-
Content count
10 527 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by mechanic_cat
-
Надо модель КПП узнать, тогда можно найти руководство именно на нее и масло конечно. Убить сразу врядли конечно, но жесткое включение вполне. Возможно у вас разные КПП . Разные года выпуска, разные ДВС, разные КПП. Я этот момент не знаю. Но, это могло бы объяснить различие.
-
Если после какого-то вмешательства в машину что-то пошло не так, то в первую очередь смотрят что делали и что меняли. 1. Sergey_ka остался тот же. 2. КПП и сцепления те же, ни трогали. 3. Заменили только масло. Значит в первую очередь нужно "копать" в сторону масла. Насчет, того что "когда шестерни зацепились, дальше уже сжимается сцепление,", мы не знаем манеру переключения передач Sergey_ka. Может он отпускает сцепление в момент переключения, а теперь вынужден держать его дольше. Но, как я уже сказал первое смотрят "что" изменили. ЗЫ Некоторые водители вообще переключаются без выжима сцепления. Например, я так иногда прикалываюсь. Прокачиваю водительский скилл так сказать.
-
Надо посмотреть Руководство по эксплуатации. Какое конкретно масло рекомендовано в КПП. GL4 или GL5. Между ними есть разница. ГЛ5 на некоторые КПП строго НЕ рекомендована, из-за медных синхронизаторов. Это масло написано ГЛ4/ГЛ5. Значит выпоняет спецификации ГЛ5. Если на эту КПП написано только ГЛ4 то я бы поменял опять масло, на ГЛ4.
-
Если увидишь чешское пиво Zubr или Radegast, бери не думая. Это одни из лучших пив там. Особенно Зубр. Только производство Чехия конечно надо брать. https://praga-praha.ru/zubr/
-
300 км? Средняя будет 86. И то страшно было. Вот я о том же толкую. Тут народу надо в гонки идти. Причем сразу в мировые. Мастерство позволяет. Разогнаться до 200 это можно. Сам сто раз так делал. Но выдержать на нашем межгороде среднюю скорость 140 в течении 2-5 часов. ..
-
Там от трассы зависит сильно. Но, в среднем около 140. Есть трассы где меньше 100 средняя скорость в гонке. Есть трассы около 170, Монца. Но, на таких трассах 85% времени педаль полностью нажата в пол, там по сути два поворота, да и то скоростных. Если брать средние трассы, где и повороты есть и прямые, то там около 140 скорость в гонке.
-
В Автотреп.
-
Сдаюсь парни. . Тут одно из трех. Или я трус за рулём, или вам бы в ралли. Юха Канккунен плакал и кусал бы локти от ваших скоростей. Средняя скорость в мировом ралли на самых скоростных участках немного превосходит 130 км/час. Они даже хотели ограничить в правилах ср. скорость не больше 130. Как очень небезопасную. Но они там на таких скоростях 10-15 минут едут. Ни о каких часах вождения на таких скоростях речи не идет.
-
Вот это очень близко к истине. Я сам так всегда считал. Но, это не рекорд. Мне однажды рассказывали как от Бухары до Карши за 40 минут доезжали. Вот это рекорд.
-
Дед жалуется урологу, что уже не стоит и с бабкой только раз в месяц получается. Врач ему говорит - "так что вы хотели, вам уже 65, это нормально". А дед ему - "у меня сосед Вася, ему 67 и он говорит, что каждый день может". Врач деду - "ну и Вы тоже...говорите".
-
До Бухары за 5.5 часов - это выполнимо. Реально. Трудно, но при желании можно. Средняя скорость будет 105 км/час. Я сам не торопясь, до Навои стабильно за 5 часов доезжал. Но 130 минут до Самарканда...даже через Казахстан это 300 км. Средняя скорость должна быть 140 км. Это на какой машине, если учесть что дорогу через Казахстан закрыли, когда еще Нексий не было?
-
А тому кто выше тоже квартиру подороже продали. "Многоуровневая квартира у вас, Ака. Не как у всех".
-
Как я понял шатун оторвало. Поршень надо смотреть. Если судить просто по фото, то очень сильно вероятно, что поршень заклинил. Поршня там какие? Алюминиевые? Скорее всего перегрев поршня. Версия с детонацией вполне реальна. Но, надо поршень видеть. Если не лень разбирать. Хотя бы головку блока снять.
-
Воу-воу. Я согласен.. Сюда только мочевина подходит. И только полимочевина. В детали не хочу вдаваться. .
-
вся разница в работе между внутренним и внешним ШРУСами - это температура. Внутренний больше греется от двигателя и КПП. Понятно что не каждая смазка хороша. Но и заморачиваться именно на мочевине не нужно. Я так думаю. Надо просто искать смазку с более высокой рабочей температурой.
-
А Шнивы 'крутая' комплектацие называлась Бертоне эдишн. Народ, не берите шниву, пока по крайней мере ей не поставят двигатель хотябы больше 2 литров. Двигатель - главная проблема, не тянет он ее. В городе только два положения педали, или отпущена, когда не надо ехать, или полностью нажата до полика когда надо ехать. Ничего нормального нет, ни тормозов ни руля, электрика глючит, ... а для внедорожные поездок, она тупо тяжелая и двигателя нет, плюс перегревается мнгновенно. ЗЫ. я на ней не катался. Я на ней 80 тыс. + проехал с нуля. Но я то вынужден был по служебной необходимости. Заставляли нас.
-
разные варианты бывают. У меня на машине комбинация была. И двойная фара в противотуманках, она включалась на низкой скорости, не помню точно кажется меньше 25 км/час,от поворота руля включалась и от поворотников включалась, конкретно в бок светила, очень удобно кстати, когда ночью по "забитому" двору пробираешься. Плюс сами основные фары ксенон, при повроте руля тоже поворачивались в сторону поворота. Эти работали естествено на всех скоростях. Авто - Октавия. А вы мерс мерс...
-
https://peterjustesen.com/beverages/spirits/whisky/bushmills,-100-cl--alc-40-vol-irish-032540 Так на фотке стандартный Бушмилс. А он как раз 16,5 евро. Все сходится. Кстати, не смотря на мое предубеждение против блендового виски, этот Бушмилс мне понравился.
-
Это как? . Гости из будущего?
-
Какая разница на ходу или нет? . Народ, двигатель вращается одинаково, внезависимости от того включена скорость или нет. ЗЫ мастер молодец, быстро и точно нашел проблему. Но объяснение бестолковое. Клапан просто сломался вот и все.
-
Так Калина или Гранта? Есть мысль. Поставить штатную кнопку кондиционера. Возможно даже проводка есть готовая для этого под торпедо. И она будет обманывать компьютер. Надо смотреть эл.схему. как там реализовано принудительное включение вентилятора при кондиционере. Через реле или через ЭБУД.
-
Фото атас. Фото весь аппетит отбивают (с) Дмитрий Белый ЗЫ плюсик за вотку поставил.
-
Каждый цикл зима-лето, день-ночь, он сжимается и расширяется. Появляются трещины, в которые попадает вода и процесс только ускоряется. Если вдруг гдето протекло, то никто этого не видит, внутри по любому будет сырость, без проветревания будет плесень, окисление проводки. Я так думаю. Просто я знаю, что если простой дом выставили на продажу, который несколько лет стоял, то его покупают со скидкой и большой опаской. А если это многоэтажный, многоквартирный дом, там коммуникации и конструкции посложнее будут.