mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 524 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Второй момент, - когда звук слишком громкий, человеку не легко определить направление звука.
-
Сочувствую, . Но, столбами проблему не решить. Эти сволочные мотоциклисты тоже жить хотят, поэтому максимально уворачиваются от столбов. Но, шансы есть всегда. Как там китайцы говорят, если сидеть достаточно долго на берегу реки.... Мегаполис... этого никак не избежать. Всегда будут ездить. Одному надоест размотается, два других свежих появяться. ЗЫ тут три варианта Или Дзен поймать и не нервничать, или поставить двухкамерные стеклопакеты и кондеры, или ... купить мотик и присоединиться
-
Ну по алкашке я уже МСМК, я считаю. . Надо что-то другое тоже испытать. Спасибо за пожелание. . Насчет оглядываться на суждения других....мне пару недель назад в Ташкенте сказали - "у тебя на майке на плече дырка." Я говорю - "я знаю, но это моя любимая майка". . Все оказывается проще чем кажется. Надо просто перестать думать о чем то, что мечтаешь сделать. А просто начать делать. . Даже при ограниченных ресурсах. Типо, "если хочешь пробежать марафон, то надо завтра с утра выбегать на свою первую пробежку." Или если захотел авто, которое укладывается до сотки за 3.5 сек, то надо просто пойти и купить Зикр 001. Вот тут точно не обойтись без зависти со стороны (с моей стороны точно)
-
Так и есть. Парапланы тоже разные бывают. Разных типов. Учебные, выходного дня, маршрутные, спортивные, на точность, экстрим. Чтобы разбиться на учебном или тип выходного дня - это надо вот прям очень постараться сделать это. Еще и запаску надо умудриться потерять От падения с кровати погибает около 5000 людей в год. В сто раз больше чем с парашютом. . Что же теперь, на полу спать?
-
По данным британской парашбтной ассоциации , при прыжках с парашютом один смертельный случай на 100 тыс прыжков. Т.е. вероятность 0,001% По статистике ДТП в 2024 году в России, примерно 10-12 погибших на 100 ДТП. Т.е. 10-12% шансов при ДТП. Шансы попасть в ДТП 0.1-0.12%. Общий шанс 0.01% Т.е. при езде в автомобиле у нас примерно в 10 раз больше шансов погибнуть чем если прыгать с парашютом. Расходимся, народ.
-
Вполне возможно, но если это не внешнее воздействие, столкновение, диверсия со снарягой. То, 99% это ошибка спортсмена. Или очень рисковый прыжок в рисковых условиях, или очень рисковые элементы в воздухе, или подготовка к прыжку. Тут все зависит от спортсмена. Подготовка - укладка, проверка, метео, физ.состояние, и он сам "выходит" из лет.аппарата и сам раскрывает. Т.е. на каждом этапе он сам принимает решение. ЗЫ кстати, у парапланеристов тоже есть запаска
-
В интернетах конечно полоскают этого Санжика. Но, я лично думаю, что он ничего такого низкого не сделал. После проигрыша, он предложил погоняться с другой машиной в рамках одного заезда. И Асхад согласился. И сам виноват. Что он и признал. Асхад мог отказаться, сказав "я приехал, ты выставил машину, я выиграл, досвидания". Но, он согласился со второй гонкой, сам, его никто не заставлял. Да, Санжик сделал хитро, но я бы не сказал что это "низко". Его хитрость могла и не проканать. ЗЫ это все мое мнение при условии конечно, что все не подстроено. Что тоже вполне может быть. Парашют... там если чтото случилось, если это не столкновение в воздухе, то это 99.99% твоя ошибка. Или заигрался, рисково сделал, или неаккуратность, со снаряжением или подготовкой.
-
Параплан в третьем десятке по травматизму и смертности среди других спортов. Если все с головой делать, то вполне безопасно. Самый травмоопасный спорт это бокс и мма. Но, у нас народ массово отдает своих детей в бокс. Бокс и параплан это как "небо и земля" по опасности. Но, люди не бояться в бокс почему-то.
-
Я кстати, себе новую забаву нашел. с эстримом там все в порядке и при этом тихая чтoпиздec, даже через чур тихо. . Уже пару вылетов с инструктором сделал. Сейчас подбираю снарягу, буду полный комплект себе покупать. И в сентябре по планам полноценное обучение. На фото я там.
-
Вряд-ли, порш часто используется в городе. Для таких стартов одного двигателя и трансмиссии мало. Там 146% должна быть подготовленная="дубовая" подвеска. Если с мощным двигателем можно как то ездить в городе, ограниченные режими и т.д. То, подвеску нужно физически перенастраивать для гонки и для города.
-
ЗЫ ну кстати, я проникся жалобами Ташкент-2009 . И сейчас, когда езжу, стараюсь переключиться на максимально возможную передачу. Скажем, при 60 км/ч я раньше ездил на второй передаче, теперь на третьей. Обороты меньше, звук потише.
-
Кстати, да. Я сам в этот раз заметил в потоке рокот скутеристов. Явно что-то сняли с выхлопной системы. По-ходу, к скутерам перешло мотоциклетное поверье, что громкий звук делает мотоцикл заметнее в потоке и соответственно безопасней. Спорно конечно, но это очень распространенное и устойчивое поверье. Чопперы по ночам не ездят. . Если только редко по необходимости. У чопперов другой кайф от езды, им нужна публика, взгляды. . Поэтому они днем только ездят. Спортухи и стриты, этим да, желательно "открутить двигатель", на публичность им по сути пофиг. За 7 месяцев владения мотиком, я был в Ташкенте около 25 дней. Из них 20 дней выезжал по ночам, в 4-ре утра. За все время я видел других мотоциклистов всего два раза. Я нашел пару мест "за городом", где на 1 км нет жилых домов и нет движения, вот там можно открутить двигатель, в рамках скоростного режима конечно. Вот я одного мотоциклиста видел в таком месте, а другого на заправке. По-мне, проблема громких ночных мотоциклистов слегка преувеличена. Я их не видел в городе в предрассветные часы.
-
Со своей стороны предлагаю наказывать маклеров, каждый раз, когда они подсказывают клиентам сделать ДКП по кадастровой стоимости для уклонения от налогов. Прям бить железной трубой по башке, чтоб мозги вытекали, или по шее, позвоночник ломать. Эти маклеры забили на закон, это же сколько денег недополучил бюджет изза их них. Сколько можно было купить мед.оборудования в больницы или пожарных машин. И сами они сколько "в темную" работали, не платили ни копейки в бюджет, потом ведь еще и пенсию будут требовать. ЗЫ. Маклер, кстати, не подскажешь какой закон нарушают мотоциклисты по ночам?
-
Я в будние дни мотался за Пирамиды, в 10-11 часов утра выезжал, обратно не позже 2-х часов дня. Один раз на моте съездил, за три часа обернулся от К.Ниязова-Амирсой (верх) - К.Ниязова. Правда, на трассе спидометр у меня сломался, с ума сошел, иногда 170 км/час показывал. Потом в городе опять нормально, починился сам собой.
-
Вот это кстати да. Гаишников там изрядно. А когда туда едут "приближенные особы", то вообще караул, гаишников как мух. Я на прошлой неделе 4 раза мотался туда, ... "удивился" количеству гаишников.
-
Нее, мне чопперы не нравяться. А этот вообще не имеет смысла. Как инженерно, конечно интересно. Как мотоцикл - нет. 500 кг массы... каждую остановку будешь cpaтьcя что он завалится. Тормозить интенсивно нельзя, весь вес будет на вилке, переломит. Хотя, там скорее больше 50% тормозного момента на заднем колесе. Поворачивает как фура, что и было видно в ролике, когда он вышел слишком широко. Вангую, этот мот выезжает на дорогу раз в 2-3 месяца. Мне стриты-нейкиды нравяться. Спортухи не то чтобы не нравятся, просто не хочу иметь.
-
Я тоже кушал в азербайджанских местах. ЗЫ. Помню был на открытии у нас ресторана Obi Hayot. Какой-то крутой повар с самого Баку, зятьковская тема. Там и "плов" был, кушали... кажется, как помню, домой приехал после ресторана.... пельменей сварил, поел
-
Есть такая тема. . Средний коньяк одевают в "сталинский ампир или барроко". На самаркандском Ховренко тоже есть такое.
