*F.C.B*
Собеседники-
Content count
3 097 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by *F.C.B*
-
Вин Дизель?
-
Не ну зачем же так сразу. Все очень относительно. Кому-то, пофиг на номера, у кого-то мировозрение и менталитет кардинально отличается. Кто-то, хочет не быть, а казаться. Кто-то, хочет самоутвердиться за счёт этого, казаться крутым среди друзей, коллег, соседей, для тех же гаишников. Кому-то, просто "религия" не позволяет, ездить с простыми номерами, ну не привык, ну не поймут в его кругу. Кому-то, просто нравиться красивые цифры и буквы лицезреть и готов за это платить и может себе это позволить. Кто-то не может себе этого позволить, но очень уж хочется и колится и все стремления направлены на это. Кто-то может себе позволить любые крутые, красивые номера, но ему это просто не нужно и заботы и интересы у него совсем другие, и взгляд на вещи и их положение тоже. Я лично, не одобряю и не осуждаю. Как говорят немцы: "Jedem das seine" - Каждому своё.
-
Про детские кресла. Смотрел передачу про Вольво. Так вот, специалисты из Вольво, категорически не рекомендуют устанавливать детское кресло по ходу движения, т.е. установлено оно должно быть лицом к заду авто. И доказано это многократными испытаниями и краш-тестами от Вольво.
-
Кстати, по поводу Neoline 7500S, который в топе рекомендованных на рд-форуме, в процессе изучения материалов о данном РД, уяснил, что он не всем-таки подходит и имеет свои особенности. К примеру фильтр Z сигнатур и режим X-cop, в основном это всё маркетинговая фигня, да можно ездить в этих режимах по городу и иметь тишину в салоне от сработки ложняков, но вероятность, также пропустить реальный сигнал от радара стремится к 100%. Наиболее эффективным режимом работы для этого РД является режим "Турбо" с отключенными Z - сигнатурами. В этом случае, действительно дальность обнаружения вырастает в разы и ловит практически всё, и показывает наилучшие результаты, схожие с топовыми РД типа Escort, Beltronics, V1. Но тут есть один нюанс, обратная сторона медали, как говорится. В таком режиме работы (Турбо) пользоваться устройством в городе, становится очень дискомфортно, т.е. из за сверхчувствительности устройство будет срабатывать на всё и вся постоянно. И умолкать практически не будет никогда. В кратце, можно сделать вывод, что данный РД хорошо подходит для езды по трассе или для тех, кто превышает +40 км/ч. Сам пока не определился, брать ли мне Неолайн 7500S или нет. Т.к. в основном езда по городу и "тишина" в машине, для меня одна из первостепенных вещей. Пока сделал выбор в пользу не превышения разрешённой скорости.
-
На Олхе видел объявы. Думается, что торговцы РД тоже имеют в наличии.
-
Вот оф. сайт: http://www.karcher-ate.uz/: Ни слова про магазин на Мукими. Как Вы понимаете, на Мукими не оф. магазин и не филиал.
-
Спецом для Вас "KARCHER" МАГАЗИН | Г. ТАШКЕНТ Индекс: 100100 Страна: Узбекистан Город: ТАШКЕНТ Район: Яккасарайскийул. МУКИМИ, 74 Код региона: 371 Тел.: (+99895) 1700204; (+99893) 3993553; (+99895) 1773223 Факс: 71 2535776; 71 2538367 E-mail: Написать письмо www.cleanworld.uz
-
Действительно так. Сейчас активно изучаю рд-форум. И там Silverstone Sochi Z, Silverstone Monaco S в топе рекомендованных. Из Неолайна только 7500S, как отдельный рд.
-
На Фархадском имеются, но по 35 тыс. Что-то фильтры от Filtron дорогие стали совсем. Воздушные и салонные, дороже Бошевских и остальных корейских. Под 50 тыс. В Авторитете говорят:" Акя, Filtron - это уже зна знаменитый брэнд!"
-
Остаётся надеяться , что эта девочка, такой не станет. Все начинается с детства, как говорится.
-
Сегодня поворачиваю на светофоре, пропускаю пешиков и маленькая девочка, переходящая дорогу, смотрит на меня, кладёт ручку на грудь и говорит: "Рахмат!" Так на душе стало приятно, словами не передать!
-
spy_cam, Ваши мастера где находятся? Там же, на Неотложке? Если не трудно, поделитесь контактами, думаю будет не лишним.
-
Да вроде по симптомам, всё как Вы говорите, на счёт шруса. Заеду в сервис, пусть смотрят. Так и так ходовку планировал делать, по весне. P.S. Спасибо за помощь!
-
Точно. Попутал с внешней. А у меня ещё АКПП, там вроде разный внутр. шрус с МКПП. Вот блин пападос...
-
На Ласетти ДХО нет, на Джентре есть. Лучше к электрику обратиться.
-
При повороте руля до упора, она должна стучать или я что-то путаю? Или это уже когда совсем кирдык гранате?
-
Да вроде пропадает. Странно, а из за чего так могла граната, выйти из строя?Ямы я не ловил, да и пробег относительно небольшой. Но вот ходовку я ни разу не делал.
-
Появилась какая-то небольшая вибрация в районе левого переднего колеса. Чувствуется левой ногой и на руле. В основном при разгоне. Что это может быть? Ямы не ловил, балансировчный грузик на месте, шишек нет.
-
Ну да, получается дорогие. Топливный - GM, масляный - Mahle OC90, воздушный - DYF (Korea) либо Bosch, салонный - GM, чаще DYF (Korea), свечи - Denso K20TT. Аналогично.
-
Из наших форумчан никто не пользует Neoline 7500s? И почему у многих выбор пал не на него, а на 5700? Цена одинаковая, а вот по радарной части и отзывам на rd-forum 7500s чуть ли не лучший в своём ценовом сегменте. А 5700 является младшей моделью. Еще очень хвалят продукты Silverstone. Monaco S и Sochi Z. Есть ли реальный опыт их использования? И как обстоит дело с обновлениями прошивок и баз данных у нас в регионе?
-
Свечи на 1.6 загаживаются быстро на 91-м бензине. Воздушный меняю при каждой смене масла. Салонный хотя бы 2 раза в год, перед летом и зимой, тоже быстро загаживается при нашей пыли. Топливный раз в 10тыс. Если на газе, то наверно норм., на бензине не пойдёт так. Через 10-15 тыс. уже загажен.
-
Посчитал расходники, фильтры +свечи. Топливный - 35тыс., + воздушный - 35тыс., + масляный - 25тыс., + салон.- 35тыс + свечи - 65тыс. Итого - 195тыс. Получается, больше 50% от цены хорошего, недешевого масла. Что-то, как-то не бюджетно выходит для простых расходников.
-
Да, с этим у них проблемы. И менеджеры и продавцы-консультанты (многие), не компетентны во многих вопросах.
