Bayram

Лучше подумай о съёмном покрытии для машин, или обои со сменным рисунком, состоятельные оценят Обклеил стены в доме тонкими дисплеями и выбирай любой рисунок. Если питаться это будет от портативных солнечных панелей расположенных за окном, вообще прикольно будет

Ещё бы водителей в него адекватных и подушки безопасности

Есть у меня друг, он инвалид, милостыню не просит в принципе, но когда идёшь с ним куда-нибудь или сидишь в кафе и коньяк распиваешь, обязательно кто-нибудь подходит и суёт ему деньги. Кто тысячу, кто 10000, кто пачку денег, он всегда отказывается, примерно в половине случаев люди извиняются и уходят, но в остальных случаях эти сующие деньги начинают его стыдить, пытаются пихать деньги ему в карманы и за шиворот, один раз до потасовки дошло. К чему я это, люди которые говорят, что попрошайкам нельзя давать, потом лезут помогать тем кто не просит и иногда доходит до маразма. Так не проще ли дать тому кто просит?

Дамас в скором времени ожидает та же судьба. Сейчас не прекращают производство только из-за того, что потом нечего будет выпускать в Хорезме, завод закроется и люди останутся без работы, как найдут чем заменить его на конвейере, сразу прекратят выпуск. По сути Спарк дороже почти в 2 раза, альтернативы нет, так что Матизы до 3 лет скорее всего поднимутся на бозоре, но опять же, бозор не сразу реагирует, кроме того его переносить хотят и если летом начнётся перенос, в ценах будет полный разброд и шатание. В любом случае, старый Матиз не имеет смысла брать, машины 2008-9 годов уже сыпятся. Бесконечная череда поломок, которая кончаются переборкой мотора, коробки, кузов делать приходится, короче лучше не связываться со старыми

Матиз снимают с производства. Окончательно и безповоротно. На складах его нет, люди говорят, что за границей и запчасти на него перестали выпускать, т.е. кпп и прочее. Так что имхо, лучше забрать деньги и купить мотю поновее на базаре, если такое уж большое желание взять Матиз.

Если будут партнёры с нашей стороны, с готовыми производственными площадками, то уай нот?) Китайцы с удовольствием припрутся, корейцы тоже подумают. Имхо сейчас мощи асакинского завода позволяют клепать 250 тысяч машин в год, ещё 50 тысяч позволяет клепать хорезмский завод. Сейчас производится в 2 раза меньше машин, в основном это связано с большими ценами на маленькие машины. В мире есть прекрасные альтернативы. Те хе Хюндай Акценты вполне можно клепать и за 10000 долларов с маржой для производителя, китайские машины или Логаны вообще продаются в других странах за 5-6 тысяч долларов и приносят прибыль владельцам брендов. .

1. Насколько понял, мультибрендинг напрямую привязан к выкупу акций у GM, видимо выкупят акции и тогда смогут предложить готовые цеха другим производителям. 2. Насчёт прироста производства в 17-м, тут и козе понятно, что в 16 году производство новых машин было низким, потому что на складах было полно машин 14 и 15 года, которые и распродавали в автосалонах. В 17 году машины на складах кончились и производство увеличилось, возможно увеличилось недостаточно, потому что спрос у нас всегда был где-то на уровне 150 тысяч новых авто в год и 200-250 тысяч машин в целом. Для страны с 32 миллионным населением это очень небольшой спрос, сказывается бедность населения.

Это новое ругательство? PHP тут при чём Бублик?

Полно

Нет

Что-то вспомнить не могу, давным-давно был какой-то сервер, не апач и не ИИС, к которому можно было обращаться практически на языке разметки, язык был похож на хтмл, но другой. Кто помнит как это называлось?

Зачем специалисты, если 2 года ездить будешь? За 2 года даже у Запорожца мотор не летел.

Сама по себе машина хорошая и надёжная, друзья вообще без проблем ездят, робот неплохой, хоть как на автомате катайся, хоть передачи вручную втыкай, задержки в переключениях небольшие есть, всё же не двойное сцепление. Однозначно она лучше Джентры хотя бы тем что двиг 1.8 и соответственно динамика неплохая, няшек больше за те же деньги и выглядит не так избито... однако если брать на полтора года, потом в продаже больше потеряете чем на Нексии Я про Весту на роботе и двиге 1.8

Веста отпадает в таком случае, Нексия 3 за 11000 с регистрацией или Джентра за 14... Унылый выбор, но учитывая что жена привыкла к габаритам Искры, берите Ксюху

Сажать начали

Об этом и говорили товарищи. С начальником и мне приходилось беседовать пару раз по разным вопросам. С ним всё решается положительно ,а с нижними чинами всё гораздо сложнее Спасибо

Прочёл и по запарке подумал при чём тут запрещённая в России организация позор мне. Для лиц без гражданства и иностранных граждан цена выше или та же?

Здорово. В той что возле Олтин Диёра?

Кобалтов уэзде пално Не понимаю разницы между б/у машинами 3 и 5 летней давности, состояние и пробег важнее. У нас же зимы почти нет, сухо, машины гниют очень медленно. Ещё на хозяина нужно смотреть.

В целом у меня претензий к гишникам нет, мне только душевные люди попадались, но просто не люблю лишний раз туда ездить, навевает Ты менял в Чирчике?

Когда в чирчикской приёмной организуют замену? Не хочу в гаи менять, там вечно танцы с бубном

не надо

200 уведомлений и 30 протоколов

Максксксиии, ноу проблем, проверь

Кобальт б/у, Спарк новый фул с акп, Нексия 3 механика и ещё много останется, Эпику. Если европеец, то можете иномарки поглядеть, много чего хорошего можно найти за эти денежки, начиная с Круза и кончая немками/японками