D.L.
Собеседники-
Content count
25 816 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
66
Everything posted by D.L.
-
Возможно баллон кривой (на пробег не смотрите)? Подкиньте другой, прокатнитесь.
-
Попробуйте обратиться на сто 1 (сзади оптовки на ул. Катартал). Там есть мастер Анвар (брат его Бахром). Их подъемник сразу за магазином автозапчастей. Проходите магазин насквозь и попадаете в ремзону. Делаю у них ходулю еще с ксюхи. Работают вдвоем, быстро, профессионально, платишь стандартно. Цены и запчасти оговариваются заранее. Также неплохой мастер по ходовке на ТКАДе. Бронислав-сильный мастер (не знаю, правда, где он сейчас)...
-
Пилятт. Как 2 раза плюсануть?)))
-
Долго я вчитывался в посты...И понял одно. Каждый оценивает свою "жизненную колею" по своему. По факту. Кривые матрешки дешевле хороших баллонов на 30уе? Шины года на 3 покупаем? Это червонец в год (бутылка хорошей узбекской водки). Напомнило: "И я за какой-то паршивый…матрешка....четырнадцать лет эта гадюка терпеть буду, который старуха колодец положила?!"
-
В такое верится с трудом. Я говорил, что разбортирование на ходу в принципе возможно при определенных условиях.
-
До 0.2 травились, емнип. Но то шины сверхнизкого давления. Вопрос в другом. Повторюсь: несоответствие размеров диска и шины. Несанкционированный сброс давления на ходу при рулежке. Очень много фото ухайдоканных машин со "снятыми" шинами. Причина это или следствие решают эксперты.
-
Зачем в Узб травить скаты? Песок?
-
Гляньте на ютубе экспедицию за брошенным геликом. Парни разбортировались несколько раз, все по низкому давлению в торосах.
-
Наш одноклубник ставил. Был прирост. Мне яму выровняли подъемом низов...но 1,6 все равно овощь. Когда нужно на второй 120 ввалить, я еле 70-80 изрыгаю((
-
Это я жадный. Все удалил "не дожидаясь перетонита"(с)
-
109 коней, емнип.
-
Я даже не ведаю о чем ты (датчик кислорода). Ката нет, егр нет, отсечки нет, пробег 140. Ну шили, было дело.
-
Не фираря, конечно. Но, едет. Крутить нужно, не спорю.
-
При несоответствии ширины диска и шины, а также на критически малом давлении-разбартовываются. Особенно внедоры
-
вам нужно в поле, не примите мой тон за менторский...я просто охочусь на такой машине. Реально по грейдеру проехать 70-80 км/ч, по говнам полазить, по песочку. Если честно. Каптива 3,0 с полностью независомой пружинной подвеской для МЕНЯ жестче и некомфортней, чем мостовой ТЛК 80 с ПОЛНОСТЬЮ зависимой подвеской, мудовой резиной и пружинами ТЛК 105 по кругу.
-
Не вмешиваешься, а даешь дельный совет. Когда подняли на подъемник, по днищу видно реальный пробег...все зятянуто, аморты не потеют, резинки на месте. Может я придираюсь и дороги на чиле славные? Но жопомером, что лось, что каптос по гребенке и ямам. Кстати, поэтому и хочу 60 профиль воткнуть...что нибудь от ТОЙЯ.
-
Дима, разверни ответ, если не сложно. Может мои тапки кривые, хз (49тк пробег), но подвеску малость "пробивает"
