mechanic_cat

И еще вопрос какими буквами писать? "ПП" или латинскими "РР"?

Ну из Арала она куда-то же делась.....только не к нам.

Правильный способ, только можно еще лучше сделать - заправить полный бак, запомнить пробег, ездить месяц, заправляться и записывать сколько заправлялся, заправляться лучше на одной заправке, через месяц опять залить полный бак, прибавить это количество к общему и поделить на километраж пройденный за месяц. Вот так будет точнее намного.

Все спокойно регулируется, вызывайте своих установщиков, пусть отрегулируют.

Почему-то многие у нас ищут где больше платят, и стремяться туда устроиться. Перечисляют дипломы и навыки, опыт, все стандартно, ничего особенного, такой "комплект" имеют сотни тысяч людей у нас Ташкенте. Очень трудно таким способом найти действительно высокооплачиваемую работу. Когда я понял, что не хочу копить на тико 5 лет, что хочу сам купить себе квартиру какую хочу, что хочу одевать хорошие туфли, что хочу иметь возможность без "копления" сходить посидеть в хороших кафе и ресторанах и не один раз в месяц, и много еще чего хочу, .... ТО в этот момент я оглядел себя, и сам себя спросил: А какие возможности ты для этого имеещь? 1. Родственников, чтобы устроить в хорошие компании НЕТ 2. Заниматься своим делом я не хотел. ( Не было стартового капитала, да и просто не хотел из-за некоторых особенностей ведения бизнеса в нашей стране, я чту Кодекс, не нравиться мне нарушать закон, а это неизбежно бы было при занятии своим делом) 3. Сидеть на каком-нибудь "хлебном месте" в гос.структурах и собирать "пожертвования" я тоже не хотел, да и никто не предлагал :-) 4. Сам толком ничего не умею, имел стандартный набор как у всех - диплом, компьютер, и ... все, ага.. и желание много получать. После этого анализа я понял, что я САМ должен создать такую ситуацию, когда мое резюме ОБЯЗАТЕЛЬНО прочтут, мало того будут СТРЕМИТЬСЯ получить меня на работу. Значит надо становиться специалистом своего дела с большой буквы С. Я выбрал направление в котором решил стать специалистом, (оно совпало по счастью с дипломом). После этого я определил себе характеристики предприятий куда я буду стремиться попасть для получения опыта. Тогда меня устраивала любая известная в стране компания, и только те места где я видел работу, которая мне позволит набрать ОПЫТ И ЗНАНИЯ, для дальнейших поисков. Мне повезло устроиться работать в компанию, которая известна во всем мире, и я пошел туда простым механиком, хотя имел диплом. Проработав там два года, и даже немного поднялся по служебной лестнице, я пришел к выводу, что уже набрал немного навыков и опыта и мое резюме стало "весомее" и мне можно двигаться дальше. Кстати в этот период выучил английский в достаточной степени что бы претендовать на позицию в иностранной компании. Определил себе очень узкий список компаний, взял отпуск и весь его потратил на поиски работы. Хотя опять с некоторой долей удачи мне повезло устроиться в очень хорошую компанию в которой работаю до сих пор. И теперь имею всё, ну или почти все что хочу, и сам планирую свою жизнь. Получаю приглашения работать со всей России, хотя мне этого и не надо. Только поймите меня правильно - я не хвалюсь, хотя очень похоже. Я просто привел себя как пример, что возможно самому строить свою жизнь, у меня куча друзей и знакомых, которые также с нуля и без родственников\знакомых "поднялись". Я пишу лишь о том, что нужно не спрашивать "а сколько будете платить?", надо самому себя спрашивать "А что я сам знаю и умею делать?" И когда начнете самосовершенствоваться, тогда поверьте люди сами будут искать вас чтобы предложить работу. Нужно определить чем вы хотите заниматься, какие навыки нужно получить в этой области, где вы это можете получить, и идти туда, ну а зарплату можно потом требовать через несколько лет, т.е. тогда, когда сможете ее требовать, и самое главное - вам ее будут давать. Это путь возможен - ДЛЯ ЛЮБОГО, ТУПОГО И УМНОГО, ХИТРОГО И ПРОСТОГО, С БЛАТОМ И БЕЗ, БЕДНОГО И БОГАТОГО, для любого у кого есть желание хорошо зарабатывать.

Молодой был, бестолковый....сейчас вроде аккуратно стараюсь ездить.

Надо просто сделать штрафы зависимыми от дохода нарушителя, например недавно в Финляндии с одного водилы за превышение скорости сняли около 200 000 евро. Не думаю, что он еще раз нарушит, ведь тогда штраф еще больше будет. У нас конечно тяжело узнать истинный доход людей, ну тогда можно установить размер штрафа в зависимости от стоимости машины на которой он нарушил. Вот это хорошая мысль, скажем на: жигулях/москвиче 1 МРОТ, на тико/матиз/такси 2 МРОТ, на нексии/старых иномарках 3 МРОТ, на лассети/нормальных иномарках 5 МРОТ, на каптиве/эпики 7 МРОТ, на дорогих иномарках 20 МРОТ. Вот это будет дело, естественно я дал приблизительно, но мысль я думаю донес. Ну а для пешеходов на пару/тройку дней на общественные работы, это получше штрафов будет.

Я никогда и не писал, что приоритетность выполнения пунктов зависит от расположения или номера в ПДД, я как раз отвечал на пост об этом. никто и не говорит, что обязан остановиться вопреки законам физики, такие ситуации будут возникать всегда, ты обязан остановиться если увидел пешехода на нерегулируемом переходе, если ты конечно успеваешь нормально затормозить, а вот пешеход как раз и должен определить перед тем как идти, сможешь ты нормально затормозить перед ним или нет, и после этого идти, но первым тормозить должен водитель.

1. Общие положения 2. Основные понятия и термины 3. Общие обязанности водителя !!!!! после вводных частей это первый пункт об чьих-то обязанностях, и дальше читаем 3.5. Водитель транспортного средства обязан: перед началом движения проверить техническую исправность, санитарное состояние и полную укомплектованность транспортного средства; обеспечить техническое состояние и исправность транспортного средства во время движения; перед началом движения убедиться, что пассажиры вошли и заняли свои места и двери транспортноro средства закрыты, а при перевозке пассажиров на грузовых автомобилях, оборудованных для перевозки людей, что требования пункта 6.2 настоящих Правил, выполнены; во время движения обеспечить безопасность пешеходов, особенно детей, инвалидов, пожилых людей и велосипедистов; Это один из самых первых пунктов Заметьте там нет никаких уточняющих подпунктов, например если "ВОДИТЕЛЬ уже едет" !?, то можно не пропускать, или если пешеход побежит быстро, то можно пропускать, или если ВОДИТЕЛЬ на нексии, то пропускать должен, а если на каптиве то может не пропускать, а если на гелеке то пешеход должен поклониться. Там НИЧЕГО этого нету, просто написано "обязан обеспечить безопасность пешеходов" и ВСЕ! Тогда ответь пожалуйста, как ты будешь действовать в таких ситуациях: если действительно пьяный человек внезапно шагнет на дорогу перед тобой если ребенок вдруг побежит перед тобой на дорогу за улетевшим мячиком. ты будешь тормозить, или нет?

Согласен.... просто последние года 3-4, там появилось много таксистов из окрестных кишлаков и городов, Гиждуван, Бухара, которые с кишлаков те помоему вообще не подозревают что есть такая книжка ПДД. Ты прав, сейчас ситуация там не очень, но поверь еще 5 лет назад там была идеальная ситуация в плане выполнения ПДД, но думаю в связи с участившемися там крупными авариями с большими человеческими жертвами, сейчас там начнут "прижимать" водителей-идиотов. Особенно таксистов и маршрутчиков. Даже в моем любимом Зарафшане иногда проявляется какой-нибудь "залетный", но все равно там пока еще в разы ситуация лучше чем в Ташкенте. Я расскажу про себя, лет 6 назад я много работал в Зарафшане, ну и "привез" туда "Ташкентскую" манеру вождения, один раз я не пропустил пешехода на нерегулируемом переходе, даже не увидел ГАИшника, и даже не увидел как он мне махал и свистел (честно, просто не увидел), и ехал дальше по своим делам, так меня на другом конце города зажали две гаишные "шестерки", взяли в коробочку, машину взяли на штрафку, права ясно тоже взяли, тогда точно помню в Ташкенте за радар я давал 2000, так вот в Зарафшане я отдал 20000, и поверь навсегда запомнил, что пешеходов там надо пропускать, правда я теперь их везде пропускаю. И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С ЭТИМ НЕ ИСПЫТЫВАЮ. Просто пропускаю, и еду дальше , ни грамма нервов.

Это общие обязанности водителя, они приоритетнее всех. Он всегда должен заботиться о безопасности пешеходов, даже в ущерб своему движению, по той простой причине, что жизнь как-бы считается бесценной, уж во всяком случае дороже железки-машины. Я не встаю на защиту пешеходов, и уж тем более не обвиняю никого, и не говорю что кто-то плохой. Я также водитель, ну и также бывает много перехожу дорог, поэтому много вижу. Цель моих постов в этой конкретной теме одна - максимально обезопасить своего ребенка на дороге, многие водители держали ПДД в руках, еще меньше их читали, а понимают еще меньше, ну а уж выполняют совсем маленькая часть. Так вот если здесь многие поймут, о чем написаны правила, то они будут правильно себя вести на дороге, показывая тем самым пример для других. Надо сделать так, чтобы водители и пешеходы не выполняющие правила ПДД выглядели "белой вороной" на дорогах. Я уверен - многие здесь были в странах, которые мы называем высокоразвитыми, и все видели, что если пешеход переходит на красный, или водитель не пропустил пешехода, то это сразу заметно, это резко выделяется, и сопровождается неодобрительными взглядами, и в большинстве случаев этот человек из СНГ. Такое есть и в нашей республике - Навои, Зарафшан, Карши в многих городах четко исполняются ПДД, конечно благодаря работникам ГАИ. Но потом это уже переходит в культуру вождения в следующих поколениях. ЗЫ если честно мне становится смешно, что во многих странах, во многих городах нашей страны ПДД понимают совершено односмыслено и правильно, но большинство Ташкентских водителей почему-то понимают по другому. ЗЫЫ Говорят интернет большая сила, которая может менять мир, ... посмотрим. Только не говорите что я - идеалист. Нет. Я действую по принципу капля камень точит, а значит если хоть один водитель после моих постов на Казахстане пропустит пешеходов, то значит я писал не зря.

Ну тогда не будем "голословны", подтвердим этот "мифический пункт" конкретным пунктом из правил. Даже двумя: 3.5. Водитель транспортного средства обязан: - во время движения обеспечить безопасность пешеходов, особенно детей, инвалидов, пожилых людей и велосипедистов; 15.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, незакончившим переход проезжей части данного направления.

Knauff имеет совместное предприятие "БухараГипс", так что тоже "наше все"

дело было так, я шел себе домой, в холле-подъезде стояла толпа жильцов и домком (она же председатель ТСЖ). Дальше диалог "стойте, у нас собрание жильцов" "мне пофиг, я домой бегу, пивка надо успеть выпить" "чем водку пьянствовать, лучше поучаствуйте в жизне нашего дома" "я участвую, каждый год плачу квартплату" (я просто всегда в декабре все оплачиваю на год вперед) Ну я остался и услышал, что у нас бюджет 18 млн. (я офигел), сложился 6-7 млн наша квартплата, точно не помню но около 6 млн за растяжку на весь дом - реклама, помещения сдают в аренду, ну и еще что-то по мелочи, дальше рассказали куда будут тратить, причем рассказала, кто у нас сколько получает и за что, там услышал что председатель не получает зарплаты, только бухгалтер. Вот и все , за что купил, за то и продаю. ЗЫ не уверен, но в законе нет такого понятия что нельзя работать бесплатно, есть понятие мин. зарплаты, это значит что работодатель не имеет право платить меньше, но если сам человек работает , то почему нет ?

дом 13Б, зарплату получает только бухгалтер, работы все по договорам, председатель - на общественных началах. Коммунизм почти.

Бывают и хорошие ТСЖ. У нас дом - 18 этажка на Х.Олимджана. По расчетам полностью независимое ТСЖ, было собрание жильцов и решили отделиться в отдельное ТСЖ. бюджет в этом году 18 млн. квартплата, аренда помещений, реклама на доме. Начальник не получает ни копейки, официально зарплаты нет, на общественных началах, ну она еще советской закалки. Лифты идеально работают по сравнению с тем что было год назад. Думаю постепенно дойдет очередь до всего, лифты - первая необходимость была. Так что, все в наших руках.

Это требовалось в середине прошлого века, на ГАЗонах, и др. старых машинах, на которых были установлены коробки передач без синхронизаторов, в современных машинах такое "мастерство" не нужно. А маршрутчики скидывают на нейтраль из-за старания сэкономить на бензине, хоть копейки но сэкономить.

Ндааа.... это машинка будет как говорится "полный фулл"(с) Один вопрос, - то что ты перечислил, а зачем это все нужно? почему не постирать отдельно по полной программе обе партии белья? Экономия? это стиралка-АВТОМАТ, там должно быть два действия: 1. Закинул, 2. Вытащил. Машинка на то и покупается чтобы ничерта ни делать. У вас же программа .... садо-мазо какое-то.

Да и ... "был ли мальчик?" (с) вообще-то на нексиях стоит двух контурная тормозная система, при отказе одной половина, вторая всегда затормозит машину. 1 контур правый, задний - левый, передний, 2 контур левый задний - правый передний, крест-накрест. Так что ерунда это все про шланг... ИМХО

Ездил в "Либинвест" - немецкий профиль алупласт и немецкая фурнитура, стекла говорят российские. Попросил цену - балкон 5300Х1450 - 7 окон, 4 открывания, из них 2 двойных открывания, две сетки, профиль 80 мм 6-камерный, с ламинацией под орех, стеклопакет тройной - детская окно с дверью, 1450Х1450 2 окна, 1 двойное открывание, 1 встроенный фильтр, профиль такой же, плюс еще дверь рядом 800Х 2100. без ламинации , все белое, 3-ной стеклопакет - одна купейная дверь просто без ламинации за все озвучили 6780 долл. зы хорошие цены, хотя качество конечно на высоте. правда хорошую скидку обещали. поеду поторгуюсь.

Я больше скажу, у нас в Узбекистане полно городов, где это правило выполняют 99% водителей. Да это всегда так было, никаких приоритетов они не расставляли, они лишь усилили ответственность, за нарушение. Нет никаких толкований ПДД (это не библия, не теория относительности), ПДД предельно ясны.

когда человек не чуствует ответственность, его не заставишь это сделать. еще бы я добавил, что проблема начинается со школы, раньше (в СССР) обязательно были уроки по ПДД, особенно в младших классах. А сейчас помоему, нету, хотя точно не знаю. Ну и родителеи могли бы всетаки по настойчивей объяснять своим детям как переходить дорогу, самое главное своим примером показывать, ведь родители для детей - первый авторитет.

Каждый старается жить так чтобы было ему максимально удобно, во всем, включая выполнение ПДД. - Кому-то не удобно выплачивать штрафы, и он старается не нарушать - кого-то совесть мучает если он спугнул человека и не пропустил его, и он выполняет ПДД - кому-то удобнее быстро проехать, потому-что "дела", пропускать нет времени. - мне например удобно проехать так, чтобы было максимально безопасно для окружающих, (я просто представить не могу свою дальнейшую жизнь, если отниму у ребенка его жизнь, не важно по чьей вине), я лучше потеряю 10-15 секунд, но точно буду уверен, что не снесу человека. - кому то вообще "забить" на всех удобно (на пешеходов, на других водителей, на ГАИ, на закон), и он это может позволить- такие вообще могут проезжать хоть поперек перехода. Поэтому кому как удобно проезжать пешеходный переход тот так и трактует ПДД. Но, есть один нюанс - сами ПДД ситуацию трактуют очень однозначно, поэтому перед законом отвечать надо будет по закону, за исключением последнего варианта. Это есть везде, не только в Ташкенте, в России возможно еще больше, поэтому там стало это проблемой, поэтому и увеличили штрафы, что бы у людей остался только первый вариант трактовки.

Мы вообщем-то всегда ездим по одним и тем-же маршрутам, т.е. знаем расположение всех переходов, знаков, светофоров. Поэтому если мне по пути встречается такое место как к-р Казахстан, то я знаю что там ВСЕГДА проблема, там в любой момент может выйти из-за автобуса человек, детей много, то я в этом случае, всегда снижаю скорость до 60, всегда держу ногу над тормозом, а если сзади близко едет машина, то я легким нажатием на тормоз (обычно как раз совпадает с тем что сбрасываю скорость) предупреждаю его о моем возможном торможении или остановке. У нас движение такое - надо сразу думать за себя и за целую кучу людей вокруг, включая и того к в "попку дышит", и мамашу с ребенком, которая может начать переходить внезапно. ЗЫ блин я не писал слово "попка", я другое написал на ж..

Такая разница между штрафами может объясняться разницой между последствиями наступившими после нарушения. Если нарушил водитель, то он может покалечить и убить другого человека. А если нарушил пешеход, то он только себя может покалечить или убить. А зачем ждать? У нас точно такие же правила как и в России, дословно. А они просто ПОПРАВКУ приняли к этому закону, которая лишь ужесточает наказание за нарушение, они не меняли сами ПДД. 14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу*. Вот российские ПДД, Дословно как наши, только у нас 16.1 а у них 14.1 Что скажешь Panama? или вся Россия не правильно ездит по таким же правилам? А может всетаки ты неправильно ездишь