mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 870 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Флаг. Длинная палка, наверху маленький красный флажок с рефлеторами. Это обязательно для легковых машин работающих в карьере. Чтобы ее было заметно среди реальных карьерных машин и также на карьерных дорогах из-за высоких насыпей безопасности. Да, V8 турбо. Модель еще не смотрел. Но, не понравился двигатель. Звучит конечно гораздо приятней старого рядного 6-цилиндрового 1HZ, но это один плюс только. В карьерах обычно ездим на малых оборотах. А этот двигатель слабее 1HZ. Обороты нужно держать выше. Т.е. та где я на обычных 70-ках ехал на 3, 4 скоростях. Теперь еду на 2, 3 скоростях. Для охоты и рыбалки рядный 6-цилиндровый 1HZ предпочтительней, чем этот V8 турбо, я думаю. Но, зато на трассе, на скорости, V8 выглядит гораздо лучше.
-
Я тоже видел в Ташкенте такой. Насколько помню, цвет был "веселый", кажется зеленный.
-
Нет. Дело не в больших колесах. Там так называемые портальные мосты. Ну и это позволяет ставить большие колеса. https://www.drive2.ru/c/482802153899950251/ https://www.kolesa.ru/news/novyy-portalnyy-mercedes-amg-g-63-4x4-2-klirens-351-mm-i-585-ls-pod-kapotom
-
У меня на тойоте я через комп-монитор сбрасываю именно данные среднего расхода, не пробега. Он у меня считает средний расход с момента последнего обнуления.
-
Не пробег. Именно топливные данные, расчеты сбросить надо.
-
Обнулить надо. Сбросить показания. Тогда он заново пересчитает.
-
Это значит перекупской теме создадут видимость легальности. Будут самые большие возможности для спекуляции. От придерживания автомобилей до доп. опций в виде поликов за $700, без которых нельзя купить. По своей цене сможем купить только если будет кризис и затоваривание.
-
Хвастаюсь. Провел аудит/инвентаризацию запасов. Обычно у меня ничего не хранится. Но, сейчас, по причине срыва разных посиделок,( не люблю я таких людей (с)), еще надарили, короче накопилось. Китайский ликер и текилу не стал распаковывать. Чтобы достать китайскую бутылку надо реально буквально сломать коробку, она не открываемая, запечатаная вся. А текила там красиво в бумагу упакована, не хотел ломать эстетику. Завтра первая прйдет текила, под хаш.
-
Я подозреваю, там была компания как раз на 1л. И было решено взять два разных на пробу.
-
А зачем два покупать? На пробу я бы один взял.
-
120 тонн это мало для нашего карьера. Когда изначально закупали иностранную технику, уже тогда закупали КАТ 140т и Юклид 180т. Потом купили КАТ 200т. Потом БелАЗ 220т. Потом Комацу 240. У нас 120 тонных самосвалов нет. Есть или 100 тонники КАТ и Комацу. Они работают в Учкудуке и других меньших карьерах. А Мурунтау всегда около 200т самосвалы.
-
На ненормальных машинах тоже можно отогревать "дворники". Оторвать их от стекла предварительно. И просто слегка сдвинуть и резко отпустить подрулевой выключатель, "дворники" сдвинуться на 15-20 см вверх и остановяться, как раз в зоне обдува стекла теплым воздухом.
-
Машине 120 тыс. Передние остаточный ресурс был меньше 10% (сам удивился). Задние где-то 30%. Что такое телесвет я не знаю. Я их видел первый раз. Я сам заранее все купил, к ним просто приехал менять. По инструкции у меня написано менять без всяких если: Масло раздатки и редуктора на 40 тыс Антифриз на 80 тыс или 48 месяцев Тормозную на 40 тыс. Свечи на 100 тыс. Масло АКПП меняется на 80 тыс при неблагоприятных условиях эксплуатации - короткие поездки до 8 км и городская езда постоянные разгоны и торможения. Вечного масла еще не придумали. Любое масло даже просто от времени деградирует. А если работает, то тем более. В аэропорту есть стойка МИБ
-
Что мне понравилось, в АКПП объем масла 6,7 литра, они смогли слить абсолютно все масло, и залили 6,8 литра, и у них получился четко уровень. Т.е. старое масло слили полностью, оно не перемешалось с новым, когда делают так называемые частичную замену или замену замещением. Так же с тормозной. Они убрали всю старую жидкость из бачка, залили свежую и прокачали в правильном порядке каждую линию до появления свежей светлой жидкости. Сработали с минимум затрат новых жидкостей. Я купил масло АКПП с запасом, потом сдал обратно в магаз нераспечатанные канистры. Я еще тормозные колодки менял. Мне ТОшка обошлась в $700
-
Там не только на горячую, но и на заведенную надо проверять. И прикол то, чтобы убедиться что там уровень нормальный, надо масло перелить, а лишнее должно выйти. На Сабирке на сервисе тойтовском, хорошие мастера есть по обслуживанию АКПП. Там менял масло, все понравилось. Я там больште ТО сделал, масло АКПП+фильтр, масло все редуктора, тормозную, антифриз.
-
Так это прогресс для нас. Я помню мы в этом рейтинге третье место занимали, сразу после Сомали и Афганистана.
