AlexII

Вот тут Вы правильно заметили о какашках) Особенно в части Рос-недо-прома) Кстати а Вам не кажется что "выгнать" и "в свободном доступе " напрямую связаны? Конечно в Узбекистане лучше покупать автомобиль который там и производится..и особенно если он продается свободно... но давайте все же или строить бизнес на конкурентной основе без барьеров административных где качество, потребительские свойства, доступность обслуживания и покупки и цена имеют роль а не страна происхождения...Веста объективно интересный автомобиль и в настоящей действительности по цене и потребительским свойствам конкурент даже не своему прямому сопернику по классу (кобальту) а автомобилю классом выше -джентре. Причем это не только касается Узбекского рынка но и рынка СНГ где джентре приходится компенсировать свою отсталость в современных системах - безопасности и комфорта (которые важны все большему количеству покупателей) ценой. Конечно кому то обидно что авто другого класса сравнивают с меньшим но такова реальность.... В калине вроде подушка водителя в базе? в матизе такого нет.. Вопрос цены. Если сравним цены на момент покупки обоих авто то опять получается ситуация больший автомобиль за такие же (или даже меньшие деньги)

Если есть возможность протестить то думаю сначала покататься. Судя по тестам вопросы были к управляемости и акустическому комфорту..

Наверно имелось ввиду другое) На своем опыте эксплуатации авто с роботом...Тойота корола 10 года 1,6 АМТ- в целом неплохая машина (кроме как посещения на ТО и стоимости страховки) Но вот езда в пробках ( или 10-20 км ч) это реально кошмар.. Если давишь то или не едет или вперед прыгает резко а с учетом того что много водятлов кто видит что место есть и надо резко перестроиться то пару раз чуть не влетел....Вот это очень раздражало в этом не очень дешевом авто (на том момент 25т. нашел способ более менее ездить в пробках - это ручное переключение..согласитесь это не нормально:) В итоге продал коллеге а сам взял себе форд фокус с обычным авто...

нормально так завернули:). И солярис и Рио и веста это дешевые машины с дешёвым пластиком в салоне с не очень хорошими ходовыми качествами и не всегда адекватными ценами на обслуживание ( то и страховки) но они все в одной ценовой группе и конкуренты где среди них я выбрал поло седан с учетом много факторов по сравнению с тем же солярисом....Александр говорил о том что это дешевое авто а не идеал и не настолько солярис лучше Весты чтоб не боятся конкуренции. Чуть выше я писал итоги продаж ща две первых месяца.. Солярис с Рио потеряли в продажах с выходом Весты...а называть " дебилами" нельзя никого..

конкурент соляриса из российских авто пока только лада веста и х рей..причем тут желание и возможность других россиян? Тем более в РФ можно уехать на новом авто имея в кармане 1000$ ( кредиты). А цена каско говорит только о криминогенности авто...тех же грант продали чуть меньше чем солярисов но чуть больше чем Рио. Кстати самые дорогие авто по каско это тойоты..

в прошлом году была по тв реклама .. Хюндай поздравлял россиян с 500 тысячным хюндаем солярис приданым за все время... Рио в принципе меньше продается. Допустим 1 млн на двоих:) дальше будем спорить?)) а что до каско то легко. Авто распространенно. статистика аварий большая. Авто дешевое и часто новички и дамы покупают. Авто для такси..значит есть спрос на бу запчасти. Значит воруют)) мало того. Знакомая страховала солярис..120 тысяч годовалый. Мне S350 се годовалый в полное каско вышел в 156 тысяч..цена авто больше чем на порядок отличается... и тут веста снова чуть лучше конкурентов .. Цена каско в среднем вдвое дешевле чем на солярис. А что до моего мнения о патриотизме то мы или бизнесом занимаемся или под лозунги о патриотизме своему заводу ( причем свой уже частично) льготы даем?))) пс. Я не гражданин РФ:)

чем меньше будет бреда в бизнесе про то что кто кого придерживает тем будет легче жить ... 80% населения рф от 140 миллионов это как вяжется с продажами за все время 500+ тысяч солярисов? Тем более завод локализовал свою продукцию частично...являюсь ли я меньшим патриотом России если у меня авто иностранной марки? Правда 2 из 3 произведены на территории РФ)

согласен. Причем это 123 не едет на эти 123. Мне поло с 105 лошадями кажется более шустрым...но солярис Рио действительно держат планку самых продаваемых авто уже несколько лет...продажи поболеем ста тысяч в но. Веста пока по итогам первых трех месяцев идет с отставанием... С солярисом чуть более чем в 2 раза и Рио меньше чем в 2 раза.. И... У парочки солярис Рио упали продажи на 15-20% с начала года... Тут и кризис и выход Весты думаю свою роль играет.. Веста ведь реально конкурент им... Кто бы что не говорил:)

Я бы все же разделил свой пробег и станет понятно на каком авто удобней ездить. универсальных к сожалению не бывает..Если поездки в глушь где важен и полный привод и клиренс больше 20-30% то думаю есть смысл брать. Если поездки туда 10% то я лично не вижу смысла.. Выбрав туже ниву из за этих пробегов то один дождик шедший день оставит на том же месте куда Х рей доехал бы (не будем говорить о резине и понижайках... просто дальше идти за трактором) ... а для города Х рей хорош..по сравнению с тем же сандеро очень симпатичен (как мне показалось)... Нива что классическая что Шнива все же нормальные внедорожники и это другой класс.

где тут задачи для полного привода? Скажу так..те же задачи правда в местных московских махалях асфальт присутствует... а вот сугробы встречаются в изобилии. И пробеги по области и ближайших чуть ли не на в неделю да еще в такие дебри...для этих задач и взял переднеприводный на автомате фв тигуан. За 2.5 года об отсутствии полного привода пожалел лишь однажды когда в глухой пробке не смог забраться на тротуар ( снег шел сутки и под таким углом заезжал что шлифовал и все)...нива явно не до города.. Движок для нее слабоват. В городском трафике или крутить ее или стиль " дедушка некуда не спешит"

полного нету и пока даже не определились какой схемы и какого производства будет..а нива или х рей тут уж из задач..

тоесть немного доведенный до ума автомобиль)) за который можно взять чуть дороже как и при продаже так и при обслуживании...думаю вере но веста станет датсуном с таким же набором)) правда с Вестой будет чуть сложнее.. И так на уровне...

так датсун " ми до " и" он до " это по сути калина и гранта ( хз кто из них кто)чуть изменены бампера фары и в салоне мелочевка... В перспективе будет не веста а датсун "фа до")))правда чуть дороже и для покупателя придумают " сделан не старыми рабочими")) не с Тольятти а с Жигулёвска через платину возят спецом пс. Я бы остерегался брать в таких салона где много марок. Явно не официалы

тут вопрос о конкурентах конечно сложный да и статистика продаж показывает что таже веста и поло продается в два три раза хуже чем корейцы...красивые машины для своего класса с хорошими потребительскими свойствами что еще нужно?))) хотя дизайн не всем нравится ( мне лично поло и шкода так как привык к европейцам) и тут веста ( специально добавил в словарь веста с маленькой буквы чтоб не вызывать вопросов:) со своими Х -ми на боковинах с одной стороны смелое решение с другой отпугнет некоторых... Интересно а в перспективе будет аналог Весты под маркой датсун? Выштомповки если убрать то другая машина получается:)

как говорится робот роботу рознь)сам да DSG уже третий год и не нарадуюсь. У Форда аналогичная система. А у Весты более дешевая система...это и пугает.. Как именно в пробках себя ведет авто.

недавно писал о поиске по салонам в Москве Весты на ручной... Нет их..хотя согласен что в мегаполисах авто с акпп предпочтительней и веста с роботом отпугнет многих ( хотя думаю больше по боязни и незнанию робота ).по фиеста. В потоке как то не обращал внимание ( хотя она на фокус похожа) но в жёлто пленке ( такси ) видел...

один из первых тест драйвов с вестой в авторевю.был как на с фиестой... Не помню что она хоть чем то отличилась... да и цена... 780 это без пакетов с приятными мелочами которые есть и в Весте..( но не все конечно), но цена... Это очень дорого за В класс..

продажи калины пришлись на другое время... Хотя подумав и примере в ситуацию на себя я бы при прочих равных взял бы джентра... На автомате.. Робот Весты пока не опробовал...если такой как на короле был то нет

так я это и понимаю и мое мнение что сейчас ликвидность если не сравнялась то не столь большая разница а с учетом первичной цены и условий покупки смысл есть...

сейчас выше? Тоесть если Вы покупаете авто в салоне за 12000$ то вере год вы за какие деньги ее продадите? Пару лет назад машины дорожали.. Сейчас судя по ценам вернулась нормальная ситуация когда через год машина дешевеет относительно новой.. Это нормально...тоесть дешевеют не только продукция АвтоВАЗа и ЗАЗ но и местные авто... В большей или меньшей степени конечно но при вложении на покупку авто одной суммы ( 12000$) потери будут у всех... Причем за меньшие 11000 Веста будет сразу и лучше оснащена а когда джентра будет и за сколько? ПС. Спор о " заполняемости журнала" считаю все же притянутым)) если кто то чувствует себя оскорблённым по такому поводу прошу меня простить это не со зла...

ликвидность раньше лачетти и джентры была выше чем сейчас. Тоесть потеря в цене сопоставима с потерей в цене той же Весты ...( кстати авто замена пишет весту с большой буквы а джентра лачетти и кобальт спарк и матиз с маленькой... Вопросы наверно не к пользователям... хотя наверно можно еще что то притянуть если захотеть:)а как теперь называть вообще автомобили? шевроле? С большой писать и еще великий и всемогущий? Или лучше дорогой и ликвидный:)

полностью согласен!!! Конкуренция помогает развитию...боюсь правда что некий горячие головы захотят ставить административные заслоны конкурентам мотивирую тем что валюта уходит за границу с не на родной завод. Конечно пока продажи десятками в месяц это не страшно...а может и в рф рубль укрепится и будет веста там стоить 10-12 и тут уже покупатель будет думать ( хотя возможно и джентра подорожает))

мойка была в Москве я мыл эску служебную а рядом мыли семерку:) если поставить старую и новую рядом то возможно различия найдутся..а так я мимо прошел и даже внимание не обратил и только когда уже получал машину мойщик и обратил внимание. а мерс бьет семерку по продажам. В принципе хозяивам большинства машин такого класса на большинство нововведений дело нет. Они сзади сидят... Итоги продаж мерседеса в рф За офф топ прошу сильно не карать... По продажам в рф веста за январю февраль на 7 месте. По цифрам это 4598 авто..впереди солярис Рио гранта за 10--13 тысяч продаж. Поло 5881 штука..ларгусов чуть меньше чем вест.равона в топ 20 нет. по поводу такси на весте я писал на той неделе как наблюдал на привокзальной площади картину как к таксисту на весте за 30 мин сели двое клиентов а другие стояли ... Тут фактор новизны...

наверно писать надо мало , и доходчиво...что бы места меньше занимало на странице?))) свое мнение выразить можно еще? Эффективно 94% вроде... Чуть приувеличил...

без процентов это рассрочка. Тут опять ситуация с потребительским кредитом..а зачем те же машины кредитные если сбыт есть...думаю что покупать что то серьезное имеет смысл в кредит но не как не телефон:) хотя ситуации бывают разные. На работе парень хорошо посидел с друзьями и где то забыл ноут рабочий. Итог кредит на ноут ...