AlexII
Собеседники-
Content count
8 684 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by AlexII
-
где тут задачи для полного привода? Скажу так..те же задачи правда в местных московских махалях асфальт присутствует... а вот сугробы встречаются в изобилии. И пробеги по области и ближайших чуть ли не на в неделю да еще в такие дебри...для этих задач и взял переднеприводный на автомате фв тигуан. За 2.5 года об отсутствии полного привода пожалел лишь однажды когда в глухой пробке не смог забраться на тротуар ( снег шел сутки и под таким углом заезжал что шлифовал и все)...нива явно не до города.. Движок для нее слабоват. В городском трафике или крутить ее или стиль " дедушка некуда не спешит"
-
тоесть немного доведенный до ума автомобиль)) за который можно взять чуть дороже как и при продаже так и при обслуживании...думаю вере но веста станет датсуном с таким же набором)) правда с Вестой будет чуть сложнее.. И так на уровне...
-
так датсун " ми до " и" он до " это по сути калина и гранта ( хз кто из них кто)чуть изменены бампера фары и в салоне мелочевка... В перспективе будет не веста а датсун "фа до")))правда чуть дороже и для покупателя придумают " сделан не старыми рабочими")) не с Тольятти а с Жигулёвска через платину возят спецом пс. Я бы остерегался брать в таких салона где много марок. Явно не официалы
-
тут вопрос о конкурентах конечно сложный да и статистика продаж показывает что таже веста и поло продается в два три раза хуже чем корейцы...красивые машины для своего класса с хорошими потребительскими свойствами что еще нужно?))) хотя дизайн не всем нравится ( мне лично поло и шкода так как привык к европейцам) и тут веста ( специально добавил в словарь веста с маленькой буквы чтоб не вызывать вопросов:) со своими Х -ми на боковинах с одной стороны смелое решение с другой отпугнет некоторых... Интересно а в перспективе будет аналог Весты под маркой датсун? Выштомповки если убрать то другая машина получается:)
-
как говорится робот роботу рознь)сам да DSG уже третий год и не нарадуюсь. У Форда аналогичная система. А у Весты более дешевая система...это и пугает.. Как именно в пробках себя ведет авто.
-
недавно писал о поиске по салонам в Москве Весты на ручной... Нет их..хотя согласен что в мегаполисах авто с акпп предпочтительней и веста с роботом отпугнет многих ( хотя думаю больше по боязни и незнанию робота ).по фиеста. В потоке как то не обращал внимание ( хотя она на фокус похожа) но в жёлто пленке ( такси ) видел...
-
один из первых тест драйвов с вестой в авторевю.был как на с фиестой... Не помню что она хоть чем то отличилась... да и цена... 780 это без пакетов с приятными мелочами которые есть и в Весте..( но не все конечно), но цена... Это очень дорого за В класс..
-
продажи калины пришлись на другое время... Хотя подумав и примере в ситуацию на себя я бы при прочих равных взял бы джентра... На автомате.. Робот Весты пока не опробовал...если такой как на короле был то нет
-
так я это и понимаю и мое мнение что сейчас ликвидность если не сравнялась то не столь большая разница а с учетом первичной цены и условий покупки смысл есть...
-
сейчас выше? Тоесть если Вы покупаете авто в салоне за 12000$ то вере год вы за какие деньги ее продадите? Пару лет назад машины дорожали.. Сейчас судя по ценам вернулась нормальная ситуация когда через год машина дешевеет относительно новой.. Это нормально...тоесть дешевеют не только продукция АвтоВАЗа и ЗАЗ но и местные авто... В большей или меньшей степени конечно но при вложении на покупку авто одной суммы ( 12000$) потери будут у всех... Причем за меньшие 11000 Веста будет сразу и лучше оснащена а когда джентра будет и за сколько? ПС. Спор о " заполняемости журнала" считаю все же притянутым)) если кто то чувствует себя оскорблённым по такому поводу прошу меня простить это не со зла...
-
ликвидность раньше лачетти и джентры была выше чем сейчас. Тоесть потеря в цене сопоставима с потерей в цене той же Весты ...( кстати авто замена пишет весту с большой буквы а джентра лачетти и кобальт спарк и матиз с маленькой... Вопросы наверно не к пользователям... хотя наверно можно еще что то притянуть если захотеть:)а как теперь называть вообще автомобили? шевроле? С большой писать и еще великий и всемогущий? Или лучше дорогой и ликвидный:)
-
полностью согласен!!! Конкуренция помогает развитию...боюсь правда что некий горячие головы захотят ставить административные заслоны конкурентам мотивирую тем что валюта уходит за границу с не на родной завод. Конечно пока продажи десятками в месяц это не страшно...а может и в рф рубль укрепится и будет веста там стоить 10-12 и тут уже покупатель будет думать ( хотя возможно и джентра подорожает))
-
мойка была в Москве я мыл эску служебную а рядом мыли семерку:) если поставить старую и новую рядом то возможно различия найдутся..а так я мимо прошел и даже внимание не обратил и только когда уже получал машину мойщик и обратил внимание. а мерс бьет семерку по продажам. В принципе хозяивам большинства машин такого класса на большинство нововведений дело нет. Они сзади сидят... Итоги продаж мерседеса в рф За офф топ прошу сильно не карать... По продажам в рф веста за январю февраль на 7 месте. По цифрам это 4598 авто..впереди солярис Рио гранта за 10--13 тысяч продаж. Поло 5881 штука..ларгусов чуть меньше чем вест.равона в топ 20 нет. по поводу такси на весте я писал на той неделе как наблюдал на привокзальной площади картину как к таксисту на весте за 30 мин сели двое клиентов а другие стояли ... Тут фактор новизны...
-
наверно писать надо мало , и доходчиво...что бы места меньше занимало на странице?))) свое мнение выразить можно еще? Эффективно 94% вроде... Чуть приувеличил...
-
без процентов это рассрочка. Тут опять ситуация с потребительским кредитом..а зачем те же машины кредитные если сбыт есть...думаю что покупать что то серьезное имеет смысл в кредит но не как не телефон:) хотя ситуации бывают разные. На работе парень хорошо посидел с друзьями и где то забыл ноут рабочий. Итог кредит на ноут ...
-
Личный пример с другой стороны.работал в отделе кредитования банка областное отделение... Вроде все понятно что для развития малого бизнеса есть всякие разные программы с льготными ставками...но и наше отношение и отношение заемщиков.. Правильно сказали нет культуры даже среди представителей хоть малого но бизнеса... Вечная беда это конец месяца и выплата процентов..была даже касса своя чтоб гасить.. За других иначе просрочка и показатели снижаются...что до кредитования потребительских товаров то тут понятно что и экономическая ситуация да и официальные доходы и сами банки в этом не заинтересованы..
-
блин а я какой:) я жене пол года назад поло купил... Можно мне фв похвалить? Или в бан уйду:) кстати по поводу статьи... Некоторые вещи конечно написаны в тему ( тот же автомат) но некоторые немного отдают желтизной ( пластик комплектации и цена).
-
это был один из примеров который описывал выше. Танковая колонна на марше. Какими средствами ее охраняют и какие меры безопасности применяют...тоесть есть работа ведется как и на самих танках ( тежи самые ловушки или системы активной защиты и электронного подавления да и лазерного наведения) так и такими методами... Джеведин как оружие очень хорошо ( читал ту выше приведенные статьи) но и против него есть методы ( не факт конечно что на 100% эффективны)
-
185 по спидометру? Или по джипеэсу? Кстати производители как и преувеличивают максимальную.скорость так и уменьшают ее так как при сертификации более жесткие сведения. Да и с шинами можно не попасть..
-
не в Чечне а в Палестине было дело. Кстати как раз там на инструктаже как нам вести себя в городской черте и как взаимодействовать с тяжелой техникой инструктор и рассказал на наш законный вопрос почему мы технику оставляем вокруг а не на ней въезжаем. как новогодний штурм грозного закончился..что до оператора джевелина то так же пример был с уклоном на то что при обнаружении группы ( оператор и охранение) все весело начнут его гонять по полям как зайца...пример на то что если и появляются такие переносимые комплексы то и методы противодействия против них работают...
-
меня вообще умиляет когда говорят о асакинском заводе и моделях как разработка местных инженеров. Обычное сборочное производство и не более того... С локализацией конечно... На АвтоВАЗе хоть инженеры есть.. Хотя там много чего отдали иностранцам но тут тоже есть плюс... Абс разработки АвтоВАЗа реально пугала бы:) правильно же говоря инженер конструктор они из много решений ( своих чужих) собирают авто. И тут мало от них зависит что собрали из тех что предлагали и Рено и другие иностранные бренды.. Главное хорошо..
-
По воспоминаниям знакомого что был участником второй ливанской. Для продвижения танковой колонны охранения и разведка этой колонны занимало немало времени. На марше инженерия пока не проверит каждый кустик коробки не пускает.. Пока они стоят вокруг них в радиусе км полтора спецы бродят чтоб хизбола корнетами не стреляла .. Дроны летают и винтокрылы с датчиками умными для раннего обнаружения... Да и по себе когда заходили в деревню этих железных колесниц оставляли подальше на холмике желательно чтоб не пожгли...я к чему..уж очень сейчас танк уязвим...говоря о поле боя тут надо уточнять какой характер боя. С кем танк в этом бою...думаю оператор тог же джеаелина будет последним идиотом если решит отстреляться по танку которого охраняют... Или смертником) но им джевелин дорог...
-
ну спорить насчет семерка бмв вообще не интересно... Мне только на мойке мойщик сказал что это новая семерка а так даже взгляд не зацепился. Хотя технологически она чуть лучше эски... Но тут уже больше имидж. Мерс бьет семерку на повал... Разница в несколько раз... веста с роботом думаю временное решение. А электроника...ну все теперь в современном мире на электронике ... Конечно для некоторых " ходимость " мотора это важно но для основного потребителя той же Весты соляриса поло и т д ( точнее первого покупателя) главное это " фишки"... У него 3 года гарантии.. А потом чаще продают авто...и не производителю не первому покупателю не важно что " конструкция проверенная годами.. а нет.. Проверен временем создан заново:) и как робот себя ведет? Что говорит владелец? Как в городском трафике?
-
а тут пришел купил сразу... Для многих это существенно. а если вытаскивать джентра за неделю.то цена и будет на 1500-2000 больше..вот тут я и понимаю владельца...с такой разницей я бы рискнул даже потеряв ее при перепродажи ( точнее компенсировав) да еще и эффект новизны:)