mechanic_cat

Буква Е обозначает что шина прошла сертификацию по стандарту (есть определенный стандарт принятый во всей Европе, или даже мире), а вот цифра после буквы Е обозначает страну которая проводила сертификацию, например Россия -22.

Вот теперь понятно, спасибо.

А что, хороший выход из ситуации, чем нервы зря тратить... Я сам правда никогда не сталкивался с таким, но если будет - так и поступлю. ЗЫ у меня домашний номер "красивый" от бывших хозяев остался, разница в одну начальную цифру совпадает с номером авикассы, за день блин звонков 6-7 получаем, от тех кто номер с рекламы переписывает криво, или пальцы имеет кривые когда номер набирает. теперь будем спрашивать что хотели, после "секундучку!!" и класть трубку отдыхать.

Спасибо. Я так понял они привозят пластик и оборудование, ну и продают фирмам-изготовителям, или они сами тоже изготавливают?

В том и дело, сайт "мертвый" ничего нет на нем.

Народ, кто-нибудь сталкивался с окнами из профиля Engelberg типа Швейцария? Как качество? Цены? В какой фирме делали?

Всем огромное спасибо за подсказки советы рекомендации. Вернусь в Ташкент через пару недель, постараюсь сходить поговорить (просто времени в Ташкенте я обычно мало провожу 3-4 дня), отпишусь что и как,

Ну это очень возможный вариант... ну я уже говорил, что если не "пойдет" или скажет что не нравится - мучить не буду ребенка, пусть сама выбирает потом, но попробовать все-таки надо.

Ну у меня еще мало мало меркантильный интерес есть :-) . Отдам в теннис... а вдруг "пойдет" у нее, а это "денежный" спорт, правда и вначале надо неплохо вложится, но если "пойдет" то окупится сполна. Я вообще, в душе, хочу гонщицу вырастить, она у меня сама с 1,5 лет на электрической машинке "гоняет" по улицам, еще даже разговаривать не могла. Потом трехколесный велосипед, сейчас двухколесный, даже на "взрослых" машинах рулила у меня, по тихим улицам. Сейчас картинг хочу ей купить, детский но с бензиновым двигателем - "по взрослому". Но это я так, больше для себя делаю, чего сам в детстве не играл - ребенку покупаю :-) жена категорически против такого направления. Вот так вот "разрываюсь". :-)

Спасибо за впечатления от "первого лица" так сказать. Уже задумался насчет гимнастики, .... хотел бы выбрать спорт, чтобы не покалечить ребенка, в голове два варианта худ. гимнастика и теннис. Она у меня прыгучая, бегает быстро, да и шпагат уже разучили.

Да именно этот фотик делался в Японии http://www.videomax.ru/Product.asp?IDProduct=13022 Да если еще поищещь, то везде прочитаешь что сделан в Японии. Интересно, а что тогда у меня дома лежит? У него не только G9? но и G7 был. А G9 был просто снят с производства.

Спасибо. По местоположению лучше всего подходит 110 школа и СДЮШ 4. Схожу, поспрашиваю.

А у меня тоже фотик Канон сделан в Японии, и написано на нем, и я читал статьи что именно эти модели делаются именно в Японии конкретно G9. И сделан он для всего мира, а не для внутреннего рынка. Если по твоему, японцы не производят технику, то что они все там делают? чипы разрабатывают, сумо занимаются, и пьют саке глядя на ветку сакуры? Там народу много, и все где-то работают...

Дочке 4 года, мне вот тоже сказли, что художественная гимнастика тоже достаточно травмоопасный спорт... так что вот думаю. Она у меня слишком "спортивная", явная такая спортсменка. Думаем куда отдать. А сама что она может хотеть?, она сегодня все хочет, завтра ничего, отдадим - посмотрим, если явно не понравится, то конечно мучить ребенка не буду. А Вы где занимались?

В Туркменистане не только в общественных местах, вообще на улице нельзя курить. Сам в Ашгабаде разговаривал с человеком, которого поймали в своей собственной машине за курением, когда он ехал по городу. Так он месяц ходил каялся по всяким отделам милиции, хокимиятам объяснительные писал, помимо штрафа около 70 баксов. Но думаю у нас до этого не дойдет, УзБат будет против.

только что по евроньюс показали сюжет - вводится запрет на курение в общественных местах, нарушители будут штрафоваться на сколько сот евро, а владелец бара/заведения на 10000 евро, если нарушение повториться - отзыв лицензии. Вот это по взрослому. То же касается продажи сигарет несовершеннолетнему. У меня двоюродный братишка покупал сигареты, так сестра узнав, где именно, устроила там "разнос" продавщице, та в таком ужасе была, чуть сознание не теряла, только просила чтобы в полицию не сообщали, а продавала потому, что даже не думала что братишка несовершеннолетний - аксселерация блин, росту много - мозгов мало.

Это уже есть, на ОДО.

Купил жене Samsung S8500 Wave - очень очень понравился. "летает", никаких задержек, тормозов. Пока вижу только один недостаток встроенная память 2 гб, надо карточку покупать, но все остальное - отлично. Аппаратная часть лучше чем Apple 4G за гораздо меньшие деньги. Записывает и показывает HD видео. Фотки тоже хорошие. Встроенные кодеки, можно любой формат сходу смотреть. Теперь себе хочу, только жаба душит :-), хороший, только дорогой блин.

... говорят пить вообще вредно...

Наверно вот это как раз мой случай мой работодатель видел меня во второй раз, но он знал где я работал и как долго, а специфика нашей работа такова, что не знающего человека сразу видно. И диалог немного другой был: -Сколько хотите денег? -ХХХХ -Берем А вообще я уже писал здесь не раз - скоро в Узбекистане наступят хорошие времена для знающих свое дело людей, они будут на вес золота, и будут получать столько сколько хотят. и эти времена уже наступают. это касается всего - врачей, бухгалтеров, инженеров....

:-) неее не дегустатором. просто в компаниях где я работал/работаю, есть завтраки обеды и ужины, если остаешься работать до ночи. или наоборот с утра, или до утра, то можно было покушать. А так конечно только обед выходит "на халяву", хотя почему на халяву, кто-то же за это платит, и платит причем деньгами которые сотрудники и я в том числе зарабатывают. А насчет моих трат - просто люблю вкусно покушать, вот например вчера ужин - первое шурпа, второе тандыр, кружка пива, лепешки чай салаты. получилось 11000. но это не в Ташкенте.

по разному бывает..... я вот полтора месяца назад работу поменял, на собеседовании ничего не спрашивал, типа чего делать и как делать буду, меня тоже не спрашивали чего умеешь, чему научился, спросили сколько хочу, ответил сколько хочу, следующим вопросом был когда начну.

а меня уже 10 лет компании-работодатели кормят, бесплатно..., уже третья по счету. Причем завтраки, обеды и ужины. ЗЫ. А так конечно покушать люблю...от 10000 до 20000 выходит, когда сам кушаю. ЗЫЫ и "отраву" (как я говорю) тоже всякую люблю, гумму на ганге, всякие ханум на чорсу, на чорсу вообще есть целый базар еды - там блин нормально пройти не могу - обязательно что-нибудь съем. :-)

Я не пытался доказать что вы глупее чем кто-то, или что я умнее чем кто-то.... "Я говорил не интересах правды, а в интересах истины"(с)

Давайте не будем додумывать или фантазировать о том, что думают производители, мы просто этого не знаем. Насчет общей надежности - вы говорите, что производителю выгодно чтобы автомобили ломались? достаточно спорное утверждение, потому что если перед среднестатистическим автолюбителем поставить два автомобиля одного класса форд и тойота, то уверен - приверженцев тойоты будет намного больше чем фордовцев. А почему? а потому, что тойота в первую очередь славится своей фантастической надежностью и неубиваемостью. Могу сказать только одно по поводу одного производителя - производителю нексии абсолютно по фигу до какого срока доедет его автомобиль, доедет он до срока гарантии или нет, доедет до 1000000 или нет. Пожалуйста скажите сколько двигателей вы отследили (включая периодическую разборку, измерения и сборку) во время более менее длительного срока эксплуатации? Скажите пожалуйста зазоры в цилиндро-поршневой группе двигателя автомобиля нексия, нового и скажем при 100000 пробега? а 200000? а 500000? Скажите пожалуйста зазоры между подшипниками и самим коленчатым валом двигателя автомобиля нексия, нового и скажем при 100000 пробега? а 200000? а 500000? Все это надо всего лишь для того чтобы рекомендовать более вязкое масло после определенных пробегов. Я уже не говорю про то что двигатель тойоты, мерседеса, ваз и нексии изнашиваются совершенно различно если их сравнивать между собой. Там где срок капитального ремонта ваз, там тойота - "состояние идеальное, как новый"(с) Как вы можете давать какие-либо рекомендации автолюбителям не зная состояние их двигателей, историю эксплуатации? только основываясь на одном факте что зазоры постепенно увеличиваются? при этом не зная на сколько и при каком пробеге? А знаете ли вы, что есть двигателя которые отрабатывают до 50000 м/часов, если перевести в привычный простым автолюбителям язык, то это около 3 млн км пробега? и заметьте эти двигателя весь свой срок эксплуатации работают на одном масле! Владельцы просто следуют рекомендациям завода-изготовителя. Поэтому "давайте спорить о вкусе ананасов с тем кто их ел"(с) привидите пожалуйста конкретные примеры зазоров конкретных двигателей, при которых вы рекомендуете переходить на другой тип масла. Насчет шумности двигателей - я ремонтирую двигателя - никогда я не использовал такой параметр оценки работы двигателя как шумность, у меня нет музыкального слуха, да и двигатель - не рояль чтобы его на звук настраивать. Как вы говорите "шумность" работы двигателя зависит не только от масла, она зависит от того как настроен двигатель, как настроен газо-распределительный механизм, топливная система, система зажигания, в каком состоянии эти системы, а уж потом от масла. ???? не понял какую мысль хотели донести... мысль о том что и производители ошибаются , ну так мир вообще не совершенен, просто у нас с вами гораздо больше шансов ошибиться в вопросе эксплуатации двигателя чем у его производителя. А вы знаете ЧТО делал Иван Пупкин со своим автомобилем? что он туда заливал? какое масло? какой бензин? что бы давать ему рекомендацию. Я за всю свою жизнь ни у одного производителя не видел такой схемы. Как раз своим советом вы можете очень легко навредить. Не зная состояния двигателя, не зная зазоров (про которые вы любите говорить), не зная работы двигателя, не зная кривую изменения зазоров в процессе работы двигателя в зависимости от изменения температуры, не зная кривую изменения вязкости конкретных масел опять же в зависимости от изменения температуры, очень много не зная вы даете рекомендации по смене типа масла, которое может привести к самим неблагоприятным последствиям. Например, автолюбитель перешел на более вязкое масло, толщина масленной пленки увеличилась, при нормальных зазорах в пределах допустимых это значит что увеличилась сила трения между деталями, а это в свою очередь значит увеличение температуры работы двигателя, а это в свою очередь может значить более интенсивный износ двигателя, двигатель какбы приработается к новому типу масла, за счет собственного износа. А если этот тип масла вообще не рекомендован производителем, то его применение вообще будет губительным для двигателя. Вот такая вот логическая цепочка вашей рекомендации. Претензий у меня нет, просто не надо выдумывать как работает двигатель, это уже придумали, также придумали как его эксплуатировать, надо просто их слушать. А чтобы самому рассуждать, надо как минимум, знать о чем рассуждаешь, а в таком вопросе нужно знать очень очень много, я думаю нужно быть как минимум доцентом по ДВС. Я например 10 лет занимаюсь ремонтом и эксплуатации различной техники и двигателей, опыт есть, но почему-то не стараюсь "изобретать велосипед", не считаю что для этого у меня достаточно знаний, да и диплом я купил в институте, поэтому я стараюсь следовать рекомендациями производителя. Насчет продаж "синтетики" я только рад, если вы склоняете большее количество автолюбителей к использованию качественного масла.