AlexII
Собеседники-
Content count
8 684 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by AlexII
-
так я разве спорил о том что джентра стоит 6500 в рф? А 5700 владелец Весты посчитал по цене сомнительной продажи и уверен он в том салоне не купит за эти деньги:)цены в рублях привел что да веста дороже но их не ту не эту не купят да и в салонах их не бывает...
-
Что до максимальной 180 или 200 это из области как мы пацанами сравнивали крутизну авто по цифрам на спидометре... Не помню чтоб я в Узбекистане гонял больше 150... И негде и инстинкт само сохранения какой то..в рф просто негде.максимум пару раз чуть больше 200 и то пару минут.. Остальное время если дорога позволяет то разрешённые +19.. И тут наличие круиза ценится больше чем люк:)
-
нет в продаже уже год не спарка не кобальта... Только в апреле обещают равон р2/ спарк привести...а джентра реально дешевле Весты.. 439 и 514 начальные. По курсу 68 соответствует ... Вот только сравните оснащение...оно реально разное... Но...мало кто берет в базовых комплектациях..без киндера и электроприводов..смотрите среднюю.. А дорогие джентры брать смысла нет.. За 570-600- много альтернативы..впрочем российский рынок для равона это приток валюты и по другому как с демпингом авто под неизвестным брендом не продать..кстати продажи в 15 году джентр продали 18 тысяч( вроде) а тех же калин 45+ датсунов...( это сравнение только по цене) это цена поишел купил даже за валюту или ждать шапка и т д ? Суть престижа в люке??? В В или С классе?,для кого это престиж? Да кстати вопрос а много вы видели авто джентр с люком? А поставить его мне кажется можно не за дорого...
-
То что владелец Весты якобы опустил джентра ( причем для меня совсем не опустил) и возмущение других напоминает терки в теме заз форзы:) по большому я с владельцем с одной стороны согласен ( в том плане что веста в плане современных " фишек" выше чем джентра... Наверно и в силу возраста и в силу того что это хоть какой то плюс в борьбе с конкурентами на основном рынке) но с другой живя в Узбекистане я бы очень подумал над покупкой в плане и обслуживания ( запчасти. Двигатель евро 5 да и новизна модели а детские болезни ем у всех) и дальнейшей ликвидности...хотя тут разной завод идет как бы на стороне АвтоВАЗа с дефицитом и валютными ценами и разница в 2-3т$ ( точно даже назвать цену на джентра не могу..поделитесь?) что до люка...а вы часто им пользуетесь? Только честно? У меня на прошлых машинах даже когда курил его редко открывал...только дети..
-
По поводу патриотизма) мне кажется что и автомобили что и другие вещи (кроме военной техники) для патриотизма не подходят...это бизнес. причем тот же АвтоВаз уже и не российский совсем...Логан кстати проигрывает основным конкурентам кстати. Таким как рио солярис поло. Но он дешевле немного... НА мой взкляд в автомобиле главное совокупность всех качест. В ладе неплохие двигатели и экономичные (последние лады что у меня были нареканий вообще не вызывали) Коробка если доведена до ума то тоже неплохая... По отзывам Веста рулится хорошо. клиренс высокий. Климат работает корректно. Мультимедия вроде так же для бюджетника неплохая...Весте реально нужен автомат а не робот... но только не реновский...он не на логане не на дастере больше 60 тысяч не выхаживает. Почитайте форумы...А другой будет дорого пока...
-
Кобальта нет в продаж уже год примерно. А равон кобальт еще не готов...
-
Я до сих пор считал что у весты кроме двигателя и коробки нет от девятки десятки нечего) Логан согласен классом ниже но и его нельзя считать полностью предком весты. там и от других авто есть детали. впрочем не важно по большому счету какого года деталь важно время разработки... Конечно старые машины выпускаемые уже 16 лет по определению должны быть доведены до ума:) А веста новая модель в плане разработки как и современных систем безопасности так и комфорта . я об этом говорил ...
-
Очень хотел бы так же узнать преимущества Джентры перед вестой. Тем более если есть результаты краш тестов по европейски ( нашел только американские где 6 подушек) и набрано 4 из 5 звезд - Веста кстати 5 набрала по более сложных тестах в том же авторевю...Сравнивать все же лаччети (2001 года) с современной машиной ( пусть даже использованы наработки Рено ниссан ) все же по технике считаю не совсем корректно..
-
Обзвонили всех...На Мкаде из официалов только Техником. В их салоне были на Ярославском вроде и уверен если бы машина была в другом салоне той же компании то уйти клиенту с деньгами не дали бы. Покупать у неофициальный это лотерея. Но матерился он знатно когда поездив по неофициальным где по телефону говорили одно а в реалии оказывалось другое:) На выходных сам лично общался с менеджером салона который принимал автовоз с новыми ладами включая весту. спросил про продажи сказал все что приезжает уже выкуплено..Красный серый цвета самые ходовые кстати по его словам...Автосалон на Каширке был. Белый цвет он последнее время почему то в моде в РФ:) Кстати гранты реально в тренде. вчера целая вереница встретилась на транзитах на том же Мкаде за рулем или наши или кто то из соседей...Доллар в РФ падает и цена растет для экспорта..База гранты уже 5400$
-
Думаю кто загорелся покупкой авто додумается обзвонить и дилеров в ближайших регионах...для РФ 300-500 км совсем не расстояние) Или тут главный посыл в том что хотел бы нашел?))))
-
Пример...на позапрошлой неделе был в ФВ центре. ради интереса поспрашивал что отступят от цены поло (средняя комплектация на автомате ценник был чуть больше 600 тысяч. без утилизации и других трейдинов... дали скидку в 5% и зимнюю резину в подарок... при этом цвет роли не играл сказали что если нет ( а хвалились что на площадке около 200 машин) то подберут у другого дилера и за день доставят...это еще не торговался... Тут парень хочет на лето в Ташкент ехать.. на весте. белой на механике. все воскресенье бегал не только по официальным дилерам но и по арасалонам нет негде весты... даже не белой...на роботе попадались... О чем говорит... для меня о том что как и Жорик и Антон да и другие хаят авто но ведь продается... Думаю в апреле будет итоги продаж за первый квартал и посмотрим. Цифры немного точнее говорят...
-
Разница с поло реально в нюансах. Что то существенно лучше в Весте и Поло лично не нашел (в качестве "няштяков" Веста чуть интересней но в поло автомат и это для меня главное ...Что до процентов и рассрочек то у поло они чаще будут получше:) Хотя согласен говорить так о авто тем более чуть выше человек отписал что приобрел по мне не айс...Да и на вкус и цвет... для меня джентра необычна как то (лачети больше нравится).. А что до инкубатора то в РФ (в Москве) реально поло и солярисы как нексий в Ташкенте...А владельцу Весты - не гвоздя не жезла. Чтобы только радовала!
-
То же видел после уже ссылку на главу из книги...Реально сложно в этом мире получить информацию) С другой стороны Вики то же не последняя инстанция. Как и статьи в ВО... Не хочу слыть буквоедом но все же ссылку на интервью Чемезова http://inosmi.ru/economic/20160311/235687551.html и цитату оттуда "— Какие проекты, на которые были выделены средства, будут заморожены или следовало бы заморозить? — Президент и премьер-министр решили, что все начатое следует довести до завершения. Нельзя останавливаться на полпути. Деньги уже вложены, и если мы не доведем дело до конца, они пропадут. Все начатое будет закончено, и деньги на это будут. Но вот ничего нового мы пока представлять, скорее всего, не будем. Это, вероятно, будет отложено. — А как насчет танка «Армата»? — Он уже в серийном производстве. Мы будем останавливать проекты, которые находятся в стадиях разработки и испытаний, которые только начинаются." Интервью от 10.03.2016. Хотя возможно и г-н Чемезов участвует в спектакле "В Багдаде все спокойно" и корреспонденты неправильно подают информацию (тем более интервью для Wall Street Journal и неправильно перевели...С другой стороны он мог не сказать всей правды. Серийное производство опытной партии:) Тут правда черт ногу сломит да и выводы о опытной эксплуатации в войсках засекретят точно а скупая информация будет или восторженная или наоборот. Вспомним баталии на том же ВО о преимуществах т 72 -т 64... и дальше:)
-
смотрю вики и военное обозрение статью.. Если фейк то где брать реальную инфу?
-
Все что нашел это битва за Басру во время Иракской компании где британцы уничтожили 15 иракских Т 55 (27 марта 2003 года) Есть ссылка только на то что это одно из крупнейших танковых сражений со времен Второй мировой.. Не буду спорить Вы правы des...Танковая рота была разбита:) Спасибо не знал...Британцы были на Челленджерах 2...
-
Даже более чем в тему!!! Хотя театр действий то же имеет свою роль. Та же меркава 4 имеет 21лс. на тонну. Абрамс 23,8 (не понятно правда какой модификации) Армата 31 (уже) .
-
Пример с F 22 прототип первый полет в 1990 году. (конечный вариант в 1997 году) начала эксплуатации с 2005 года. Т 50 начала разработки в 2002 году.( не считая "дрозда хотя там концепция а готовое изделие) поднялся в воздух в 2010 году. план для поставки в войска в 2017. .... Армата (платформа) начало разработки 2009 год. начала опытного производства 2013 год. Проходит Гос испытания. Тот же абрамс начало разработки 70/72 год. начало производства 80/81 год. Это с учетом того что концепция стара (за исключением брони) ... впрочем каждый может увидеть как и хорошее так и плохое...ПС читаю про Иракскую войну. многое не знал но найти о танковых сражениях в 2003 не могу... поможете? Пока только нашел о битве Инстинга 73 в первою иракскую.... Программа "великие танковые сражения ") Там Абрамсов намолотили больше 60 штук ...причем не только новыми танками Т72 но и старыми Т 55 и их китайскими аналогами
-
последнее интервью главы Ростеха он сказал что армата выпускается серийно для отправки в войска. Опытная эксплуатация конечно будет. И возможно будут и изменения ( модульная конструкция это позволяет с наименьшими затратами)и новая силовая установка и новая 152мм пушка.. Если мы говорим о танке с экипажем то он готов в большей степени. А робот это перспектива. Я говорил о подходящей платформе с необитаемой башней и управление дистанционно видением боя из капсулы или из бункера то армата лучше подойдет чем любой другой ныне выпускаемый танк.
-
возможно... Но если посмотреть на все современные танки то армата лучше подходит к дистанционному управлению... нет? я в это самое время служил в АОИ. Все ждали когда Ирак ударит по Израилю. Интифада до кучи. Извините за флуд), обязательно уточню. В памяти не отложилось
-
в каком году в 2003? Возможно.. Доеду до дома посмотрю.в вики. Что до грамматической ошибки прошу прощения. Не хотел обидеть не жителей Донбасса не Вас лично.
-
верно.и армата максимально пока приспособленная к управлению из вне. ( безопасные каналы связи это другой вопрос) . Только по этому могу лично считать армату прорывом.. Другие могут считать что это копирование.. Мнение каждого. Кстати в операциях цахал танки как поддержка так и ретрансляторы и в последнее время как опорные пункты и пункты контроли. Стреляли редко))
-
во всем мире.. Где последний раз были танковые сражения? Не дуэли а танковые бои? 08.08.? Домбасс? Сирия? Ирак? Где танки шли друг на друга или была танковая атака? Не взвод а рота танков? Если напомните я буду только рад...
-
Добавлю.. Армата все же решение комплексное и в основном будет использоваться не как отдельная единица а как одна из частей современного боя. А современные боевые действия это работа всех... Где танк больше техника поддержки ( максимально тяжелая) ... У нас больше партизанские действия последнее время ... По опыту скажу что приданные танки больше требовали защиты чем помогали реально хотя однажды здорово выручили:)
-
я и не говорю что максимальная скорость не важна вообще. Но и досконально знать ее и тем более приводить ттх это одно а гнать на максимальной даже в боевой обстановке редко кто будет. Даже если в рации орут молодые с мольбой о помощью то нормальный командир будет думать.. А не гнать и разница в 10км/ч не очень существенна ( уверен что почти у всех современных танках она не сильно разнится). Да на марше танки едут еще медленнее чем другие.. Инженерная разведка задает ритм. Еще раз хочу повторить господа. не путайте полигонные стрельбу и биатлон ( хотя не уверен что на биатлоне танки гоняют на максималке хотя некоторые ( китайцы кажется) смогли итог каков?) с реальной боевой.... Не будет больше боев под Прохоровкой... А если будет дуэль то явно не скорость будет главным преимуществом...ракете реально все равно с 80 ты едешь или с 90...а что до рывка то вроде есть такое упражнение в стрельбе из танка когда выстрел и отскок назад.. Мехводы так командирам мстят...))) думаю сейчас в танках важны такие параметры как удельная мощность и давление на грунт. И тут армата по тем данным что есть в сети выигрывает у абрамса точно..( говорю по памяти ттх посмотрю дома и если надо исправлю)..
-
когда продукция не идет на экспорт зачем раскрывать информацию? Для ура патриотов в интернете данные о 80км ч . Она реальна? Незнаю... У того же абрамса скорость по шоссе в 70 вроде...вот только какой модификации? Первой второй или до кучи с накладками динамической защиты на траки( не помню как называется) там масса с 48 до 60 подскочила уже на второй модификации. А мощность как была 1500 так и осталась. И мощность на тонну у них вроде одинаковая или не сильно отличается...что до боя то в реальной боевой обстановке не надо гнать " на все деньги" а спокойно выходить из критической ситуации для этого и учат долго. Скорость для танка была важна во время ствольной эпохи а сейчас даже танки ракетами стреляют и точность наведения тех же снарядов рассчитывает биос и поправки введет на скорость хоть 50км хоть 100км . Я с телефона сижу до кучи еще и рулю так что надеюсь не будеТЕ до цифр точных придираться. на память писал