mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 560 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Я пил. Конечно, - обычная самогонка, ничего особенного, но как экзотика. Тумба-юмба - фигня, главное - не ослепнуть. . Шутка. у меня один механик сам гонит. Скажу ему - спецзаказ чтобы сделал.
-
Арманьяк, кальвадос, французскую самогонку пили. Могу в следующий раз в июне привезти ром например, хотя лично я - не любитель рома. Но, для коллекции... Или самогонки местной, кутука называется, из пальмы.
-
Жигулевского? .
-
Я честно говоря, мало понимаю смысл алко-коллекции. Иметь дома хороший разнообразный бар, да. Когда можно вечером выбрать и выпить 50-100 перед и после ужина. А коллекция... ну вот пришли пацаны в гости... а я такой говорю, "о, пацаны, смотрите чё у меня есть, классно да, .... выпить? неее, выпить нельзя, это коллекция!."
-
Я покупал "коробочные" вотки пару раз. Но, это были подарки, именно покупались ради красивой упаковки. И еще, иногда "коробочные" наборы получают скидки и даже бывают дешевле бутылки. Я так покупал коробки с Араратом 10 и с рюмками в комплекте дешевле чем просто бутылка. И какой-то виски тоже, коробка со стаканами стоила дешевле такой же просто бутылки. А так да, коробки дороже выходят. Смысл? Может берут для коллекций.
-
Базар... уже реально атавизм какой-то. Я сам предыдущую машину через олх скинул, реальному покупашке. Ласетти была. Так же как и Кобальт - это массовые ходовые машины. И цена на них устоялась четкая +-$100 в зависимости от года, цвета, состояния кузова. Выгадать $500-$700 сверх средней цены почти нереально, какаябы машинка-булочка не была. Если только случайно, но потраченное время.
-
И он обязательно нaeбёт
-
Как раз пару дней назад увидел. Одна такая "пульнула" со скорости потока 50-60 км мгновенно оторвалась на 50 метров. Появилось стойкое чувство нереальности происходящего, как будто законы физики отменили.
-
Цена? Всем интересно цена в Казахстане. И официал/не официал.
-
Шевченко для мотоциклистов неинтересная улица. Машин, перекрестков много, не разгонишься. Тем более в 18.00. Но, на первой передаче можно обороты дать и соответственно звук будет. Глушители продаются конечно, на любое вкус. Если это известная компания, то громкие прямоточные глушители продаются с предупреждением, что они не сертифицированы и не легальны для гражданского применения, будет надпись - " Только для спортивного применения на треке". Если будет какой Ноунейм производитель, то будет надпись " Хочешь громкий звук? - брат, бери наш глушак!" Судя, по ютубам, в США И Европе очкуют брать несертифицированные глушители, потому что с полицией там не пошутишь и не договоришься. У нас конечно пофиг. На моем стоит тоже опциональный, нестандартный глушитель. Но, он идет с завода, именно для этой спец.комплектации, и сертифицирован по европейским стандартам для общих дорог.
-
я вчера был у вас на Чиланзаре, но до Лутфи не доехал. И я был после 22.00 до 23.00. И глушитель у меня заводской. Не скажу что тихий, особенно когда скидываю вниз скорость, прострелы норм там, . Но, мот вместе с этим глушителем сертифицирован в ЕС. Я больше катаюсь с 04.00 утра до 07.00. И в "центре". А Чиланзар больше не поеду, не понравилось. Дороги, даже на Дружбе не очень.
-
И Кодирий, если ехать с Алайского, под мост, потом светофор Т-образный на верху и дальше вниз старому ТашМИ. ...и после светофора, где радар висит, там же знак мотоциклиста. А куда деться?! Дорога только прям, съехать только направо можно перед следуюшим мостом.
-
Ага... хер там валялся... Ночью катался, поехал в Янги-Узбекистан, с Махтумкули спускаюсь с моста и как бы вот она ровная хорошая дорога... и знак "мотоцикла" на столбе. И главное, - я то уже никуда деться не могу, не свернуть не развернуться. Летел ехал тихонько до самого парка до светофора, там только разворот и обратно.
-
Да, там очень хороший шашлык. У меня товарищ близкий ходит часто туда шашлык кушать, я сам там пару раз кушал. Место - не очень, да. Но, шашлык вкусный.
-
Пиво больше всего понравилось Янтарное непастеризованное и Брюгге. Это местные пивоварни. Карагандинское, Чимкентское неплохие, но сильно проигрывают этим двум. ИМХО, конечно. ЗЫ каждый день беш ел на ужин в разных местах. От дорогих ресторанов до столовки на обводной дороге, в ней контингент чисто конкретный, все молодые казахи, в адиках. Я когда дверь открыл и зашел... сразу вспомнил Брат 2, когда он в бар зашел, снежок. Победило кафе ресторан Жаровня. Самый лучший беш я кушал там.
-
Я спорю дерусь потому что спорю дерусь. ? (С)
-
Эксплуатация Конкорда закрылась через 3 года после этой катастрофы. И все знают, что никакой "вины" Конкорда в той катастрофе нет. Ты не согласен, что были причины закрытия полетов были 99% экономическими ?
-
Про "повторить" никто не говорит, по моему. Никто не мечтает даже. Очевидно "повторить" сейчас - это невозможно. Я был в авиационном музее в Монино, Москва. Кто сможет повторить полностью титановый сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец, каспийский монстр и .т.д. ? Сейчас речь идет о получение независимости в некоторых критичных сферах. Чтобы отдельные страны или группы стран не могли влиять на критически важные отрасли экономики страны. Речь идет о нескольких моделях самолетов. Это - реально. Этим и занимаются.
-
Но, только катастрофа произошла не по вине тех.неисправности самолета или ошибки экипажа. Сторонний фактор - он при разгоне наехал на железяку отвалившуюся от другого самолета, которая пробила шину, которая в свою очередь пробила крыло и топливный бак. И это была единственная катастрофа с Конкордом, и при этом не по его вине. А цену на билеты я заяндексил, $10-11 тыс. за перелет через Атлантику. При том что, бизнес-класс обычного самолета стоил $1,5-2 тыс. А по сравнению с обычным билетом разница была больше чем в 10 раз. При таких ценах даже богатеи на нем летали как на аттракционе, раз в жизни для прикола. Именно, - он был нерентабельным абсолютно. Даже хранение этого самолета "на земле" стоило в несколько раз дороже обычного самолета. Сейчас все в самолетостроении направлено на топливную экономичность. А этот "сверхзвук" как раз наоборот.
-
А почему тогда прекратились полеты Конкорда?
-
Так с Конкордом и с ТУ-144 другая проблема была - цена как за 3-4 обычных билета. Они экономически себя не оправдывали. Врядли сейчас что-то изменилось. Как имиджевый проект для Китая, наверно да. Но, ИМХО, будут опять экономически невыгодны.
-
Где? - В Караганде! Разливное Карагандинское и Жигулевское Павлодарское. ЗЫ. Разливное карагандинское не лучше бутылочного. Сегодня может в бар пойду, там посмотрим.
