AlexII
Собеседники-
Content count
8 643 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by AlexII
-
Личный пример с другой стороны.работал в отделе кредитования банка областное отделение... Вроде все понятно что для развития малого бизнеса есть всякие разные программы с льготными ставками...но и наше отношение и отношение заемщиков.. Правильно сказали нет культуры даже среди представителей хоть малого но бизнеса... Вечная беда это конец месяца и выплата процентов..была даже касса своя чтоб гасить.. За других иначе просрочка и показатели снижаются...что до кредитования потребительских товаров то тут понятно что и экономическая ситуация да и официальные доходы и сами банки в этом не заинтересованы..
-
блин а я какой:) я жене пол года назад поло купил... Можно мне фв похвалить? Или в бан уйду:) кстати по поводу статьи... Некоторые вещи конечно написаны в тему ( тот же автомат) но некоторые немного отдают желтизной ( пластик комплектации и цена).
-
это был один из примеров который описывал выше. Танковая колонна на марше. Какими средствами ее охраняют и какие меры безопасности применяют...тоесть есть работа ведется как и на самих танках ( тежи самые ловушки или системы активной защиты и электронного подавления да и лазерного наведения) так и такими методами... Джеведин как оружие очень хорошо ( читал ту выше приведенные статьи) но и против него есть методы ( не факт конечно что на 100% эффективны)
-
185 по спидометру? Или по джипеэсу? Кстати производители как и преувеличивают максимальную.скорость так и уменьшают ее так как при сертификации более жесткие сведения. Да и с шинами можно не попасть..
-
не в Чечне а в Палестине было дело. Кстати как раз там на инструктаже как нам вести себя в городской черте и как взаимодействовать с тяжелой техникой инструктор и рассказал на наш законный вопрос почему мы технику оставляем вокруг а не на ней въезжаем. как новогодний штурм грозного закончился..что до оператора джевелина то так же пример был с уклоном на то что при обнаружении группы ( оператор и охранение) все весело начнут его гонять по полям как зайца...пример на то что если и появляются такие переносимые комплексы то и методы противодействия против них работают...
-
меня вообще умиляет когда говорят о асакинском заводе и моделях как разработка местных инженеров. Обычное сборочное производство и не более того... С локализацией конечно... На АвтоВАЗе хоть инженеры есть.. Хотя там много чего отдали иностранцам но тут тоже есть плюс... Абс разработки АвтоВАЗа реально пугала бы:) правильно же говоря инженер конструктор они из много решений ( своих чужих) собирают авто. И тут мало от них зависит что собрали из тех что предлагали и Рено и другие иностранные бренды.. Главное хорошо..
-
По воспоминаниям знакомого что был участником второй ливанской. Для продвижения танковой колонны охранения и разведка этой колонны занимало немало времени. На марше инженерия пока не проверит каждый кустик коробки не пускает.. Пока они стоят вокруг них в радиусе км полтора спецы бродят чтоб хизбола корнетами не стреляла .. Дроны летают и винтокрылы с датчиками умными для раннего обнаружения... Да и по себе когда заходили в деревню этих железных колесниц оставляли подальше на холмике желательно чтоб не пожгли...я к чему..уж очень сейчас танк уязвим...говоря о поле боя тут надо уточнять какой характер боя. С кем танк в этом бою...думаю оператор тог же джеаелина будет последним идиотом если решит отстреляться по танку которого охраняют... Или смертником) но им джевелин дорог...
-
ну спорить насчет семерка бмв вообще не интересно... Мне только на мойке мойщик сказал что это новая семерка а так даже взгляд не зацепился. Хотя технологически она чуть лучше эски... Но тут уже больше имидж. Мерс бьет семерку на повал... Разница в несколько раз... веста с роботом думаю временное решение. А электроника...ну все теперь в современном мире на электронике ... Конечно для некоторых " ходимость " мотора это важно но для основного потребителя той же Весты соляриса поло и т д ( точнее первого покупателя) главное это " фишки"... У него 3 года гарантии.. А потом чаще продают авто...и не производителю не первому покупателю не важно что " конструкция проверенная годами.. а нет.. Проверен временем создан заново:) и как робот себя ведет? Что говорит владелец? Как в городском трафике?
-
а тут пришел купил сразу... Для многих это существенно. а если вытаскивать джентра за неделю.то цена и будет на 1500-2000 больше..вот тут я и понимаю владельца...с такой разницей я бы рискнул даже потеряв ее при перепродажи ( точнее компенсировав) да еще и эффект новизны:)
-
так я разве спорил о том что джентра стоит 6500 в рф? А 5700 владелец Весты посчитал по цене сомнительной продажи и уверен он в том салоне не купит за эти деньги:)цены в рублях привел что да веста дороже но их не ту не эту не купят да и в салонах их не бывает...
-
Что до максимальной 180 или 200 это из области как мы пацанами сравнивали крутизну авто по цифрам на спидометре... Не помню чтоб я в Узбекистане гонял больше 150... И негде и инстинкт само сохранения какой то..в рф просто негде.максимум пару раз чуть больше 200 и то пару минут.. Остальное время если дорога позволяет то разрешённые +19.. И тут наличие круиза ценится больше чем люк:)
-
нет в продаже уже год не спарка не кобальта... Только в апреле обещают равон р2/ спарк привести...а джентра реально дешевле Весты.. 439 и 514 начальные. По курсу 68 соответствует ... Вот только сравните оснащение...оно реально разное... Но...мало кто берет в базовых комплектациях..без киндера и электроприводов..смотрите среднюю.. А дорогие джентры брать смысла нет.. За 570-600- много альтернативы..впрочем российский рынок для равона это приток валюты и по другому как с демпингом авто под неизвестным брендом не продать..кстати продажи в 15 году джентр продали 18 тысяч( вроде) а тех же калин 45+ датсунов...( это сравнение только по цене) это цена поишел купил даже за валюту или ждать шапка и т д ? Суть престижа в люке??? В В или С классе?,для кого это престиж? Да кстати вопрос а много вы видели авто джентр с люком? А поставить его мне кажется можно не за дорого...
-
То что владелец Весты якобы опустил джентра ( причем для меня совсем не опустил) и возмущение других напоминает терки в теме заз форзы:) по большому я с владельцем с одной стороны согласен ( в том плане что веста в плане современных " фишек" выше чем джентра... Наверно и в силу возраста и в силу того что это хоть какой то плюс в борьбе с конкурентами на основном рынке) но с другой живя в Узбекистане я бы очень подумал над покупкой в плане и обслуживания ( запчасти. Двигатель евро 5 да и новизна модели а детские болезни ем у всех) и дальнейшей ликвидности...хотя тут разной завод идет как бы на стороне АвтоВАЗа с дефицитом и валютными ценами и разница в 2-3т$ ( точно даже назвать цену на джентра не могу..поделитесь?) что до люка...а вы часто им пользуетесь? Только честно? У меня на прошлых машинах даже когда курил его редко открывал...только дети..
-
По поводу патриотизма) мне кажется что и автомобили что и другие вещи (кроме военной техники) для патриотизма не подходят...это бизнес. причем тот же АвтоВаз уже и не российский совсем...Логан кстати проигрывает основным конкурентам кстати. Таким как рио солярис поло. Но он дешевле немного... НА мой взкляд в автомобиле главное совокупность всех качест. В ладе неплохие двигатели и экономичные (последние лады что у меня были нареканий вообще не вызывали) Коробка если доведена до ума то тоже неплохая... По отзывам Веста рулится хорошо. клиренс высокий. Климат работает корректно. Мультимедия вроде так же для бюджетника неплохая...Весте реально нужен автомат а не робот... но только не реновский...он не на логане не на дастере больше 60 тысяч не выхаживает. Почитайте форумы...А другой будет дорого пока...
-
Кобальта нет в продаж уже год примерно. А равон кобальт еще не готов...
-
Я до сих пор считал что у весты кроме двигателя и коробки нет от девятки десятки нечего) Логан согласен классом ниже но и его нельзя считать полностью предком весты. там и от других авто есть детали. впрочем не важно по большому счету какого года деталь важно время разработки... Конечно старые машины выпускаемые уже 16 лет по определению должны быть доведены до ума:) А веста новая модель в плане разработки как и современных систем безопасности так и комфорта . я об этом говорил ...
-
Очень хотел бы так же узнать преимущества Джентры перед вестой. Тем более если есть результаты краш тестов по европейски ( нашел только американские где 6 подушек) и набрано 4 из 5 звезд - Веста кстати 5 набрала по более сложных тестах в том же авторевю...Сравнивать все же лаччети (2001 года) с современной машиной ( пусть даже использованы наработки Рено ниссан ) все же по технике считаю не совсем корректно..
-
Обзвонили всех...На Мкаде из официалов только Техником. В их салоне были на Ярославском вроде и уверен если бы машина была в другом салоне той же компании то уйти клиенту с деньгами не дали бы. Покупать у неофициальный это лотерея. Но матерился он знатно когда поездив по неофициальным где по телефону говорили одно а в реалии оказывалось другое:) На выходных сам лично общался с менеджером салона который принимал автовоз с новыми ладами включая весту. спросил про продажи сказал все что приезжает уже выкуплено..Красный серый цвета самые ходовые кстати по его словам...Автосалон на Каширке был. Белый цвет он последнее время почему то в моде в РФ:) Кстати гранты реально в тренде. вчера целая вереница встретилась на транзитах на том же Мкаде за рулем или наши или кто то из соседей...Доллар в РФ падает и цена растет для экспорта..База гранты уже 5400$
-
Думаю кто загорелся покупкой авто додумается обзвонить и дилеров в ближайших регионах...для РФ 300-500 км совсем не расстояние) Или тут главный посыл в том что хотел бы нашел?))))
-
Пример...на позапрошлой неделе был в ФВ центре. ради интереса поспрашивал что отступят от цены поло (средняя комплектация на автомате ценник был чуть больше 600 тысяч. без утилизации и других трейдинов... дали скидку в 5% и зимнюю резину в подарок... при этом цвет роли не играл сказали что если нет ( а хвалились что на площадке около 200 машин) то подберут у другого дилера и за день доставят...это еще не торговался... Тут парень хочет на лето в Ташкент ехать.. на весте. белой на механике. все воскресенье бегал не только по официальным дилерам но и по арасалонам нет негде весты... даже не белой...на роботе попадались... О чем говорит... для меня о том что как и Жорик и Антон да и другие хаят авто но ведь продается... Думаю в апреле будет итоги продаж за первый квартал и посмотрим. Цифры немного точнее говорят...
-
Разница с поло реально в нюансах. Что то существенно лучше в Весте и Поло лично не нашел (в качестве "няштяков" Веста чуть интересней но в поло автомат и это для меня главное ...Что до процентов и рассрочек то у поло они чаще будут получше:) Хотя согласен говорить так о авто тем более чуть выше человек отписал что приобрел по мне не айс...Да и на вкус и цвет... для меня джентра необычна как то (лачети больше нравится).. А что до инкубатора то в РФ (в Москве) реально поло и солярисы как нексий в Ташкенте...А владельцу Весты - не гвоздя не жезла. Чтобы только радовала!
-
То же видел после уже ссылку на главу из книги...Реально сложно в этом мире получить информацию) С другой стороны Вики то же не последняя инстанция. Как и статьи в ВО... Не хочу слыть буквоедом но все же ссылку на интервью Чемезова http://inosmi.ru/economic/20160311/235687551.html и цитату оттуда "— Какие проекты, на которые были выделены средства, будут заморожены или следовало бы заморозить? — Президент и премьер-министр решили, что все начатое следует довести до завершения. Нельзя останавливаться на полпути. Деньги уже вложены, и если мы не доведем дело до конца, они пропадут. Все начатое будет закончено, и деньги на это будут. Но вот ничего нового мы пока представлять, скорее всего, не будем. Это, вероятно, будет отложено. — А как насчет танка «Армата»? — Он уже в серийном производстве. Мы будем останавливать проекты, которые находятся в стадиях разработки и испытаний, которые только начинаются." Интервью от 10.03.2016. Хотя возможно и г-н Чемезов участвует в спектакле "В Багдаде все спокойно" и корреспонденты неправильно подают информацию (тем более интервью для Wall Street Journal и неправильно перевели...С другой стороны он мог не сказать всей правды. Серийное производство опытной партии:) Тут правда черт ногу сломит да и выводы о опытной эксплуатации в войсках засекретят точно а скупая информация будет или восторженная или наоборот. Вспомним баталии на том же ВО о преимуществах т 72 -т 64... и дальше:)
-
смотрю вики и военное обозрение статью.. Если фейк то где брать реальную инфу?
-
Все что нашел это битва за Басру во время Иракской компании где британцы уничтожили 15 иракских Т 55 (27 марта 2003 года) Есть ссылка только на то что это одно из крупнейших танковых сражений со времен Второй мировой.. Не буду спорить Вы правы des...Танковая рота была разбита:) Спасибо не знал...Британцы были на Челленджерах 2...
-
Даже более чем в тему!!! Хотя театр действий то же имеет свою роль. Та же меркава 4 имеет 21лс. на тонну. Абрамс 23,8 (не понятно правда какой модификации) Армата 31 (уже) .