mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 562 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Так уже. Сколько лет. Кто получает РВП, проходят через отпечатки. Все кто с патентами, все прошли. ЗЫ или ты предлагаешь сходу, в аэропорту, всех, независимо от уровня IQ?
-
Прекрасный пример. Сразу? Вот вечером приехало в 19:00 50 человек и просят столики вместе. Возможно? Наверно да, если паражняк ресторан, в который никто не ходит.
-
Да, видимо они уже видят надвигающийся кризис. Лопание пузырей недвижимости не избежал никто в мире. Ни США, ни Европа, ни Китай, ни Россия, ни Казахстан. Почему у нас должно быть по другому?
-
Ну там выше правильно сказали. Куча наличности в банке, лежащей просто так, на случай если придет клиент менять "хоть миллион", - это явный признак финансовой НЕ эффективности менеджмента банка. И признак НЕ здоровой экономики. В развитых экономиках, - в основном безнал. Деньги не должны "лежать", они должны работать. В банках нормально держит налик, достаточный для обеспечения ежедневной рутинной работы отделения. Этот лимит нарабатывается опытом. В случае внезапных запросов на большое количество нала, это нужно заранее заказывать. Куча нала в банке - мертвые деньги, которые НЕ работают. А значит, банковские услуги стоят дороже. Потому что банк - НЕ эффективный. Это нам клиентам все становится дороже. Понятно почему у нас такие заоблачные банковские проценты и инфляция. Потому банковская система такая.. через жoпy. ЗЫ возможно удивлю, но в Европе тоже так же. В банках, тем более небольших отделениях есть свои лимиты, свыше - надо заказывать. И с небольшого отделения вообще могут послать в крупное, потому что по их стандартам безопасности, кучу нала нельзя привезти в маленькое отделение возле твоего дома. А если дело касается долларов, то как правило это 100% заказ заранее, у них вообще мало долларов в банках. .
-
В Навоийской области чисто. Ничего от казахов не пришло.
-
Я Озон на Дархане хожу. Ну, со мной рано утром вроде все норм занимаются. Серьезных качков нет, но пара крепких есть. Культур-мультур поведения в общественном зале есть, все разбирают после себя снаряды, полотенца, снаряды просто так никто не "держит", никто не болтает. Мне норм, даже напарника не нужно, 95% упражнений у меня свободные веса (в основном штанга), тренажёров почти нет. Сейчас занимаюсь по заветам дедушки Вейдера, пон-вт и чет-пят, плакаты 4-ый и 5-ый.
-
Вчера вечером неизвестная машина на проспекте Пушкина, прям напротив выхода метро Х.Олимджана снесла метров 20 заборчика, вместе со столбами. Я в 22:00 проходил, все было раскурочено, машины уже не было. Сегодня в 07:00 утра все в порядке. Только асфальт мокрый, где замывали масло с машины. Заборчик даже покрыт одинаково пылью вместе со "старой" частью. . Фиг найдёшь место, где было выломано. Забыл спросить телефончик такой оперативной техслужбы. На будущее. Если где на ЮАР или КК увижу яму на дороге, или разметку стертую, или бордюры дорожные выломаные. Чтобы тоже так оперативно исправляли.
-
Ну "гаражный" я в кавычках написал. Так то там приличный здоровый сервис, специализирующийся на Ауди, Фольксах, Шкодах. Просто они не официалы. Зато точно знают что и как делать, быстро и правильно, без дилерской лапши по ушам и наценок. Во-вторых, у меня ДВС и так "мертвый" был. Приговорен на капремонт. Повторюсь, я сам был жутко против "чудодейственной" химии, но терять было нечего, вот и согласился на эксперимент. Сейчас уже опять купил 3-х компонентную очистку форсунок, уже залил первый флакон в бак, катаю. Результат узнаем быстро. У меня поездка планируется дальняя. В аккурат три бака получится за три дня, три флакона. Посмотрим.
-
Возможно там надоели всякие гелики-шмелики амг, всякие ламборгини. Хотят накопить на Феррари 250 GTO.
-
Ну это он крутой, остальные то покупают нексии-джентры Добыча и переработка полезных ископаемых. Карьер, лицензия, разработка, добыча, обогатительный очистительный цех, анализы, тесты, все дела короче. ЗЫ Не песок-шагал.
-
Я как-то в такси ехал в Москве. Ну и разговаривал с водилой. Он похвастался, что уже здесь у себя в махалле открыл "лепешеки и самса". Племянники работают. Т.е. он свои гастробабки вложил в производство. Которое уже платит какие-то налоги, обеспечивает официальной работой как минимум двух людей. Водила собирался на побывку и сказал что будет покупать Малибу. Т.е. купив Малибу, он дал работу рабочим на заводе, он дал им зарплату, с которой они заплатили налоги, он заплатил НДС с Малибу, он дал прибыль производству. ИМХО, довольно неплохо его деньги работают на благо государства, и Налоговая кусает от его денег прилично, изо всех сил. Например, я .... вкладывал свои гастробабки здесь в промышленное производство. Сумма для меня приличная. Официально работало до 20 человек. Налогов платилось 30-50 млн. ежемесячно. Это только с производства, всякие - земельные, недра, НДС, с прибыли-xyибыли. Мне не понравилось как идут дела, я свои деньги вытащил, три года назад. Но, производство то до сих пор работает. И что плохого государству сделали мои или таксиста гастробабки ?
-
aol прав. Есть куча российских предприятий, которые платят тут кучу налогов согласно этого соглашения. И что то мне подсказывает, что в России нет столько узбекских компаний. Перекос и сильный явно на стороне Узбекистана.
-
Перерывчик был да. Не два года конечно. Опять начал с лета.
-
Спасибо. Наверно, на первое попробую химию от Лавр. У меня один раз с этой продукцией жутко положительный случай был. Так я как раз уже два месяца сильно снизил дозу. Сейчас временно вообще не пью. Первый раз прилетел домой без бутылок. . Ни одной бутылочки не взял, даже 0.5. Сразу как помогло. Тест не обманывает. спасибо, попробую. У меня шкода в Москве не ехала. На одном цилиндре свеча "мокла", покрывалась маслом за 50 км. Расход масла был 1 литр на 200-300 км. Официалы насчитали ремонт на 2.5 - 3 тыс долларов. Короче, приехал в "гаражный" сервис по шкодам. Они меня еле уговорили на раскоксовку от Лавра. Я смеялся, кричал им в лицо - "же я механик, инженер! Вы мне свою лохню не пропихивайте! Обсчитайте лучше мне ремонт, нормальную переборку ДВС." Они мне сказали, "цена вопроса 150 долларов, с заменой масла. По сравнению с капиталкой, мелочь. Чего типо теряешь? Оставляй на ночь машину." При мне выкрутили свечи на горячий двигатель, залили шприцом раскоксовку в цилиндры, прикрутили свечи, и оставили на ночь. Утром опять выкрутили свечи, прокрутили ДВС, всякая дрянь вылетела из цилиндров, поставили свечи и зааели. Через полчаса поменяли масло на новое. Машину не узнал, проехал больше 2 тыс. км, уровень масла стабильный, свечи не мокнут. Расход упал на литр. Так и продал.
-
Я в Африке сколько видел авокадо, в салаты кладут только мягкий. Это и есть созревший, у него хоть какой-то вкус появляется. Который жесткий и безвкусный - это еще зелёный. Он спелый - именно мягкий, не как вата конечно, типо спелого "волосатого" персика должна быть консистенция. ЗЫ на фото у Маклера - 100% зелёный еще, не спелый.
-
Пошел в зал в Ташкенте. Сегодня увидел, уборщица убирала зал, женщина в годах. Я сразу как увидел ее, почемуто подумал - бывшая спортсменка. Потом как понял (с). . Она убирает, чтобы протереть например под гирями, она их все в сторону складывает красиво. То что негодяи-спортсмены побросали как попало. Она все складывает по местам, грифы, гири, блины. Ахереть. Причем, сильно подозреваю, с такой работой она покрепче некоторых спортсменов будет, которые в зал ходят.
-
Я бы тоже такое не отправлял бы. Согласен с Бронемастором, это у нас "норм", он же еще и с аварийкой ехал. . Считай извинился. Конечно, он едет как придурок. Это и по машине видно, уже битая. Возможно, гаишник на разборе просто не понял какую статью инкриминировать, вот и отмазался.
-
С правильного района начали. КК и Старый город. Ту сторону вообще каждый метр камерами нужно обвесить. Они все "отобьются".
-
Никто не говорит, что дается 100% гарантия от несчастных случаев. Но, система работает. У меня грамоты есть 7 млн, 10 млн чел/часов работы без травм. Считаются травмы приведшие к потери рабочего времени больше 4 часов. Т.е. травмы были, незначительные. Порезал палец, отвезли в медпункт, забинтовали, пошел дальше работать. За 9 лет работы в Африке, именно на "моем" предприятии не было ни одного серьёзного ЧП. Максимально было, - прижало одному ногу сильно. Восстанавливался месяц. Хотя это горные работы, карьер. У нас в Узбекистане за это время было несколько смертельных случаев.
-
Ерунда. Мы набираем половину народу с близлежащих деревень. Понимаешь да, кто приходит к нам, деревня в глубинке Африки. И ничего. Даже самые тупые четко работают по технике безопасности. У меня механик просто откажется подниматься в люльке без бумажки.
-
Я каждый день пишу один или несколько так называемых у нас JHA "жоб хазард анализис". Анализ опасности проведения работ. И подписываю это у ТБшника. Например, буксировать "мертвый" самосвал из карьера, или полнять механика в люльке на высоту 7 метров, или установка ДВС 6 тонн на самосвал.
