mechanic_cat

Собеседники
  • Content count

    10 528
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18

Everything posted by mechanic_cat

  1. С Днем Рождения. Реализации планов и удачи в этом.
  2. Именно так - замочили. Постоянно подается масло между дисками. У меня на карьерной технике абсолютно все КПП - планетарного типа. На любой машине. Бульдозер. Самосвал АКПП. Грейдер. Погрузчик.
  3. Как ливийский? .
  4. Или Австралия? . Я уже написал выше. Запад Африки.
  5. Западная Африка. Если бампер сломан в хлам, после аварии, некоторым дешевле сделать металлический, чем заказывать и привозить оригинальный. Он тоже не дешевый, там нормальный составной бампер. Не то что наши ласети/матизы.
  6. http://www.google.com/url?q=http://vwts.ru/vw_doc2/trans/02e/dsg_02e_rus.pdf&sa=U&ved=0ahUKEwjG8vL2p5jPAhXISBQKHUTfDNEQFggoMAM&usg=AFQjCNG-XpaipCngJwrcdG9DbC-htHXNIA Вот полностью все описывается про дсг6. Сам удивился, я думал там планетарные передачи стоят с муфтами. Оказалось что обычные первичные и вторичные валы с шестеренями, замыкаются через синхронизаторы. Как обычная мех. КПП.
  7. Все АКПП имеют внутри себя пакеты муфт сцеплений. Комбинация включений которых и обеспечивает нужные передачи. Пакет - это несколько фрикционных и стальных дисков. Как бутерброд. Они всегда вращаются в масле. И им же охлаждаются. На карьерной технике тормоза тоже так устроены. Пакеты фрикционов в масле. И АКПП конечно.
  8. Даже подушки безопасности есть. Завтра на другой пересяду. По люксовей. Стеклоподьемники, литые диски и бескамерные шины. Есть хорошие комплектации: дизель, АКПП, салон не такой деревянный. Но стоит как Прадо в хорошей компектации. Как шутят знатоки, "в 70-м Крузаке у вас может сломаться только магнитола". Истинная правда, сколько ездил, магнитола не работала, только радио. Нужно сильно постараться, чтобы 70-ый Крузак сломать. У нас есть машинка... если бы машинами давали награды, то она бы была как минимум трижды герой Советского Союза. Столько пережила машинка,... надо было ее в Топ Гир на памятник вместо Хайлакса. Послезавтра фотку слелаю, покажу.
  9. Вот на этом сейчас катаюсь. Дизель конечно. Машина простая и крепкая как железобетонный столб. Хайлакс по сравнению с ним - картонный.
  10. О, еще один учитель математики нашелся. Может из вас четверых хоть один напишет сколько он посчитал. Я то может и неправильно посчитал, руку не дам на отсечение, с телефона по таблице считал. Но ни один из вас, кто тут выступил насчет "арифметики", пока не привел ни одной цифры. По твоему, какие там цифры?
  11. Если кто то так написал в авторевю, сравнив "мокрое" сцепление и гидроавтомат, и сказали что они чем то похожи. То это сказал человек очень мало понимающий в технике. Разница между двумя механизмами - принципиальная. Работающие по разным законам физики.
  12. Разница принципиальная. Тут механическая передача крутящего момента, от диска к диску через трение. Гидротрансформатор - гидравлическая передача момента. Одно лопастное колесо разгоняет масло по кругу в барабане. А масло разгоняет другое лопастное колесо. Механической связи нет. Только на устоявшихся режимах или при определенной скорости включается механическая муфта, которая жестко соединяет два колеса. Но,в основном гидравлическая передача момента.
  13. Не знаю. У меня была с опцией трогания в гору. Не откатывалась у меня в общем.
  14. Это не тот Бублик. В Питере другой Bublik
  15. Все правильно, за исключениеи гидротрансформатора. ДСГ6 - это также два сцепления, просто они работают в маслянной ванне. Т.е диски сцепления постоянно в масле. Повышается мягкость и сила сцепления. Но, на шкоде они ставятся только на Октавии RS. Спортивная модификация. И на Суперб полноприводном. А это уже дорогие модели.
  16. А в чем проблема? Выписываться из Узбекистана не надо для этого. У меня две постоянные прописки в обоих паспортах обеих стран. И даже человек подал на выход в Ташкенте, не выписался и также две постоянные прописки даже не смотря на подачу на выход.
  17. Фольксвагеновские ДСГ КПП разгоняются быстрее чем механика. Они не имеют гидротрансформаторов как обычные АКПП, у них два сцепления, работающие попеременно. Из за этого расход как на механике и разгон такой же. Есть такая особенность именно 7 ступенчатой дсг в пробке. Она начинает греться и дергать. Но, мне надо было конкретно часа полтора потолкаться, что бы началось. Как выраешься из пробки, через минут 10 спокойной езды все возвращалось на место. Между поло и рапидом принципиально нет разницы. Рапид даже лучше, хотя бы изза багажника. А стоит дешевле.
  18. Для 10 летней камри дорого. Если смотришь в таком ценовом диапазоне, то посмотри вот эту https://m.avito.ru/moskva/avtomobili/skoda_octavia_2012_837882965 У меня такая была. Супер машина. Огромный банажник. Гоняет быстрее большинства одноклассников.
  19. Нифига они веревочку вили ...13 лет! С того первого раза как первый раз оказывается была положительная проба. Он 7! раз стал победителем Тур де Франс за это время.
  20. Так ты же сам его запостил!?
  21. Нет. Не корректный. Не может быть примером бездействие системы. Ты его историю уже наверняка прочитал. Я то же. У него неоднократно в течении долгой карьеры были положительные пробы. По которым его должны были диквалифицировать. Но, это случилось после завершения карьеры. А по лишенным наградам кто "выиграл"? США или РФ? ЗЫ просто первоначальный пост был о том что наиболее пострадавшая страна США. А оказалось не так.
  22. Сколько в списке лишенных наград?
  23. Че не так?
  24. Там есть список лишенных наград. Может сам посчитаешь количество. Есть список, которым вернули награды обратно. Типо ошибочно отобрали. Посчитай сам.