*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 105 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Я бы не назвал родные аморы мягкими, они скорее жесткие и дорогу тоже держат отлично, для городского седана.
-
Ну вот и у них разница между 95-ым и 92-ым небольшая - на наши фантики 460 сум. А вот почему у нас после подорожания разница между 91-м и 95-м, так выросла, в процентном соотношении?
-
Гарантия в месяц это туфта. Обычно за месяц ничего не случится, ну может только в крайних случаях. У Каябы в России гарантия 3 года или 80.000км. Но там есть свои тонкости, типа установка только в авторизованных СТО. Наши мастера, уже тоже давно перешли на схему работы с магазинами и продавцами запчастей. Типа, как врачи с фарм. представителями и аптеками.
-
joqi, после наезда на булыжник передним колесом на малой скорости, могло уйти схождение и появиться вибрация на этом колесе? И после снятия привода(внутренней гранаты) и рычага передней подвески, надо делать развал-схождение?
-
От наценки магаза зависит. Мне Каяба при сервисе озвучили в 1,9 млн. причём мастер говорит что лучше там взять, типа если они установят, то гарантия. И на базаре чуть дешевле возьмешь, но гарантии нет. А на деле нефига не "чуть дешевле". На Фархадском в ГМ магазине Каяба стоит 1млн.520тыс., в Авторитете 1млн.628тыс.
-
Я в курсе. Но говорят же, что тоже жёсткие. И мастер говорит, что опять стучать будут, если своиродные пперекачать. У меня 90% езда по городу, в повороты на скорости 90 и выше не вхожу, да и негде. В принципе к жёсткости родных привык, хотелось бы от стуков избавиться и больше комфорта.
-
Раньше не было такого ни на холоде, ни на жаре. Впервые такой глюк. Но может вы правы, может из-за холода такое. Хотя х.з. в этом году бывали ночки и похолоднее, но никаких глюков не было. Может быть. Погляжу дальше, если повторится поеду к электрику. Сегодня не было ничего подобного.
-
Как вариант. У меня тоже дилемма Дело в том, что у меня родные аморты целые, не потёкшие. Пробег 37.800 км. Отрабатывают вроде норм., но есть стуки. На диагностике сказали,чашки менять + сайлентблоки + ремонт рулевой рейки. Но также, настоятельно рекомендуют поменять аморты на Каяба, другие любые варианты они( мастера) отметают, исключают. Говорят мол если не поставишь Каяба, и даже поменяешь всё остальное, эффекта не будет. Переделки говорят, все потом меняют, у нас этих переделок куча валяется, можем тебе подарить. Но что-то мне не особо верится в их слова. И вопрос достаточно логичный возникает - если родные аморты целые, то зачем менять? И почему если поставить новые чашки и сайлентблоки эффекта не будет? Тут либо получается, что родные всё-таки не рабочие, либо они лукавят. Но смысл? Тут у меня почти тоже, что и у вас. 1 вариант) - оставить родные и ждать, когда накроются + заменить всё остальное ( чашки,сайлентблоки,резинки) и надеяться, что будет хороший эффект. 2 вариант) - поставить Каяба + всё остальное сделать. И надеяться, что не будет дискомфортнее на Каябах, чем сейчас на родных. И не будет ощущения, что выбросил на ветер 200~300$ 3 вариант) - поставить переделку родных и если не понравиться, то попасть макс. на 100$
-
Sachs это. Фирма немецкая, производятся в Китае. В России их многие ставят, говорят помягче родных ГМ, но качество не очень, т.е. как повезёт.
-
Родные GM тоже лотерея у кого- то текут, у кого-то нет. Говорят, что сейчас они тоже Китай. Кто-то спецом ищет родные GM, типа они помягче чем Kayba. Один наш форумчанин поставил Каяба, потом искал родные, не мог найти. Нашёл с новой машины с пробегом в 1,5 тыс. км. Снял Каябы, поставил родные, доволен. Говорил, что Каябы слишком жесткие оказались, после них на родных новых кайфует, по его словам.
-
По качеству - лотерея 50/50. По цене Китай приблизительно одинаково, Diamond - чуть дешевле Каябы, на 100тыс. Это цены в Авторитете. На базаре дешевле.
-
Есть ещё Sachs - China, SRR - China, Diamond - GM Korea.
-
Аккумулятор новый. Брал недавно.
-
Вот меня это тоже удивило, сказали: "в следующий раз приедешь 2-ую тоже смажем" Смазку набили не "Шрус", а в пакете красную. Старую смазку вроде убирали. Нет не крутили. Забыл упомянуть, что проблема эта появилась после того, как я наехал этим колесом на булыжник, на малой скорости.
-
Заезжал к ходовикам на Уч-Кахрамон. Сняли привод с водительской стороны, смазали внутренний шрус (гранату). Граната целая, смазка присутствовала. Вибрация в районе колеса, все равно осталась. Балансировку делал. Аморты целые. Вибрация проявляется на любой скорости и независимо от того жмёшь газ или нет. Что ещё может быть? P.S. Мастера сказали пройдет Честно говоря, разочарован работой ходовиков и их отношением. В прошлый раз, отношение было кардинально противоположным.
-
Чёт сегодня с утра сигналка глючить начала. Пейджер пиликать стал периодически, как-будто кто вызывает, т.е. по датчику стучит. Смотрю в окно, никого. Думал может снег с веток падает, ну раз может упал на датчик, но не постоянно же. И так на протяжении нескольких часов, с разными интервалами. К машине точно никто не потходил и не стучал. Что это может быть? Впервые такой глюк поймал. Меджик 903f.
-
230 тыс. в Авторитете и 220 тыс. на Фархадском.
-
Plados, ставил кажись. Приятель на Джентру ставил, тяга лучше стала, звук более грубый.
-
Так типа они официалы же. У официалов обычно дороже же, не?
-
Каяба у нас везде Тайланд, Японии нема? Если есть контакты магазина на Шастри поделитесь.
-
В смысле родные переделывают под Каяба? Штоки там и т.д.? Если так, то смысла мало ИМХО. Получается переделка за 4шт. - 1млн.400тыс., Каяба - 1млн.600тыс.
-
Сам сейчас столкнулся, с заменой амотизаторов. Свои целые, не потекшие. Вот тоже думаю переделать свои родные или новые Каяба поставить. Если переделка, как говорит spy_cam, стоит 550тыс., то это в 3-и раза дешевле, чем новые Каяба. А вот стоит это того или нет не знаю, судя по отзывам - стоит. Китай я бы не рискнул ставить, хотя х.з. Пока не попробуешь не узнаешь. В Авторитете продают SRR Китай, говорят гарантия месяц.
-
Это скорее, не явный показатель. Скорее, тут разница в шинах и давлении в них, играет бОльшую роль, чем амортизаторы. Я на родных шинах и родных аморах проездил 5 лет, и ни одной шишки.
-
А где этот мастер находится? Спасибо. Поинтересуюсь у них. В соседней теме говорят, что на фархадском в GM магазе 1млн.570тыс. Не думаю, что они залипуху пихать будут, репутацией дорожат. Всегда честно говорили, что оригинал, что под оригинал, что хитой.
-
Что меня больше всего смущает в этих Каябах, так это то, что многие говорят, что жёсткие они очень. И если будут жёстче родных стоковых, то ну его нафиг. Братишка тоже себе на Лося хотел поставить Каяба, приехал в магазин с деньгами, хотел брать. Но! Сами продавцы отговорили, рекомендовали прокачать родные, сказали: "Нам хоть и выгодно вам их продать, но мы рекомендуем вариант с переделкой родных." Для братишки это стало весомым аргументом в пользу 2-го варианта. Переделал родные, вроде доволен.
