*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 097 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Sachs это. Фирма немецкая, производятся в Китае. В России их многие ставят, говорят помягче родных ГМ, но качество не очень, т.е. как повезёт.
-
Родные GM тоже лотерея у кого- то текут, у кого-то нет. Говорят, что сейчас они тоже Китай. Кто-то спецом ищет родные GM, типа они помягче чем Kayba. Один наш форумчанин поставил Каяба, потом искал родные, не мог найти. Нашёл с новой машины с пробегом в 1,5 тыс. км. Снял Каябы, поставил родные, доволен. Говорил, что Каябы слишком жесткие оказались, после них на родных новых кайфует, по его словам.
-
По качеству - лотерея 50/50. По цене Китай приблизительно одинаково, Diamond - чуть дешевле Каябы, на 100тыс. Это цены в Авторитете. На базаре дешевле.
-
Есть ещё Sachs - China, SRR - China, Diamond - GM Korea.
-
Аккумулятор новый. Брал недавно.
-
Вот меня это тоже удивило, сказали: "в следующий раз приедешь 2-ую тоже смажем" Смазку набили не "Шрус", а в пакете красную. Старую смазку вроде убирали. Нет не крутили. Забыл упомянуть, что проблема эта появилась после того, как я наехал этим колесом на булыжник, на малой скорости.
-
Заезжал к ходовикам на Уч-Кахрамон. Сняли привод с водительской стороны, смазали внутренний шрус (гранату). Граната целая, смазка присутствовала. Вибрация в районе колеса, все равно осталась. Балансировку делал. Аморты целые. Вибрация проявляется на любой скорости и независимо от того жмёшь газ или нет. Что ещё может быть? P.S. Мастера сказали пройдет Честно говоря, разочарован работой ходовиков и их отношением. В прошлый раз, отношение было кардинально противоположным.
-
Чёт сегодня с утра сигналка глючить начала. Пейджер пиликать стал периодически, как-будто кто вызывает, т.е. по датчику стучит. Смотрю в окно, никого. Думал может снег с веток падает, ну раз может упал на датчик, но не постоянно же. И так на протяжении нескольких часов, с разными интервалами. К машине точно никто не потходил и не стучал. Что это может быть? Впервые такой глюк поймал. Меджик 903f.
-
230 тыс. в Авторитете и 220 тыс. на Фархадском.
-
Plados, ставил кажись. Приятель на Джентру ставил, тяга лучше стала, звук более грубый.
-
Так типа они официалы же. У официалов обычно дороже же, не?
-
Каяба у нас везде Тайланд, Японии нема? Если есть контакты магазина на Шастри поделитесь.
-
В смысле родные переделывают под Каяба? Штоки там и т.д.? Если так, то смысла мало ИМХО. Получается переделка за 4шт. - 1млн.400тыс., Каяба - 1млн.600тыс.
-
Сам сейчас столкнулся, с заменой амотизаторов. Свои целые, не потекшие. Вот тоже думаю переделать свои родные или новые Каяба поставить. Если переделка, как говорит spy_cam, стоит 550тыс., то это в 3-и раза дешевле, чем новые Каяба. А вот стоит это того или нет не знаю, судя по отзывам - стоит. Китай я бы не рискнул ставить, хотя х.з. Пока не попробуешь не узнаешь. В Авторитете продают SRR Китай, говорят гарантия месяц.
-
Это скорее, не явный показатель. Скорее, тут разница в шинах и давлении в них, играет бОльшую роль, чем амортизаторы. Я на родных шинах и родных аморах проездил 5 лет, и ни одной шишки.
-
А где этот мастер находится? Спасибо. Поинтересуюсь у них. В соседней теме говорят, что на фархадском в GM магазе 1млн.570тыс. Не думаю, что они залипуху пихать будут, репутацией дорожат. Всегда честно говорили, что оригинал, что под оригинал, что хитой.
-
Что меня больше всего смущает в этих Каябах, так это то, что многие говорят, что жёсткие они очень. И если будут жёстче родных стоковых, то ну его нафиг. Братишка тоже себе на Лося хотел поставить Каяба, приехал в магазин с деньгами, хотел брать. Но! Сами продавцы отговорили, рекомендовали прокачать родные, сказали: "Нам хоть и выгодно вам их продать, но мы рекомендуем вариант с переделкой родных." Для братишки это стало весомым аргументом в пользу 2-го варианта. Переделал родные, вроде доволен.
-
Тоже вот задумался об этом. Тем более вы говорите, что и Каяба теперь лотерейная стала. Да и тут несколько форумчан отписывались по поводу Каябы. Один поставил и потом сразу поменял на родные, жёстко говорил очень стало. Другой в теме про Джентру писал, что поставил Каяба и сразу потеть стали.
-
Ёпрст...А что посоветуете, полковник?
-
По амортизаторам вопрос извечный - так какие ставить то? Был у ходовщиков, написали небольшой список. Чашки + сайлентблоки перед рычагов + ремонт рулевой + рекомендовали поменять аморы на Каяба, всё остальное говорят фуфло и Даймонды и перекачка родных и т.д. и т.п. Родные кстати, ещё живые не потёкшие. Сайлентблоки рекомендовали брать литые. "Мерсовские" их называют, оказывается. На Джентрах и Лачетти они оказывается отличаются. Пробежался по ценам. Спросил у мастеров почём Каяба, говорят 1,9 млн в магазе. Посмотрел в Авторитете 1млн.628тыс. Разница в 300 тыс. почти. В Авторитете - Чашки ГМ - 115 тыс. 1шт. , Сайлентблоки Корея -22тыс./шт, ГМ - 40 тыс./шт. Как думаете в Авторитете можно брать Каяба? Говорят оригинал Тайланд, но гарантии нет, как дают в других магазах типа 3 месяца или 20 тыс.пробега.
-
Забыл сказать. Когда в салоне смотрел, сидел и ездил на Кобе, особенно не понравились задние сиденья. Как-будто на скамейке сидишь, угол наклона спинки заднего дивана более прямой, чем у Лося. Неудобно, одним словом.
-
Это да. Сейчас этих сидушех море, в основном мерсовские. Присмотрелся к W205, c ярко-выраженной боковой поддержкой. Отталкивает несколько моментов, 1) б/у, 2) цена, 3) крепления колхозить надо. Наверно да. Но ездил потом немного на Кобальте, опять ногой всё там зачиркал. Мне хватает подстаканников, бутылки 0,5 там достаточно. Бросаю блок 0,5 воды без газа в багажник и норм.
-
Мне сидушки больше понравились, чем в Кобальте. Когда брал с салона машину, перед этим прокатился на Кобальте. Не понравилось. АКПП (1.6) тоже устраивает всем и динамика и расход нормальный. Карты дверные в Кобальте вообще не понравились, особенно выпуклости для бутылок вымогали, каждый раз ногой задевал их. И царапаются они от любого прикосновения, дубовый пластик. Звук у Джентры действительно получше чем у старой Ласетти. У меня с завода уже стоял Джентровский мафон. Машина конец 2013-го г. Сравнивали с новой того же года, но ГУ старого образца. Лично меня звук устраивает, слишком громко не слушаю, макс. на "15" громкости. Более менее приличный звук, для стока.
-
Если чешется - чеши! Тоже радость для души.
-
Методом вытеснения уходит до +3~5 л. Т.е. в общем 8-10. На аппарате 12-15л, может и до 20л. уйти.
