mechanic_cat

Ну а например, я хочу продать свою квартиру соседям, и из -за хороших отношений хочу продать им в половину реальной стоимости. Может они мне когда-то жизнь спасли, теперь я их так благодарю. Как меня могут заставить продать квартиру дороже чем я хочу? Банки, агенства, оценщики, это еще вериться, но опять же я хочу продать дешевле - как меня заставят продать дороже. И покупатель тоже подтвердит - денги есть только на половину реальной стоимости, но вот продаваец продает, а я не отказываюсь купить.

Я тут почитал в интернете, оказывается для двигателей работающих на газе слишком бедная смесь действительно вредна. Но это такая особенность газа, если смесь сильно бедная, то резко снижается скорость горения. Получается смесь не взрывается в цилиндре, а типо горит медленно, причем догорает уже на выпуске, отсюда прогоревшие клапаны, и хлопки. Ну и естественно из-за этой особенности - медленного горения, резко снижается мощность, вернее она уходит не в полезную мощность, она уходит в атмосферу. Так что возможно причины твоей экономии кроятся здесь. Но никак в том сильней ты давишь на педаль или слабей. Насчет теста Приус против БМВ М3 - как ты думаешь, если бы они ехали скажем со скоростью 70 км/час, какие были бы результаты?

bakhti2012, в личке письмо тебе от меня, жду ответа.

bakhti2012, в личке письмо тебе от меня, жду ответа.

Я так и не понял КАК солидол может механически повредить контакты? Чтобы он замерз - это надо ниже минус 40С чтобы было. Как могут контакты от вибрации повредится? соедини коннектор, защелкни, теперь начинай его трясти, как думаешь сколько будешь его трясти пока внутри контакты сломаются? У тебя начало глючить - потому что контакты сломали когда фишку застегивали, и они там утопились и болтались, потому и начало глючить со временем.

Раз теория верна - значит и на практике так будет , Представь твой же пример, два одинаковых мерса, у одного 2 литра двигатель, у другого 3 литра, проехали от Сергелей до Юнус-Абада. Как по твоему какой меньше потратит топлива? Так почему ты думаешь, что если на этот же мерс поставить 1,5 литра, то расход вдруг вырастит? он еще меньше потратит. Ты перепутал понятия работа и мощность. Работа одинаковая - доставить один и тот же мерс с Сергелей до Юнус-Абада. А вот затраченная мощность разная, по тому что все три мерса обладают разной мощностью, и 3-литровый мерс разгоняется быстрее чем остальные потому что больше затрачивает мощности, ну а мощность - бесплатно не бывает, она бензином оплачивается. Кстати современные большие автомобили такие как мерсы S класса, 7-ки бмв, в городских режимах, если водитель на нажимает сильно педаль, то в двигателе отключается 2,3,4 цилиндра, то есть туда не подается топливо и зажигание. Т.е как бы уменьшается объем двигателя. Вместо 8,12 цилиндров работают 5,6. Как раз специально делают что бы расход ага тот самый уменьшить. Я писал - все производители гражданских обычных автомобилей стремятся к тому чтобы двигатели как можно больше работали в режимах обедненной смеси, отсюда все эти многоискровые зажигания, форкамерное зажигание (кстати 31 волга по моему имела форкамерное зажигание). Так что чем больше ты обеднишь свою смесь, пока еще твоя машина может ехать и в двигателе будет происходить зажигание, - тем экономичнее ты будешь ездить. И это касается всего - газа, бензина, диз.топлива.

Да действительно есть такие пункты, и даже про спецтранспорт есть.

Тут уже один форумчанин написал свою трагическую историю. Смысл в том что он попал в лобовую аварию, на скоростях под 70. У него все в машине были пристегнуты. а во второй машине которая кстати шла по встречке, водила был пристегнут только. так вот из его машины его ребенок вылетел вперед пробил оба ветровых стекла и своей головой попал в голову друга форумчанина, который сидел впереди на пассажирском сидении. И ребенок и друг погибли. Как так вот, и думай теперь твое дело пристегиваться или еще кого-нибудь чью голову ты можешь разбить своей, причем особенно легко это сделать в своей собственной машине, много было случае когда родитель просто давил своего ребенка в машине во время аварии, дети погибали от собственного папы, который тупо при отбросе наваливался на ребенка, или опять бил чем-нибудь головой локтем. Насчет такси - где это у нас разрешено пассажирам такси непристегнутыми ездить? или в спецтранспорте? ссылка на закон есть?

Мощность - это произведение работы за единицу времени. Если при сильном разгоне вы за 10 секунд набираете скорость 80 км/час при слабом разгоне за те же 10 секунд вы набрали например 50 км/час это значит что вы за то же самое время сделали работы меньше во втором случае, при слабом разгоне, значит меньше потребили мощность, значит меньше сожгли топлива. Как-то так. Как бы все производители двигателей стараются сделать так чтобы двигатель как можно большое время работал на обедненных смесях. и не важно какое топливо, бензин, газ, диз.топливо.

Приятно пообщаться с коллегой. Ну вообще-то есть специальные смазки для электрических контактов, они предназначенны чтобы предотвращать окисление контактов. Есть токопроводящие и токонепроводящие. Токопроводящими обрабатывают например клеммы АКБ, одноконтактные разъемы провода, токонепроводящими смазками многоконтактные разъемы проводов например. Хотя если честно, я не встречал и не пользуюсь смазкой именно для многоконтактных разъемов у меня эти разъемы и так разработаны для тяжелейших условий эксплуатации, так называемые дойчконекторы. Но, для клемм АКБ мы специальную смазку используем. Солидол он тоже бывает токонепроводящим, и токопроводящим - например солидол с добавлением графита. Так что его в принципе тоже можно мазать, но нужно знать какой у тебя солидол и куда ты его мажешь. Опять же повторюсь это делают для предотвращения окисления контактов. ЗЫ за учеников не переживайте - они мои машины точно не будут переделывать, я немного другие машины ремонтирую. Ну у тебя наверно тот случай когда "сила есть - ума не надо", я имею в виду мастера. Просто у него не втыкался разъем, и он его силой соединил, повредив естественно контакты, а некоторые просто утопил.

Извиняюсь, опять не понял, что разбивает контакты? солидол?

Ну тогда как раз туда куда я объяснил, суетливой шушеры, алкашей я там не видел, там фонтанчик, канал прям через кафе проходит. Шашлык кстати баранина тоже там нормальный, ну получше чем во многих местах. Ну я в том районе хоть и все улицы знаю как куда проехать, но названия кроме Лисунова не знаю, не местный я там.

А почему нельзя солидол в разъем мазать?

Народ, даю наколку. Место - дыра, кафе совсем не гламурное. Но, съездите - не пожалеете. От кольцевой по лисунова, после дворца Авиостроителей на светофоре где налево Кадышев, нужно повернуть НАПРАВО через трамвайные рельсы, дальше дорога поднимется на горочку, дальше несветфорный Т-образный перекресток опять направо, и сразу налево, дальше дорога через мост и сразу после моста слева увидете кафе. Не ошибетесь от авиастроителей дорога сама "ведет". Вот там разливное мороженое, место в принципе нормальное, но не гламурное, но местный народ семьями с детьми там постоянно сидят. Можно в принципе с собой забрать, там две точки розлива, снаружи не заходя в кафе - эти только с собой на вынос продают, и внутри направо - эти в кафе продают. Мороженное и там и там одинаковое. Вспомните вкус из детство, действительно хорошее мороженое. 200 грамм - 3000 было последний раз, но это с орешками и сиропом

Не на любом. Бывает крузаки и с не отключаемым полным приводом.

Не понятно как в этом способе жидкость поменяется в трубках и самое главное в рабочих цилиндрах (там где она больше всего "изнашивается")? Опасные вещи советуете уважаемый, объясните КАК в вашем способе прокачаются трубки и рабочие цилиндры. КАК вы удалите воздух из рабочих цилиндров суппортов? Так между прочим как нибудь осмотрите суппрот, где тормозная трубка входит в него, и где находится выпускной клапан. Я даже объясню - трубка входит посередине, а клапан находится в самой верхней точке, т.к воздух он легче жидкости и находится наверху. Лучше модераторам вообще удалить ваш пост, как чрезвычайно опасный совет. Народ! может все-таки не будем сами придумывать как "получше прокачать" тормозную систему. Это всетаки не ксенон в противотуманки вставлять. От этого своя и чужая жизни зависят. Все написано в руководстве по ремонту. И сроки и процедура. Если не поняли руководство, то отправляйтесь в автомастерские.

А на старых "корейских" лосях - две. и... включать надо, лучше морду лица экономить, чем подушку при ДТП. А насчет переворотов Каптивы - так это .... сдури и Хаммер переворачивали, настоящий военный, хотя считается что он не переворачиваемый. Нормальная Каптива машина - все при ней нормально и двигатель, и вид, комфорт. Насчет "псевдожипности", так у нас на бездорожье попадает меньше процента даже из тех кто на нормальных внедорожниках ездит. Так что для обычного горожанина - чОткая машина. И как тут сказали "незаметная" у нас.

Народ, в Пеггисе, который уже работает, там очень хорошее пиво. Подъезжаете, и на вынос просите, если в шортах, то не пустят, но все равно вынесут. Поллитра - 4000. Баклажка 12000. там у них разные есть, но я любитель классического светлого фильтрованого. баклажки у них свои есть, из под шаффофа. После этого никакие артуа хоть в золотых бутылках пить не будете. вообше в бутылках - дрянь если честно, ни одного действительно хорошего вспомнить не могу. Правда понравилась "бочка", называется или "разливное" или "живое", вот оно нормальное, бутылка низкая и пузатая, типо бочка. Ну это только в России видел, ну там и срок на бутылке 14 дней по моему.

У меня был случай, ехали в машине в Ташкент, перед Янгиюлем тормозит с радаром, а в машине хороший радардетектор стоит - не пискнул ни разу. Показывает скорость, типо нарушение, просим показать время, - замялся, сразу, начал чего то мычать, и тут вдруг говорит - смотрите все работает и "стреляет" в проезжающую машину, но радар тупо потух. Он говорит - батарейки совсем сели. Это он оказывается последний раз поймал чьюту скорость - и показывает ее всем, а поймать следущих радар не может - батареек не хватает, хватает только на то что бы экран светить. Ну мы посмеялись, спросили как же он так без батареек на охрану дорожного движения выходит. ЗЫ но записать жетон гаишника, это сильно, видно большой опыт

Думаю DHL сюда не доставляет. Ну так друг не с ходу зе стал началником.

Перспективные профессии на мой взгляд.(в порядке убывания перспектив): 1. Государственная служба. Органы гос.управления. Политика. 2. Финансовый менеджмент. Управление инвестициями. Банковский сектор. 3. IT индустрия. Развитие Интернет проектов. 4. Юриспруденция. Адвокатура, консалтинг. 5. Управление кадрами. Менеджмент в крупных организациях. 6. Мультимедиа. Eto vashi slova iz proshlogo posta. No tut imeet druguyu kartinu: Vash drug ne chinovnik, ne bankir, ne consultant, ne IT-shnik,ne advokat, ne kadrovik, ne multimedeya. On poluchil gorno-inzenernuyu specialnost. I okazyvaetsya imeet perspektivnuyu rabotu. Sprosite ego kto emu nuzen seychas. horoshiy inzener-master-gidravlik, horoshiy gornyi master, ili emu nuzen IT-shnik, ili kadrovik? Sprosite u kogo shansov bolshe podnyatsya v systeme NGMK u kadrovika ili horoshego mastera po remontu gidravlicheskogo oborudovaniya, uli specialista po importnoy tehnike? Kstati N.I. Kucherskiy nachal s mastera uchastka v Uch-kuduke v samom zahudalom togda kareyre. Stal top managerom mirovogo mashtaba. I kstati gorod nazyvaetsya Zaravshan, realno i oficialno. Ya tam 5 let svoey zizni provel. A vashego druga ya mogu predskazat na 90%, - porabotaet eshe god, stanet eshe bolshim nachalnikom i uedet v kakyu-nibud Kastamukshu. Tak vse delayut tam. Potomu chto horoshih lyudey vezde malo, i gde to emu predlozat bolshe.

V proshedshem vremeni potomu chto mnogoe iz etogo uze vycherknulos i vycherkivaetsya, na ZErafshan tam obizayutsya, nado govorit ZArafshan v 30 let menya toze ne interesovala zarplata, ya nabiralsya opyta kak specialist v svoem dele. i ros v karyernom plane. a teper skazite pozaluysta kakuyu specialnost poluchil vash drug v institute?

green, в Заравшане молодые специалисты получали квартиры, которые потом приватизировалис, им оплачивали учебу в Узбекских и россиыских вузах, они получали хорошие трудовые контракты (не копеыки, дазе по рассиыским меркам нормалные зарплаты), во времена когда купит алтернативную слузбу мозно было толко по огромному блату и за болшие денги, в Навоыискоы области не один не шел в армию - все проходили алтернативку на работе. Была программа по котороы работник комбината через 20 лет работы гарантированно получал квартиру в подмосковые. Я узе не говорю про болницы, детсады, лагеря, санаторыы, луиди ездили в сочи - все оплачивалос профсоюзом. Ето я тебе рассказываю не с чузих слов - я сам ето видел. 32 летние парни с головоы становилис началниками цехов, а начинали с помошника слесаря филтры и масло на машине меняли. правда сеычас ето все по немногу загибается, и ето не без основаниы связывают со сменоы руководства. В газовоы сфере - тозе хорошие зарплаты и перспективы, для тех кто с головоы друзит. Я сам сеычас сизу перед компуытером в грязних дзинсах, рубашка в масле, толко слез с машины (мечаники ушли обедат, у мены полчаса свободного времени), ты знаеш на зизн мне грех заловатся. многие завидуют. Ето все что я написал - ето и ест перспектива для болшинства - нормалная зизн без опаски что завтра мозет зрат нечего будет. ПС еше раз извеняюс за латиницу.

Ne ponyal zachem chto-to prodovat? esli net deneg, lyuboy Airbus, Boeing prodast v kredit samolety - tolko vozmi, my pomoemu vse samolety tak kupili. Tut ne ponyal k chemu eto Esli vy ulybaetes, naschet iskopaemyh i industrialnaya. To vy ne byli v Navoyiskoy oblasti. V Zarafshane. Chtoby dobyt i poluchit zoloto. Nuzno stolko mashin i zavodov... GMZ-2 eto to chto stoit v Zaravshane razmerom kak dva TAPOiCha budet. V gazodobyvayushey sfere - toze samoe, vy naverno ne videli ni odnoy burovoy, ne gazopererabatyvayushih zavodov Shurtanskiy gazohimicheskiy kompleks ne videli - eto gorod pochti. PS izvenyayus za latinicu

Ну это в советском союзе ил-76 казался верхом совершенства, он просто отвечал запросам предъявляемым к нему. В современном мире другие запросы - экономичность, бесшумность, комфорт. Наши советские самолеты проигрывали по всем этим статьям самолетам западного производства. Тупо устаревшие советские самолеты никому стали не нужны, когда можно купить чуть дороже, но зато экономичный, удобный самолет, который в конце концов оправдает свою завышенную цену, а потом еще и продать можно дальше. При чем здесь какие-то чиновники, люди деньги зарабатывают, вот и выбрали то на чем зарабатывать. и так касательно всего, ташсельмаш - со своими тракторами ведущими родословную от танка и форда А. Зачем такие тракторы нам? Case - на порядок лучше, да дорогой, но он и работы делал в 10 раз больше и качественней. Почему Case "погиб" - там свои особенности. Нормальная у нас страна - индустриальная, вон завод строим по выпуску двигателей\трансмиссий. Грузовики будем выпускать скоро. Добычу полезных ископаемых увеличиваем. Другое дело что людей стало не хватать для всего этого, нормальных таких инженеров стало не хватать, обладающими базовыми знаниями по своей специальности, которые могут читать чертежи, схемы, знают английский, знают последнии новости в своей области, руки на месте, голова на месте. Таких людей мало.