mechanic_cat

Готовьтесь парни, кажись сейчас нам все объяснят, и все прозреют.

Ну цена также зависит от цены на топливо, сейчас по моему все авиакомпании вывели эту стоимость отдельно в билете. Т.е если цена на топливо растет, то тут же пропорционально растет в билете топливная составляющая. В нормальных компаниях динамика цены на билет примерно такая, заранее за несколько месяцев подешвле, из-за топлива, и из-за того что компания уже получила и пользуется вашими деньгами хотя еще ничего не сделала для вас. Потом ближе к вылету желающих больше вылететь, цена растет. Потом за 1-2 дня опять падает. Иногда если за несколько часов до полета берешь билет можно конкретно "падишевле" взять, потому что компании уже пофиг, хоть за сколько продать место. Но это от заполняемости загруженности тоже зависит. Если самолет полностью спокойно продается, то конечно никто снижать вам не будет.

Пивко их местное пил помню, моча мочой, водку не стал пробовать. Все казахское и российское было намного дороже чем у нас, я пацан простой, мне не тяжело в комке на базаре покупать, но и там было дорого, в гостинице вообще "вертолет". А когда я писал "не пройдет" - я другое имел в виду.

Storm, я там был в этой Туркмении. Конечно этот вопрос специально не выяснял, но так когда бухали промежду прочим спросил как с этим делом. Мне ответили что дозу достать практически невозможно, за распространение и употребление имеют не по-деЦЦки. А когда спросил насчет трафика, они честно говоря как то замяли этот вопрос, типа отшутились. Я так думаю через их страну нехилый трафик идет, и занимаются им такие люди что об этом даже разговаривать там не хотят. Но это МНЕ так показалось. не знаю как на самом деле. У них кстати и спиртное стоит в 3-4 раза дороже чем у нас. Правда я был после эпохи великого отца великой нации. А вот в Таджикистане насчет трафика мне сказали "нормально", просто такая сфера бизнеса, как у нас типо "идут" в таможню, в милицию, по банковской линии, так и у них если есть желание можешь уйти в трафик. Тебя тоже всему быстро научат. Есть только один действенный метод борьбы - научить своего ребенка к этому не прикасаться, а он научит своего. А вешать, пальцы резать - это все популизм, у нас не пройдет, повторюсь - слишком многим людям это интересно.

я так же примерно и думаю насчет людей, только процент загнувшихся я предпологаю 25-30, даже наверно меньше. Но зато иммунитет к этому появится на много поколений вперед. По фашистски конечно, но ...

Тут уже звучало "Никто никому насильно ничего не колет" так же типо про бесплатную первую дозу , тоже ни разу не слышал . Так что тот кто колется - сам дурак, если денег дофига, "золотая молодежь" - туда им и дорога, если родителям не хватило мозгов воспитать в этом отношении своих детей. Если принимает типо от безысходности - вдвойне дебил, потому что этим ТОЧНО не поможешь, а сделаешь хуже, надо думать об образовании и получении правильных навыков для работы, а не о том где бы достать. Так что мне лично никого из них не жалко, для меня это тупые слабовольные люди. Лечатся в основном только для того чтобы "скинуть" дозу, т.е. с ежедневной 0,5 перейти на 0,25. Мне говорили что некоторые доходили даже до 1 грамма на дозу. Герасим, насколько я знаю, у нас не стабильного состава, т.е качество сильно зависит от партий. Поэтому при таких дозах легко получается передоз, когда попадается хорошая партия. Бороться,.... у меня такая мысль, что стандартными мерами здесь мало поможешь, слишком велика прибыль, слишком многим это интересно. Можно наоборот разрешить полностью, свободно, в аптеках продавать, подешевле у талибана напрямую закупаться. Во первых пропадет коммерческая составляющая, это станет обычным "бизнесем". Во-вторых люди сами откажутся от этого когда поймут что это ведет в пропасть. инстинкт самосохранения в обществе сработает. А так мне эта проблема неинтересна, я не считаю наркоманов за нормальных людей. Я сам, родственники, друзья, этим не страдают, для меня этого достаточно. Тут скажут что типо и меня может коснуться косвено, например нарк какой-нибудь прирежет в подъезде при ограблении. Ну что... судьба такая значит у меня была. Я все с моей стороны сделал чтобы этого не случилось - сам не принимал, своих детей научу чтобы близко не подходили, из друзей все дурь из башки тоже выбью если что. Больше ничего в этом направлении я сделать не могу.

Вот более полная расшифровка Еще более подробное объяснение А ваш вопрос - да так должно быть, один розовый купон оторвут когда вы туда полетите, второй оторвут когда вы оттуда полетите, белый останется с вами. Пишите в личку вопросы - отвечу. Я не работник аэропорта или авиакомпании, просто очень очень часто летаю. Из опыта расскажу.

Я кондиционерами никогда не занимался,.... но насколько я знаю схему работы - там есть расширительный клапан, который переводит жидкий фреон с высоким давлением в газообразное состояние с низкой температурой, так вот этот клапан помимо свой главной функции еще и контролирует давление в системе, т.е. излишки жидкого фреона с высоким давлением сбрасывает обратно в трубку забора компрессора. Также есть предохранительный клапан высокого давления, который просто в случае критического повышения давления сбросит его в атмосферу (но это не нормальная работа системы, что бы так случилось должно что то сломаться в системе, например заблокироваться трубки). так же бывает муфта включения компрессора дополнительно управляется блоком управления двигателя, т.е например при резком нажатии педали до упора, ЭБУД понимает что нужна полная мощность двигателя и может отключать кондиционер на это время, такое же может происходить и на высоких скоростях, например кто-то едет на Ферарри на скорости 250 и давит педаль до упора, система понимает что этому водиле кондер сейчас не нужен, ему что-то другое надо. Если установлены датчики давления и температуры в трубке после компрессора, то ЭБУД может и от них работать, как раз на лосе кажется датчик давления есть. Так что повредить системе очень сложно, если конечно все исправно работает.

Я всю жизнь на машинах которых ездил (мерс, тойоты, нивы, нексии)включал кондер тогда когда хотел. В начале лета на своем лосе включал и выключал неоднократно на скорости 140-160 в области. До сих пор проблем нет. Хотя я подозреваю на каком это сервисе сказали, я тоже там заправлялся.

По мне самая хорошая касса возле дархановской "корзинки", если лицом к магазину, то справа в торце дома. Одни из самых низких цен там. Удобно, комфортно, кондиционеры, кресла, диван, холодненькая водичка.

Просто одну и ту же реальность можно описать по разному. С чувством некоего превосходства было написано... в глаза бросается...

как то "снобистски" написано...

Да вроде сами приглашали на работу... с прошлой уходил сказали "дверь обратно всегда открыта". А кушать всегда хочу - это я люблю. В общем, я такого мнения что и работник тоже может со своей стороны мотивировать работодателя, своими высокопрофессиональными качествами. На повышение зарплаты и всего остального. Гос.структуры не не имел в виду, там понятно. А вот где частный капитал - там все возможно.

Работать не люблю, свою работу не люблю тоже. При малейшей возможности "валяю дурака", стараюсь сделать как можно меньше работы, идеально - "протереть штаны". Работать вынужден потому что кушать хочу. И при этом два последних работодателя платили/платят мне ту зарплату которую я сам назначаю. Мотивируют паразиты, хотят чтобы я работал. Для меня мотивация - это только деньги, всякие соцпакеты меня не интересуют. Гибну за металл в общем, что делать не знаю.

А я босиком часто вожу машину, если теплое время и межгород то 100% босиком еду.

Да солнечной энергии много и ее хватает с избытком. Но автомобиль не может ехать на солнечных батареях. По той простой причине что я написал, эта энергия на определнной площади за определенное время - ограничена. Например на экваторе это 1 квт на 1 кв.метре, причем это днем в 12 часов при ясном небе. Сколько площадь нексии? пусть даже с дверями. Метров 10 квадратных? это 10 квт мощность. И это еще с фантастическими допусками о 100 КПД батареи, о том что она на экваторе едет. Хотя если взять реальный КПД самый лучший современный кремний кристаллический 22%. А еще если учесть что солнце не всю площадь освещает, некоторые участки только отраженным светом или под углом. Это значит наша нексия будет иметь мощность врядли больше 2 квт. Ну и куда и как она поедет с такой мощностью? Даже если накапливать, за день все равно не накопишь на поездку. А насчет иномарки - да есть такие машины например приус от 2008 года. Только там от солнечной батареи кондиционер запитан, да и то не хватает. Другое дело если солнечную энергию производить где-то, а потом заряжать автомобиль. Но опять же проблема с аккумуляцией появляется.

нет не будет если они не старше 195 какогото года

Само собой будет реально, на фига тогда инструкцию разрабатывать если нельзя будет. А чем собственно проблема, у нас и так как конвертация наличной валюты не сложная процедура, инструкции все давно есть, обменники стоят. Если надо на МПК, то поменяй сначала наличную валюту потом положи на карточку, пока инструкции нет насчет МПК можно так делать.

Батарею то можно построить в 10 раз эффективней, ну ведь и солнечная энергия не бесконечна, на один квадратный сантиметр ее попадает за год определенное количество, и больше этого количества не получить энергии, хоть там суперэффективная батарея будет. А ты уверен что солнечной энергии в принципе хватит чтобы приводить в движение все автомобили в мире? ИМХО Будущее за водородом, огромное кол-во энергии в малом объеме.

ИМХО, ... здесь уже это говорили На 95% исключить попадание в такие ситуации, это избегать самой возможности возникновения таких ситуаций. Поздно вечером возвращаетесь - вызов такси, приедут до подъезда, отвезут до подъезда, попутчиков не берут, едут спокойно, по крайней мере более вменяемые в этом плане водители. хотите сэкономить взять такси на дороге, попросите кого-нибудь проводить, если неблагополочный район то в принципе в любом случае прожающего, дома должны встречать на дороге. Нет денег на такси, занчит возвращаться надо до темноты. На улице все могущее вызвать интерес убирается. У меня жена на базарах и в людных местах на телефон не отвечает, не достает его, дорогой очень. Золото снять, пришли на работу/в гости - одели. Дорога домой - опять снять, независимо от времени суток. "Рискованную" одежду одевать только в сопровождении. Обычные маршруты продумать так что бы постоянно быть на виду у людей. Например у меня от дома пешком до друзей можно пройти короткой дорогой, но за то там есть участок где метров 30 будешь идти один и никто тебя не видит между заборами. А можно идти дорогой на 200 метров длинее, но зато она вдоль "трассы" где круглосуточно дежурит милиция (правда даже на ней они пропадают от 01:00 до 07:00). И даже несмотря на самый центральный район, у меня жена ходит по длиной дороге. Мимо пивнушек, любых мест где возможно скопление неадекватных людей не ходить. Ходить там где светло, даже если длинее, ходить с людьми, даже если они идут медленее чем хотелось. Оглядываться назад по чаще в потенциально опасных ситуациях - например вечером идете по улице домой. Тем кто на машине тоже свои нюансы - блокировка дверей во время движения, стекла до конца не опускать. Насчет разговоров типо "мы налоги платим нас должны охранять, прикажите в мешок одеваться, ходить как паранойки" - это все "в пользу бедных разговоры". Когда изнасилуют, или так ограбят что в больнице два месяца в реанимации лежать, вот тогда поздно что то предупреждать. Проблема ограблений конкретно существует в Ташкенте, а значит надо озаботиться. Тут была мысль насчет виктимного вида, - не совсем согласен. Априори, женщина слабее мужчины и в физическом плане и в духовно-боевом плане, ни один бандит-гопстопщик не думает о том что какая-то девушка сможет дать ему адекватный отпор, поэтому они просто грабят в том случае где надеются поживиться, тут хоть какой вид делай. Я тут не говорю про случай когда идет девушка под 100 кило в спортивном костюме, через плечо спортивная сумка, а в левой руке гиря, по случаю домой несет. На такую конечно мало кто нападать будет.

Я так понял ты признаешь что 6 литровый потратит больше, чем 3 литровый. Хорошо, ты говоришь что разница слишком большая. Тогда те же два мерса, один 3-х литровый, а второй 3050 куб.см. Тот же маршрут. Теперь какой потратит больше?

Ну хорошо опять спрошу. Два одинаковых 140-вых мерса, один трехлитровый, другой шестилитровый. Оба едут из Сергелей до Юнус-Абада. Вопрос - как думаешь, какой из них потратит больше бензина? Не надо приводить никакие там тесты, размышления, примеры другие не надо. Просто ответь пожалуйста на вопрос.

Никак не настраиваюсь - просто тупо начинаю делать свою работу. Как бы один раз в жизни настроился - "надо поработать", вот теперь и работаю.

Ну найти работу где сходу будет на 50% больше чем на предыдущей трудновато конечно. Насчет транспорта, проживания, телефона , интернета - ну у меня примерно так оно и было все время, плюс-минус что-то.

Интересно сколько я сэкономил денег, если учесть что уже больше 10 лет работаю в компаниях в которых меня кормят обедами, и если надо завтраками и ужинами? И если еще учесть что я покушать очень люблю. т.е по моим прикидкам я бы сейчас на обед тратил бы 12-15000 примерно. В году 290 где-то рабочих дней, ну я иногда сам кушал, буду считать что минимум 250 раз в году я кушал за счет работодателя. Посчитаю обед по 10000, значит 2,5 млн в год экономлю, значит за 10 лет - 25 млн. итого 10000 баксов. Блин нексию сэкономил за 10 лет.