FORS.UZ
Заблокированные-
Content count
2 699 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by FORS.UZ
-
спасибо, стараемся. На счет колодок, упираемся в оригинал. Исключение составляют клиенты, активно желающие сэкономить. В этом вопросе перепробовал массу брендов. Всё же, в наших реалиях, оригинальные колодки - лучший выбор
-
Витиссимо, к таким опорникам такие колодки? Не жаль опорники?
-
возможно в автосалоне "апдейт" сделали?
-
ну что-ж, тогда ждёмс
-
Сейчас сразу скажут менять
-
Приятно познакомиться Передам Ваш респект им. Им будет приятно JPM-у привет по теме. И всё таки эти пердельки переделки опасные штуки. Хорошо на скорости не оторвало
-
Приветствую! Да, всё есть. Всё верно. Менять ремень лучше вместе с натяжителем
-
по телефону. Мы за живое общение есть такие. Биению бой...
-
однозначно, новый амортизатор будет жестче старого. Особенность брендовых амортизаторов - это уверенность за рулем, чего не может дать амортизатор левого производства и тем более переделка.Кстати, зайдите на сайт, сейчас есть классная возможность сэкономить... ЗЫ. Силиконовую смазку Вы покупали?
-
Нет, у них план. Но авто по гарантии им не оплачивают, так сказать добровольно принудительно. Пока это раз в неделю - терпели. Потом спарки отзыв, потом кобальт, теперь Малибу. В общем, думаю, мастера правы
-
нет без сеточек. Чистка каждые 10000? Думаю излишне. Хотя есть один клиент чистит каждые 5000, заправляется каким то "г" нахаляву
-
У этого мотора после 3-х тысяч оборотов появляется 2-е дыхание. Небольшой рывок дает машина. Может так?
-
Про сеточки мнения разделяются. Одни считают, что они очень нужны, т.к. защищают инжектора от забития "грязью". Другие считают, что это зло, т.к. иногда сажа так плотно садится, что эти сеточки похожи на сплошной кусок пластика, а машина встает, как вкопанная и не заводится.
-
О как. Кстати, бесплатно за счет мастеров. Предупредили мастеров об отзыве 2000 автомобилей. На некоторых сервисах гарантийные мастера бригадами поувольнялись.
-
Меня добивает убогость этой ситуации. Умолять (просить, запугивать) заправщиков, чтобы дали 95. Кто они такие? Может скоро на мойке будем мойщику руки целовать, чтобы машину помыл качественно? Ребята, уважайте себя. Они поэтому и ведут себя, как короли, что перед ними пресмыкаются Понятно, когда топливный кризис и бензина нет вообще никакого, но сейчас...
-
разве дорого? Цена 90-120000 держится уже лет 5. Лично для меня это плохой показатель, значит качество фреона ниже, т.к. мастера вряд-ли ужиматься будут
-
около полумиллиона Тима.Хаким, у вас толчки ощущаются при разгоне? Или один после 3000 оборотов?
-
акпп?
-
Согласен. Это, как вариант. Смазал все, что мог густым силиконом, и следил за зарядом батареи. До продажи, а это год, проблем не было.
-
после вскрытия, правда нексии, поставил заглушки. Кстати, сейчас снова какая то банда орудует городу. Номера снимают. Будьте осторожны
-
это за Магнатек, едж еще дороже. Под сотню за литр
-
бинго.
-
едж самый самый. ЕСовская только 0/40 и 10/60
-
все верно. Любая замена масла собирает канистры для последующей перепродажи. Мы, к примеру, скупаем наклейки и крышки, чтоб хоть как то ограничить сей процесс в городе. У себя на сервисе так же наклейки, крышки, канистры отдельно утилизируем. Поэтому, совет, купили-залили, сомните-продырявте канистру
-
вот вобще бы за других не гарантировал. У нас есть один представитель, он так же торгует активно лм и фоссером. Так вот, последний закуп у него был в ноябре. По отчетам уже весь запас должен кончиться 2 раза. А он утверждает, что у него еще есть запас. Лично у меня подозрение, что в наши канистры льёт выше упомянутые масла и продает их значительно дороже.Так же пол города продают маннол экстрим по цене маннол элит и далее по списку. А тем более, если речь идет о базаре... там вообще полный бардак