mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 587 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Я сам поменял права и знаю много людей очень хорошо, которые поменяли. Проблем нет, медсправка по правилам, с наркологом и психиатром, наши действующие права, желательно документы с автошколы и перевод прав, но не обязательны, сдать теорию и вождение. и госпошлина и все...это даже не обмен, потому что узбекские остаются на руках, выдают российские. Только сейчас есть поправка-инструкция. Они признают узбекские права без срока действия, но которые выданы не больше 10 лет назад. даже будучи гражданином РФ можно ездить по узбекским правам...сколько угодно времени, если они не выданы больше 10 лет назад. и если вождение не является профессиональной деятельностью. И это по закону.
-
почитал крайние страницы... нда.. ситуация на дороге ухудшается у нас. Все злые какие-то. Даже форумский народ, которые добрые были и то раздраженные. Я так думаю, так как средний уровень дебилизации населения растет, значит и ситуация со временем будет только хуже. Надо начинать с начала... с детей, учить мусор не бросать, заставлять учиться в школе, быдло-телевизор меньше смотреть, книжки читать, Таинственный остров там..тогда лет 25, ситуация улучшится, я так думаю. ну или второй способ камеры ставить везде где можно, штрафами порядок тоже можно навести, лет 10-15 назад в Навоийской области все водилы ездили по ПДД. Аккуратно, пешиков пропускали, на стоп-линиях стояли, мусор в окно не кидали, даже дети больших начальников так ездили. Навои, Зарафшан, натурально "Европа" была... гаишники навели порядок. Меня там сразу научили ездить. Машину на штрафку, права забрали. беседу имел с гаишником, который сказал - "ты если проблем не хочешь, то надо ездить нормально, тут тебе не Ташкент". лекция разумеется не бесплатная была, стоила дорого, да и права хотелось сохранить. Я тогда радикально поменял свою манеру вождения. Вот недавно, впервые за лет 5 меня опять штрафанули на 750т. за скорость. 120 в населенном пункте, ну как "населенный", ....чистое поле, но табличка с названием какого то кишлака была. Так что я теперь опять задумался о своем вождении ... надо антирадар хороший покупать для поездок за городом
-
А я закрыл зимний сезон, зимки поснимал нафиг. Все будет тепло хорошо.
-
Хорошо что я уже 10 лет только по знакомству устраиваюсь на работу. Три раза - по эмейл переписывались. Со всякими умными отделами кадрами не общаюсь. Внешний вид всем пофиг. Сегодняшний начальник весь в наколках, бухает каждый день, матерится. Считаю его самым опытным профессионалом, которых знаю. ЗЫ один раз на работу не взяли изза плохого почерка.
-
Даже в каком-нибудь африканском "катманду" и то аэропорт лучше чем у нас, уж в любом случае - не хуже. В мелочах, - приложил палец на отпечаток, тут же рядом автоматический дозатор дезинфекционного геля. Подставил руку, капнуло, протер руки, все довольны. Таможня...никакая по нашим меркам. Парковки, тележки, скай прайорити. Мне недавно эйрфранс рейс отменила ночью на сутки. Отвезли в Редиссон, 5 звезд, номер люкс, питание в ресторане. Телевизоры в номере утром сами проснулись и говорят "Доброе утро, мистер Имя Фамилия". На завтрак вышел, а в эмейле уже новые билеты от эйрфранс со всеми трансферами заново. Даже злость прошла.
-
Крайний раз проезжал ровно 7 лет назад. Еще тогда все его реконструировали, по сути заново строили. Неужели закончили? В ту сторону пока совсем не собираюсь. В апреле поеду в Душанбе опять, только через Худжант. Они мне обещали 5 часов дороги. Хотя раньше я ее меньше чем за 12 не проезжал. Посмотрим.
-
Т.е. чтобы подтвердить свои слова иы можешь с легкостью назвать у нас участок дороги в 60 км.: с ровным асфальтом, без ям никаких, без колеи, с оборудованными обочинами, современными металлическими отбойниками в населенных пунктах и опасных местах, где все знаки ясно видно, с подсвеченными пешеходными переходами, с оборудованой пешеходной дорожкой отделенной отбойниками от дороги в населенных пунктах, со стационарными работающими радарами, со всеми нужными указателями, которые возможно увидеть, а не заметить в последний момент. Хотел увидеть такой участок дороги у нас. Я уверен ты то точно не гонишь. ЗЫ и освещенаая прекрасно в населенных пунктах.
-
Работники то понятно - не причем, им что сказали то и делают. Удивляет мозг их начальства.
-
Сегодня видел как товарищи в красных жилетках кидают снег и лед скопившийся вдоль бордюров обратно на дорогу, под колеса машин. Во всем мире снег убирают с дорог, у нас кидают обратно. И камешки с песком, потом камешки весело стучат по кузову и стеклу отлетая от впереди идущих машин. У нас гололед 1,5 раза в году, наверно можно купить противогололедные реагенты. Культурно было бы. Почему у нас элементарные вещи через жoпy умудряются делать?
-
Китайцы, иранцы строили перевалы. Сейчас, дороги не такие сложные, они сами строят. В тендерах предпочтение отдается местным компаниям
-
Ну слово фары это международное слово. При этом в пасмурную погоду, когда шел дождь и было явно не светло, я один на посту был с включенными фарами. Если ты спрашиваешь, думая что это был упрек гаишнику, то зря. Тут упрек скорее мне должне быть, за не знание госязыка. Ну и ему конечно, за фары.
-
Есть и даже очень эффективно работают. Та долбаная система стационарных камер по городу, которую мы затратив кучу денег благополучно поxeрили. Так вот она у них в Душанбе есть и главное - работает, и письма приходят. Всем приходят.
-
Да, такие тоже были. Справа обходил. Тоже удивляло. У нас так то дороги везде минимум двухполосные. Если медленно едите встаньте вправо. Цепочкой. Нет, нашим надо кучковаться. В России левую полосу занимают только для обгона или если "летит", то держится в левой полосе. А так все по правой. Вчера проехал 920 км примерно за 12 часов. Самые счастливые были 60 км от Душанбе до границы. Такой дороги как в Таджикистане у нас нет нигде. Даже пары км таких нет как там. В Таджикистане дороги идеальные по сравнению с нами.
-
Просто вчера на трассе явно какойто панический психоз был всеобщий. 30 км все катились. Я по гололеду шел 70-80. Где то 90-100 по каше. Причем в нормальном режиме. Тормозил, поворачивал, без проблем. Машину не заносило. Мог и быстрее идти, просто рисковать не хотел. Но эти мигалки добивали меня. Ночью, на трассе, 80% машин с аварийками. Жуть. Насчет ближнего света, - гаишники по русски не понимали, а я на узбекском не могу говорить. На этом и разошлись.
-
Вчера в Ташкент ехал от Денау. На всех перевальчиках - коллапс. Фуры стоят буксуют. Аварии. Я наверно за всю жизнь столько не видел как вчера. Половина - это дамасы ушедшие в кювет. Были жесткие аварии. Я всех рвал на своих зимках. Плюс конечно водительское мастерство плюс опыт в России. Каптивы-прадики гудками сгонял с полосы. Некоторые пытались держаться за мной. Гаишники в Дехканабаде пытались предьявить за ближний свет фар днем. При этом сам перевал был в тумане. Но наши водилы... фары включают когда уже ночь. Но зато вчера все как один повключали аварийки. Чуть глаза не лопнули. От Самарканда ехал среди куч мигающих аварийек. Есно конечно многие индивиды повключали вообще всю возможную световую технику. Все противотуманки и даже фонарики. На Джизакском перевале опять всех порвал на британский флаг. Еду самодовольный. И тут меня дорожный бох наказал за гордыню. В районе Гулистана на ровной дороге об чтото порвал заднюю шину. Неремонтопригодная. Еще менял запаску на трассе. Теперь на базаре надо искать новую такую же.
-
Да черт знает, может у нас облаву объявили на лысых и рыжих. Так то по некоторым косвенным данным я внутри периметра.
-
А ты с какой целью интересуешься?
-
Дархан то чего перекрывать? Нафига вообще чего то перекрывать?
-
Да, чего то все перекрывают в центре. Даже дальше, чем раньше было. Сначала один народа боялся, теперь другой. Ну а народу какая разница кто там и что там?
-
А у меня друзья появились в 90-е. Это вспоминаю. Ну трава зеленее конечно была.
-
А там именно так и есть, по одному из показателей, который они тоже мониторят. Так сказать,- тут оба правы и Трамп и статистика.
-
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Unemployment_in_the_United_States Зря шуткуете парни. Выше ссылка. В США есть несколько определений безработицы. То что вы говорите 4.7 - это всего лишь один из показателей безработицы. Остальные - значительно выше.
-
А какие санкции были в то время? И как они привели к краху СССР? В 1985 году на скважине Тенгиз 37 произошла самая крупная в мире авария, до сих пор. Произошел выброс газонефте продуктов. Так вот некоторые экономисты всерьез полагают, что она экономическими потерями даже оказала свое влияние на развал СССР. И помогали, естественно за деньги, ликвидировать последствия аварии и даже пытались перевести в эксплуатационный режим... американская компания Халлибартон. Ага.
-
Мое ИМХО, значимость санкций сильно преувеличена. Gary Clyde Hufbauer, Jeffrey J. Schott, Kimberly Ann Elliott, and Barbara Oegg. Economic Sanctions Reconsidered, 3rd edition. November 2007. 233 с. ISBN 978-0-88132-407-5. Вот один американский гражданин. Гари Клайд Хафбауэр. Доктор наук, международная экономика и отношения, Гарвард..он большое исследование провел по истрии экономических санкций. Говорит, что если санкции вводятся против недружественных стран, эффективность их всего лишь в 19% случаях и то частично. И еще ни разу они не привели к разрешению вооруженных конфликтов. Говорит есть эффект сплачивания наций против недружественных стран. И говорит, что часто было, что страна даже извлекала пользу от введенных санкций против нее. http://corporate.exxonmobil.com/en/current-issues/arctic/presence/our-arctic-presence А вот официальный сайт американской ExxonMobile. Их арктические проекты. Иак сказать задел на будущее. Больше половины - совместные с российскими компаниями. Я напомню, это когда введены прямые санкции против нефтегазового сектора промышленности России. http://www.forbes.ru/news/308141-halliburton-i-baker-hughes-poluchili-soglasie-rossii-na-sliyanie А это другие нефтегазовые сервисные компании США. Успешно и плодотворно работают в России, помогают качать нефть и газ, за деньги разумеется. То что европейские компании подвинули с рынка, это да. А вот американские, только процветают. Надо Вам как то там в США договорится, или совместная работа, или санкции. А то пока только разговоры громкие. Хотя, я так понял, Россию все устраивает в этой ситуации. Типо - нехай болтают там у себя, "экономика в клочья", лишь бы работу тут делали.
-
Этот Генезис кстати, не в России делают. Лукойл заказывает изготовление на европейских заводах.
