Bayram

Тот на ком машина висит всегда может заявить об угоне, если купивший не захочет оплатить штраф, а ещё можно снять с учёта, только за "утерянный техпаспорт" придётся заплатить.

И вообще обратите внимание на старые свечи, если они постоянно чёрные, то следует задуматься о более "горячих" свечах, если свечи ослепительно белые или жёлтые, нужно подумать о более "холодных" свечах. В идеале свечи должны быть коричневатыми.

Мне всегда было интересно, как продавцы определяют какие свечи "подходят" под газ. Давайте с точки зрения популярной науки на это посмотрим. Чистый метан имеет октановое число равное 110, октановое число пропана = 100. Столько же и у этанола. Это больше, чем рекомендовано для любых двигателей внутреннего сгорания. Для сравнения - октановое число "80"го бензина равно 76, октановое число "92"го бензина чуть меньше 84. Почему бензин имеющий октановое число 76 называется 80м? Просто октановое число одного и того же бензина меняется в зависимости от интенсивности работы двигателя, чем больше оборотов в минуту, тем выше детонация. Мы же не ездим на 600 оборотах в минуту. Подбор свечи зависит в первую очередь от состава горючей смеси и калильного числа самой свечи, а не от фирмы производителя. Допустим вы установили газ и "прошили мозги", состав горючей смеси изменился, соответственно свечи рекомендованные заводом производителем уже не будут работать как нужно. Поскольку и метан и пропан имеют более высокое октановое число, по сравнению с 92м бензином, рекомендованном для Джентр и Кобальтов, во время перепрошивки ребята устанавливают более раннее зажигание и обедняют горючую смесь, по крайней мере так должно быть в идеале, соответственно на движок нужно ставить более "холодные" свечи. Если говорить о фирме NGK, их свечи имеют маркировку из 3-6 знаков, при этом в шифре обычно бывает только одна цифра - 4, 5, 6, 7 или 8. Так вот, чем выше цифра, тем "холоднее" свеча. У компании Denso в шифровке свечей обычно бывает 2 цифры - 14, 16, 20, 22 или 24, чем выше цифра, тем "холоднее" свеча, однако бывают и исключения. У Боша всё наоборот, чем меньше цифра, тем "холоднее" свеча. У Чемпиона вообще полный бардак в маркировке. К примеру 22 у Denso = 7 у NGK = 6 у Bosch. Для 92 бензина рекомендованы свечи с цифрами - 20 у Denso, 6 у NGK и 7 у Bosch. Если же вы заливаете 80 бензин вместо 92, то вам можно ставить более "горячие" свечи - 16 у Denso, 5 у NGK и 8 у Bosch. Но это нужно делать очень осторожно.

Сергей 7, чтобы дверь не шумела нужно сделать шумоизоляцию ушей, дёшево и сердито, в одно ухо вату и в другое тоже. Столько нервов сэкономите... Мне очень помогало. И коробка сразу переставала гудеть и задний мост, и двери переставали трещать и торпеда переставала скрипеть и вообще чувствовал себя как в БМВ

Алимжон, эта Гранта находится в Нукусе или около него, верно? 4600 это очень хорошая цена для Гранты. Просто там на неё запчастей нет и поэтому продать нереально, поэтому хозяин постоянно скидывает цену, я так думаю. Кроме того, в Каракалпакии машины в целом дешевле стоят, то ли пошлины там ниже, то ли коррупция выше, у меня куча знакомых есть, которые ездили туда именно за иномарками. Кроме того, в прошлом году Туркменский баши запретил завозить в страну чёрные машины и очень многие перегонщики из-за невозможности увезти машину в Туркмению, просто бросали машины на границе или продавали за копейки первому встречному. В основном эта халява коснулась жителей казахского Мангышлака, но и нашим кое-что перепало. Растаможка то у нас недорогая. Один каракалпак знакомый признался, что ему новую Гранту перегонщик из Туркмении продал за 1000 уе, Растаможка встала чуть дороже 2000.

Ну вот и у нас появилась Лада Хрыч. Надеюсь скоро увижу её в городском потоке, если нормальная, то кто знает, может через пару лет возьму если дела пойдут. Если Трекера не дождусь.

Веста в вольном переводе с древнеримского - девственница, она же богиня домашнего очага. От этого корня произошло русское слово невеста - не девственница. Предлагаю в частных беседах называть её "Лада Целка" или просто "Целка".

По закону "О Гражданстве" республики Казахстан, любой гражданин Кыргызстана, Беларуси или Российской Федерации может в упрощённом порядке получить вид на жительство и казахское гражданство, после выхода из прежнего гражданства. Между этими четырьмя странами уже больше 10 лет действует специальный договор на эту тему.

Это нормально. По опыту, общаться с истеричными соседками можно только при помощи официальных органов. Только прямое вмешательство человека в форме заставляет таких соседок успокоиться. Причём вмешательство должно быть только в рамках закона.

Сейчас в Казахстане строят завод мощностью 120000 машин в год, там собираются выпускать Лады, Рено, Ниссаны, как вы думаете, что будет потом с продажами наших машин в Кз? Это закон рынка, все госмонополии в машиностроительной отрасли со временем становятся неконкурентоспособными на внешних рынках, это видно из истории завода Москвич. Москвич после войны тоже копировал автомобили марки Опель, поэтому в 50х и 60х годах он экспортировал машины в Европу, где их охотно раскупали. Однако потом на заводе зациклились на выпуске старых моделей, которые вынужденно покупали жители СССР, а конкуренты ушли далеко вперёд и в дизайне и в технологиях. Результат известен. То же самое было и с Автовазом. То же самое будет и с Асакинским заводом, и никакие переименования ему не помогут. Только открытая конкуренция создаёт жизнеспособные производства. И что это даст, та же старая модель. Джуджаро хорошо его нарисовал, но он давно умер.

Я рад за россиян. Не просто рад, а очень рад, что им предлагают машину по такой цене. Вопрос такой, когда нам предложат по такой же? Ответа не жду, так как в Деда Мороза не верю. Есть мнение, что в рестайлинговый Матиз воткнут приборную доску и торпедку от Спарка, а ещё мультируль и сделают новые бампера. Но всё это если продажи пойдут, если не пойдут, то ничего делать не будут, будут тупо снижать цены до убыточных, а разницу выколачивать на внутреннем рынке. Джентру модернизируют в 2017 году, поставят на неё морду и попу от Круза или Малибу. Со Спарком вообще ничего делать не будут. Ну и ещё, судя по отсутствию машин с автоматическими коробками на внутреннем рынке, все автоматы будут кидать на экспортные модели и поэтому там будут "рассекречивать цены на самые дешёвые машины с акпп". Орландо скорее всего в течение 2х лет снимут с производства, а вместе с ней и Малибу с Каптивой. Орландо, Малибу и Каптива неконкурентоспособные на экспортных рынках. Просто посмотрите рекламу на росс тв, кроссовер от Форда за 10000 долларов, кроссовер от Рено за 7000, кроссовер от Лады за те же деньги, там нет смысла брать Каптиву за 15 или Орландо за 12.

Знакомый продаёт через интернет Нексию того же года, что и моя бывшая, вчера приезжали потенциальные покупатели, больше 3500 не дают. Отличие этой Нексии от моей бывшей только в том, что у неё нужно менять пружины, рулевые наконечники и резинки. Ещё раз убедился, что хорошо продал машину.

Если на такси, то это самая неподходящая машина, багажника нет, проблема с установкой газа, запчасти приходится привозить на заказ. Прекрасно понимаю руководство автопарка. А так для поездок на работу-домой нормальная машина. Вот только на базаре сильно обесценивается.

Только я на ней год отъездил, а сколько до меня ездоков было, не сосчитаешь. Это как обычная Газель, только грузовая, не бортовая, была бы бортовая продал бы дороже. Вполне реально, скорее всего через аукцион. Форза неплохая машина, за цену Матиза тем более.

9 месяцев я Ваз продавал. А Газели уже много лет.

Если в моторный отсек влезет, то да Ох и продавал же я свой Ваз и Газель. Первый 9 месяцев, вторую отдал в рассрочку на полгода. А как цены падают на Газы на вторичке, это вообще жуть, изначально Газель брали на фирму за 16000 зелёных, а когда я её толкал (отдали вместо зарплаты) ушла за 3000 в рассрочку, мама моя, машине всего ничего, лучше бы фирма 2 Дамаса взяла за те же деньги, сейчас продал бы их тысяч за 7-8.

Один раз остановили по дороге в Чимкент, вымогали, над гражданством моим потешались, я нагло набрал номер друга из Чимкента, произнёс имя и фамилию акима ЮКО и сказал, "я еду, опаздываю потому что меня остановили сотрудники правоохранительных органов, внаглую выпрашивают подаяние 2000 тенге, что вы им зарплату маленькую платите, что им денег на еду не хватает?" - после этого они отвалили. До дядьки докапывались один раз, у него в кармане "удостоверение внештатного сотрудника МВД" было, причём в этом "удостоверении" не было написано, какого именно МВД "внештатным сотрудником" он являлся, его отпустили, то ли участок солидарность, то ли ещё что, а ведь было за что его посадить. Давно заметил, если заграницу едешь, знание имён фамилий госдеятелей совсем не мешает. А так максимум 2 сотни давал, чтобы отвалили, просто бывают такие моменты, когда проще дать и забить.

Ну вот мои друзья казахи к нам приезжали в этом году, то же самое заявили о наших погранцах и таможенниках, а родственница приезжавшая из России, вообще устроила истерику и пообещала, что больше на землю, где родилась ни ногой. Хотя раз на раз не приходится. У меня чаще милиционеры казахские вымогали.

Я удивляюсь нашим людям, которые пренебрежительно говорят о Казахстане, просто поживите там, поработайте не гастарбайтером, а на правах гражданина или человека с видом на жительство и поймёте разницу в благосостоянии населения. Какая разница, китайские инвестиции или российские, главное что они есть. А у нас никаких улучшений нет.

А что, сейчас новые машины продают на свалке? Вроде всё новое и так в автосалонах. Надо весь законопроект прочитать, Думаю они хотят ограничить продажу иномарок. Сардор - не официальный дилер Автоваза и Заза, также и многие другие салоны. Думаю камень в их сторону.

РКПП или робот. Да не мне, парень один поделился в этой темой мыслью, что хочет приобрести Ласетти 13 года не дороже 10000 уе, думаю пытался найти тут продавца, многие думают, что в этой теме торчат одни перекупщики.Если я когда-нибудь куплю Джентру или Ласетти, то поставлю в неё 2х литровый двигатель от Опеля или что-нибудь более мощное..

Брат хочет купить Нексию Дохс, 2015 года, на прошлом базаре на радостях не посмотрел, сколько там за такие просили. Если честно пообщался только с парой людей, с продавцом Матиза, про который я писал и с соседом по ряду. После того, как покупатель подошёл я до вечера с ним возился.

Ну а что, высоко сижу, далеко гляжу. Мотор мощный, вес у машинки без груза небольшой, подвеска отличная, задний привод, можно дрифтовать. Ради удовольствия отвезли родственникам на дачу АГВ, ванную, кучу стройматериалов, на дороге возле Янгибазара разогнался до 140. Мне повезло, что купил по такой цене. Гораздо удобнее и Нексии и Ласетти. Сиденье водителя с поясничным упором, не родное точно.

Ну так человек хочет купить определённую машину и тут появляются люди которые начинают "опускать" его выбор, вот я его и успокаивал, типа кто бы что не говорил про эту машину, она в целом лучше Матиза. Хотя не во всём. И мне про вас всё ясно. Когда-нибудь может поймёте, что без понтов и пустых обид жизнь становится лучше, жизнь становится веселее

Ну так я сегодня проехался на своём китайце, чувствую себя королём дорог, посадка такая, Прадо отдыхает.