D.L.
Собеседники-
Content count
24 527 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
45
Everything posted by D.L.
-
Поделитесь опытом пожалуйста. Были прецеденты?
-
если это бывший AUTOBAN, то я только там стараюсь покупать запчасти на лося. Знаю их лет 10. (не реклама ни разу. Личный положительный многолетний опыт).
-
не знаю, можно ли здесь ссылаться на ютуб и вставлять оттуда ролики (с реальными людьми с ключами в руках)), но при вводе в поисковик гугла "датчик давления масла lacetti" гляньте второе и третье видео для примера. Физика процесса мне не понятна до сих пор, масло диэлектрик, знаю, но со временем (порой при попадания масла в связку датчик-фишка) контакт на датчике "ослабевает" что ли. С фишки сдергивают резинку пыльник, поджимают контакты одевают назад и забывают о проблеме. Второй путь-меняют саму фишку на новую. Третий путь-ставят датчик от шестерки переобжав в "свой" клемник (порог срабатывания датчика от шахи 0,2-0,4, судя по экзисту). Четвертый-ревизия редукционного клапана (подсела пружинка). Мой путь-отдельная тема, у меня давление "прыгало" на манометре и мы приговорили насос целиком. Ну и конечно махровый разводняк на замену вкладышей и капиталку мотора https://www.drive2.ru/l/7866525/
-
Есть ветка на лачетти.ру с такими траблами и на драйве кажись обсуждали.
-
Жм датчик моргал. С этими датчиками разные чудеса я слышал. Как пропустят масло через себя и фишку, менять след датчики бесполезно-моргают. Ребята тупо резали и ставили новую фишку. Все приходило в норму...
-
Русский мужик лет 55ти. Имя не вспомню. Он только выявил проблему, что давление "гуляет". Ремонтировался на сто 1 у Анвара.
-
Вот видите, как вы все грамотно разъяснили. Для меня, как водителя наиболее важен момент устранения дефекта при эксплуатации авто в обозримом будущем)) А куда там чего в чем клинило и не сбрасывало-это детали. зы. Машина покупалась смотанная, пробег на тот момент был сотня тк. Посему замена всего узла-оправданный шаг. Имхо.
-
AUTLOG AS2084, но это теперешние, старые были кажись Польские. Я брал жм, они имели мозг...Спросил от Опеля по совету моториста-поставил и забыл.
-
конечно
-
стрелка манометра прыгала на оборотах 2800-3000, манометр вкручивали вместо масляного на сильно прогретом двигле. Я газовал, мастер внизу говорил что видит на манометре. Не доверять мастеру смысла не видел.
-
Проходили на одной машине. Оказалось маслонасос подклинивал на определенных оборотах и создавал скачок давления. Поймать манометром на холостых с наскока не удалось. Поймали др манометром на Полевой на разных оборотах. Итог-замена масл насоса и забыли о проблеме. Заодно глянули как там колено и шпг поживает. Повторяю, есть старые "добрые" датчики от опеля, если поискать...
-
С амазона вышло дешевле (но при заказе проверьте вольтаж 110-220v), на амазоне есть чисто амеровские по вольтажу модели.
-
Наша растоможка отравляет желание даже смотреть на новые хорошие продуманные авто.
-
На Шотке есть сервис возле бывш гостиницы Хосилот. Топливщик Сергей. Форумчан 10 знаю, кто у него обслуживается. Машинами с газом не занимается.
-
Для спокойствия души я бы минусовую клемму скинул и закрыл водит дверь ключиком (опустив вручную фишки на др дверях). Делов на 5 мин, а по приезду гарантия, что сел-поехал;)
-
аналогично. Выкинул в декабре 2018го. Один глубокий разряд и все...банки перестали держать емкость. После этого купил Шведскую зарядку CTEK и подзаряжаю аккумы на машине, которая долго простаивает.
-
Ты же помнишь, у меня машина корейской сборки. На 110тк выбило датчик и масло на асфальте. На галстуке на сто потащили. Причем нормально стал работать только третий датчик от опеля:)...давно это было. зы. Ислом. Привет, дорогой.
-
написал
-
ответил в личку
-
лет 200 назад шил Оптру 1,6 мкпп на Юнусабаде у Марата. Со стока еле начинала ехать с 3500 оборотов. После прошивки и неоднократных корректировок на ходу в разных режимах, очистки и адаптации дросселя(а также небольших манипуляций-свечи, провода) поехала с 2500-3000 оборотов на аи-80. Расход 10-12, что абсолютно не тревожит, учитывая стиль езды. Есть реальная разница после прошивки. Заводится ключом, кстати, всегда с 1 раза. После прошивки ничего не корректировалось в течение 6 лет, пробег 110тк на этой прошивке (масла везде мотюль).
-
что конкретно планируется делать?
-
Этих годов уже 4ю капу нужно брать без колхоза
-
Думаю, да. На сергели поскромнее можно найти ценник. Хотя там тоже свои нюансы присутствуют.
-
Морды перекидывают уже с 2012 г.в. машинам. Кто с разрешением типа, кто сам. Интересует чистая 3 капа без тюнинхов ваще. Сам че надо проинсталлирую у своих мастеров (без скруток, саморезов и изоленты:)
-
Так, что то вырисовывается. А тут (https://www.autostrada.uz/auto-calculator/) данные подтвержденные, если ввести в калькулятор все по порядку? зы. Благодарю за отзыв по части вопроса. Вопрос по реальной стоимости малопробежной каптивы 3 остается открытым (торги/олхи в качестве опорного информационного ресурса не предлагать:). Интересуют реальные продажные цены.
