Bayram
Собеседники-
Content count
11 339 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Bayram
-
Ну если люди до этого ездили на копии Фиата 60х годов, то пересадка на копию Кадета это очень большой плюс 100000 это почти 77% от минимальной заработной платы или 33% от средней месячной пенсии среднего узбекского пенсионера. А ещё это 4 кг говядины.
-
Номера казахские. Машина приехала с Казахстана.
-
Оттуда её увезли, потому что боялись, что кто-нибудь увидит, позвонит, торопились, надеялись что заведётся, а там всё будет в порядке. Крышу выстучим, доедет да Кз, а там хоть трава не расти. А так бросить нельзя, он же сюда каждый год ездит, сестра тут.Поэтому всё-таки решили оформить. Да, с гаишниками не страшно, кроме нас свидетелей нет, пострадала только машина, тем более не на дороге произошло и никто физически не пострадал. Просто её теперь придётся везти в КЗ на эвакуаторе.
-
Вот поэтому и поехали весело и с музыкой на другой берег. После аварии мы вытянули машину и отвезли её на эвакуаторе в Ташкент, потом я созвонился с гаишником знакомым, Он сказал, что оформить должны областные, так как на их территории дтп, но машину нужно отвезти обратно. Снова вызвали тот же эвакуатор, благо он ещё обратно в Чирчик не уехал, загрузили машину и отвезли на место, гаишникк знакомый позвонил в областное, там пообещали приехать и оформить. Сейчас уже свалили машину с эвакуатора. Гаишник уже приехал, один в штатском на своей машине, не на служебной. Говорит всё оформит, никаких штрафов за поздний вызов не будет, типа мы только что упали. Это мне кажется или областные добрее? Сжигать запретил, сказал как Ташкент-2009, везите как хотите к границе обещал завтра справку, правда владельцу придётся подписать отказ от претензий. Сказал ну и дураки вы ребята. Ой как я замучился. Один владелец эвакуатора рад. Теперь думаем, а машину на эвакуаторе через границу перевезти дадут или придётся довезти до ПП а потом толкать? Когда я тут писал первое сообщение, она уже ехала к Куйлюку, сколько всего зря сделали.
-
Поздравляю не у одного у тебя такие проблемы. Это так ребята с конвейера последние партии Нексий собирали - у одних двери не открываются - регулировать нужно, у других стёкла криво-косо установлены, это называется экономия на зарплатах.Напряжение проверяется вольтметром или мультиметром. А по гарантии обратиться не хочешь?
-
Насчёт того, чтобы сообщать в гаи, это произошло в 7 часов утра, 20-30 км от Ташкента, еле сами вылезли, в ледяной воде искупались, так ещё машину стало тащить течением, все телефоны испортились, промокли, хорошо трасса рядом, остановили Ман и у него ещё трос оказался, вытащили машину, я домой поехал эвакуатор вызвал, только что привезли. Честно, друг говорит, ему легче бросить машину тут, чем разбираться с властями. Ташкент-2009, спасибо за ответ, думаю легче будет её сжечь и затем вызвать гаи. Скажем, что было замыкание и т.д. Вот только как крышу мятую объяснить...
-
В паспорте никаких особых отметок нет, только штамп о переходе границы. ОСГО местное он купил ещё на границе, так как без этого просто не пускают. Нам главное чтобы его не обвинили в чём-нибудь. Когда в яму завалились он успел вырубить мотор, на кнопку нажал, так что вода попала уже в остановившийся мотор, надеемся, что капиталить не придётся, хотя головку с картером по любому придётся снимать, так что как минимум прокладки придётся везти. А ещё из-за того, что в машине система зажигания интересная, когда мотор вырубил остальные системы работали, поэтому было замыкание, может мозги придётся менять. Вот он сейчас говорит, что купил машину за 2000 уе, у него послезавтра командировка в Россию, что будет если он сейчас оставит нам машину на 2 месяца, а потом приедет с запчастями? Его не оштрафуют, когда через 2 месяца выезжать будет?
-
Это скорее монгольское племя. Эмиры Бухарские были из него. Если говорить конкретно про моих предков со стороны отца, то они припёрлись в Европу ещё до монголов. Когда то у них было государство на территории современного Северо-восточного Казахстана, затем часть из них переселилась на Алтай, а потом они поехали завоёвывать Китай, но китайцы их прогнали и они вернулись в Казахстан, затем часть из них бросились на юго-запад, прошли через Туркменистан, Азербайджан, Северный Кавказ, потом поехали в Европу воевать с Византией, другая часть нанялась в Грузию воевать против турков. А со стороны матери предки пришли вместе с Чингиз-ханом. Чтобы не мучиться мы пишем в паспорте "татар", и все вопросы отпадают. Нет, Китай и Дулу (Дулат у казахов), Кипшак и Мангыт это разные племена. .
-
Любой народ составляется из множества этносов, и если у казахов есть племя Аргын, то и у нас оно тоже есть и Кыпшак и Дулу и Алаши и Китай и остальные племена, которые есть у казахов, есть и у моего народа.
-
Нет, просто раньше, мы все делились по племенам и родам, а из-за разных обстоятельств часть одного и того же племени селилась возле Балхаша, а другая возле Ташкента, а третья возле Едиля или Днепра, или Анкары. И потом все разделились по территориальному признаку. Кто жил возле Балхаша, тех назвали казаками, кто жил возле Ташкента узбеками, кто жил ещё где-нибудь, ногаями, татарами, турками и так далее. Хотя если нам собраться в одном месте, все будем друг на друга похожи.
-
Так везде, Россия, Казахстан, Узбекистан, Турция. Причём везде нас принимают за своих))Веришь, не веришь, но казактар, узбеклар, русские и тюрклер, все меня своим называют. И все любят.
-
del
-
Вот такие люди тоже есть в Казахстане, особенно в поездах их много. И я не казак, и не каракалпак. А знаешь как казак с моего языка переводится- изгой. Потому что когда то казахов с их земель калмыки изгнали и они бежали во все края и просили помощи. С тех пор и стали всех потомков этих беглецов называть казактар. А предки у меня были из кипшаков и мангытов, и в отличие от твоих предков не бежали а насмерть воевали с калмыками и остагновили их на Идиле. поэтому у меня другая национальность в паспорте записана.И кстати, по той же причине, кыпчаков и другие племена, которые правили Ташкентом никогда не называли казактар, потому что их предки от калмыков не бежали.
-
Да Алекс, считаются
-
Нет, но мы уже договорились, если продаст гараж, а клиента на авто не найдёт, я заберу за 50000. Я ему предлагал 100000, он сказал "отдам минимум за 300", ну я и сказал "если продашь гараж, всё-равно очищать его придётся, тогда не приходи ко мне и не говори - вот ты предлагал сотню, теперь забирай". Почему я так сказал? Потому что если сейчас за 100000 отдаст, я поеду, поставлю на ход и уеду своим ходом, а если срочно нужно будет забирать, то придётся вызывать эвакуатор, а это расход 50000. Так и договорились.
-
Всем здорово. Проблема возникла, друг приехал из Казахстана, поехали на рыбалку, он решил переехать реку Чирчик вброд. Машина провалилась в яму правой стороной и перевернулась, слава Богу все успели выбраться, но машину немного отнесло на крыше по реке. Сейчас, буквально час назад вытащили, замучились. Крышу помяло, стёкла боковые пострадали, дверь одна не закрывается, но не это самое главное, машина не заводится, за запчастями друг хочет съездить в Казахстан, хочу спросить, где и как нужно регистрировать это ДТП, и нужно ли вообще, поскольку это произошло не на дороге. Просто боимся, что у него проблемы возникнут на границе, въезжал то он сюда на машине, а выезжать придётся пешком. Может кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией? На границе не прицепятся? Какие справки собрать, чтобы доказать, что авто не может передвигаться, если у таможни возникнут вопросы?
-
Кто как работает, тому так и платят. И кстати она не в Алматы штаны просиживает.И вообще не завидуйте, у ней ипотека на четверть миллиона у.е. Сколько это в тенге сейчас? 87,5 миллионов или больше?
-
Всё просто, багажник на ширпотребной машине должен быть, потому что туда можно поставить газ, а Спарк, Матиз, Дамас имеют маленькие моторы и газ им не нужен - вот так наверное думают в Узавтосаноате, когда решают в каком кузове производить авто. А зря, в России и Казахстане хетчбеки и универсалы пользуются большим спросом.
-
Все эти "мягкие" Вазы, Запорожцы "с которых пылинки сдували", Волги "целки", по относительно высокой цене можно продать только любителям. Хотя в принципе у каждой есть свои плюсы. Жигули хороши для обучения вождению, если на них поездит человек, то потом на чём угодно сможет ездить. Волга хороша для грузов, ни одного Кобальта с палками вдоль крыши пока не видел, Запорожец хорош для поездок на рыбалку, на любом, даже песчаном берегу легко вылезает, броды проходит на ура - самый дешёвый внедорожник.
-
Не мерил, не моё, но похоже на 80 или 100. Должник предложил отдать за часть долга.
-
Почём можно продать б/у метангазовое оборудование целиком?
-
А что, молиться на неё? Постоит, кольца залягут, шланги потрескаются и в итоге через несколько лет отдадут в металлолом.
-
Это очень поздно, у некоторых сразу за сотню стучать начинают. У большинства на второй сотне.А понял это мотор Сохс Нексия 1))
-
Вот именно Танкист, учи. Кстати какое бы масло не заливалось, если есть голодание, то ещё как застучат. А голодание может быть по любой причине, от проблем с маслонасосом, до банального жлобства.И не важно сэкономил на хорошем масле или просто не сменил заводское до сих пор.
