Existing user
Заблокированные-
Content count
7 740 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Existing user
-
А я против что бы из редчайших или надуманных случаев строить тенденцию.
-
Реально ещё немного и стану постить случаи сгоревшиз заживо в ДТП, потому что не смогли расстегнуть ремень. Утонувших по той же причине.
-
ещё раз повторюсь. Человек едет в своем авто, сам за рулем, один. Не хочет пристегиваться, зачем его заставлять, кому он этим несет зло, кроме себя?
-
Допустим что это правда, но такой случай один на миллион. Чаще наверное люди во сне падают с кровати и ломают себе шеи. Ну, а если я сейчас навтыкаю историй как машина в результате дорожной ситуации оказалась в воде и кто то не смог выбраться потому что не смог отстегнуть ремень или сгорел тем паче. Это всё ситуации исключительные даже в статистике ДТП. Тенденция же такова что непристегнутый водитель никому ни чем не грозит, кроме себя. Ну я тоже, даже ещё раньше.
-
Где проломленная голова? Ну вообщем то забрало есть. А хотя ладно.. сдаюсь. Согласен, мотоциклистам тоже по желанию можно одевать шлем или нет. Кстати не во всех странах закон их это обязывает делать Кто это сказал? Если вас это не устраивает, об этом надо хотя бы говорить.
-
конечно. Камень летяший со скорочть 100 км в час, если попадет в голову мотоциклисту на встречке, а это ещё плюс 100, это почти 60 метров в сек.
-
может тогда есть смысл не пристегиваться впередисидящему. А если серьзено, то что то не слышал о таком. И не верю что такое возможно, человеческое тело слишком мягкая материя для таких проломлений.
-
потому что общество не хочет вдыхать дым, это очень даже имеет смысл. по улице, ДА. Так как это зрелище может быть кому то не приятно. Но у себя дома или сидеть без штанов в машине... извините кому это мешает. Если говорить об опасности обществу, которое мотоциклист представляет если едет без шлема, то потому что на скорости мотоциклисту может попасть в голову даже мелкий предмет, например камешек из под колеса и серьезно ранить его и тогда он может потерять контроль над управлением мотоцикла, а это это уже тогда снаряд весом более 200 кг, летящий неизвестно куда. Сам ездил на мото и знаю и те кто ездил могут подвтердить как ощущается например удар шмеля в шлем. Решение принимаются законодательный властью, которая должна руководствоваться многими вещами и среди прочего - общественным мнением.
-
если человек совершеннолетний и имеет права и едет в своей машине, под своим управлением, он сам в праве решать пристегиваться ему или нет. Сказать ему пристегнись, а то кто то проедет на красный тебя долбанет, ты погибнеш, а ему потом сидеть - так себе мотивация. Ещё раз я не против ременей, я сам пристегиваюсь, но я против того что бы принуждать тех кто этого делать не хочет. Кстати если их не принуждать, то глядишь они пристегиваться начнут.
-
Я не против ремней. Я сам пристегиваюсь. Я против того что бы принуждать тех кто не хочет пристегиваться. То есть нужно принудать людей пристегиваться, что бы в случае ДТП они не погибли и виновник не получил по полной?
-
так правила тоже люди устанавливают и они должны быть логичны и осмысленны и работать на общество. Речь об этом, а не об их соблюдении. Я ремень пристегиваю, и считаю что это необходимо, но ещё более он нужен пассажиру сидящему спереди, так как они часто не следят за дорогой и даже в мелком ДТП не успевают сгрупироваться. Но если человек не хочет пристегиваться, то зачем его заставлять? Это его личный выбор и он никому не усложняет жизнь.
-
Самое главное государство должно обеспечивать порядок на дороге, это его и только его обязанность и тем самым снижать количество пострадавших, а не заставлять грубо говоря ходить всех в касках, что бы не дай бог кирпич упал на голову. а потом лечи его...
-
Те кто побывал в серьезном ДТП и ощутил как человека кидает в салоне, как тряпичную куклу, всегда будут пристегиваться. С другой стороны что бы попасть в такое ДТП нужно херачить по трассе или в городе со скоростями свыше 60 ти. И если человек ездит например в грузовике по городу не более 50 км в час, то нафиг ему этот ремень нужен. Например почему в автобусе не заставляют всех пассажиров пристегиваться? Ааа... всем места не хватит и ремней. Я считаю ремни личный выбор, как курить или не курить или заниматься скайджампингом или нет принимать наркотики или нет. Если это никак не влияет на чужую жизнь, то какого черта принуждать?
-
Ну глупость... ибо надо понимать что если в стране есть коррупция, то она есть и в силовах ораганах, то есть вполне возможно что применять или не применять расстрельную статью, будет решать коррумпированный работник юриспруденции, то есть использовать ее в своих целях.
-
Спасибо... я пробовал. Вам не дадут это сделать, если вы на строне запада.
-
не замечал что бы там было по другому
-
к примеру, человек совершил 3 нарушения и за каждое ему пришел штраф 200 тыс сум. Или он совершил три нарушения по 2 млн сум, каждое, но штраф ему не пришел вообще. Тут же "очевидно" что надо поднять штраф до трех миллионов за нарушение?
-
Холивар закрыли вовсе не из за Олега, а из-за полит ситуации в России, как не старайся ее уже не возможно коментировать и обсуждать в позитивном ключе.
-
Можно поставить 4 мотоциклетных карба, на каждый цилиндр по одному. Проще, но мощность возрастет сильно.. впрочем как и расход
-
Тоже самое! Ездил по 400 в день по трассе одно удовольствие.
-
вот писал уже как ситуация в Штатах с радарами. Уж простите если путинистов раздражаю. В штате где живу радаров нет. Скоростной режим нарушают все. Но их гаи в отношении скоростного режима действует по интересному принципу. Просто ведут наблюдение за дорогой с дронов, камер итд. Им пофиг с какой скоростью едет поток, пусть хоть 100 при разрешенных 75. Но если на дороге появляется машина, которая едет быстрее потока, совершая обгоны один за одним, то сразу инфо идет патрульному и он ее останавливает. В тоже самое наоборот - если при разрешенных 75, кто то едет по левой со скоростью 75, а поток идет 100 и все его обгоняют, патрульный его остановит и скажет - Вася, езжай по правой, если видишь, что тебя все обгоняют. Циклы светофоров все длинные иногда по несколько минут и желтый тоже длинный, несколько секунд. Поэтому у водителей нет паники, если внезапно загорелся желтый и не успеешь затормозить или проехать. Все все успевают. Так же есть пауза между сигналами перепендикулярных потоков, когда на перекрестке стоят все. Опять же высокие скорости на дороге очень эффективно отбивают желание идиотов ехать на свой красный, это наглядно видно когда стоишь и ждешь свой зеленый и видишь с какой скоростью пролетают машины с перепендикулярного потока. Очень отрезвляет, особенно, когда видишь фуру или самовсвал... ну его нафиг рисковать. Тоже самое видят и пешеходы, хотя их мало по сравнению с Ташем, но через многополосную никто не побежит. Так что я считаю что скорость иногда не враг, а друг порядка и безопасности. ЗЫ Но с другой стороны если кто то злостный нарушитель, то есть часто ехал быстрее потока и его остановали и оштрафовали или там совершил ДТП по своей вине, то это сильно осложняет жизнь в плане того что для очень многих эта информация что человек баран на дороге, будет доступна, как то... самим полицейскм, которые будут естественно мурыжить такого по любому поводу, если он им попался, так же страховщики, которые будут поднимать ОЩУТИМО страховку, работодатели, которые будут видить и думать, если баран на дороге, может и на работе тоже, банк при выдаче кридитов это тоже может учесть, даже арендодатель жилья может на это посмотреть.
-
Большинство и едут по ней, потому что у всех как бы есть скачуха - "мне надо скоро повернуть"
-
то есть 7.39.. извиняюсь
-
дело не в давлении. Когда фура поворачивает с минимально возможным радиусом, колеса прицепа приостанавливаются начинают идти юзом в противоположную сторону от поворота и это не из за скорости, даже если ехать 5 км час, колеса все равно начнет тащить по асфальту в сторону, так как прицеп не расчитан на такой малый радиус поворота и тут или асфальт срывается или колесо бабахает, особоенно если оно старое и изношенное. Раньше такое даже без принцепа наблюдалос у ЗиЛ 133 из за его слишком длиной базы. Вот здесь на видео видно на 9.39 минуте. Тоже самое происходит и при движении вперед На что раскладывается поворот тягача - YouTube
-
А они там могу быть и не нужны. Вспомните трамваи, если по правой стороне проезжей части шли трамвайные рельсы на гравии и вам надо было свернуть направо, вы же на них не заезжали и не ехали по ним, а замедлялись паралельно или останавливались если трамвай шел по близости, пропускали его и затем ужэ переезжали рельсы перпендикулярно. Так и с автобусной полосой должной быть. Понимаю что э в Узбекистане не реально, но так должно быть.