайлентблоков и подушек передних рычагов, втулок стабилизатора, ремонт рулевой рейки (без сальников) - итого 100у.е. только за работу. Дороговато кажется, нет?
-
Кажется знаю про кого Вы. Про него тут, очень хвалебный отзыв был, от одного из наших форумчан. Говорил, что с его машиной он сделал, что-то волшебное, что стала ехать лучше, чем с салона. Но, что именно, мы так и не смогли выпытать. Но на всякий случай скиньте, лишним точно не будет, заодно проверю, прав я или нет.
-
Получилось, как в анекдоте : " Давайте евреев побьём! - А вдруг они нас? - А нас-то за что?"
-
По ходовке и форс.уз понял про кого вы - претензий не имею. Да и многие мастера, которых здесь на форуме рекомендуют, плохого про них сказать ничего не могу, действительно не заряжают, не обманывают, не грузят лишними расходами, диагнозы ставят приблизительно одинаковые. Есть конечно свои нюансы, как и во всём. Но всё же, хорошо когда есть выбор и хотя бы какой-то опыт наших форумчан, потому как сейчас нарваться на мошенников или некачественные услуги очень легко. Лично я, благодаря форуму узнал много нового и интересного.
-
Если вкратце, то как оказалось, даже хорошего мойщика найти трудно, не то что мастера.
-
Присоединяюсь к вопросу. И + подскажите сколько стоит работа по замене амортизаторов, сайлентблоков(подушек) передних рычагов, и ремонт рулевой рейки?
-
Правильно говорите. Ну посмотрим, если за лето не высохнут и также хорошо будут работать, то смысла менять нет.
-
Это те которые с защитным кожухом, таким пластиковым? Гибридные вроде, да?
-
Заполосили дворники CAP, прожили 2-а года. Поначалу очень хорошо работали. Зашёл в Авторитет, посмотрел дворники, наших размеров не было, или я не нашёл. В общем, решил временно, бюджетно выйти из положения - купил резинки за 9 тыс. пара. Силиконовые, мягкие, трут хорошо. Думаю, пока сойдёт, тем более скоро лето, а осенью возьму какие-нибудь хорошие дворники или опять те же CAP.
-
Почитал сейчас на рос. форуме - у многих так. Предлагают как вариант, постирать сам ремень. Или заменить ленточную пружину.
-
Можно попробовать снять обшивку, разобрать, почистить. Может поможет.
-
Именно. Потому, что при повороте на право, 1-2 ряд обычно забит припаркованными авто у этого центра, повернувшие на право, вынуждены смещаться в лево в свободные ряды, а те кто едет со стороны Пионерской, обычно летят по 3 и 4-ой полосе, упираются в стоящих на разворот и смещаются правее. И вот, где-то по середине оба потока чуть-ли не сталкиваются на узеньком свободном месте, практически притираются друг к другу.
-
По мосту это хорошо если по основной Др. Нар. едешь, а если из кармана, то как на мост попасть? На повороте на право вставать левее? Я и так со второго ряда поворачивал, затем включив левый повортник, поэтапно меняя полосу и смещаясь в лево захожу на разворот из крайней левой. А как вы говорите, с 3-ей полосы сразу заходить на разворот, там крайне не безопасно, и высок риск получить в бочину. Вообще, место крайне неприятное, напряженное и неудачное. Буду с моста стараться развернуться.
-
Не не так. Там где карман под мостом, Т образный перекрёсток, поворот на право, затем через 50м. разворот в сторону м. Хамза и 1000 мелочей. Это где "центр золота" или бывш. Алиев заргарлик.
-
Там чтобы на разворот пойти, нужно сначала на право повернуть. Я в курсе. Там приблизительно также, но чуть получше.
-
Сейчас ехал от Др. Народов до моста Хамзы, в кармане прямо под мостом, стою жду, пропускаю плотный поток, чтобы пойти на разворот, ливень льёт. Сначала одна "умная" бабенка на белом Спарке, с запотевшеми стёклами вклинивается слева, и перекрывает мне обзор, хотя ей на разворот не надо оказывается, другая тоже на белом Спарке стоит сзади меня и как бешеная начинает изо всех сил сигналить, поток продолжает идти, к тому же, первая начинает меня зажимать, ей оказывается нужно в крайний правый ряд сзади "бешеная" продолжает во всю сигналить, размахивая недовольно руками. Вот думаю: " если ты неадекватная или климактеричка, нахрена за руль садиться?"
