ahmadjon

Собеседники
  • Content count

    668
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ahmadjon

  1. Авторизация на сайте на удивление прошла с первого раза без ошибок со стороны OneID. Эх, уходит эпоха ажиотажа и дефицита кобальтов.
  2. Если Олмазар и Шайхантахур халяльные, то получается остальные районы харамные?
  3. Судя по рынку авто, эти кобальты скоро будут в свободной продаже по околосалонной цене
  4. Сделают 10км\ч, все будут ездить 70 вместо 60 и будут так же ныть что пришел штраф за +1км\ч
  5. Официально курс стал около 8к сум. в 2017 году, осенью
  6. Сообщение не содержит левых ссылок и номер 1271 вроде как относится к внебюджетному пенсионному фонду Ташкена (судя по goldenpages)
  7. В olx'e вбил параметры вашей машины (год, пробег от 40к до 45к), вышло 4 объявления и все хотят нереальных денег Самый дешевый белый за 9к у.е. и думаю можно сторговаться за 8-8500, ваш скорее всего уйдет за столько же
  8. Можно еще через узумбанк оплатить. Асакабанк подвел меня при попытке оплатить вторую половину в день получения авто. Жадные payme зарядили что то около 400к комисии. Через узумбанк оплатил без проблем.
  9. Банк не афишируют чтобы народ не разбежался. Куда смотрели комплаенс и СБ банка которые сидят на хорошей зарплате?
  10. Можно доработать установкой доп. вентилятора но все это должно быть с завода А так в качестве поджопа отличная машина. Я езжу и меня почти все устраивает, за 56к пробега пока ничего не сломалось. Лей бензин и вперед
  11. На пятой передаче или на шестой? Расход многоват для кобальтовского редуктора Я когда катался на новом кобальте то у меня обороты были 1900-2000 при 60км/ч именно на пятой передаче. На Джентре на такой же сорости обычно 2300-2400 оборотов и ощущения будто чуть-чуть не хватает для переключения на шестую передачу
  12. В городе видел одну такую
  13. Да, термостат главная проблема при установке радиатора для АКПП. На драйве много кто поставил радиатор. Термостат вроде использовали от европейских авто
  14. Нужно еще отменить скидку на штрафы за превышения более 20км/ч. Ведь человек может неосознанно превысить скорость на 5-10км/ч, но те кто превышает более 20км/ч делают это осознанно и потом мы имеем последствия показанные на видео из Навои
  15. Пластик разрушается из-за перегрева коробки что происходит почти на всех АКПП джентр и кобальтов, которы работают за 100 градусов летом (сам проверял через ELM). Если поставить радиатор на АКПП, то пластик не будет портится так как на видео.
  16. Обкатку желательно проводить если хотите долго ездить на данном авто. 2500-3000 км думаю будет достаточно, при эксплуатации с прогревами двигателя и спокойной ездой в переделах 2500-3000 об/мин
  17. Да Нет, редуктор расположен внутри корпуса АКПП Он скорее всего определил по парт номеру
  18. На всех авто с двигателем B15D L2C/LM9 стоит АКПП 6Т30. Разница между АКПП джентры и кобальта лишь в главной паре редуктора. На джентре передаточное число 4.110, а на кобальте 3.72 Передаточные числа на остальных передачах идентичны. Теперь вопрос, вы когда едете 70 км/ч, сколько оборотов на тахометре? Если 1600-1700 и влючена 6я передача, то у вас скорее всего стоит АКПП с редуктором от джентры. Если при езде в 60 км/ч у вас 1900-2000 оборотов на пятой передаче, то у вас стоит АКПП с редуктором от кобальта. Возможно на заводе поставили АКПП от кобальта в котором отличается только редуктор По идее ваша джентра должна меньше расходовать топлива, так как кобальтовский редуктор экономичнее в плане разгона и переклбючения передач. Я на своей тоже хочу поставить редуктор от кобальта для снижения расхода топлива.
  19. Это версии без климат контроля
  20. Насчет салона не знаю, но на базаре они точно есть
  21. Вчера брат продал за 12 550 с переоформлением белый Cobalt Style AT. На базаре можно найти белый Cobalt Style AT за 12 500. Есть также позиция Optima, на ней 14 штампованные колеса с резиной Champiro. В салоне Optima дешевле Style на 1,46 млн. В евро комплектации установлен двигатель с системой EGR и катализатором для соответствия нормам евро 5. На азиатках двигатель евро 2 без EGR. Ввиду всех последних новостей по внедрению эко зон, лучше брать евро версию чем азиатку.
  22. Они много чего поменяли. Раньше в их приложении перевод с хумо на хумо был без процентов сейчас они ввели процент за переводы хумо/хумо. Так же они ввели плату за ежегодное обслуживание карты ANOR BLACK которая у меня толком так и не заработала. У них в оферте было указано что они могут снять 25 000 сум за обслуживание с любой из активных карт привязанных у них в приложении. Мне было интересно как это они снимут у меня деньги в одностороннем порядке без моего ведомо. Снимать деньги с моей карты другого банка где всегда есть деньги они не рискнули, введя баланс карты ANOR BLACK в -25 000
  23. Недавно начал мыть авто на мойках авторитета. Моют хорошо, мойщики лишнего не просят как бечарашки на других мойках. Цена 70 000 сум за полную мойку седана.
  24. У нас народ в большинстве хранит свои сбережения в долларах, а за машину надо платить сумами. Вот народ и бежит менять доллары на сумы, в следствие чего банк снижает курс доллара так как спрос на сумы растет во время массовой оплаты договоров за новые авто