Bayram

О, тогда понимаю, у меня мечта есть, купить манипулятор с лебёдкой и поставить на моего мао, тогда можно будет не только на перевозках, но и на стройке частных домов подрабатывать.

Не, не Николас, просто по опыту, всё время брал старьё, абсолютное новьё ещё не попадалось. Можете меня звать старьёвщиком, не обижусь. Чем дешевле старьё, тем оно уезженней, особенно из-под такси. Купил за 3500 с пробегом за 3 сотни и потом делай мотор, меняй кпп, меняй ходовую, стерилизуй салон. И потом она всё-равно будет чаще ломаться, потому что её изнасиловали. Перевозки яблок и груш на экспорт фурами запрещают время от времени, вот и вся причина трудностей сбыта грузовиков. А ещё бывает скупость что ли мешает? У меня так с первой машиной было, столько денег её вбухал, а продал в 2,5 раза дешевле. А сейчас такие ещё дешевле, тот который купил, хотел перепродать, но ему уже дают 50% от цены по которой он у меня купил.

коммунизм

Ну да, сходите на базар и посмотрите сколько стоят нормальные джинсы на взрослого мужчину. А в ЕС и России есть и по 50 долларов. К примеру, сейчас килограмм хлопка-волокна продаём, по 1,5 уе, килограмм ниток по 3.Видимо китайцы совсем дураки и экономика у них не на текстиле вылезла из ямы.

Понимаю, что ЭКСПО это реклама страны, но не проще ли было снять несколько бюджетных фильмов про Барата? Честно у кого из иностранцев не спрашиваю, что они знают о Казахстане, они все говорят "О! Борат, Борат" и улыбаются.

Ну и разумеется за эти деньги продаётся хлам, если конечно хозяева не уезжают на пмж. На базаре цены на грузовики заоблачные. Вы свои уже продали?

Дорогой мой Ташкент-2009, Круз это неплохая машина, буду ждать, и Трекер буду ждать. Алекс, Трекер ведь создан на базе Авео, значит поскольку у нас запускают Авео по полному профилю, по такому же полному профилю запустят и Трекеры. То есть это будет не СКД. В принципе можно экспортировать джинсы и получать с этого гораздо больше СКВ, чем с машин, на джинсы уходит кг хлопка, с полмиллиона тонн хлопка можно нашить полмиллиарда джинсов, продай по 10 уе, вот тебе и 5 млрд поступлений.

И ещё бензонасос проверь, у меня на холостом обороты падали из-за его близкой кончины.

Дрожит - либо троит либо обороты ХХ падают ниже плинтуса. Свечи, фильтры, датчики, проверять если будет повторяться.

Дорого. За 10 была бы хорошая альтернатива Каптиве

Да ладно ребята, не завидуйте соседям, пусть Алаб хвалится, есть из-за чего. Моя родственница работает в нефтяной отрасли Казахстана, получает в районе 4000 долларов в месяц и именно валютой. И не за красивые глазки она получает эти деньги, не жена и не любовница начальника и сама не начальник а обычный менеджер. Кстати, до сих пор гражданка нашей великой страны. Вы видели такую зарплату в нашей нефтегазовой отрасли? Муж её работает в строительстве, зарплата почти такая же, и он не начальник, а простой инженер-проектировщик. Мои родители работая на такой же работе у нас получали максимум 250 у.е. Когда у нас такое будет? Такие зарплаты. Допустим есть такая болезнь гепатит С, у нас им часто заражают людей в больницах, раньше лечение стоило от 6000 долларов, и в Казахстане людей лечат бесплатно, а у нас попробуйте бесплатно хотя бы грипп вылечить. Я вообще желаю соседям только богатства и благополучия, богатый сосед в долг не попросит.

Гидрики стучат на любом топливе если их время пришло. У него машина почти новая, бывает на обкатке такое, что мотор шумит, но это потом само проходит. И ещё бывает, что в выхлопной системе появляются трещины и дырки и машина начинает звучать ядрёно. Думаю если Имхотепу не "повезло" с заводским браком, то всё у него нормально, просто ищет тёмного кота в чёрной комнате. Это к свечам не имеет отношения.

Вообще-то на ходу обороты падают уже когда снимаешь ногу с газа))По симптомам у тебя нет подсоса через ВУТ. Тут не важно, стоишь ты на нейтралке или катишься на передаче не нажимая на газ, важно, что при подсосе через ВУТ, во время нажатия на тормоз, обороты проваливаются и затем начинают плавать, педаль тормоза нажимается тяжелее иногда шипение бывает. У тебя ведь ничего такого нет. Сцепление выжимается исключительно для чистоты эксперимента)) Давай так, найди любой другой более-менее новый Спарк, послушай как работает его движок и сравни со своим. Есть такая категория водителей, которые вечно ищут неисправности там где их нет. А так ещё много чего можно проверить, привод ГРМ, коробку, можно всю машину разобрать. Масло какое заливал, масло в кпп менял или нет, заправку не менял недавно?

На запчасти в прошлом году брали за 50 баксов. Один знакомый парень продал в прошлом году. Но это с отличной, почти новой резиной и кучей запчастей в придачу. В Запорожце есть несколько хороших вещей - колёса передние и задние со ступицами - ставят на базарные тележки, бензопечка - используют по прямому назначению только не в машине, алюминиевый двигатель - цветной метал, а железа после снятия всего этого там остаётся 300 кг. Колёса со ступицами продают за 200000, бензопечку до 100000, Туда-сюда ещё по кругу 200000 выйдет. Итого 500000. Разумеется когда бакс был 3000 они брали за соточку. Кузен мой за миллион продаёт, мне и за 300000 отдаст, но мне за столько не нужен. Подожду ещё чуточку, когда клиент на его гараж найдётся заберу за 50000

А что там клапана в ручную регулировать нужно? Интересно, а тахометр в суперкаре под названием Спарк есть? Если есть, то проще простого, выжимаешь сцепление и нажимаешь на тормоз, если после нажатия на тормоз обороты движка падают, то вот тебе и подсос, в этом случае мотор трясётся, также после отпускания тормоза обороты на холостом ходу могут повышаться. Сначала выясни есть ли такое. Если тахометра нет, то можно по звуку определять. А ещё расход топлива посмотри и отпишись.

За 100000 возьму, даже без аккумулятора и можно снять с учёта. Агрегатов там полно хороших. И можем хорошую резину снять и отдать продавцу.

Все хотят поменять старое на новое. Просто реально берут дешевле, чем хочется, и взять что-то получше доплатив мало денег нереально. Не получается так. Разве что в другой класс уйти. Например я продал свою Нексию1, стал думать, что я смогу взять новое, получилось могу взять только Матиз, но и то нужно будет доплатить. Менять большую машину на маленькую, да ещё и с более бедным оснащением то ещё удовольствие. Чтобы купить самый дешёвый новый Спарк простушку мне пришлось бы добавить ещё 1300-1400 долларов. Про Нексию 2 вообще молчу, по моему она ничем не лучше, а без доплаты можно взять только хлам на колёсах, какая разница какого он года, если это хлам?

Ну так это начальная цена, кричать что угодно можно, а там кто знает сколько скинет. Но именно что машина хорошая. Ваз конечно, но мягкий и тихий. Когда прокатился, сначала не поверил, что тазы такие бывают. Насмотревшись на этот и взял свой, но мой оказался обычным. Девятка это одна большая болячка, и почти все они битые. Советую смотреть 2113, 2114, 2115 или простые тазы. Простые хоть и ломаются, но запчасти на них копейки стоят, а на эти дороже чем на Нексии.

В Т72 как я помню есть 22 снаряда в МЗ и ещё 20 раскиданы по танку. Танк Т72 за рубежом называют "безбашенным", потому что после попадания из РПГ или ПТУРа в нём часто детонируют снаряды расположенные не в МЗ и у него красиво отрывает башню. Если люки были реально открыты, то экипаж мог и без бронепробития пострадать. У дядьки в Чечне так командира батальона грохнуло, он с открытым люком в бой пошёл, граната из РПГ попала, ДЗ сработала, а комбату конец пришёл.

После того, как кумулятивная струя пробила броню танка, там может начаться пожар (масло из системы амортизации и подъема-отпускания ствола пушки или соляра из внутреннего бака загорается) или может сдетонировать боезапас. Моё предположение сводится к тому, что кумулятивная струя не попала в боезапас, а пожар был потушен автоматической системой пожаротушения, которая есть в любом танке. По идее она и в Т72 есть, но после тридцатилетней эксплуатации просто не работает. А в Т90 она ещё работает.

На примете есть Копейка. Машину продаёт второй хозяин в связи с приобретением новой машины. Не битая, но крашенная, причём перед покраской менялись все крылья. Мотор родной, копеечный. С 1980 года на ней ездил один дед, потом долго стояла в гараже, в 2010 году её купил парень и ездит на ней до сих пор. Кпп заменил, мотор 2 раза капиталил, крайний раз в прошлом году. Машина в отличном состоянии, но не моя. Хозяин хочет 2000, но торг есть. Вот за эту машину я могу поручиться, но желающих нет. Жигулей сейчас много продают, но не 80%, а 95% битые или даже больше.

Брат Имхотеп, если одна из свечей не работает двигатель начинает троить. Выяснить какая именно свеча не работает можно отсоединяя поочерёдно на работающем моторе высоковольтный провод от конкретной свечи, если провод отсоединил от свечи и звук не изменился, значит именно эта свеча и не пашет. Если с рабочей свечи снимешь, то двигатель затарахтит по другому. Только предупреждаю, чревато это, может и током долбануть и мозги могут сгореть когда током долбанёт. Надень резиновые перчатки и после отсоединения провода постарайся его близко к металлу не подносить..А что за авто? Может у тебя подсос воздуха через ВУТ идёт или подушки дряхлые? Мне легче выкрутить свечи и глянуть, неисправную свечу видно Кстати, когда троит, вообще не прёт и на светофорах часто глохнет. Так что солидарен с мастерами, скорее всего не свечи это, а гидрокомпенсаторы или подушки, также может и коробка шуметь. Я склоняюсь к гидрикам.

Вот реальная сделка - Нексия, 2003 года, с кондёром, гуром и полосками на крыше, мотор Сохс, один хозяин, цвет белый продана за 4400. Забыл написать не бита и не крашена, бампер не считается.

Газ установить можно. Один совет даю, если будете брать, не везите деньги в Нукус, договоритесь чтобы он к вам домой приехал и у вас переоформили. Ему нужно будет агрегатную печать поставить по месту регистрации, а оформить можно у любого нотариуса. Можно после осмотра вместе с хозяином из Нукуса приехать, заодно и состояние проверите.

Как поднялся Китай - они пустили американских инвесторов в Свободные Экономические Зоны, создали там совместные предприятия, и взамен американцы стали пускать товары с этих фабрик в свои штаты. А вариант, когда мы просто привезём свой товар в США и они его пустят с распростёртыми объятиями, это не более чем миф. Только в том случае пустят, если товар будет производиться на американо-узбекском СП. А говорить о том, чтобы наш инвестор мог купить электростанцию или завод в Нью-Джерси или Мичигане вообще не приходится, можно правда акции купить, но только без права голоса. Есть лимит. Купишь больше, сделку автоматом заблокируют и разблокируют только после разрешения кучи регулирующих органов, правительства США, правительства штата, где расположена штаб-квартира компании. Кроме того любой американский совладелец сможет обжаловать эту сделку в любом суде.