mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 528 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Это скорее всего тот, у которого передняя стойка подломилась при взлете. Он там в Зарафшане и остался. Их всего 4 шт. оставалось в Узбекистане и решили их списывать. А этот сам списался, ногу сломал. АН-24 для меня как маршрутка был. Больше 100 рейсов по республике. С Карши летишь, всегда как будто в чайхоне сидишь, запах. Минимум десяток коробок с тандыр-гушт в салоне.
-
И ведь в любом месте можно было в кредит посидеть. И в магазах. Я то всегда сразу наликом расплачивался. Но народ, в ожидании зарплаты в полный рост в тетрадку отоваривался везде.
-
Скорая вообще ни разу не проблема в Ташкенте. Очень редко вижу. Будет - пропущу. Главное свою совесть в чистоте держать. Вот в Москве, там по любому, куда бы не ехал, пару раз будешь пропускать. И там постоянно холивары насчет того, кого или что там везут. Особенно после скандалов с вип скорыми. Ролик с регистратора на ютубе как то видел. Парня подрезала милиция с сиреной и мигалкой, он поехал за ним, то через сплошную и .... в булочную. Вышел, булку жует, а тут его парнишка встречает с камерой. Как помню, хоть милиционер и начал выеживаться, но его вроде как нагнали с милиции.
-
Да. Именно. Перед аквариумом чайхона была. Где арбузы дыни продавали. А если покушать-посидеть, то обычно в деревяшку ходили. Вот ведь прикольные названия народные были. Надувной, аквариум, деревяшка, клетка, пятерки, девятки, встреча, поле чудес.
-
В 12 микрорайоне, возле трилистника? Там же тандырную делали, нет? В Зарафшане самсу всегда брал на Поле Чудес. Где кафешный ряд. В первой же чайхоне слева, после ворот.
-
polyglot, а как ты думаешь откуда сестры денег взяли, если не у страны и не у народа, не ночью же рисовали. Они получили денег на пустом месте, денег которых они не заработали. Этот автотест - тоже самое. Мерзко все это.
-
https://anhor.uz/society/kursi-povisheniya-kvalifikacii-voditeley-budut-stoity-299-550-sum Курсы повышения квалификации для водителей юридических лиц будут стоить 300000 сум. Была одна. Вроде подавилась наконец. Не по размеру в рот взяла. Натолкала того что не смогла проглотить. Теперь другие идут ее дорожкой.
-
Запрещен обгон всех транспортных средств, за исключением одиночных движущихся со скоростью менее 40км/ч. Т.е. если машина действительно останавливалась, то надо просто сказать что она ехала менее 40 км/ч.
-
Это самое первое, по чему я начал догадываться что советская власть где то обманывает меня. 1-2 класс. Я, блин, пол-тетради молоком исписал. Не работает, cyкa. Как только не грел потом страницы. И над свечкой, и над газплитой, и над лампой и ультрафиолет. И пачковое молоко, и разливнок с магаза, и из под коровы с махалли. Ни фига прикол не работает. Во-первых, при хорошем освещении все видно что нарисано. Во-вторых, не темнеет при нагреве. Обман. Помню мне тогда жутко не понравился такой всесоюзный развод.
-
С людьми. Но блин, я сам механик. И как бы понимаю что может быть и технический отказ и ошибка механиков. Сильно врядли, что у них технический сервис аналогичный Люфтганзе. Беспокойно было лететь. Потом тупо отказался. Написал тем кто мне билеты берет, что боюсь летать Королевскими авиалиниями Марроко.
-
Афганские авиалинии? Нидайбох! Вряд-ли я там работать буду.
-
Сама алатская самса, именно в Алате и именно в той самой чайхане, откуда она пошла как бренд, которая начала работать еще в СССР, там ее готовят в духовке. Сам кушал в той чайхане несколько раз.
-
По закону никаких последствий. Ни за какую сумму.
-
Это вы еще не летали Айр Факинг Роял Марроко. Опоздал не по своей вине на транзит. Билет был раздельный, позаботиться о себе я должен был сам. Рейс один раз в день. Представителя в аэропорту просто нет. В офисе в городе тоже никого нет. Кассу кто продает их билеты в аэропорту не могу найти. Хеч кандай онлайн понлайн их продаж тогда не было. И онлайн регистрации на их рейсы не было. Представитель появился на следующий день за два часа до отлета. Показал какуюту кассу всамом дальнем зале, в самом дальнем углу, которая открылась только что. Там за немалые деньги купил себе билет. Хорошо хоть карточку приняли. Самолет....такое чувство что летишь в очень уставшей Газели, которая 5 лет отъездила по маршруту Куйлик 1 - Карасу 5. Реально страшно было. Никакого алкоголя, даже с дутика нельзя. Никакого обеда. Булка и томатный сок.
-
Летал два раза этой компанией внутри Китая. Бизнесом и экономом. Компания как компания. Свои обязательства выполнила. Меня доставили, багаж транзитом тоже.
-
Да, xpeнoво получилось. Вроде как и должны были поставить транзитную визу в Урумчи бесплатно. Но, по ходу наши перестраховались. Жаль.
-
Вот здесь можно почитать про транзитные рейсы через Китай. http://traveltu.ru/polezno-znat/tranzitnaya-viza-v-kitay.html http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=249&t=266462 В Гуанчжоу есть транзит. Но не нашел про Урумчи.
-
А где купили? Там при покупке в агенстве должно вроде выскочить в системе предупреждение о том что нужна виза. Если в агенстве, то можно там спросить.
-
Спасибо за отзыв. Там было хорошо лет 7-8 назад. Потом постепенно испортились. Перестал туда ездить. Как раз пару недель назад вспомнил и хотел съездить. Но закрутился и не попал. Теперь точно не поеду. Если народу мало, то в Узбекистане это показатель, четкий маркер. Место плохое. Вот если народ есть, кругом машины заставлены, значит место ништяк. Для меня еще четкий маркер - гаишники обедают. Вот эти, cyкa, всегда знают где вкусно и недорого пожрать можно.
-
Лучше всетаки пробить Чинасаузерн. Возможно и не нужно будет выходить. А так в их тарифах нет транзитной визы. http://uz.chineseembassy.org/rus/lsfw/sfbz/t933936.htm
-
В это не знаю. Я брал обычную визу в посольстве. Я летел тоже внутренним рейсом через Пекин. И помню что в Пекине выходил через погранконтроль, чтобы пройти в зал внутренних линий. Хотя, местный аэропорт куда я летел тоже был международным с погранконтролем. Но, изза того что рейс с Пекина был уже внутренним, я прошел контроль уже в Пекине. Багаж летел транзитом.
-
Да ты прав. Именно Домодедово почемуто при пересадки с международного на международный рейс требует получить багаж выйти и сдать заново и зарегистрироваться. А если летишь без багажа, то почему то можно нормально сразу пройти транзитом. Тупизм. http://www.dme.ru/passengers/procedures/transfer/
-
Я думаю, багаж пойдет транзитом. А транзитную визу надо обязательно брать, потому что Урумчи - Гуанчжоу - это будет 100% внутренний рейс. И очень вероятно что придется покинуть транзитную зону. Но, багаж должен быть транзитом.
-
Ты не даешь никаких деталей о твоем билете? он был единый? ты его сам покупал? Вот гугление навскидку KLM и Delta https://www.klm.com/travel/UA_uk/prepare_for_travel/baggage/baggage_allowance/index.htm https://pro.delta.com/content/agency/us/en/news/policy-update-archive/2016/january-2016/delta-confirms-through-check-baggage-policy--.html
-
Дальше перелет внутри России был? У меня было так. Потому что в конечном аэропорту не было таможенного отдела. Поэтому я багаж должен был вытащить через таможню в Домодедово. И уже сдать его на следующий рейс.
