FORS.UZ

С оформлением кругом бегом все вылилось что то около 36 лямов. Вчера накатал более 100 км на Спарке. Сегодня сел снова в нексию... вот калоша. Сцепление жесткое, руль тоже, сидухи неудобные. Зато прет, как самолет

на заводе льют масло из бочек с иероглифами. Однозначно люкйол

ничего особого он не сделал. Так и должно быть. Хотя, наверное, уже то, что сделал все правильно, действительно вызывает уважения.

тут уж от Ваших возможностей. Можно и литьё. Я решил ничего не менять. Просто докуплю комплект зимней резины со штамповкой.

крайний срок - конец года. Уже настроился ждать, а тут раз и звонок с салона

не только при торможении, но и при входе на скорости в поворот

Спасибо. Позиция третья, 15.09 оплатил, 8.10 получил. Сказали, был бы цвет белый еще быстрее было бы.Вобще хотел акпп, но оказца не выпускают сейчас. Вобще машинка прикольная, только туповатая, может после обкатки проснется. Ну короче, ожидал большего. Хотя пинков пока не даю. Максимум 3000 оборотов

сейчас игры со словами становятся все популярнее :(

Сегодня получил спарк 1.25. Купил жене в бонус, что терпит меня 15 лет :) Так что можно сказать, я теперь и спарковод в некотором смысле, по крайней мере пока оформляю

спасибо

по-порядку. Людей я люблю, ибо это вторая заповедь. И именно проявлением этой любви является предложение лучшего на рынке РУз продукта. За все время, которое я провожу на форуме, ни одного человека я не обзывал и не тыкал, независимо какой у него статус и какое отношение ко мне. Мы одинаково относимся и к владельцам матизов, вазов, зазов и к владельцам дорогих иномарок. Ну запросы у них, конечно, разные, но нет такого, что матиз будет стоять в очереди в то время, как иномарка пройдет по блату.Обслуживаем ли мы матизы? Да обслуживаем. Только через наш сервис прошло больше сотни, заливающих мотюль. Это к тому, что я отношусь с высокомерием... Да Мотюль - это дорого. Именно поэтому он не для всех. MOTUL всегда предлагает больше - некоторые этого не понимают, поэтому пока он и не для них. Но если хочешь заливать MOTUL, но есть финансовые ограничения, заливай Турболайт 4100. Хуже ли этот продукт? Нет. В своем классе лучший, перебивающий по качеству большинство конкурентных синтетик. Некоторые его успешно используют. Например, победитель последнего драга, победил именно на Турболайте. В плане звезды... Покажите мне аналогичные продукты в РУз, я соглашусь, что ошибался. Но на данном этапе, MOTUL - это Бентли в сравнении с другими. Почему так заявляю? Потому что знаю этот бизнес изнутри. На этом прошу прекратить обсуждать меня. Есть вопросы по маслу вообще или именно о MOTUL, готов отвечать и обсуждать.

ну вот опять, снова съехали на обсуждение моей личности. А что Вас возмущает? То что у кого то жаба давит вложить несколько десятков тысяч сум в свое авто? Или то, что незнающие люди рассуждают о том, чего не знают? Или то, что руководитель представляющей компании выходит на прямой контакт с потребителями? По мне, так Вас должно возмущать не мое отношение, а немного другое... уж сколько грязи и негатива было вылето теми, кто меня в глаза не видел, но подпевает некоторым, Вы знаете не по наслышке. Или не так? Драгоценный, Вы пишете то, о чем не знаете. Есть правила ценообразования. И этот вопрос касается не только, а прежде всего территориальных моментов. Зато благодаря мотюлю, перечисленные Вами компании снимают с Вас с потребителей больше денег. Я знаю как минимум заводские цены некоторых производителей. Знаю из чего на самом деле они делают свои масла. Сказать Вам? Зачем? Проблема, что Вы слышать не хотите. Еще Таша. Кто то ходит пешком, кто то катается на бентли. Что, бентли для всех? нет, клуб открытый. Каждый сам делает свой выбор - вступать или нет

Именно так и есть. Это из опыта продаж за 4 года. Почему дозреть? Потому что... 5 лет назад то же(так же нападали) было в РФ, год-два назад в КЗ. Теперь там прорыв продаж. В чеченском послевоенном регионе с вазовским автопарком продажи мотюль составляют 700 тысяч тонн. Для примера, это почти годовой масляный объем нашего джиэма. Уже осознали, что такое мотюль. У нас... нам нужны клиенты, но мы не даем масло всем подряд продавцам. "Не для всех" Наши покупатели, кто имеет достойный доход "Не для всех", кто готов задумываться и готов поислушиваться к нашим рекомендациям, кто хочет от замены масла получать результат, а не мнимое успокоение. Снова "не для всех"

Тимурджон, кто-то из Вашей команды, говорил, что при такой эксплуатации все масла угорают одинаково. Вот только не вспомню кто Касательно угара, мне сложно судить, т.к. сложно определить, что именно было залито у Вас и причины угара теперь история. Но для примера, практически весь бмв клуб России использует мотюль. А бемеве - это не лаччети, и моща другие, и материалы. В принципе, касательно спорта - большинство спортивных команд в ближнем зарубежье используют мотюль, независимо от наклеек на кузове. Да и рекомедации тюнинговых ателье и заводских команд тоже о многом говорят. На фейсбуке мы регулярно вывешиваем информацию об этом. Касательно местного автоспорта, то мне интерес отбили вкладываться в национальный автосорт. Да и, извините, нищебродское мышление наших некоторых драгеров меня удивляет. Когда выигранное масло тупо сливают на базар по цене ниже маннола, вместо того, чтобы залить в свое авто. Повторюсь, мотюль не для всех. Нравится это или нет, но до него нужно дозреть...

Велком. Есть австрийский салонник.

Сергей, скажу прямо и откровенно... ты почему пользуешься мотюлем? Потому что для тебя 200 тыщ на полгода за гарантированый и топовый продукт - не деньги. Люди, заливающие мотюль - это успешные люди, добившиеся в своей жизни определенного уровня. Остальные просто завидуют Вам, понимая, что мотюль им не по корману. Вот и ищут оправдание своим действиям или наоборот бездействиям обругивая то, о чем представления не имеют. Короче, ребята, желаю Вам всем зарабатывать столько, чтобы не париться из-за заливки мотюля. Касательно цен в странах СНГ. Да, цены прибл.одинаковы на мотюль х-сесс и тот же шелл хеликс ультра. В голове у многих сразу же срабатывает подсчет чужих денег. Но не там роете. Это не мотюль у них дешево стоит, а шелл дорого. Почему так говорю? Знаю их цены. Например, в кз оптоворозничная вилка на магнатек составляет 100%. В Азербайджане ликви стоил дороже мотюля. И что? Да ничего. Когда мотюль стал давить у них ликви, цена тут же у лм упала. Далее, объяснял, для непонятливых объясню еще раз. Территориально РУз находится значительно дальше других стран от Европы. Таможенные сборы на масло в РУз составляют порядка 65% для синтетики и 85% для минералки. Т.е. эти факторы ведут к удорожанию любого масляного продукта, особенно минералки. Еще нужны объяснения? Ну и наконец. Хотите мотюль дешево? Не дождетесь. Но чтобы экономить средства есть несколько вариантов-либо следить за акциями, либо работать в компании.

Для многих уже эта информация является революционной. Себя вспомните пару-тройку лет назад. Это действительно так. Единственная компания, которая смогла добиться безопасности эстеров и вывести их в розничную продажу - это...угадайте сами, дана одна попытка Все остальные компании(тот же Мобил), либо отказались от производства эстеровых масел, либо добавляют эстеры, как присадку(Кастрол, Ксенум, Митасу), т.е. в малых количествах.Касательно ПАО - это они перегнули, т.к. обычная нефтянка еще более агрессивна к РТИ. Поэтому, сейчас уважающие себя компании-производители масел обязательно используют присадку, улучшающую работу РТИ. Бюджетные производители на этом просто экономят. Отсюда и "популярность" сальников и прокладок на базарах.

Глушак у Нексии прикольный. От времени внутряшка разваливается и забивает "дымоход". Обычно быстрее всего из строя выходит 3-я часть. Но, если вышла 2-я или средняя часть, то труба. ИхОт Нексии-2 в продаже нет. Там нужно будет крепление переваривать, т.к. на Нексии-2 стоит лямбда, а на Нексии-1 его нет. А среднюю часть продают именно от Нексии-1

Прикинь, покормить забуду в воскресенье. Потом с этим ГАВжетом в свою же машину не попаду. + или точнее - это блохи, вонь(собачий туалет в машине не предусмотрен). Короче, Серега, спасибо за совет. Лучше по старинке... С риском.... Зато с адреналинчиком

причем тут автономное питание. Сирену выломали. Этим бедолагам пофиг какой сирене голову скрутить, хоть с автономкой, хоть с простой в том то и дело. Обычно ставлю на стоянку. Но это была пятница до обеда. На стоянку не пробиться. Плюнул и оставил на дороге. Тем более знал что вернусь быстро. Но кидалы оказались быстрее. Но пионерчика спереть не успели, хотя тумбу открутили на 50%

После взлома при открытии перестала "пикать" сирена. Думал настройки слетели. Сегодня думаю, открою ка капот. Открыл, а сирены то и нет. Её оказца кидалы свернули :(

Михаил под аэропортским мостом в автосалоне

спасибо за совет, драгоценный. Нексия для примера, а речь про егр.

У нас обслуживалась одна нексия 1.5 DOHC. Вроде мотор веселый, а машина тупит. Человек издевался над машиной прошивками, в надежде улучшить ситуацию. Нифига. Решили открыть егр, а тааам... короче, часа 2-3 выкавыривали окаменелости из системы. В итоге - чудо. Нексия поперла. Да и еще. У этого товарища все время текли сальники. После прочистки системы рециркуляции и эта проблема ушла. Так что делайте выводы.

нет. Нагло капашились в машине, пока сигналка орала, привлекая внимание окружающих. Но... Все посмотрели шоу и разошлись. замки они возместят, стекло, дверь. А вот гаджеты - нет. Ибо это прописано в договоре. Только то, что идет в комплекте с завода.