FORS.UZ
Заблокированные-
Content count
2 699 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by FORS.UZ
-
местный бенз сильнее прямого впрыска. Хочешь не хочешь придется чистить рано или поздно... Ну или менять...
-
лично я вообще заливаю масло 0/20. Жиже некуда. Экологичнее некуда. +на эстеровой основе, так что и с противоизносными качествами всё нормально.
-
ультразвук и прямой впрыск немного не дружат. Да и демонтаж форсунок на капе дело хлопотное. Либо через бак, либо сольвентовую очистку проводить нужно
-
это повлияло на количество повешанной на уши лапши. Или вас устраивает этот бардак с противоречивыми соответствиями?
-
Во во, и я о том же. Никогда на мерсовском или ваговском или бмвэшном масле не увидишь допуски других производителей. Высокое щелочное число предотвращает окисление масла при высоких нагрузках. А масла с этими допусками сплошь польнозольники
-
Самый быстрый "возврат" свечей был на 400 км. Поставили на малибу бош оригинал, клиент поехал в Ангрен, где то заправился, приехал через 400 км машина дергается. Выкрутили свечи, а они коричневые с прожилками. Еще случай. Почистили инжектора клиенту, он уехал довольный, на следующий день возвращается, снимаем инжектора, а там все сопла в мазуте. Стали распрашивать, оказывается сразу после чистки инжекторов поехал заправляться. Еще один момент, клиент заправляется на спец заправке только 95-м. Объехал несколько сервисов. Причина - черный дым и черные свечи. Для примера, я заправляюсь на УГО или мисс. Свечи меняю на 35-40 тысяч. Но я не в счет. У меня в баке всегда химия. Просто к чему всё? К тому что проблемы могут возникнуть при заправке на любой АЗС и на любой авто. 91 и 95 действительно разгоняют ферроценом, но, возможно кто то делает 91-95 бензин в масштабах своей заправки, добавляя китайский ферроцен прямо в цистерны. А может быть вообще бензин не с нефтебазы. Поэтому правы и не правы одновременно оба лагеря споривших Бензин "и лечит и колечит"
-
Такое ощущение, что красного дофотошопили Обычно они темно коричневые бывают. С прожилками на изоляторе электрода. до своего ухода 3 года с ним работал и не знал, что он Саймон Дима лысый и всё. А так, во внутреннем боксе до сих пор наши банеры висят, хотя 3 года, как ушел оттуда.
-
если залипьё, то нужно срочно менять, а не 1000 откатывать. На 1.5 очень дорогие запчасти. Например, из последнего - ГБЦ стоимость 2200 у.е.
-
в 12 мы оттуда съехали. Дима был там 1 лысый. Ни одного из мастеров с собой не взяли. Ну а касательно свеч и бензина - сегодня только выковыряли оригинальный бош после 10 тысяч пробега - красные и мертвые
-
путаете, Ромашка, не мотюль, а тоталь.
-
так точно... поэтому, либо ездить в черте города, либо регулярно менять "памперс" и молиться, чтобы авто не подвело
-
в сервисе
-
Да наоборот круто. Как будто турбина стоит... у меня дети тащатся от этого звука. Говорят: спарк - реактивный самолет
-
Запустить в пробуксовку передний
-
Предложили нашим кондизаправщикам спец масла для их темы - отказались, говорят, нафиг, клиенты не платят. Там грамм 50 на заправку нужно. А тут литр масла 50-70 у.е. выпрыгивает. Не будем покупать или привози по 50 грамм Еще столкнулся с таким моментом, на старые подизношенные кондёры фреона больше идёт. Это нормально?
-
С промыкой радиатора карчером нужно быть осторожнее. Из за перепада температур, могут лопнуть и сами трубки радиатора и боковые пластиковые колбы. Дайте сначала машине остыть
-
Да, именно они. Работают с 8 до 8. По дилерскому оборудованию...Вэлком
-
я написал немного наоборот. Прочтите внимательно. Если есть сомнение, можете приехать, подключим агрегат и увидите своими глазамиТам вообще можно играться в различных соотношениях, хот 70/30, хоть 30/70, хоть 10/90 и в обратку. Но по мне, для спокойствия можно включить и посмотреть, а так лезть не стОит, если по городу машина катается
-
Так и есть изменение динамики и расхода топлива
-
Всё верно, всё подключено. 70/30 перед 70, зад 30%. Можно поменять ранжирование, если ожидается поездка по бездорожью, но тут придется платить еще и за увеличение расхода топлива. Я не знаю, как оно через другие сканеры, но через дилерское оборудование показывает температуру масла в АКПП. Кстати, после замены желательно произвести адаптацию коробки к новому маслу. Страшно выглядит со стороны, скажу я вам...
-
Это вопрос не ко мне...
-
а это уже второй вопрос. Похоже, что и с выпуском проблема...
-
приглашают Эльдара или Яшара с аэропортского моста. И они всё делают уже правильно. Только замену они делают частичную
-
Эх. Выпустили бы 1.4 турбо...
-
улучшители улучшителям рознь... мы своим помимо всего чистим свечи, наружные части сопл инжекторов, устраняем подвис клапанов, делаем раскоксовку колец