-
Content count
10 639 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by mechanic_cat
-
Согласен. . Я для фанатов Тойоты. кому надо обязательно Тойоту купить Да, думал много про Хайландер. Я бы купил, но при очень удачных обстоятельствах. С малым пробегом и малой ценой. и цвет только светлый.
-
Вообще, из Тойот для города и типо "джип" идеально подходит Хайландер 1. С двигателями все норм 3-3.5 л. V6 2. Салон - качество, "люкс" и т.д. на порядок выше Прадо и на уровне Крузака и даже лучше. 3. Фишек, наваротов больше чем в Крузаке. 4. Для большой семьи и потайной третий ряд и большой багажник. 5. И размер меньше Крузака. И в то же время "джип", полный привод есть, по грязи проедет. 6. Гибрид есть. Цена между Прадо и Крузаком ЗЫ ездил только пассажиром
-
Брал Смарт в каршеринг пару раз. Я не высокий, но места там для двоих норм. И багажник тоже норм. Два больших чемодана влезли без напряга. Но, очень непривычно парковаться. Я все время парковался в несколько движений. Из-за того что габаритов нет. . База автомобиля совпадает с габаритами. Ну это вопрос привычки и практики.
-
Нет, она про себя писала. Там же она в конце пишет. "Подведем итог: срок использования автомобиля 7 месяцев и 13000км. есть плюсы и минусы как у любого автомобиля , я озвучила свое мнение и свои ощущения, думайте и решайте сами устроят вас такие характеристики или нет и решайте сами , и не слушайте тех кто расхваливает автомобиль говоря что он идеален, идеалов не бывает!"
-
В России если есть доля собственности в недвижимости, то приобретение других долей не обнуляет срок владения. Т.е. если 5 лет была доля в квартире 50%, и потом приобретена остальная доля, то срок владения все равно считается 5 лет, и дальнейшя продажа безналоговая. Возможно, у нас также?
-
Еще минус - галерейка
- 59 528 replies
-
2
-
Мне тут накидают конечно, но у меня ребенок ездил в городе уже в 16 лет. А в Казахстане по трассе пару часов 100-110 тоже. В рамках обучения управления автомобилем конечно.
-
Всегда это было. Просто сейчас машин в разы больше чем в старые времена. Возможностей больше. Просто родители должны как-то контролировать этот процесс. У меня ребенок знает элементарные нормы и правила управления автомобилем с 14 лет. Сначала на пустой площадке. Объяснял, физику/геометрию автомобиля, скорости, время торможения. ЗЫ и дети всегда пристегиваются у меня. Они выросли на детских креслах и бустерах. Для них ремень в авто это как воздух, просто пристегиваются и все.
-
Это всяко тяжелей, если там добросовестный покупатель. Да даже если и отменят, деньги то спрятаны. Пусть отменяют сделку, пусть конфискуют, главное деньги то получены реально. Это будут уже проблемы покупателя.
- 59 528 replies
-
Если реально переписал на кого-то родственника-близкого, то сделку могут признать мнимой, а дарение вообще отменяют 6 сек, как говорят. Так что, его афера еще не гарантия, ни от чего. На его месте надо было продавать реально, пусть и с дисконтом, и деньги ныкать уже, это гораздо умнее было бы, чем фальшивые сделки.
- 59 528 replies
-
Лет 10 назад читал про него. Бизнес начался с элементарного мошеничества, кражи документов. Он был вроде как представителем фирмы-производителя бронированных машин, или директором представительства. Ну там сама компания глупо поступила, как помню, дала доверенность на слишком широкие полномочия. Подделка документов плюс украли тех.документацию и вуаля... этот Улугбек, никогда не занимавшийся и ничего не понимающий в производстве бронированных машин, создает свою компанию по производству бронированных машин. И там да, компания никак не смогла защитить право интеллектуальной собственности в этих Дубаях. Это как я помню историю.
-
Так и было. . Я когда первый раз свой мот увидел, я понял в ту же секунду, что я его сегодня покупаю, и сейчас после формального торга перечислю залог. . Не сомневался ни пол-секунды. У меня были деньги, но я как раз должен был вернуть их в счет долга, у меня были свои деньги только на залог. После того как пожали руки и перечислил залог, я начал искать деньги. Отправил одно фото своему другу (бывшему мотоциклисту), которому как раз и должен много денег. . Он сам позвонил, и спросил "себе? Если да, то не сомневайся - бери, деньги разведем потом, только не размотайся теперь, пока со мной не расчитаешься". ЗЫ кстати, от мотоцикла есть настоящая "ломка". . Так соскучился, что кушать не могу.
-
На современных авто, я думаю, узнать скорость удара тоже можно. Сейчас стоят ЭБУ для всего, для ДВС, АКПП, торпедо, тормозов, системы безопасности, и наверняка гдето пишется и перегрузки, и скорости и время срабатывания систем безопасности. Я думаю, с дилерским сканером можно много чего вытащить.
-
Народ, а вы знали, что когда показывают фото спидометров после аварий с застывшей стрелкой скорости, то это 99% реальная скорость в момент удара? В приборке как правило стоит шаговый электродвигатель и если в момент удара прерывается электропитание, то стрелка просто не может двигаться и застывает в том положении в котором была. И оказывается эксперты при расчете скорости при дтп вполне законно опираются на эту стрелку. Т.е. они расчитывают предполодительно скопость и потом подтверждают стрелкой.
-
По-сути, реальных претензий к 100% электричкам только две: 1. Долгая зарядка. Но, зато 99% заправляешься в основном дома, т.е. не тратишь свое собственное время на поездки по заправкам, а это от 30 минут и до 2-3 часов когда очереди, сразу после работы едешь домой и просто тратишь больше машинного времени, но машина так и так стоит ночью запаркованная. 2. Межгород - покрытие электрозарядками. Но, Самарканд, Долина в пределах досигаемости на одной заправке. И сейчас на междугородних трассах любое приличное кафе имеет электрозарядку. Для них это двойная прибыль, и людей кормят и машины заправляют. Так что, в пределах Узбекистана можно доехать на электромобиле, правда дальние Учкудуки и Нукусы займут заметно больше времени по сравнению с ДВС. Для меня да, критично, я могу в любой момент в Ташкенте сорваться и уехать в Караганду или в Самару-Москву. Для меня чистая электричка точно не подойдет. ЗЫ мечтал о 300 Крузаке как колхозник, теперь думаю Li9 в разы лучше, ну если только Крузак 300 за $50 тыс продавать будут.
- 6 985 replies
-
7
-
- пробег
- электричество
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Болтает или нет при перестроениях, - сильно зависит от расположения груза на прицепе. Центр масс прицепа должен быть ДО оси прицепа, в передней части.
-
Насколько я знаю, у нас самокаты ограничены программно по скорости. Но, есть один из четырех прокатчик у которого самокаты без ограничений. Сведения от ребенка. ЗЫ. Ребенку запрещено ездить на самокате, денег не даем. Но, наверняка как то катается, иногда.
-
Еще хлеба немного с молоком и яйцо туда разбить. И жарить надо на чугунной сковородке в масле. Это рецепт от мамы - всегда самый вкусный рецепт. Но, сейчас тоже, ... в духовке, без масла. Новые времена, новые нравы.
-
Я не понял, а лук никто не добавляет в котлеты?
-
Сейчас во всех "травмах" Ташкента идет поток самокатчиков, детей-подростков. В центральных "травматологиях" прям без задержек подвозят скорые. Самые популярные травмы - переломы рук и лица. Есть тяжелые, например девочка с множественными переломами обеих рук и лицевых костей.. Очевидно, что будут и летальные падения. Тогда у нас как всегда, скорее всего принесут тюбитейку с головой, запретят самокаты.
-
Рядом постою , вместе посмотрим.
-
Народ, а кто-нибудь уже получал через Глоббинг посылки после 1 мая? Вопрос - есть ли проверка на таможне "заявленной" стоимости? ЗЫ не электроника. Вещи.
-
У меня такая же беда на мотике. Очень сильный тормозной момент от двигателя. На моте нельзя подкатиться к перекрестку на 3-4 передаче и остановиться, как на машине. На стоящем мотике передачи вниз не переключаются, поэтому когда подкатываю к светофору, то скидываю до первой передачи, и есть сильное торможение двигателем, а стопы не горят, получал много недовольных гудков сзади из-за этого. Теперь если качусь к светофору всегда слегка поджимаю тормоз, чтобы зажигались стопы.