mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 560 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Гостиница Россия чтоли?
-
Я бы в этом случае вообще не парился. Спокойно ввозил бы оба телефона. Тем более если бы первый сдал в тред-ин, то вообще залетаешь с одним телефоном. ЗЫ У меня собственно, всегда с собой два телефона. Один постарее рабочий, второй поновее "ташкентский". Никогда никто вопросов не задавал. ЗЫЫ я думаю, такие с одним телефоном им не интересны. Читал, там ловили по 20 телефонов у одного пассажира с Дубаи.
-
Сам жду заказы с Озона, написано 20го. У меня уже перерасход есть $200 в этом месяце. Сам хочу посмотреть как будет. Пока в заказах забил свой ПИНФЛ.
-
У меня супервайзер работает, шотландец. У него 5 мотоциклов. Сейчас планирует купить Kawasaki H2. Кто не знает, это мот - настоящая пушка-гонка. Я его спрашиваю, "продашь какой нибудь свой старый для этого?". Он на меня посмотрел и спрашивает искренне-удивленно "Зачем?". Ему все его мотоциклы нужны. При том что у него уже есть Сузуки Хаябуса. Просто там это все проще по деньгам. Гораздо! Например, новый Дукати Монстр СП стоит в США $16 тыс. В Европе €14 тыс. В Узбекистане этот мот стоил $24.5 тыс.
-
Это лучше чем курить и шарахаться по району. Мотоциклетный спорт по травмоопасности во второй десятке списка, после бокса, хоккея и т.д. Племяннику только позавидовать можно. Есть возможность финансовая, есть треки, тренера, команды. И потом, такие спортсмены 99.99%, как правило не гоняют на дорогах общего пользования. Я 25го в Сочи улетаю. 8 дней именно трековой подготовки и тренировки. Других вариантов в Узбекистане нет.
-
Нее, такой не пил.
-
Кажись, с краской переборщили в "особо старых" коньяках. Или фото так передают. ЗЫ но, попробую.
-
Сегодня, кстати, всемирный День Мотоциклиста!
-
Так сейчас межгород уже не тот. Там уже нет такого, "разогнался, круиз, едешь прямо". Там уже в толпе едешь, постоянно нужны разгоны-обгоны. До Самарканда еще более-менее. А вот Самарканд-Навои-Бухара. Там всё. Едешь как будто из города не выезжал. Никакого "разогнался" там нет. Сейчас, чтобы выше сотки стабильно ехать, это надо в Казахстан выезжать. ЗЫ и да - обязон иметь хороший радар-детектор, у нас.
-
Я думаю, на Хрей, там же вариатор или робот кажется, расход 95го будет около 6.0 - 6.5 у Вас, с кондером. В зависимости от нагрузки, багажа. Возможно 7.0. Но, не больше, я так думаю! (С)
-
QJ Motor SRK600 600 куб. см 81 л.с. 210 км/час максималка. Там спидометр - экран. Скорость не могла остаться. Но, то что парень гнал, это определенно. Скорее всего он гнал, а на скутере или не увидел его, или не понял его скорость и оказался на его пути. Ночью гораздо тяжелее оценивать скорость других, тем более мота, с одной фарой.
-
В городе насколько помню 450 км было. У меня автомат был. На дальняк да, я всегда выше 100 держу скорость. Если радаров нет, то для меня комфортная скорость 110-115. На Тойоте 125-130. В наших условиях.
-
Именно на дальняк разница в бензине заметна. У меня на полный бак до 100 км разница выходила на Ласетти, на 95 проезжал 700 км, на 92 - 600 км. На Тойоте поменьше, но тоже прилично, до 70-80 км.
-
Там как раз лучше всего заметно
-
Есть заправка Лукойл после поста на выезде с Ташкента. Там полный бак 95го и есть заправка Татнефть и Лукойл в Самарканде. Разница в цене между 92 и 95 отразиться в большем пробеге. Межгород особенно заметно.
-
Меня тоже нахлабучивали в наших сервисах. Оставлял машину, менять кое-что, приезжал, забирал. Визуально не проверить, только разбирать. Через год узнавал случайно, что не меняли. Даже два раза так было. Второй раз наездник один расколотил сзади бампер мне. Я заплатил "мастеру" за новые бампер и за усилитель. Потом опять случайно увидел, что установлен усилитель старый из двух разных склеен. Доехал до сервиса, а "мастер" уже сидит за наркотики.
-
Замена прокладки ГБЦ через год после кап.ремонта, ролики и ремень ГРМ - это или сильно некачественный ремонт, или нахлабучивание клиента. Ремень и ролики должны меняться через 40-60 тыс км, надо смотреть регламент. И прокладка головки вообще не должна меняться до следующего кап.ремонта. как минимум должна "отъездить" 150-250 тыс км. То что тебе поменяли это все, это или 1. нахлабучили, или 2. исправили свои косяки первого ремонта, что опять возвращает в пункт 1. Других вариантов нет.
-
MAKLER, у них в руках видели динамометрический ключ? Такая штука, которая затягивает болты на определенный момент - усилие. Этот момент строго прописан при затяжке ГБЦ, и "от руки" ее тянут только "колхозники". И клапанная крышка, ее тоже хорошо бы тянуть строго "на момент". Да вся ГБЦ должна затягиваться "на момент". Крышки распредвала, сама головка, клапанная крышка. Все должно затягиваться динамометрическим ключом. Если кто-то говорит, что он "афигенный мастер, поставил 100500 головок от руки", то это для меня однозначный показатель "мастера-колхозника".
-
Я там пешехода не пропустил. . Машину на штрафку поставили и забрали права у меня и моего товарища, который местный и ехал пассажиром и решил за меня врубиться перед гаишниками. . Сразу меня столичного образумили.
-
Справедливости ради, если нет контроля, то любой водила начинает нарушать. Я это видел всегда, европейцы, англичане, французы, немцы ездят бухие в Африке на проектах, если их никто не останавливает. А у нас в Зарафшане, каждое утро любого могли остановить подуть в трубочку, все машины утром проезжает через один пост, и там наши гаишники торомозили любого. И отмазаться стоило очень дорого. Интстранцам намного дешевле не ездить пьяным за рулем.
-
Через год после капиталки ДВС? MAKLER, у меня для тебя плохая новость. Беги из этого сервиса и этих мастеров, беги вместе с машиной! Замена прокладки ГБЦ через год после ремонта.... это нонсенс, она должна "ходить" 150-250 тыс км минимум. Ремень зубчатый 40-60 тыс. Ролики? Их обязаны были поменять в прошлый ремонт, и дальше через 40-60 тыс. км. Уплотнения на распредвал? Или это жутко кривая сборка, или жутко левые запчасти, или это старые помытые запчасти, твои или с мусорки.
-
Это никак нельзя учесть или избежать. Есть явная тенденция на снижение средней скорости в городе с каждым годом. Все это видят и замечают. Поэтому однозначно вырастает средний расход у всех. Как бы ты не пытался ездить по бетонке, повышения не избежать. На бетонке тоже все больше и больше пробок и светофоров. ЗЫ плюс твой доп.вентилятор, он ведь не бесплатно крутится. За это ты платишь бензином. Плюс - неизвестно что тебе и как там капиталили ДВС. Какие запчасти вставляли. Может быть и так, что твои ново-купленные поршни продали, а твои старые поршни почистили и воткнули обратно.
