AlexII

эх. Я пока холостой пару недель все об одном думаю:) сори ..А про жизнь.. Каждому что то нравиться.. Я туда приехал имея дипломы металлурга и экономиста. Оба там бесполезны.. Спасли права сначала... Потом просто понял что вот так из зо дня в день " пахать" за зп и не видя нечего много лет это во первых скучно а во вторых не вижу смысла.. Армия как то разнообразила. Хотел даже там карьеру строить но перспективы те же. В Европе можно было но по большому видел что измениться только сумма в чеке.. А в РФ и ментально ближе и не все" полянки" заняты. Хотя еще раз повторю - каждому свое.. на пенсию наверно можно и ту да. А пока молоды там осень мало возможностей..правда если гений в ай ти то шансы есть.. Но тогда Израиль станет просто перевалкой..

лучше!!! И главное их намного больше. В Израиле они и " пофиминистие" и каждый " крокодил" считает себя королевой. Хотя в форме армейской некоторые очень преображаются)) правда статья светит))

это да:) по сравнению с любимы региональными россиянкам наши дамы самые лучшие:)

температура расслабляет. Да и интуитивно водители ждут подвоха от дороги зимой. По личному наблюдению самое опасное это " приграничное" когда после лета все привыкли гонять и тут дорога влажная и скользкая... Или весной. Вроде тепло и начинаем валить на все деньги... Пс. Хотя больше наблюдаю в РФ)

зато в регионах девушки отзывчивые:)

хочешь современный автомобиль? Готовы платить за это? Все упирается в деньги. Основная масса населения не может себе позволить себе авто дороже 10000+ $. От этого производитель и пляшет. Они бы с радостью производили авто 30+ тысяч такими же объёмами зарабатывая больше...Пс. Запчасти дорогие на китайца. Да и периодичность ТО и его стоимость были для меня открытием. Хотя справедливости на скажу что обслуживался у официального дилера и не рывка как бы купить запчасти по дешевле. Корпоративное авто были. Хотя крузак то же..

обычные да. Мои скорее всего из переселённых жителей коммуналки. Пофигиз здоровый это хорошо. Меня кстати жизнь с участием соседей ( в Узбекистане ) сама напрягала. Ладно когда в многоэтажке но когда в своем доме.. Хотя даже после областного городка в столице то же присутствует пофигизм)) причем когда жил на болгарке в доме то с соседями чаще общался чем на Дархане в многоэтажке.. Район города наверно то же имеет значение)) пс.хотя меня лично все колени называют общительным)) интересно что бы сказали про обычного узбекистанца))

вот и я про то.. Хотя кто то привык к тишине и покою... Каждому свое...хотя я вчера был в шоке. Иду с гаража до дома вечером а мне птички поют (хз как их зовут) и это в спальном районе 100 метров Каширское шоссе.. А утром после дождика такой аромат- как на даче))Пс. Про соседей то же разные. На площадке 4 квартиры. С двумя общаемся нормально а одни " коренные москвичи. Наверное")) максимум поздороваться и то не всегда.

да все верно. Точнее с паспортом израиловки сначала в таш - распродать имущество а потом в рф. Так тут и завис уже 13 лет...Пс. Может в личку лучше?

инженер в Москве от 100 получает минимум даже сейчас. Я про стройки говорю. Тех надзор от 150.а кто проектированием занимается еще и инженерными коммуникациями еще выше. Хотя количество заказов сохранилось и кое где сокращения пошли но такими кадрами не раскидываются точно.. Вот и разница между ценами в том же Барнауле не такая большая а от дохода остается больше.. Хотя конечно многие скажут " суматоха большого города и все в метро хмурые и не здороваются соседи и т д )) кому как)лично меня улыбающиеся типы в метро напрягают больше...

согласен с вами. Сам с сумками и ребёнком в самолет и вперед... Нормально все. Было трудно конечно.. Старшие иногда просят " ролтон" купить:). Посчитал статистику среди своих. Некоторые через пол года уже тут живут всем семейством. Другие так и продолжают кататься. А кто развелся в итоге... Тоже своеобразная проверка крепости семьи... наверно так многие думают) и я в том числе... Сегодня покатался по области...красота блин... В лесу тишина... Дождик. И комары...а потом снова в каменные джунгли:) думаю а отпустит ли потом город или затянет...

почти все знакомые кто переехал сначала оставляли семьи в Калуге а сами работать в Москву а на выходные к семье...разница в зп позволяет.

работы больше. Доход больше. Если нет привязки к региону ( родня,бизнес,недвижимость) то почему бы и нет)) наверно по этому так популярны Калуга и Липецк...хотя Калуга ближе...

там есть ограничения но мне кажется мало кто на это обращает внимание) По крайней мере из моих знакомых с Липецка и Калуги кто сейчас в Москве работает...

я про б у говорил как пример что не рассматривал класс мини. Что новое что б у. Вообще вся линейка авто марки равон очень хороша в плане " много авто за свои деньги" даже с небольшими подорожаниями есть запас (5-10 % от цены спокойно)..

Можно немного своих соображений? Если ехать в " никуда " и не к родне то я бы в первую очередь ориентировался на несколько факторов. 1) моя профессия востребованная в регионе? Если я тех специалист или машинист какой либо техники то намного проще найти работу ( хотя сейчас сложнее). Если я менеджер то в маленьком городе таких как я море а офисов мало)) 2) знакомства в городе и в каких сферах. Мало толку будет от знакомых кто работает за минимальную зп и простым работягой/ менеджером. 3) возможность внутренней миграции. Как и везде в мире в больших городах больше работы для просто менеджера/ продавца/ водителя. 4) семейное положение очень важно. Деньги на одно/ двух взрослых это одно но с каждым ребёнком сумма удваивается. Конечно медицина ( не дай Бог) в рф бесплатная и лечить будут и без рвп и гражданства и " клянчить " на анализы и лекарства не будут но если ребенок приехал только с сумками то ему надо очень много и сразу. А если школьник то как сказали родственники - да за эти деньги можно было машину купить - это про то что нажо было одеть и " оснастить" гаджетами двух пацанов школьников чтоб им стыдно не было перед одноклассниками. Можно сказать что у Вашего все на уровне и т д но мои с области были да и мода слишком разная. Помните что дети и так в стрессе от переезда и хоть обновки как у одноклассников их поддержат ( тут конечно каждому решать). 5). Будет и психологически трудно и морально и финансово.. Это пройдет. И главное ( столкнулся со своей родней) . Не надо в первое время покупать недвижимость. Определитесь где вы хорошо и уверенно будете зарабатывать и где и в каком районе / городе будете жить и через год може брать. Сложно привыкнуть к жизни в сьемной квартире после своей ( особенно хозяйкам) но это совсем не страшно и никто вас завтра не выгонит если есть договор. Поверьте как человеку живущему лет 15 так с тремя детьми..

особенно в черте города Липецка... Очень " грязный" с экологической точки зрения город. Хотя мне как Алмалыкчанину там привычно))

во всех тестах говориться что автомобили за такие деньги будут иметь успех. И то не во всех комплектациях оговаривают. Но тут вопросы к новым ценам и к стабильным поставкам:)Спарк как первое авто?... Я искал первое авто с акпп за 200-250 тысяч...смотрел только В класс. Даже калину рассматривал). Были и Пежо 107 и пару спарков. Но все же взял покрупнее авто - поло седан. Больше металла не помешает:) 70 конечно перебор... Но Китайский автопром уперся как и корейцы в то что если делать современные и хорошо оснащённые автомобили то они лезут на территорию корейцев по цене... Тут очень долгая история будет за завоевание доверия и имиджа...посмотрите цены за тебе тиго и ховер. Когда я их покупал то выбора в первом случае между нивой и тигры а во втором между шевроле нивой и ховером... Сейчас тиго стоит от 800 ( я лучше Рено дастер возьму или опель мока)как и Грейт вол ховер. Кстати стоимость то для того же ховера 1.8 была выше чем для крузака прадо 4.0. У официального дилера. А продажная стоимость авто очень низкая...ховер кстати до сих пор жив - выглядит правда не очень:)

наверно это были менеджеры автосалона равон)). Представить зачем нужен банку равон р2 я представить не могу)А про Китай авто могу сказать что начал ими пользоваться лет 7 назад ( как служебное авто) были шери тиго и Грейт вол ховер... Что то страшное не заметил хотя пользовался не больше года.. Что достало так это запах в новой машине и цена обслуживания...

чем авео отличается от равона? Все то же самое.никто не будет менять структуру кузова. Поставили другие бампера ( как я понял с авео который производиться в Бразилии - близ к кобальта по духу))и все.. Нет инженеров конструкторов и отделов по разработке.это просто сборочное производство что дали партнеры то и производят. это не хорошо не плохо - это бизнес... И с объемом производства в 250 тысяч в но ( причем верю что много приписок) просто не выгодно содержать конструкторов... Странно но я почему то видел " с чайником" на спарке. Еще шевроле. Хотя суть не в этом а то что какая бы цена не была но если надо пополнять парк авто никто из корпоративных клиентов ждать не будет. Тем более там и в лизинг и цена другая ( 10% минус минимум а наши га это не пойдут точно пока) да и за просрочку там такие штрафы начислят... Работа с " юриками" это не то что с " физиками" и там отговоркой по телефону не отделаешься...поэтому и кия с чайником.пс.сегодня встретил китайский лифан ( внешне чем то на мини похож но сфоткать не успел) так там огромными буквами написано - спец предложение до служб доставки... Еще конкуренты) Пс 2. Вовсе не в тему но вопрос...зачем втб24 равоны???

новинку обычно или хвалят или ругают ( весту ругали например) а то что новое это хорошо - ни кто не будет спорить же:)А подорожание это не страшно конечно хотя тот же пиканто это конкурент по классу но не по качеству и опциям я думаю. Хотя если с поставками будет опять же так туго то какой то цену можно любую ставить все равно авто не будет в наличии . Пс2. Вот и основные клиенты выбрали кия хотя раньше гоняли на спарках помниться... Не дождались видимо:)

а у них разве кобальты были? Вроде там только джентры спарки и матизы продавали. Хотя я внутрь и не заходил:) видно серьезные проблемы у дилера. Я так понял они брали кредит на выкуп авто у завода и закладывали авто ( птс) под это. В итоге из за курсов попали...ну и завод не справляется с отгрузкой...

самое интересное что нормальные агентства сами " выявляют" неадекватных конкурентов..

что и следовало ожидать. Вполне нормальная ситуация. Чудес не бывает(((. С одной стороны можно поздравить тех кто купил по старой цене но с другой они " доплатили разницу" своими нервами при ожидании авто. Интересно а новая цена скажется положительно на доставке жд? Пс. Пока на сайте цена старая на нексию нев. Думаете измениться?

а разве закон принят? Там вроде до сих пор идут жаркие споры. На прошлой неделе по крайней мере на бизнес фм очень много говорили о разных аспектах. Коллекторы это не всегда кавказцы небритые или люди отсидевшие пол жизни. Для многих это бизнес и чем крупнее бизнес тем меньше его хотят " пачкать" из за мелочи. Нормальные банки работают с нормальными агентствами. И работа у них более адекватная. И если под удар попадут такие агентства то банкам будет просто не выгодно кредитные население или увеличу проценты. А если человек обратившись в агентство у метро " деньги мигом по паспорту" то и следует ожидать что эта шарашкина контора продаст его долги какому нибудь" Кавказ защита" и тут уж бородатые спортсмены или в наколках и разговор на корточках). Пс. А по тв молчат так как кому надо те попиарились кого надо обязали и все)так же и " щемят" должников так же дурики берут только по паспорту 100 тысяч за 30 минут на айфоны))