mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 562 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Сначала не понял. А потом кааак понял!
-
Какими авиакомпанией летел? Потому что я летаю постоянно только турецкими авиа. Всегда (и крайний раз 22го мая) спрашивают ПЦР тест при регистрации. И маски в самолете 100% обязательны.
-
Тогда почитай диалог сначала. С моего первого поста. Я его писал Friday. Тебе никак и ничто не адресовал и не спрашивал. Но, ты сам добровольно влез в разговор и стал "тянуть мазу" за производителя зарядок. После вполне резонных и конкретных вопросов к тебе, ты сначала "нагнал пурги", а теперь вообще ты говоришь что это тебе не надо, да и вообще...ты их не знаешь, и советуегь мне самому все узнавать у производителя . "Соскочить с разговора", у нас раньше в детстве так говорили. Ты сам себя вообще почитай, посмотри со стороны. Как думаешь, прав ты сейчас в разговоре или нет?
-
Я не говорю, что зарядка плохая у наших. Возможно даже лучше. Но, эти все слова к рекламации не пришьешь. И вопросом сохранения гарантии на новый недешевый электромобиль, при постоянном использовании "сторонней" зарядки, нужно озадачиться заранее. Я бы как минимум: спросил бы сертификат, какому стандарту соответствует и проконсультировался у производителя авто насчет этой "сторонней" зарядки и сохранения гарантии. Я, как бы, немного знаком с продажами техники и общими правилами гарантийного и постгарантийного обслуживания этой техники. Поэтому советую.
-
Сертификат есть международный на эту заправку от Power of Uz? Что она соответствует какому-то стандарту. В Европе есть на заправки. Тут я ничего не понял..... Кто купил? ..что купил? ....какие 2 года? ...и где смешно? Нет, связи между бензином и отлетевшим колесом нет. Но вот между плохим бензином и треснувшим поршнем, или заклинившими форсунками очень даже прямая связь. Также прямая связь между неправильной зарядкой и сгоревшими аккумуляторами или электроникой.
-
На автомобиль? На батарею в машине, на электронику? Элементарно батарею замкнет, или еще как выйдет из строя. Первый вопрос будет - как заряжались, какой зарядкой?
-
Лучше взять оригинальную. Из-за гарантии.
-
Я стараюсь в одном месте брать. Типо клиент. Надеюсь соображают, что не надо обманывать. Я не пью нефильтрованное. 98% моего пива - светлое фильтрованное. Классика. И остальные 2% это редко, но тоже классические в своем сорте Хугарден или Гиннес.
-
С прошедшим Днем Рождения! Всего наилучшего!
-
Пересадка волос. По деньгам операция в Турции стала очень дешева по сравнению с прошлыми временами. Там наплыв таких туристов-пациентов. Живут в одном номере для экономии.
-
Куда навигатор вёл, туда и ехал. Обратно да, ночью через город проложил дорогу, видать увидел что пробок нет. Камеры есть, я с радар-детектором ехал. Все четко отработал по базам радаров. Я старался не нарушать. А Казахстане 60+7 или 100+7, в России 60+17 и 90+17. На платках в России 120+17 еха. "Плюс" - это нештрафуемый лимит. Долги вроде как не пробивают. Но, на сайте ГИБДД мой ноиер пробивался как иностранный и сообщалось что штрафы не зарегистрированны. Страховка от Каз не действует в РФ. В РФ не делал, приехал в праздничные дни, все закрыто, потом уже сам "плюнул" на это. Но, рекомендую делать.
-
Еще один нюанс пересечения границы. Касается тех у кого два гражданства, РФ и Узб. Гражданину Таможенного союза нельзя заезжать временно в ТС. Нет временного ввоза авто для граждан ТС. Я Узб границу прошел с узбекским паспортом, а на Каз посту уже достал российский. Границу пересек как российский гражданин. А когда пришел в Таможню, то таможеница сказала что я не могу оформить временный ввоз в ТС узбекского авто как гражданин России. Но, ... потом подумала и спросила есть ли узб паспорт. Я дал узб паспорт и она оформила временный ввоз по узб паспорту. Такая у меня юридическая коллизия. Вроде, никаких законов Казахстана я не нарушил. . Но, если еще раз поеду, то Казахстан границу буду полностью проходить по узб паспорту. А в РФ только показывать роспаспорт. Там уже таможню никто не спрашивает и никого не интересует на каком основании я рос гражданин еду на иностранной машине.
-
Не "вах" точно. Формат бюджетного Гестхауза, Пеггис и т.д. Пиво можно брать дегустации, на доске, по 6 по 100гр стаканов. Не впечатлило. Пиво тоже среднее. Я смотрю всегда по классическому светлому фильтрованному пиву. Все остальные сорта меня мало интересуют.
-
Навигатор. Яндекс. Но, заранее загрузил 4 области Казахстана в память. Ехал по Казахстану без интернета. Если не загрузить, и проложить маршрут дома, потом не выключать навигатор, то тоже можно ехать без интернета. Но, есть бесплатный вайфай еа крупных сетевых заправках. Не обязательно заправляться. Достаточно просто подъехать к зданию заправки и поймать сигнал. ЗЫ карты областей Казахстана, Туркестанская, Кызылординская, Актюбинская, Западно-Казахстанская
-
Тоже беру постоянно. Но, качество при этом не постоянно. ХЗ от чего зависит, то ли кегу неправильно хранят, толи трубки грязные непромытые. На Новомосковской напротив ЖК, через дорогу уже год работает точку пивная, розлив и бутылочное баночное. Вот там крайний раз взял литр Чимкентского по 50 тыс и литр Балтики 7 нашей по 30 тыс. Балтика оказалась вкусней. ЗЫ кстати, кто берет баночное Чимкентское, смотрите сроки на дне банке. По всему городу лежат банки на больше чем год просроченные. Вкус - соответствующий.
-
Дороги стали гораздо лучше. Сейчас откровенно плохая дорога только на обводной вокруг Чимкента км-ов 30, и там же трафик. И плохая дорога между Актобе и Хромтау км-ов 50-70. Остальное - дорога отличная. От Чимкента до Кызылорды - "хайвей", с надписями, что дорога платная, но на самом деле нет. В Казахстане трафик очень маленький. Ночью падает практически до нуля по нашим меркам, ехать ништяк. В России плохих дорог совсем нет, если только местами где через город едешь, например Оренбург. Трафик чуть больше чем в Казахстане, но гораздо меньше чем у нас, и ночью тоже сильно падает. Обводная Тольятти ремонтируется, там время теряешь в трафике.
-
Сначала планировал проехать 1650 до Актобе и заночевать там. И следующим днем доехать да Самары 700 км . Но, проехав до Актобе, семья сказала единогласно, что все ништяк и если я могу, то можно ехать прямой до Самары. Так и доехали за раз, без остановок, до Самары. 29 часов 2360 км. Жена управляла машиной 2 часа ночью в Казахстане и 1.5 часа днем в России. Я спал это время. Остальное время я был за рулем. В Самаре у родственников три дня и самое главное - канитель по документам. Потом вечером выехали в Москву. Тут есно тоже без остановок. 1130 км 14 часов. Тоже спал около 2 часов ночью, жена за рулем. Обратно - точно так же. С разницей - в Самаре отдохнули всего 12 часов. Обратная дорога вышла 57 часов 3500 км. Но, здесь 12 часов отдыха, две границы, Рос-Каз 40 минут и Каз-Узб 3.5 часа и еще футбол играли семьей в степи Казахстане полчаса, заправки, 8 заправок по 15 минут это 2 часа. Если чисто езда, то примерно 3500 км за 38,5 часов.
-
"В 4.5 раза дешевле". По моим подсчетам только самолет и поезд обходился для моей семьи в $2700. И это еще не считая такси или каршеринга, я проехал на машине около тысячи км в Москве и Подмосковье. Вся поездка на машине обошлась 1. Бензин Казахстане туда-обратно я потратил роано 198 долларов. Но, это включая круассаны и капуччино на заправках для семьи. Бензин 95-ый цена в Казахстане 198-205 теньге, при курсе доллара 446 теньге. 205 теньге это на Газпромнефть 95 G-drive премиум бензин. В России потратил чисто бензин 14500 рублей, что по курсу тогда было 223 доллара. Итого бензин (причем по литражу вышло 1 к 1 Казахстан и Россия), на бензин ушло примерно 400 долл. Если отнять круассаны и капуччино . Расход на компе показал средний за всю поездку 8.7 литра на 100 км. Посчитав физически залитое топливо у меня вышло 9.1. Возможно мне на некоторых заправках заливали "больше" топлива, чем влазило в бак. . Дальше расходы по машине: 2. $105 это ТО после поездки. 3. $70 износ шин и масла АКПП за 8075 км. 4. Страховка в Каз $18. Итого примерно: $590-600 ЗЫ. Машина РАВ4 2.5 двигатель. 4 чел в экипаже и постоянно полный багажник барахла.
-
Кстати, я же скатался до Москвы и обратно. С семьей. 8075 км за 12 дней. Было несколько причин поехать на машине. 1. Я давно хотел это сделать. 2. Нужно было ехать. И при этом была некоторая засада с билетами на самолет. Мы сами не знали точные даты. Плюс там очень нужна была своя машина по нескольким причинам. Не зависили от расписания поездов-такси, были поездки в Подмосковье, нужно было перевезти много барахла, причем туда-обратно . 3. Цена. Для семьи из 4 человек транспортные расходы вышли в 4.5!! раза дешевле чем с использованием "самолетов-поездов-такси-каршеринга". Главное! - семье понравилось. И жена и дети сказали, что поедут еще раз легко.
-
Надо решетки-перила снаружи окна ставить. Только строго вертикальными прутьями, если есть дети. А то по горизонтальным лестница получится.
-
Нет. Регистрация была на старом месте. Там, по памяти, 16 стоек. В тот день вылетало 5-6 рейсов. На каждый рейс было максимум 4 стойки. На нашем турецком было 3 эконом и 1 бизнес. Пограничников было много. Просто народу тоже много. Но, вся очередь 5 минут. Не критично.
-
Три недели назад пересекал с семьей сухопутную границу Каз-РФ около Оренбурга. Пограничница спросила про печати, получив ответ что печати стоят в другом узбекском паспорте, вдруг завопила что у нас "двойное" гражданство и "так нельзя". Отвела нас к начальнику поста, отдала наши паспорта ему. На мой резонный вопрос "какого хepa тут происходит?" Начальник сказал "проблем никаких нет, но у них есть указание, переписывать "таких как вы, с двумя гражданствами в отдельную тетрадь"". Короче, просидел с ним около часа. Спрашивал и записывал чтото в компьютере. Узбекские паспорта туда записал. Спрашивал как где что жили в России, почему переехали обратно в Узбекистан, планируем ли жить в России, даже вероисповедание спросил. Все вежливо. Но, долго. Телефоны не просил "на посмотреть". Да я бы ему конечно и не дал бы. Сказал что вся канитель - "в связи с известными событиями". ЗЫ на выезде там же через 10 дней никаких проблем, вопросов.
-
Скотчи разные бывают. Есть даже аперитивные.
-
Еще не поздно "шапку" дать. . Если что помогу.
