FORS.UZ

Бритиш От 110 до 130 тысяч

Там такой же принцип, как и на всех других нашеавтопромовских - восьмерка. Соглашусь, что было бы здорово "зачугунить" все это, но... имеем, то что имеем

Устали от этих ремней ДжиЭмовских. Причем, что на базаре кричат ОРИГИНАЛ, что с автопрома, один фиг больше 40 тысяч не ходят. За прошедший год 2 машины были с порванными ремнями. Одна ладно, там Шумахер катается, двигатель ниже 5000 оборотов не опускается, а вторая в обычном режиме эксплуатировалась. 42000 и обрыв. Короче, заказали БОШевские ремни. Компания гарантирует 100тыс. пробега. Но даже, если по 50% будут проезжать уже хорошо...

Тайны нет, по идее этот крюк нужно просто уплотнить. Как уплотнили ранее? Может был люфт, который разбил это "уплотнение" По крайней мере, после нашей процедуры за год никто еще не вернулся

Да у нас. Вэлком

10000 работа. Никаких резинок менять не нужно

да да, помню. До сих пор руки дрожат при словах "пловом угощу"

надо было аукцион устроить: одна боклажка, две, кто больше?

20000. Замена масла, протяжка ходовой, "гарантия"

как будто!? Сцепление выжимаете, звук пропадает? Сколько пробег? На каких именно скоростях гудит?

заедьте к нам. Есть мастера с опытом работы.

заедьте в сервис. Это будет надежней интернет-теста

Где купить климат контроль на спарк? И сколько стОит?

более того, скажу, что я "за". Можно пойти еще дальше. Желающие увидеть, что у них залито в двс, могут инвестировать 250 тысяч сум литр отработки и литр свежего масла, сдадим масло в лабораторию и получим и спектральный анализ и химическо-физические данные. Эти данные можно выложить тут, создав отдельную тему

частицы молибдена залегли в микротрещинах

все верно, молибден ведь загущает (точнее не дает сильно разжижаться на горячую) масло и уплотняет зазоры Только минус - мотор нужно промывать, т.к. молибден еще и армирует отложения

так и есть. Они бестолковые. Больше маркетинга, чем эффекта. Хадо вообще ничего не восстанавливает, а делает микрошлифовку поверхностей, что в НЕКОТОРОЙ степени эффективно у двс со средним пробегом. С большим пробегом - уже стачивать нечего

имел ввиду лосевский движок. У них ведь проблема с утренним стартом. Со второго-десятого раза

понятно. Не буду говорить за все, но мы стали завозить то, что есть у нас, именно после неоднократно испытаний. Если бы Вы знали, сколько пришлось вытерпеть сарказма со стороны мастеров и, как было приятно получать их признание после испытаний. Но соглашусь, были и абсолютно бесполезные препараты. До сих пор приходят предложения и образцы от различных компаний производителей.

интересно, как сутра заводиться будет

Бюджетное масло можно улучшить добавками, с премиальными нужно быть осторожней. В принципе, добавки и создаются, как улучшайзинг или проблемо-решатель для некоторой экономии средств у тех, кто привык эти средства экономить... не совсем так. Есть препараты, устраняющие течь масла через сальники. Например, замена сальника на старой иномарке может стоить дороже самой иномарки. Залил добавку, получил надежду и необходимость несколько дней заглядывать под авто. Помогло - счастлив, не помогло - понимаешь, что там сальник вообще кердык. Это только один продукт из общей массы

странноменя удивила заслонка у спарка - насколько она герметичная. Вывод таков: или у Вас заслонка глючит или незамерзайка атомно-вонючая

Нужно просто закрыть заслонку Правда при отсутствии кондера, стекла будут потеть

неоднократно объяснял причины улучшений. Просто для одних эти объяснения возможность проверить и получить опыт, а для других - очередная причина для сарказма... Предлагаю тем, кому интересна тема приобретения масел MOTUL по спец.ценам, перейти в профильную тему, дабы не нервировать разговором об этом бренде модераторов http://www.tforum.uz/topic/27515-motul/page__st__600#entry1804593

Ок скину.Касательно вопроса по Малибу и Каптиве. 5 и 6 литров соответственно. Каптива 1 - 7.5 литров