mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 587 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Мне сказали цену 3млн+300 баксов И детский 2.5 млн+250 баксов. Туда и обратно. Анталия
-
На самом деле все это обычные вопросы. Такие вопросы о том чем я занимаюсь и зачем лечу, я слышал много раз. И узбекские и российские и чешские пограничники задавали их. А наиболее тупые диалоги я имел с турецкими. А самый тупой диалог у меня был с французскими пограничниками. Меня там даже задерживали на время, даже обыскивали. Причем потом сами не знали зачем и мне ничего вразумительного объяснить не смогли насчет причины задержания. И что, теперь я должен сказать "привыкайте, это Франция"? Меня удивляет народ наш. Как в Европу ехать, так ходят по посольствам просят визу, переживают откажут/не откажут, предоставляют выписки из банка, справки с работы, билеты туда-обратно, медстраховки......и все нормально, все ништяк, никаких жалоб. Россия - это тоже иностранное государство. И медстраховка там тоже обязательна для въезжающих. Смешно, когда freshman пишет что не привык к такому обращению. Ему просто вопросы задали. Я думаю по прилету в США он стоит ровно перед пограничником и отвечает на его любые вопросы. Чем Россия отличается от США?
-
Пояндексил, в РФ АБС обязательна с 1 января 2016 года. Для все ввозимых и производимых легковых авто. Возможно, те экспортные которые делались до 2016 года могут и не иметь.
-
В РФ вроде АБС обязательна. На экспортных должна система стоять. А на наших местных, на первой позиции как раз не было АБС.
-
Так вроде в США есть миграционка, и вторую часть также на выезде надо показывать. Причем ее там своими ручками писать надо. В РФ компьютер пишет. Или я путаю. Или США - не относится к цивилизованным? Твой обратный билет им нужен для того чтобы в случае если у тебя там возникнут проблемы с погранцами, по документам, и тебя не впустят в Чехию, то за твою обратную доставку отвечают те, кто тебя туда отправил. Аэрофлот и РФ. А нафига оно им надо безбилетник? Насчет допроса что откуда и куда... ты с Узбекистана... мягко скажем с не самой благонадежной страны. Несколько крайних терактов в ЕС были связаны с гражданами Узбекистана. Тем более чел выходил из транзитной зоны, значит с кем то встречался еще. Прогуляться по Шереметьеву... это смешно, да. Учитывая, что все магазины в транзитной зоне. Что там смотреть в Шереметьево вне транзитной зоны? . Стойки регистрации? Вот и спрашивают что ты делал. Может ты курьер какой, вышел в общий зал, встретил напарника с передачей, наглотался в туалете презервативов с кокаином. ну и студентов тоже натаскивает, как людей из себя выводить, они когда нервничают, по другому себя ведут. Всему есть объяснение. ЗЫ только сегодня прочитал как пьяного американца не пустили на рейс. Все четко Аэрофлот сделал. Я бы его за его факи и толкания суток на 15 посадил бы. Сидел бы на жoпe ровно в КПЗ в Москве. 15 суток бонусом к турпутевке. ЗЫы кстати, в Чехию тоже надо заполнять миграционку. . Потом еще регистрация в иностранной полиции нужна.
-
Опять. какой отель? Где он этот отель? В каком городе? Где питание? Откуда и куда трансфер? Я сажусь в самолет ХЙ в Ташкенте, выхожу в Антальи. ВСЕ!. Потом, также обратно. Больше ничего нет. Только авиабилет. Это стоит 650 долларов на человека. Билет через Москву Аэрофлотом стоит 720 долларов. Подорожало, пока я тут базарил. . Опять. какой отель? Где он этот отель? В каком городе? Где питание? Откуда и куда трансфер? Я сажусь в самолет ХЙ в Ташкенте, выхожу в Антальи. ВСЕ!. Потом, также обратно. Больше ничего нет. Только авиабилет. Это стоит 650 долларов на человека. Билет через Москву Аэрофлотом стоит 720 долларов. Подорожало, пока я тут базарил. .
-
Нет. Просто билет так стоит. У меня друг в этом же агенстве выкупил уже отель и у них же берет билет. Ему сказали эту цену. Просто когда он выкупал отель, цена и расписание авиабилетов еще не были известны. Отдельно билеты для меня тоже готовы продать. И мне и ему одинаковая цена. Только стоимость авиабилетов.
-
Я не пойму про какой отель вы говорите? . Мне надо только долететь от Ташкента до Анталии. Все. Потом обратно.
-
Может быть, не знаю. Но, мне столько же денег пролететь через Москву, регулярными рейсами Аэрофлота, и полететь напрямую из Ташкента до места чартером Хаво Йуллари. И Туркишом с пересадкой в Стамбуле дешевле даже. Меня вот это поражает.
-
Отдельно тоже продадут сказали. Но, объявленная цена - космос. Причем друг покупает вместе и путевку и билеты, у него цена такая же.
-
Просто перелет. Из Ташкента до места. Отель жрачка у меня уже выкуплены.
-
Я думал, за такое сразу банят на узбекском форуме. Тем более в гастрономической теме.
-
За фиг знает сколько лет захотел воспользоваться родной Хаво Йуллари. Долететь летним чартером до Турции. . Цена узбекистанского чартера оказалась ровно в два раза выше чем цена регулярных рейсов Аэрофлота туда же с Москвы, при таком же расстоянии. Мне долететь на Аэрофлоте с Ташкента через Москву стоит одинаково с прямым чартером от ХЙ. Как так то? Когда подавитесь господа из ХЙ? Не летал больше 10 лет, и опять не буду летать. Полечу через Москву Аэрофлотом или Турками через Стамбул.
-
Кстати, насчет "180 на шохе", не давно как раз случайно прочитал статью. В Италии выпускали Фиат 125, - это родной брат "шохи". Фиат выпускал спецверсию 125s speciale. Эта машина имела двурядный распредвалы. Форсированный двигатель, 5-ти ступенчатую КПП, дисковые тормоза по кругу, доработки по подвеске. Выдавала 100 л.с. И все это позиционировалось как машина со спортивным уклоном. Так вот эта 125 "спечали" имела максималку в 171 км/час. ЗЫ я так то сам лично "клал" стрелку на спидометре на квадратных жигулях 2105. . Впечатлений масса, но умом то я понимаю, что максималка именно на заводских испытаниях ВАЗа, шоха имела ЕПНИП около 145 км/час. Это предел в стоке. Больше она не едет. Это мне рассказал препод в институте, доцент по ДВС, который много поездил и много где участвовал в испытаниях и доработках машин и ДВС. В принципе, в интернетах есть калькуляторы скорости, в зависимости от передаточных чисел КПП, главной пары, размерности автошин, и оборотов ДВС. Если подставить значения ВАЗ 2106, то калькулируемая максималка 143 км/час. При оборотах 5500, паспортных. Что подтверждает слова моего препода. На том же калькуляторе, подсчитал оборота двигателя шохи для скорости 180 км/час. Вышло 7000.
-
Кстати, в Узбекистане есть город, где решен вопрос с парковкой машин во дворах. Весь город паркует машины на стоянках. Во дворах машин нет. Есть карманы возле домов для временной парковки. Но на ночь все паркуются на стоянках. И пешком утром и вечером ходят до и от дома. Вот, - г. Зарафшан. И там так всегда было.
-
Я имел в виду технические вопросы. По цене то понятно, что она известна.
-
Масло - диэлектрик, и никакого влияния на движение электрического тока не оказывает. Как пример, - АКПП, внутри нее стрят куча соленоидов, датчиков, и даже иногда блоки управления. И все это работает в масле, все провода, коннекторы и фишки. Почему мастера меняли коннекторы из попадания масла ... не могу объяснить. Масло может в некоторых условиях очень слабо проводить ток. Только оно должно быть или сильно загрязненно какой то другой химией или в нем должно быть высокое содержание воды. По сути это уже не масло будет, а жижа какая то.
-
Тогда нижайше извиняюсь перед мастером. Он все правильно сделал, первые шаги правильные. Дайбох проблема не проявится опять. Объяснение было неправильным.
-
Да я не про машину. Отношение мне понравилось. "Ничего не знаю, сколько стоит?". Приехал, покурил, кофе попил, заплатил, уехал. Мечта а не клиент. Просто большинство у нас весь мозг техникам съедят, вне зависимости от того сколько платят
-
Возможно, тогда вы не правильно объяснили. Давление "гуляет"...возможно мастер увидел не скачки давления, а наоборот провалы давления? Тогда, учитывая вышесказанные обстоятельства про пробег, - замена насоса, это правильный первый шаг. С проверкой редукционного клапана, конечно. А что за проблема с датчиком была? Горел пострянно, или периодически моргал?
-
. Оскара! "Самый лучший клиент на наших автосервисах".
-
. Маслонасос имеет прямой привод от коленчатого вала. 1. Если маслонасос "подклинит". Это значит "подклинил" весь двигатель. 2. Слово "подклинивает"... имеется в виду "тормозится, останавливается"? Если маслонасос тормозит, то значит не создает потока масла, а значит давление в системе должно снизится, или остаться таким же. Но, никак не вырасти и тем более никакого скачка давления. 3. Как тут правильно заметили, есть в обязательном порядке редукционный клапан в системе, который как раз любые скачки давления сбрасывает. 4. У датчика давления есть "запас" по показаниям. Он может работать и показывать и несколько большем давлении, чем максимальное рабочее давление в системе. Объяснение мастера про "поклинивающий при определенных оборотах маслонасос и создающий скачки давления" - бред. Если он действительно видел скачки давления в системе при резком повышении оборотов двигателя, "газовать", и то тут скорее всего подклинивает как раз редукционный клапан, которые из-за этого не успевает отрабатывать и сбрасывать скачки давления. Я не знаю где этот клапан стоит в двигателе Лося, но как правило он стоит в корпусе насоса. Поэтому заменив насос, в сборе с этим клапаном, была решена проблема. Но, скорее всего, этот клапан можно было просто заменить отдельно или отремонтировать, без необходимости менять насос в сборе. ЗЫ я просто фигею с наших "мастеров". Ремонтируешь ДВС, ну ты хотя бы образовывайся, читай литературу, как что работает в двигателе, работа различных систем. Чтобы самому понимать, клиенту грамотно объяснять. А не туфту толкать какую-ту. Хотя, этот еще продвинутый, у него хотя бы манометр имеется.
