D.L.
Собеседники-
Content count
24 198 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
43
Everything posted by D.L.
-
а у радара есть полноценное ПО? Поподробней с этого момента.
-
Тем не менее все радары проходят обязательную сертификацию и ежегодную поверку. Иначе их показания для суда (доказательная база) филькина грамота.
-
У нас и указатель 120 км/ч с зуммером не подключен. А на корейсе был
-
Так и должно быть с "евросветом". Но, кому то проще включить всё
-
люди столько не живут
-
С двигом-беда. В эту швейную машинку 98 придется скармливать. Все меньше и меньше ресурсных атмосферников на рынке новых машин.
-
В паре с кукурузером - это сложно, но выполнимо
-
причем здесь пластик под обшивкой и накладками? Ты что ЕГО юзаешь во время эксплуатации? Важен фактор тактильности, качество и долговечность узлов, агрегатов и материалов. Ходовые качества, ремонтопригодность, обслуга, применяемое доступное топливо. Все это было в лачетти с лихвой. Чего не могу сказать за тазы и иже с ними. Зы. Круз-другая платформа, другая линия сборки, другая степень локализации. Кому это здесь нужно, если народ тащит 85% стоимости авто наперед, шапками этих уродов кормит и по году радостно в очередях стоит?
-
О качестве современных Жентр речь не идет. А мой, корейский лось (Оптра) по качеству сборки и материалам любую весту заборет. Даже с мотором 1.6 на палке. Смотрел в ютубе как то обзор Весты. Чувак открывает багажник, поднимает пенопластовую полку. . . И показывает слой льда. Льда в нишах под запаской! Как, Карл, он туда просочился? Видимо снаружи из под днища надуло Далее, едет сотню и держит боковое зеркало рукой, чтоб не трепыхалось, как го@но в проруби. Прикинь, на таких диких скоростях в него еще и смотрят некоторые
-
Старый лючше если бы. . .
-
Валер, я спецон сел в весту. Наружка и внутряшка сильно отличаются. Внутри все, как по мне, дубовое. Чисто имхо.
-
Если на скорость, то радары у нас, как ни странно, сертифицированы и проходят ежегодную поверку. Чего не скажешь о камерах.
-
А что, еще остались форумчане, желающие купить весту-шместу после Серегиного опыта?
-
Почитал ветку и задумался взять домой 2ю малибу. Какие нюансы по комплектациям и ценнику? Очень жесткая на наших дорогах?
-
чел просто не шарит никера в технике. На капе стояли в птф дхо. Капу продал. В крузаке нет дхо, но есть птф Завтра поеду к своему электрику, замучу также, но в пол накала. Лампочки HB4 нифига не дешевые и хер найдешь в нашем ауле фирменные.
-
3 раза в этой ветке намекал. Пусть люди, внедрившие, либо близко инсталировавшие "Автодорию" (условно, назовем ее так), расскажут за лицензионное соглашение, и его истекший срок. А также, как в судах рассматриваются "дела" по нарушениям пдд.
-
Шпион продолжил мой посыл. Посыл верный, простой как 2х2. Нет штрафов, нет порядка. Херли тут спорить и топить за культуру? Я не зря привёл в пример Казахов. У них за 5 лет порядок на дорогах навели. У нас за 25 лет независимости Узбекистана всё хуже и хуже дорожная ситуация. Виной всему - безнаказанность! P. S. На дороге сейчас безнадёга, и меня (мои нервы) спасает лишь то, что я еду на 2.6 тонной машине, еду обычно адекватно быстро, и "выталкиваю" со своего ряда амёб-долбо@бов плавающих между рядами. Но, это неправильно. Они должны ездить в "своём" ряду. . .
-
Причина-отсутствие массовых штрафов системы автоматической фиксации. Как только письма счастья полетят сотнями тысяч нарушителям, наш народ мигом вспомнит правила дд. По другому нашего человека не перевоспитать. Казахский опыт в помощь, если у самих мозгов нет.
-
Ему не звонилка нужна, а игралка
-
Хер знает насколько дешевые. Меня первый раз не впустили, хотя работал в концерне SIG
-
естественно. Если тебя туда впустят и будет на что и к кому ехать
-
Перечитай тада
-
Панама
